保險公司的金融模式國外叫什麼

⑴ 金融保險業在國外是什麼時候開始發展的

世界上最古老的保險單：熱那亞商人喬治勒克維倫於1347年10月23日出立的船舶航程保單。第一份具有現代意義的保險單：1384年，佛羅倫薩開出承保從法國運往義大利比薩的一批貨物的保險單，保單中明確規定了保險標的、保險責任等，這是第一份具有現代意義的海上保險保單。世界上最早的保險法令：為解決保險帶來的經濟糾紛，防止欺詐行為和給予本國船隻優先待遇，1435年巴塞羅那制定了世界上最早的保險法令。世界上最早的保險條款：1524年，佛羅倫薩總結以往海上保險的做法，制定了一部比較完整的保險條例，並規定了標準的保單格式，成為世界上最早的保險條款。世界上最早的保險組織：1688年，勞埃德先生在倫敦塔附近開設了一家以自己名字命名的咖啡館，這里每天富商滿座，保險經濟人利用這一時機招攬業務且隊伍日益壯大，成為世界上最早的保險組織。第一部有關海上保險的法律是英國伊麗莎白女王在1601年制定的。世界上最早的保險公司是美國經營人壽保險和損害保險的埃脫那保險公司。世界上第一張生命表是1693年由著名天文學家哈雷以西里西亞市的市民死亡統計為基礎編制的。
近現代保險的形成與發展(一)海上保險海上保險在各類保險中起源最早。正是海上保險的發展，帶動了整個保險業的繁榮與發展。人類歷史的發展，一直與海洋密不可分。海上貿易的獲利與風險是共存的，在長期的航海實踐中逐漸形成了由多數人分攤海上不測事故所致損失的方式——共同海損分攤。在公元前916年羅地安海立法中規定：「為了全體利益，減輕船隻載重而拋棄船上貨物，其損失由全體受益方來分攤。」在羅馬法典中也提到共同海損必須在船舶獲救的情況下，才能進行損失分攤。現代海上保險是由古代巴比倫和腓尼基的船貨抵押借款思想逐漸演化而來的。14世紀以後，現代海上保險的做法已在義大利的商人中間開始流行。1384年，在佛羅倫薩誕生了世界上第一份具有現代意義的保險單。這張保單承保一批貨物從法國南部阿爾茲安全運抵義大利的比薩。在這張保單中有明確的保險標的，明確的保險責任，如「海難事故，其中包括船舶破損、擱淺、火災或沉沒造成的損失或傷害事故」。在其它責任方面，也列明了「海盜、拋棄、捕捉、報復、突襲」等所帶來的船舶及貨物的損失。15世紀以後，新航線的開辟使大部分西歐商品不再經過地中海，而是取道大西洋。16世紀時，英國商人從外國商人手裡奪回了海外貿易權，積極發展貿易及保險業務。到16世紀下半葉，經英國女王特許。在倫敦皇家交易所內建立了保險商會，專門辦理保險單的登記事宜。1720年經女王批准，英國的「皇家交易」和「倫敦」兩家保險公司正式成為經營海上保險的專業公司。1688年，勞埃德先生在倫敦塔街附近開設了一家以自己名字命名的咖啡館；為在競爭中取勝，勞埃德慧眼獨具，發現可以利用國外歸來的船員經常在咖啡館歇腳的機會，打聽最新的海外新聞，進而將咖啡館辦成一個發布航訊消息的中心。由於這裏海事消息靈通，每天富商滿座，保險經紀人利用這一時機，將承保便條遞給每個飲咖啡的保險商，由他們在便條末尾按順序簽署自己的姓名及承保金額，直到承保額總數與便條所填保險金額相符為止。隨海上保險不斷發展，勞埃德承保人的隊伍日益狀大，影響不斷擴大。1871年英國議會正式通過一項法案，使它成為一個社團組織—勞合社。