中國國際金融股份有限公司組織架構

⑴ 國際金融公司、國際開發協會是國際貨幣基金組織的附屬機構嗎

不是。來
1、國家貨自幣基金組織（IMF）沒有附屬機構，只有它一個；
2、國際金融公司、國際開發協會是世界銀行集團的附屬機構。世界銀行集團目前由國際復興開發銀行(即世界銀行)、國際開發協會、國際金融公司、多邊投資擔保機構和解決投資爭端國際中心五個成員機構組成。通常我們所說的世界銀行僅指國際復興開發銀行(IBRD)和國際開發協會(IDA)



⑵ 我國現行金融監管體制的基本框架是什麼為什麼

目前我國的金融監管體制是分業監管體制。
原因：承擔金融監管職責版的機構主要有：（權1）中國銀行業監督管理委員會（2）中國證券業監督管理委員會（3）中國保險業監督管理委員會。這三個金融監管部門各司其職，分工合作，共同承擔金融業的監管責任。分業監管有利於集中專門監管人才，提高監管效率和監管水平，也有利於更好地貫徹分業經營的原則，與我國目前的經濟金融運行體制是一致的。

⑶ 如何介紹公司的組織架構

今天小編將帶領各位同學一起來研究一下關於MBA申請當中組織結構圖的畫法，以及對應要體現的核心要點是哪些?

顧名思義組織結構圖在我們工作當中就是我們公司的一個整體組織結構，我們在公司的網站上都很容易找到對應的組織結構，但是這個組織結構圖並不是MBA申請當中將要提供的組織結構圖的樣子，因為它的考核點不同，公司的組織結構圖更主要的是幫助看這個圖的人了解公司的主體業務結構和部門的設置。

第一個部分，如何能夠直觀的展現出自己的管理層級，這是學校將看到的部分。也就說通過一個組織結構圖，學校要看到你在整個組織結構當中的重要程度和你所在的層次結構，那也就說明了下面三個方向是作為重點和核心。

第一個就是你所有下屬的結構是怎麼樣，第二個，公司核心的板塊是什麼？你是否在這些核心板塊當中第三個位置要能夠凸顯體現，因為公司的組織結構圖當中是不標明某一個人的位置的，它都是部門的結構，但是作為學校來說，它是考核你是否可以進入商學院來進行學習。他要看到你在組織結構當中所處於的位置，所以這個位置的凸顯也非常的重要。否則老師了解公司，但不了解你所在的位置。

這個部分的要點是，第一，所有的MBA申請人在整個的組織結構體現起來都要有一定的管理層級。有的同學講說老師我本身在公司是做事務性管理工作，並沒有直接型的下屬這種情況的時候，一般如果你是有項目管理的過程，那麼項目當中的虛擬的管理的人員的結構也是要畫出的。同時用一個虛擬的框來進行框定，就可以表現出你是虛擬的來帶領這個團隊，或者是在某些事物當中對這個團隊有管理的許可權。

第二個是整個是我們組織結構圖的標准，上層是組織結構，下層是人員結構。也就是說以你的角色為分界點，在你上面的所有的部分都是組織型結構，來看到你所在的位置。另外在你的下面就是你整個下屬的人員結構，也說可以按照人的個數來進行下面的展開。這樣的話看起來大家就不是處於公司最低層的管理者，這都是一些要點。

我們接下去來看兩個案例：

創業型公司應該怎麼畫？

第一個我們來看的案例是一個小公司的組織結構圖，這個公司總共只有29個人，在申請MBA的時候，這樣的公司如果按照我們傳統的組織結構圖的理解的話，那就會變成了總經理。下面帶著一個市場部門，研發部門、技術部門，只有這兩層就已經結束了，對整個的公司組織結構的描述，所以這樣對於體現我們所做的這件事情，或者是我們在組織結構當中的位置是不利的。

所以在做組織結構圖的時候，我給學員的建議是你要將你的每一個細分部門下面的人員結構來進行對應的展開。因為展開之後，第一有利於老師了解你公司所有的業務的體系和你整個地域的布局，都更有助於老師去了解你所做的公司和這個事情，所以這樣的話更有助於老師認可你的價值，也就說我們通過更多的信息的呈現，幫助老師對我們的整個在組織當中位置產生認可。這個是一個創業的學員，他做的是一個旅行相關的公司。

