一汽大眾汽車有限公司金融總監徐錦輝

❶ 銷售總監（汽車金融）是做什麼的

汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優專惠的支屬付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。
汽車金融主要指與汽車產業相關的金融服務，是在汽車研發設計、生產、流通、消費等各個環節中所涉及到的資金融通的方式、路徑或者說是一個資金融通的基本框架，即資金在汽車領域是如何流動的，從資金供給者到資金需求者的資金流通渠道。主要包括資金籌集、信貸運用、抵押貼現、金融租賃，以及相關保險、投資活動，它是汽車業與金融業相互滲透的必然結果。
汽車金融是汽車產業與金融的結合，是當前產業金融的重要領域。汽車金融通過資源的資本化、資產的資本化、知識產權的資本化、未來價值的資本化實現產業與金融的融合，促進其互動發展，從而實現價值的增值。
汽車金融的發展除了要發展各種汽車金融產品，還要為汽車金融參與主體提供解決方案，在《產業金融》一書中就提出了全生命周期汽車金融服務體系，並列舉了各種金融工具應用及案例。同時提出了一系列解決方案：

❷ 因新車質量問題,可拒還一汽大眾金融貸款嗎登記證書抵押在大眾金融公司名下的

這個款還是正常還，質量問題繼續找4S店和廠家，否則你理虧了。

❸ 大眾汽車（中國）銷售有限公司員工級別是怎樣的。20級算是什麼級別。多少級是經理級別各級別薪資大概怎樣

共分22級，其中，藍領工人基本報酬是1至14級，白領是1至22級。藍領達到14級以上如果要再往上升，就需要轉入白領。藍領最高級基本工資是最低級的2.34倍；白領最高級基本工資是最低級的3.37倍。崗位工資的差別以崗位評價的勞動差別為依據，不搞機械的等差確定工資差別（見表一）。
表一：德國大眾基本報酬水平
級別 比重（%） 級別 比重（%）
10.11214.1
20134.8
30.3143.2
40.2151.7
50.1162.8
60.4171.3
77183.2
819.3191
912.7203.1
1010.7210.6
1111222.4
基本報酬佔全部報酬的比重，藍領佔90%，白領佔60%~70%，高層管理人員佔50%~60%。德國大眾員工基本報酬主要分布在第7級至第13級之間，佔全體員工的比重為79.6%（見表二）。
表二：德國大眾基本報酬員工分布表
級別 基本報酬（馬克） 級別 基本報酬（馬克）
11.4135122.9325
21.5790133.1135
31.7430143.3025
41.9080153.4935
52.0725163.6975
62.1860173.9005
72.2980184.1175
82.4100194.3325
92.5260204.5240
102.6380214.7165
112.7540224.9075

第三，根據員工業績和企業效益建立獎金制度。按照勞資協定，藍領工人績效獎金約占工資總額（基本報酬+獎金）的10%；白領約佔30%~40%；高級管理人員約佔40%~50%。
第四，提高工資水平，理順報酬關系。2000年大眾公司總部全體員工年工資平均水平為4.72萬馬克，最高工資是最低工資的6.25倍。其中，藍領員工（生產工人）年平均工資3.52萬馬克，最高工資是最低工資的2.34倍；白領員工（不包括高級員工和11級以下的少部分白領員工）年平均工資6.62萬馬克，最高工資是最低工資的1.92倍。
2000年員工持股人數達到52%。其中，高級管理人員持股佔全部員工持股的10%；高級管理人員平均持股是普通員工平均持股的4倍。公司將員工20%的收入轉化成股權分配，參加這項股權分配計劃的員工必須首先參加時間有價證券。

四、動態薪酬的決定機制
通過勞資協議決定員工（不包括高級管理人員）的年度工資增長。年度工資增長主要通過勞資協議確定。勞資談判一方是工會代表，另一方是資方代表，資方代表由中央人力資源部和分廠企業代表出面。工資的增長主要是根據公司效益和通脹率等因素來決定。在歐洲，大眾公司第一個建立企業工會組織，1990年至今，是惟一一家有全球企業工會的集團。企業工會成員包括所有勞資協議的工人和部分白領。德國大眾公司是一個跨州、跨國公司，因此，勞資協議要符合當地政府對勞資協議的原則性規定，同時，各地區間也有一個互相協調的問題。
在規定年度工資增長水平後，對普通員工工資的具體決定，主要依據是員工本人的學歷、工齡、技術、業績、表現等。藍領員工的基本工資的提升是依據工作年限和工作表現而定，時間一到對符合條件者就自動晉升，對號入座。學徒工6個月後直接進到本崗位最低級別；升到8~12級需要2年；11級以上，按照職位說明書的描述和規定考核晉升。級別越高上升的難度越大，只有少部分人才有可能上升到最高級別。如達到第13級的藍領工人佔21.3%，達到第14級的藍領工人只佔3.3%。對裝配工，最高級別只能達到第8級、第9級。
白領員工工資依據工作量、學歷、主要工作任務內容確定。白領員工的工資級別要比藍領工人的工資級別多出8 個級別，其工資的決定和管理都要比後者更為復雜。所謂「主要工作內容原則」就是將工作內容分為若幹部分，分別對應從上至下若干個相鄰的工資級別，占工作量50%以上的那個部分工作內容所對應的級別即決定該員工的工資。主要工作內容變動，工資級別也相應變動。管理職位也適用於「主要工作內容原則」。
董事會成員的報酬由監事會決定，這項權力在《股份製法》和《參與權法》中有法律規定。其他高級管理人員的報酬由董事會下設的薪酬委員會決定。監事會成員不拿報酬，只拿工資補償。屬於工會會員的監事會成員，他們的工資補償採取對其他花銷按工資補償標准憑發票到工會報銷的方法。