到目前為止，勞合社的承保人隊伍達到14000人。現今其承保范圍已不僅是單純的海上保險。(二)火災保險火災保險起源於1118年冰島設立的Hrepps社，該社對火災及家畜死亡損失負賠償責任。17世紀初德國盛行互助性質的火災救災協會制度，1676年，第一家公營保險公司——漢堡火災保險局由幾個協會合並宣告成立。但真正意義上的火災保險是在倫敦大火之後發展起來的。1666年9月2日，倫敦城被大火整整燒了五天，市內448畝的地域中373畝成為瓦礫，占倫敦面積的83.26％，13200戶住宅被毀，財產損失1200多萬英鎊，20多萬人流離失所，無家可歸。災後的倖存者非常渴望能有一種可靠的保障，來對火災所造成的損失提供補償，因此火災保險對人們來說已顯得十分重要。在這種狀況下，聰明的牙醫巴蓬1667年獨資設立營業處，辦理住宅火險，1680年他同另外三人集資4萬英鎊；成立火災保險營業所，1705年更名為菲尼克斯即鳳凰火災保險公司。在巴蓬的主顧中，相當部分是倫敦大火後重建家園的人們。巴蓬的火災保險公司根據房屋租金計算保險費，並且規定木結構的房屋比磚瓦結構房屋保費增加一倍。這種依房屋危險情況分類保險的方法是現代火險差別費率的起源，火災保險成為現代保險，在時間上與海上保險差不多。1710年，波凡創立了倫敦保險人公司，後改稱太陽保險公司，接受不動產以外的動產保險，營業范圍遍及全國。18世紀末到19世紀中期，英、法、德等國相繼完成了工業革命，機器生產代替了原來的手工操作，物質財富大量集中，使人們對火災保險的需求也更為迫切。這一時期火災保險發展異常迅速，火災保險公司的形式以股份公司為主。進入19世紀，在歐洲和美洲，火災保險公司大量出現，承保能力有很大提高。1871年芝加哥一場大火造成1.5億美元的損失，其中保險公司賠付1億美元，可見當時火災保險的承保面之廣。隨著人們的需要，火災保險所承保的風險也日益擴展，承保責任由單一的火災擴展到地震、洪水、風暴等非火災危險，保險標的也從房屋擴大到各種固定資產和流動資產。19世紀後期，隨著帝國主義的對外擴張，火災保險傳到了發展中國家和地區。(三)人壽保險在海上保險的產生和發展過程中，一度包括人身保險。15世紀後期，歐洲的奴隸販子把運往美洲的非洲奴隸當作貨物進行投保，後來船上的船員也可投保；如遇到意外傷害，由保險人給予經濟補償，這些應該是人身保險的早期形式。17世紀中葉，義大利銀行家倫佐.佟蒂提出了一項聯合養老辦法，這個辦法後來被稱為「佟蒂法」，並於1689年正式實行。佟蒂法規定每人交納法郎，籌集起總額140萬法郎的資金，保險期滿後，規定每年支付10％，並按年齡把認購人分成若干群體，對年齡高些的，分息就多些。「佟蒂法」的特點就是把利息付給該群體的生存者，如該群體成員全部死亡，則停止給付。著名的天文學家哈雷，在1693年以西里西亞的勃來斯洛市的市民死亡統計為基礎，編制了第一張生命表，精確表示了每個年齡的死亡率，提供了壽險計算的依據。18世紀40—50年代，辛普森根據哈雷的生命表，作成依死亡率增加而遞增的費率表。之後，陶德森依照年齡差等計算保費，並提出了「均衡保險費」的理論，從而促進了人身保險的發展。1762年成立的倫敦公平保險社才是真正根據保險技術基礎而設立的人身保險組織。