那麼按照這樣的分布，老師就能充分的看到，第一，他的業務是分為不同的版塊的，有在國內的，有在國外的，所以這個公司是有一定的國際化的可能性和基礎的。另外一塊它的整個的業務體系條線又分為個人的旅遊，私人的定製，還有to b的企業型的服務，所以對業務這一塊也會有更多了解。另外可以看到很充分的就是在技術部門這一塊作為了三大核心之一，也就意味著從業務導向的角度來說，未來這個公司會更加的偏向於在線的方向或者互聯網的方向，這也是這個行業有可能做大的基礎。所以通過這樣的一個圖，就能呈現出非常豐富和多維度的信息，更有助於老師對於你的個人產生認可。

同時這個地方來進行員工人數的一個匯總，也有助於老師去迅速的掌握和了解這個圖上所展現的內容。這是一個關於小公司的案例，29人的公司如何通過組織結構來去呈現個人價值。

集團公司應該怎麼畫？

接下去我們來看一個大公司的案例，整個的圖是我的一個聯想集團的學員的整體的組織結構，我們設定完了之後，設定初期的難點在哪？大家都知道對於大型的公司和集團來說，它的部門的設置是非常復雜的，對於跨國公司來說更是異常復雜，可能有幾十個上百個部門，那麼你在進行組織結構圖的撰寫的時候，你會發現你不可能將組織結構完全的呈現出來，這個時候要有所取捨，那也就意味著我們要將這個公司的核心和主營型的業務劃分成部門來做對應的呈現，而對於輔助支撐型的部門部分我們來進行整體的整體的在側面的填寫。所以你看第一塊，所有支撐型的部門全部在側面呈現，而不佔到主要型的位置，所有的主要型的位置，我們放的全部都是它的核心業務條線，核心業務條線，這樣的話就可以極大的壓縮整體的組織結構。

那麼同時還有29個分公司，分公司在這個地方來呈現，就不用詳細展開了。如果本身就是分公司人員的話，畫法不一樣，總部型人員可以這樣來畫。也就是說總體上來說，我們要突出公司的核心業務，同時我們要突出我們所在的部門，學員所在的部門是整個的大客戶部，也就是說公司的業務核心，公司業務核心下，因為還會涉及到二級部門三級部門，所以有這又進行了對應一步的展開。技術支持的部分，因為學員本身是業務型導向的，所以技術支撐型的部分我們是完全不需要把它展開來進行描述的，那也就意味著我們要將整個的客戶關系管理的條件來進行展開，展開了之後還是同樣非學員所做的部分，這些都可以簡略的來進行表示學員所在的部門。

聯想在線，我們就可以更加詳細的來進行展現。總共聯想在線下面三個板塊，他負責其中一個板塊，好，其負責其中一個板塊的所有型的業務，這個板塊下實際上是有它的整體的人員結構的，也就意味著你看在學員之上的所有的部分都會偏向於組織型的結構，也就是部門用來表現業務項，角色之下的所有的部分，都是人員型的結構，也就是說它把它分為南方和北方兩個區，這是第一步的分法，按照區域劃分，區域劃分之後，按照行業來進行劃分，按照行業來劃分之後，更便於老師理解的方式是在下面。

還有每一個行業領域是幾個角色或者幾個人，這樣的表述方式會更容易讓老師看到你在整個組織結構和組織管理當中的角色和位置。並且我們還要在這個位置的旁邊來標注我們的職能是什麼，整個下屬的人數是多少，這樣的一個呈現，第一，有利於老師抓住集團公司的核心業務重點，不至於被非重點型業務分散精力。第二，突出你所在的部門，能夠讓老師更清晰的了解你所在的業務條線的整個結構如何。第三，為了體現出你自己的管理層級，在你下面整個的體系結構當中，是按照區域也好，按照行業也好，不同的劃分方式和組織結構方式，以及人員結構的展現，對於老師認可你的個人的價值來說，都會有一定的幫助。所以這樣的話就是一個好的大公司的組織結構的呈現方法。