❹ 車企高層開年巨震：3個月26位高管被換，副總裁以上佔8成

▲趙剛（圖源網路）

零跑汽車的首款車S01在2019年1月正式上市，由於定位較為小眾，且售價並無顯著優勢，S01在上市後市場表現與官方預期相差較大，這款車的交付時間還出現了延期的問題，2019年銷量遠未達到最初預期的1萬輛。

在新造車公司興起之後，為了快速進入汽車行業很多新造車公司都高薪從傳統車企挖人，為了實現更好的理想抱負，也為了更好的待遇條件，很多傳統車企工作人員也進入了新造車公司。

但隨著時間的推進，新造車公司的資金、管理、產品等方面的問題也開始暴漏出來了，多個來自傳統車企的高管又開始迴流到傳統車企去了，新造車公司正在面臨最難捱的時刻。

結語：車企急需提振銷量，度過寒冬

目前國內外都還處在新冠肺炎疫情的影響之下，全球汽車行業的發展也都陷入了停滯，為了在疫情結束後能夠更好的發展，車企需要在這段時間內完善自身的結構體系，換帥成為了車企最好的選擇。

一個好的領導者確實能夠改變一支隊伍的狀態，為了提振銷量，多個車企的高層都發生了變動，尋找資歷更加豐富的領導人來帶領企業前進。

在汽車業的長期發展中，也確實有很多成功的案例，這也是車企選擇更換高層的信心來源，不過這並不是一劑靈丹妙葯，如果用人不當可能會引發更嚴重的危機。

至於這些公司更換領導人之後會發生什麼變化，還需要等時間來證明，不過可以肯定的是，隨著車市寒冬對車企的持續影響，車企高管變動的情況還會繼續發生。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 有沒知道一汽大眾汽車有限公司總經理是誰呀

現在是張丕傑擔任一汽大眾汽車有限公司總經理呀，以前一汽轎車股份有限公司的總經理。2013年4月底接手安鐵成的，安鐵成現在任一汽轎車股份有限公司總經理，說白了兩位高管就是職位互換了下。
味道要正宗哦。

❻ 一汽大眾金融公司號碼

075525126030問一氣金融

❼ 一汽大眾汽車金融公司現場催收員的工作怎麼找

一汽大眾汽車金融公司現場催收員的工作就是去大眾金融去應聘

❽ 一汽-大眾汽車有限公司現任采購部經理是誰

姓胡， 一汽大眾有限公司采購部

❾ 一汽-大眾的金融服務怎麼樣

汽車金融服務主要是在汽車的生產、流通、購買與消費環節中，融通資金的金融活動，包括資金專籌集、屬信貸運用、抵押貼現、證券發行和交易，以及相關保險、投資活動，具有資金量大、周轉期長、資金運動相對穩定和價值增值等特點。
目前汽車金融在國外基本上都是三個最核心的產品線，即車貸、保險、租賃，基本上涵蓋了汽車售前售後各個領域。一汽-大眾的金融服務平台同樣也包括這三個部分。汽車金融衍生服務平台是一汽大眾為客戶精心打造的專業汽車金融服務，它涵蓋了車貸、保險、租賃等完善的汽車衍生產品業務，更是在為客戶提供精挑細選、量身訂做、值得信賴的服務。迄今為止，為滿足客戶多層次需求，一汽大眾汽車衍生服務平台推出了 「0%利率」、「1元車險」、「399低利率車貸」、「招行車購易」和「民生銀行購車通」等服務產品，引起了公眾的廣泛關注，並成為消費者購買一汽大眾產品的一大選擇。

❿ 兩起人事變動，涉及一汽集團和吉利汽車集團

汽車民生網獲悉，近日一汽集團和吉利汽車集團出現人事變動，兩家公司的人事變化已得到官方確認。

劉亦功任一汽集團黨委常委、副總經理

據悉，中國第一汽車集團有限公司11月11日召開幹部會議，宣布領導班子成員任職決定：根據中央組織部關於集團公司領導班子成員任職通知，劉亦功同志任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。

蔡建軍加入後，主要負責品牌戰略規劃，將直接向吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑匯報。

公開資料顯示，蔡建軍於1998?年大學畢業後加入長安汽車，歷任河北長安商用汽車銷售公司總經理、長安福特馬自達汽車有限公司銷售總監、重慶長安汽車股份有限公司轎車銷售事業部常務副總經理、長安標致雪鐵龍汽車有限公司副總裁兼銷售公司總經理、重慶長安汽車股份有限公司客戶管理部部長。2015?年?10?月，蔡建軍履新北汽，任北汽股份副總裁兼北汽銷售公司黨委書記、執行董事、總經理，全面主持北京汽車品牌營銷工作。2018?年?3?月加盟觀致汽車，任觀致汽車高級副總裁兼銷售公司總經理。2018?年?12?月?6?日，蔡建軍加盟愛馳汽車擔任愛馳汽車執行副總裁，2020?年?5?月?8?日由於個人原因離職愛馳。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。