⑵ 國內的保險和國外的金融詐騙有什麼區別嗎

保險是合法的，詐騙違法。而且現在國家極力鼓勵發展保險業，就像社保，人人都參與，就算有些不能報銷，為什麼就不會讓人認為是騙人的呢，而一提保險公司就認為是騙人的。多些去了解，認識到了你就懂了

⑶ 國外保險和國內保險行業經營模式一樣嗎

一樣，因為國內保險行業是從國外引進來了，並運用了國外的管理等。只是國外的保險行業比較發達，人們意識比較好。尤其是日本，我國台灣地區。我國的保險行業也和國外保險公司有業務往來。

⑷ 國內金融與國外金融的區別

1、內容不同：

國內所說的金融是指兩部分內容。第一部分指的是貨幣銀行學（money and banking）。它在計劃經濟時期就有，是當時的金融學的主要內容。人民銀行說我們是搞金融的，意思是搞貨幣銀行。第二部分指的是國際金融（international finance），研究的是國際收支、匯率等問題。

國外稱為finance的包括以下兩部分內容。第一部分是corporate finance，即公司金融。在計劃經濟下它被稱為公司財務。第二部分是資產定價（asset pricing），它是對證券市場里不同金融工具和其衍生物價格的研究。

2、領域不同：

國內金融屬於宏觀經濟學、貨幣經濟學和國際經濟學這些領域。

國外說的finance（金融），一定指的是微觀金融。在美國，貨幣銀行和國際金融通常設在經濟系，而公司金融和資產定價通常設在管理（商）學院。經濟系也會有一些研究公司金融的教授，因為這一領域與微觀經濟學，特別是產權和激勵理論，有密切關系。

(4)保險公司的金融模式國外叫什麼擴展閱讀：

國際金融專業課程設置

高等數學、線性代數、概率統計、金融市場與機構、財務會計、管理會計、國際商業基礎、國際金融、國際結算、管理信息系統、合同法、商業法、稅務籌劃、保險學、財務報表、投資分析與管理、管理學、市場營銷學和英語強化課程。

國際金融專業就業前景

國際和國內銀行、證券、保險、基金、期貨、信託、投資等金融機構，會計師事務所、評估師事務所和稅務師事務所等專業服務機構，各類工商業機構的財務和投資部門以及政府行政管理部門等。

⑸ 國外融資融券模式有哪些我國現行的模式是什麼

融資融券知識的交易在一些發達國家(如美國、英國、日本等)和新興市場(如我國台灣、香港地區等)已經相當成熟，而在我國大陸地區尚處在起步階段。
現階段，我國融資融券交易有何特點.與成熟市場的特點又有何異同?以下將從融資融券模式、交易主體資格、標的證券要求、信用額度控制以及交易過程管理等幾個方面，把我國融資融券交易模式與全球主要市場的交易模式相比較，從而認清我國融資融券交易的特點。
一、融資融券模式。
海外市場的融資融券交易制度已經相當成熟.其運行模式大致可以分為以下三種:以美國為代表的市場化分散授信模式、以日本代表的單軌制集中授信模式和以台灣地區為代表的雙軌制集中授信模式。①融資融券試點初期.我國採用的是單軌制集中授信模式.但我國的模式又與日本有較大差別。下面將海外成熟模式與我國模式進行比較。
在美國的市場化分散授信模式中，投資者通過保證金的形式向證券公司申請融資融券，證券公司首先通過自有資金和證券對投資者提供信用交易。當證券公司自有資金不足時，可以通過證券抵押直接向銀行申請貸款或者簽訂回購協議進行融資;當證券公司自有證券不足時，則可以通過交納保證金的方式從非銀行金融機構融入證券。
由此可見.證券公司在美國的融資融券交易中處於核心地位。在日本的單軌制集中授信模式中.投資者通過向證券公司申請融資融券來進行信用交易，但如果證券公司自有資金或證券不足時，不能像美國證券公司那樣直接向銀行申請貸款或回購融資，也不能直接向非銀行金融機構融入證券，而必須通過專業化證券金融公司來進行資金和證券的轉融通，而證券金融公司則可以通過銀行和非銀行金融機構等補足短缺的資金和證券。因此，專業化證券金融公司作為日本融資融券業的中介機構，控制著整個業務規模。台灣地區的證券公司可以根據取得和未取得融資融券許可證分為兩類。
投資者可以直接向取得許可證的證券公司申請融資融券，也可以向沒有許可證的證券公司提出代理服務，從而直接從證券金融公司處獲得融資融券。此外，取得許可證的證券公司可以通過證券金融公司進行轉融通，也可以直接向銀行或貨幣市場進行資金的轉融通。
由此可見，台灣地區的雙軌制集中授信模式雖然借鑒了日本的集中授信模式，但其證券公司卻有著更多的主動權，因而也相對靈活。我國作為一個新興的市場國家，作為資本市場的歷史時間還不是很長，信用體系並不是特別完美，而且融資融券試點初期每個市場參與主體的風險控制能力並不是很強大，因此現階段我國的融資融券知識交易模式主要借鑒日本的單軌制集中授信模式，而融資融券的資金和證券來源主要是證券公司的自有資金和證券 。
通過以上分析可知，美國、日本、台灣地區以及我國大陸融資融券交易模式的差別，主要體現在轉融通方式上，而這也直接限制了融資融券交易中資金和證券的來源。其中.美國證券公司可以直接從銀行和非銀行金融機構獲得資券轉融通，日本則只能通過證券金融公司獲得轉融通.台灣地區在通過證券金融公司獲得轉融通的同時，亦可從銀行和貨幣市場獲得融資.而我國大陸由於正處於融資融券試點階段.證券公司只能通過自有資金和證券進行融資融券交易。因此，交易模式的差別註定了找國大陸現階段融資融券交易效率較低、規模受限的情況。