關注博雅匯MBA官網，搞定你的目標院校

關注博雅匯MBA官網，重點院校不是夢

關注博雅匯MBA官網，聯考筆試高分不是夢

關注博雅匯MBA公眾號，進行個人背景精準評估

獲得2021年1G+備考沖刺資料包，可以添加助教老師v:teacher_xiao獲取

⑷ 海爾集團的股權結構

海爾集團公司及其一致行動人占股41.07%，境內外投資者占股58.93%，海爾智家股份有限公司在海爾集團占股43.72%。

前十名股東持股情況：

海爾電器國際股份有限公司：20.64%

海爾集團公司：17.59%

香港中央結算有限公司：7.29%

GIC PRIVATE LIMITED：4.42%

中國證券金融股份有限公司：2.99%

青島海爾創業投資咨詢有限公司：2.83%

KKR HOME INVESTMENT S.A R.L. ：2.64%

全國社保基金一零四組合：1.66%

中央匯金資產管理有限責任公司：1.14%

全國社保基金一零三組合：0.99%

(4)中國國際金融股份有限公司組織架構擴展閱讀

海爾創業於1984年，成長在改革開放的時代浪潮中。30年來，海爾始終以創造用戶價值為目標，一路創業創新，歷經名牌戰略、多元化發展戰略、國際化戰略、全球化品牌戰略四個發展階段，2012年進入第五個發展階段——網路化戰略階段，海爾目前已發展為全球知名白色家電品牌。

海爾致力於為全球用戶提供美好生活解決方案。海爾通過建立人單合一雙贏的自主經營體模式，對內，打造節點閉環的動態網狀組織，對外，構築開放的平台，成為全球白電行業領先者和規則制定者，全流程用戶體驗驅動的虛實網融合領先者，創造互聯網時代的全球化品牌。

⑸ 中國融通集團下屬九大公司

中國誠通控股集團有限公司的下屬的企業有：

1、中國物資儲運集團有限公司

2、中國紙業投資有限公司

3、中國物流股份有限公司

4、中國誠通資產管理有限公司

5、中國誠通香港有限公司

6、誠通財務有限責任公司

7、誠通人力資源有限公司

8、中國誠通東方資產經營管理有限公司

9、中國包裝有限責任公司。

(5)中國國際金融股份有限公司組織架構擴展閱讀：

中國誠通控股集團有限公司介紹

2005年，國資委將中國誠通列為國有資產管理公司試點企業。按照市場原則，搭建國有資產重組和資本運營平台，探索中央企業非主業和不良資產市場化、專業化經營處置的路徑。

中國盛通拘留和國有產權轉讓方式，整合中國寰島集團的重組，中國唱片總公司、中國國際企業合作公司，負責投資管理公司，中國包裝總公司，中商集團有限公司，有限公司，如中央企業和普天集團8公司、中冶紙業公司，一些中央企業在鋼鐵爐料包公司。

進入新時代，公司主營業務為股權經營、金融服務、資產管理以及綜合物流服務、生產資料貿易、森林紙漿造紙生產開發利用。公司控股中國倉儲發展有限公司（SH，600787）、佛山華鑫包裝有限公司（SZ，200986）、中國誠通發展有限公司（HK，00217）、

廣東冠豪高科技股份有限公司（SH，600433）、岳陽林紙股份有限公司（SH，600963）、中冶美麗雲計算產業投資有限公司（SZ，000815）等上市公司。多家國內外上市公司的股票，包括中遠、中海科技、中國電信、中國國際金融、東興證券、中國租車等。

2016年受國務院國資委委託，參與中國石化國有勘探公司多元化轉型，委託中國鐵路物資總公司投資國源煤炭資產管理有限公司。

國務院批准，委託國務院國有資產監督管理委員會，中國盛通的首席發起人共同發起和建立中國最大的私募股權投資基金總規模3500億元，中國國有企業結構調整基金有限公司有限公司一起9個中央企業、地方國有企業和金融機構。成立誠通基金管理有限公司，受委託開展基金管理事務。

⑹ 中鐵快運股份有限公司的組織架構是什麼

中鐵： 中鐵快運（CRE），全稱中鐵快運股份有限公司（China Railway Express Co., Ltd），是中鐵行包快遞有限責任公司與原中鐵快運股份有限公司合並重組後的鐵道部直屬專業運輸企業，新公司於2006年1月1日，在國家工商行政管理總局辦理變更注冊手續，注冊資本19.5億元。公司股東共21家，中國鐵路建設投資公司占總股份的52.6%，新公司凈資產為24.3億元。 經營范圍：經營網路遍及全國31個省、自治區和直轄市，在國內275個城市設立736個經營網點，門到門服務網路覆蓋國內380多個大中城市。主要經營行李、包裹、郵件、小件等貨物鐵路快捷運輸；倉儲、裝卸、搬運、包裝、加工、配送等物流服務；辦理鐵路小件貨物特快專遞、鐵路票據特快專遞；國際快遞業務（信件和具有信件性質的物品除外）；海上、航空、陸路國際貨物運輸代理業務及相關運輸咨詢業務；進出口業務；國內航空代理；公路運輸；鐵路運輸設備、鐵路配件、專業器材等法律法規允許銷售物品的銷售；電子商務；設備租賃；經濟信息咨詢、解決方案及與上述業務相關的技術咨詢、服務等；法律法規允許的其他業務。 簡稱中鐵的實在很多，如果你要的是搞建築的那應該是指中鐵工程總公司吧。 中國鐵路工程總公司（China Railway Engineering Corporation，縮寫CREC）是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研咨詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型企業集團，屬國務院國資委監管的中央企業，總部位於北京。

⑺ 英大國際控股集團有限公司的組織機構

英大集團公司作為英大國際集團的核心企業，根據國家電網公司授權，依法按專照法屬人治理程序履行經營管理職責。英大集團公司下設12個部門，在戰略、規劃、投資、預算、人力資源、風險控制等方面對中國電力財務有限公司、英大泰和財產保險股份有限公司、英大泰和人壽保險股份有限公司、英大國際信託有限責任公司、英大證券有限責任公司、英大長安保險經紀有限公司、英大期貨有限公司等7家集團所屬金融企業實施統一管理和監督，業務范圍涵蓋銀行、保險、證券、資產管理等四大板塊。