⑹ 保險業的金融化具體指的是什麼

保險資金既不能由財政來運用,也不能由銀行來運用,只能由按照金融化原則經營的保險公司來運用。金融化的保險業獨立經營保險資金的融資業務,是有其經濟合理性的。回顧在我國經濟發展的歷史過程中,特別是當前經濟改革的推動下,它也具有現實的必然性。 所謂保險業的金融化,是指保險業具有獨特的互相聯系和制約的負債和資產業務。粗略表之,直接執行社會保障和經濟補償；職能的業務,即收取保費、支付保險金或其他的賠款,是它的負債業務,而利用負債業務形式的積累基金,進行社會一系列的融資活動,可視為資產業務。 保險業的金融化是兩種業務有機結合相互促進的產物,其實這種關系寓於保險業經營活動的本身。保險公司通過收取保費,積聚並建立了雄厚的保險基金,在發生自然災害和意外損失時,及時地提供保障,發揮其經濟補償作用。同時,保險資金自身的特點決定了保險公司在經營負債業務、履行補償職能時,能夠運用一部分保險資金,開展資產業務,參與社會資金在再生產過程中的運轉,實現負債業務向資產業務的轉化,而保險資金的投資運用,既能滿足於社會再生產的需要又增加了保險公司的盈利收入,擴大了自身的資金力量。這對保險公司基金的充實,業務的開展,資信的提高等都有著重大的意義,而這一切又會直接、間接地促進保險負債業務在更廣泛的基礎上進一步發展。在國外,保險資金運用已成為保險經營的生命線。如英國,「1984年英國公司市場保費收入為285．27億英鎊,投資基金卻高達1446．3億英鎊,是保費的5倍多；其中當年壽險保險費142．12億英鎊,壽險投資基金1179億英鎊,投資基金為266．53億英鎊,是保費的1,8倍,當年投資總收益96．27億英鎊,其中壽險投資收益了4．84億英鎊,非壽險投資收益21．42億英鎊,投資的收益有力地彌補了承保業務上的虧損,使保險界得以生存和發展。」從理論和實踐上,我們都可以得出結論：負債業務是保險業得以產生和存在的經濟基礎,而資產業務則是保險業務發展壯大的基本屎證,兩者缺一不可。

望採納，謝謝！

⑺ 國外的保險公司也像中國一樣是金字塔的傳銷模式嗎

首先，業務員的傭金是公司發的，他們做了事情就應該得到勞動付出，你上班了不一樣有工資嗎？你可以得到你上班的工資為何保險業務員不行呢？每個人做任何事情都要有收入。你去買菜買米你讓老闆都給你成本價？你去上班你給老闆說我免費給你做？？

再有你交的錢，到期了 那一份不是按照合同給你的，萬一發生風險理賠，保險公司難道會因為業務員有提成少給你一分嗎？

親啊，要互相理解啊。每個領域都是要賺錢才有人去做。

⑻ 國外互聯網保險模式有哪些

保險公司自有網站直銷、在線比價網站、在線風險交換、逆向拍賣平台、移動式保險等創新的互聯網保險模式。
自有網站直銷
直銷是國外互聯網保險通常採用的方式，互聯網的普及讓這種直接把保險產品銷售給客戶的模式獲得新的突破。在網路平台上，產品一目瞭然，服務流程完整，且注重客戶的體驗。
成功的B2C平台如美國第四大汽車保險公司，也是美國最大的直銷保險公司Geico，完全摒棄了中介模式。
在Geico的網站上，各種類型、明碼標價的保險產品一目瞭然，人們可以方便地進行在線詢價。
Geico對客戶進行差異定價，比如是否為學生、駕駛人員的背景、客戶的忠誠度等都會成為影響價格的因素。除報價外，服務也是它的一大特色。
Geico提供車險的在線報案和理賠服務:對案件進行分類、允許就近選擇汽車修理地點、單獨介紹玻璃索賠的方法、告知索賠記錄對保險政策的影響等。此外，其移動應用包含了查找最近的拖車、提醒下次續期扣費的時間和金額、提供客戶冠名的游戲供客戶下載使用等功能，增加了客戶體驗，提高了客戶黏性。
在線比價(聚合)網站
比價網站在北美和歐洲地區都有使用，比價網站的優勢在於能讓潛在客戶獲得多家公司同一標准下的報價。世界著名咨詢公司埃森哲在2013年的一項調查中發現，超過一半的消費者表示可能會使用比價網站作出投保決策。
英國的比價網站最發達，英國首個在線車險服務於2000年推出，英國車險業務也因此發生了根本性的變革，比價網站車險保單銷售比例日益增加。2012 年，來自互聯網和比價網站的車險銷售額己經佔到英國車險的44%。當然，比價網站為了打造品牌，也開始提供除了比較報價以外的服務，英國消費者己經將比價網站作為重要的財務建議來源。
在線風險交換
社交媒體催生出了個人P2P保險計劃。所謂個人P2P保險計劃，就是指通過社交媒體來創建團體，消費者可通過這些團體彼此承保風險或者與保險公司協商更好的保險條款。如開始於德國的Friendsurance、英國初創公司jFloat計劃、美國的Peercover計劃，都是通過科技讓希望獲取保險的人走到一起，並找到願意提供保障的人。
逆向拍賣平台
逆向拍賣平台是指保險公司或其分銷渠道在線提供保險的競價，由消費者選擇承保人的互聯網保險方式。如美國公司iX-change開發的基於網路的財產險及意外險逆向拍賣平台。
移動式保險
移動技術己經使保險公司可以隨時隨地與消費者進行互動。
移動技術在互聯網保險的模式創新上有兩種，一種是通過遠程信息處理技術進行保險創新，如美國Progressive Insurance Company的UBI保險創新(根據汽車的里程等使用數據確定保費的保險)。美國和歐洲的保險公司也引入了基於遠程技術的車險業務。
另一種是針對保費低而繳費頻次高的保險產品的創新。金額不大但頻繁收付費會增加保險公司的成本，也提高了產品定價。通過手機等移動設備上網或者以簡訊確認合同的方式進行承保，保險公司可以向更多客戶提供負擔得起的產品。非洲、亞洲、拉丁美洲的小額保險公司己經提供從意外險到壽險的一系列移動保險服務。