⑻ 中國國際金融資產管理研究院 這是啥機構組織

3m旗下的，哈哈哈哈哈，題主是被3m忽悠過來的吧

⑼ 一家大型的金融投資集團它的組織架構是怎麼樣的

一個企業的組織機構一定要與發展戰略相適應。。海爾就是因為不斷的在發展中調整它的組織結構，才發展到今天的。
回顧海爾的發展歷程，其發展戰略大致可分成三個階段。第一階段，名牌戰略，緊緊圍繞產品質量進行自身核心能力的構建與培育，很快在國內市場確立了海爾的名牌產品地也第二階段，多元化戰略，在名牌戰略實現的基礎上，海爾不斷為企業的發展尋求新的經濟增長點，開始進行相關產業多元化的經營，產品線也迅速由原有較為單一的冰箱、洗衣機等產品拓展到豐富的家電產品以及其它產品，如電腦、手機等，第三階段，國際化戰略，在中國加入WTO以及2008年奧運的契機下，海爾加速發展，圍繞全球化品牌目標，全面提升海爾的國際競爭力，力爭成為國際化企業。
圍繞著三個不同時期戰略的變化，海爾進行了幾次大規模的組織架構調整。
單一產品線的直線職能制
在原有單一產品線的經營模式下，直線職能制的組織架構按照職能劃分部門，職責明確，具有權利高度集中、便於企業的最高領導層對整個企業實施嚴格控制等特徵。同時，由於各部門間的聯系長期不發生大的變化，使得整個組織系統有較高的穩定性，有利於管理人員重視並熟練掌握本職工作的技能，從而強化了專業管理，提高了工作效率。這一時期，海爾組織架構模式的效能在「日事日畢、日清日高」為特徵的「OEC管理模式」下達到了頂峰。
隨著海爾多元化戰略進程的推進，直線職能制的弊端也開始逐漸顯現，對海爾的多元化戰略產生了阻礙。對多元化經營的企業來說，直線職能制的弊端表現在多個層面：第一，多元化經營加重了企業高層管理者的工作負擔，這種工作負擔主要集中於各個產品或服務之間的決策、協調，容易顧此失彼，第二，在直線職能制下的高度專業化分工使各個職能部門眼界狹窄，導致橫向協調比較困難，妨礙部門間的信息溝通，不能對外部環境的變化及時做出反應，適應性較差；第三，直線職能制下的員工專業化發展不利於培養素質全面的、能夠經營整個企業的管理人才，從而在對多元化經營特別是新經濟增長的機會把握上帶來損失。
正是基於這些弊端，在多元化經營戰略下，海爾的組織架構由原有的直線職能制開始向事業部（事業本部）模式進行轉變。
面向多元化經營要求的事業部制
事業部制的最大一個特點是「集中決策、分散經營」。在這種模式下，公司以集中決策管理為前提，把績效、成果及對公司的貢獻等經營權力下放到事業部自行負責。事業部有其本身的管理部門，自行經營其單位的業務，從而使得事業部在快速變化或復雜的環境下，能夠更加快速積極地回應市場，決策也更加快捷並符合市場實際情況。同時，由於事業部往往會採取以產品、地區或是以客戶群進行劃分，這就帶來了清晰的產品責任和聯系環節，從而使各事業部能夠專注於不同的產品、地區或顧客群的發展，更加有效地實現顧客滿意。第三，事業部自身會設立較為完整的相關職能部門，在事業部內部這種跨職能的高度協調，可以更加有利於培養和考驗經理人擔任高級管理的能力，從而為企業的快速發展奠定了人力資源的基礎。
錢德勒認為，多部門結構成功的基本原因在於，它把對整個企業命運負責的高層經理從日常的經營活動中解脫出來，從而有時間、信息去對企業的發展環境以及方向做長期的計劃和評估。在實際的集團管理過程中即表現為集團總部和各業務單元（如事業本部）之間的職能定位。在職業部制的組織結構下，我們可以發現，整個海爾集團管理模式就是以總部為投資決策中心、事業本部為經營決策中心、事業部為利潤中心、各分廠為成本中心的定位進行運作的。
在多元化經營環境下，事業部制具有其獨特優勢但也具有其不可避免的一些缺點，如各事業部自主經營、獨立核算，考慮問題往往從本部出發，忽視整個企業的利益，影響事業部間的協作；各個事業部都需要設置一套職能結構，因而失去了職能部門內部的規模經濟效應；事業部基於自身產品或服務進行自身能力的構建，往往會導致產品線之間缺乏協調，失去了深度競爭力和技術專門化，產品線間的整合與標准化變得更加困難。
這些給海爾的發展就帶來了新的問題，即如何為實現企業戰略構建更加有效感知客戶需求並更加有效利用有限的資源以快速滿足客戶需求？
國際化戰略下的組織架構
資源是制約企業利潤形成的第一要素。市場競爭，本質上是資源的競爭，無論多大規模的企業，資源總是有限的。企業競爭的優勢取決於企業能力，而企業能力則又來源於資源的獲取與整合，即企業融合資源、運作資源的能力。以資源為本，培育競爭優勢，關鍵是要將公司的內部能力（公司的優勢）和它的外部行業環境（市場需求和競爭對手所能提供的東西）密切聯系起來，尋求市場機會與企業自身實力的平衡。
為適應國際化經營並實現這資源利用效率的提升，海爾進行了兩次不同形式的組織結構調整。第一次是基於業務流程再造的組織結構變革，第二次則是最近這一次以子集團形式出現的組織架構調整。
第一次組織結構的調整，是以業務流程再造為出發點，以顧客滿意度為目標，以速度為核心。這種變革，主要是基於過去傳統金字塔型結構造成企業基層員工和市場終端即客戶之間的脫節，致使客戶的需求得不到最大限度的滿足。並且在市場信息不能完全正確、迅速傳遞的同時還造成庫存周轉效率和資源利用效率的低下。
海爾業務流程再造正如張瑞敏所描述的，在海爾的市場鏈流程圖上，第一個大圈是全球供應商資原，通過互聯網可以在全球范圍內找到最好的供應商，分供方也可以去滿足客戶的需求，物流把全集團的資源整合起來，找到最好的供應商。另一個大圈是產品製造部門包括ODM、OEM，第三個大圈是全球用戶的資源，尋求有價值定單。在這一戰略思路下，海爾成立了物流推進本部、商流推進本部和資金流推進本部，加上海外推進本部，與原有的產品事業部一起構成企業核心流程體系。這種組織架構使海爾的整個組織形態從傳統金字塔型向流程型方向轉變，優化了管理資源和市場資源的配置，實現組織結構的扁平化和網路化，提高了管理系統的效率和柔性，開始向海爾變革所設想的「速度致勝」之目的進發。
最近這一次的組織結構調整，我們驚訝的發現，新成立的各子集團再次擁有了產供銷資源。是海爾對市場鏈的組織結構的推倒嗎？事實不然，盡管各子集團重新擁有了自己的產供銷資源，但是商流集團仍然保留下來，雖然其功能受到削弱，但並不代表海爾否認了業務流程再造的成果。同時，金融集團的成立還加強了海爾內部資金運作的監管力度。因此，這次組織結構的調整，應當是在以業務流程再造為基礎上的市場鏈與事業部兩者優勢結合、強化不同產品運營模式的結構變革。子集團架構的變革，更多的是基於適應不同類別產品運營模式差異性以及競爭策略的調整。正如海爾內部管理人員所透露的，「目的是以產品運營模式為核心，重組現有集團下屬的各個事業部，以提高運營的效率。」
這一點，從對不同集團的業務流程創新目標就可以看到，白電集團的流程創新目標為最優成本，數碼及個人產品集團的流程創新目標為業務運營模式創新，客戶解決方案集團的目標為營銷模式創新。這都是基於不同集團所轄產品所處市場競爭環境和運營模式的差異性所提出的有針對性的目標。
在以流程型組織架構的管理模式下，海爾以物流、商流推進本部進行統—管理可能就會過多地考慮統—性而不是不同產品運營模式之間的差異性。
另一方面，以子集團形式出現的組織架構，既吸收事業部制模式的部分優勢，同時又通過產品線在子集團內部的組合，規避了事業部制模式的弊端，如重復建制的相類似職能部門。例如，以前海爾的冰箱、空調、洗衣機事業本部都各自有公關公司，幫助進行品牌或者產品推廣活動，但是，新組織架構調整後，自電運營集團將會選擇一家公關公司幫助它對所有白電進行市場推廣活動，這樣能夠節約宣傳成本，將白電統籌進行宣傳，也更有助於海爾整體品牌形象的提升。同時，在事業部模式下，由於各種因素的影響，各事業部之間不可避免的會有資源的沖突，這時就必須有另一載體——集團總部來協調這些資源沖突。在原有事業部下，由於個別事業本部之間產品及資源需求的雷同性帶來集團總部調撥資源的難度，而隨著同類型產品線劃分在同一子集團之下，各產品線之間的資源共享和協同作戰能力則將得到加強。

⑽ 沃爾沃金融服務調整亞太區組織架構

[汽車之家行業]?日前，沃爾沃金融服務宣布調整其亞太地區組織架構，其中沃爾沃金融服務亞太區（APAC）將調整為沃爾沃金融服務國際區，並進一步強化以以北京為總部的國際金融服務組織架構。

據悉，此次調整之後的沃爾沃金融服務國際區將收入南非和土耳其市場，而土耳其市場還將負責摩洛哥聯盟市場。除新增市場外，沃爾沃金融服務國際負責的市場還包括日本、中國、澳大利亞、印度、韓國以及東南亞聯盟市場。此次金融服務國際區的架構調整是沃爾沃金融服務整體改組工作的一部分。

官方資料顯示，沃爾沃金融服務隸屬於沃爾沃集團，該集團致力於以運輸解決方案推動社會繁榮，專注於卡車、客車、建築設備、船舶和工業應用驅動系統的製造與服務，並通過金融及售後服務的全套解決方案幫助客戶提升車輛和設備的運營時間與生產力。（文/汽車之家丁伯駿）