東北亞國際金融業務融合發展

Ⅰ 吉林東北亞創新金融資產交易中心有限公司怎麼樣

簡介：東金中心簡介吉林東北亞創新金融資產交易中心有限公司（以下簡稱「東金中心內」）由吉林省人民容政府於2014年11月7日批准設立。在省金融辦大力推動下，來自於滬、浙、京5家專業發起人聯合吉林本地政府平台公司共同設立，注冊資本2億元整。
法定代表人：王金珂
成立時間：2015-05-29
注冊資本：20000萬人民幣
工商注冊號：220000200300519
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：吉林省白山市翠柏路5號白山市環境保護監測站103室（江北開發區）

Ⅱ 從長春市南三環到東北亞國際金融中心做什麼車

時間復短312路

38分鍾|制3.9公里|步行1.4公里

南三環

步行330米

中海水岸站上車

312路5站

雕塑公園南門站 下車

步行1.1公里

東北亞國際金融中心

打車費用: 11元(按駕車的最短路程計算)

Ⅲ 長春東北亞國際金融中心那的健身館叫什麼

哈哈，不需要，自己來就完全可以搞定。如果你真心想將自己的身體鍛煉的更好一點，並且鍛煉出一個高大、強壯、干練、勻稱、瀟灑、亭亭玉立、風度翩翩的身材與體質來，根據我的個人成功經驗，建議你修改自己的鍛煉方式方法，採取如下整體的強身鍛煉方式來進行鍛煉為好：
首先是要養成一個早晨提前40到60分鍾起床的習慣；
二是早晨起來後，外出先跑跑步，將身體跑到微熱就行，作為每天早晨鍛煉活動前必須的准備事項；
三是做做廣播體操，或者學習簡單的武術套路或練武的一些基本動作，注意：初學練武時，先不要求神似，而必須追求形似。才能保證自己的舉手投足符合練武人的出手不離方寸；
四是每天早晨鍛煉時，進行一下深呼吸後，憑借一口氣盡力對天長嘯（能鍛煉和提高自己的肺活量、底氣與嗓音宏亮）。每天多進行原地起跳、原地起跳摸高、助跑起跳、助跑起跳摸高的鍛煉（可以有效的促進自己身體長高、各部位肌肉的強健與線條美，同時可以提高彈跳力、爆發力、耐力、奔跑速度與起跑速度），多進行單杠、雙杠鍛煉（以能達到並超過高中體育鍛煉標准以上為好）；
五是每天睡覺前准備一杯綠茶水，清晨起床後的第一件事是給涼綠茶水加點熱開水後，空腹把它喝了（一是稀釋體內因睡眠後的血液粘稠問題；二是有利於鍛煉身體時不出現供血、供氧不足的不良狀態；三是有清掃體內垃圾的作用，提高身體的消化功能，有利於多長肉，特別是多長腱子肉；四是可以消除清晨起床就鍛煉時，可以出現的各種身體不適狀態；五是清晨起床空腹就喝綠茶水有消除脂肪肉（肥肉）的醫療效果），清晨起床空腹就飲綠茶水適應後，每天每次必須喝400ml以上；
六是每天早晨一定要吃飽飯，中午也必須吃好、吃飽。雞、鴨、魚、肉可以隨便吃。但是，晚飯：一是最好少吃或不吃麵食（饅頭、麵包、面條、餅干、點心等）；二是最好少吃點雞、鴨、魚、肉；三是吃好就行，不要吃的太飽。因為，晚飯的這三條都是長肉的最有利條件，自己必須控制把握好，以免形成攝入量過多而造成盡長脂肪肉（肥肉），不長腱子肉（瘦肉）的主要原因；
七是晚飯兩小時後，可以外出走走，做做俯卧撐、吊吊單杠、雙杠或者在家、宿舍做做雙手倒立、俯卧撐、仰卧起坐的鍛煉，鍛煉到身體發熱即可，等到身體適應後再增加運動量。注意：在自己不滿23周歲前，就不能進行舉重與超強度鍛煉（包括推拉杠零、負重鍛煉、深蹲），會影響身體長高並造成腿部肥胖的問題。切記！切記！
八是到新華書店、網上購買或下載一些鍛煉身體、練武的身體防護與保護書籍及鍛煉身體的技術要領、注意事項、女子防身術武術套路來好好學習學習後，再進行具體的鍛煉與實施為好。
以上各條，貴在持之以恆。
只要你能長期堅持下來，養成生活的如此習慣。特別是能夠嚴格按照第四條、第五條、第六條進行鍛煉，我敢肯定：二三個月你就會見到效果。
如果你能長期堅持下來，用不了三五年，你一定會將自己鍛煉成為：高大、干練、英俊瀟灑、有氣質、亭亭玉立、風度翩翩、舉手投足都透出七仙女的風采來，使帥哥美女們喜歡追捧地圍繞在你身旁的局面，不是更好嗎看
祝您成功！

Ⅳ 國際航運中心的獲批中心

國務院批復的國際航運中心：
（國發〔2009〕19號）《國務院關於推進上海加快發展現代服務業和先進製造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》
（國發〔2009〕33號）《國務院關於進一步實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》（二十八）：加快推動以大連大窯灣保稅港區為核心的大連東北亞國際航運中心建設
（國函〔2011〕51號）《國務院關於天津北方國際航運中心核心功能區建設方案的批復》
（國函〔2011〕157號）《國務院關於廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總體方案的批復》三、（五）：支持廈門加快東南國際航運中心建設，創新航運物流服務，大力發展航運金融、保險、租賃、信息咨詢、口岸通關、航運代理、海運結算、航運人才培養與後勤補給、海事支持等多種服務功能於一體的航運物流服務體系
2015年4月8日，國務院印發《中國(廣東)自由貿易試驗區總體方案》，支持廣州形成國際航運中心、物流中心、貿易中心和金融服務體系融合發展格局。包括出台《2015—2017年航運中心建設三年行動計劃》、啟動航運物流集聚區規劃建設、建設南沙郵輪母港、南沙港鐵路、試點「啟運港」退稅、推動成立廣州航運交易有限公司、組建專業化地方法人航運保險機構、設立南沙航運產業基金及船舶產業基金。

Ⅳ 遼寧建設東北亞國際航運樞紐進展如何

沈陽5月10日消息，「為主動融入『一帶一路』，遼寧一方面加快大連東北亞國際航運中心建設，打造東北亞國際航運樞紐；另一方面，推進綜合交通運輸大通道建設，構建縱貫南北的國際運輸走廊。」在10日遼寧省政府召開的新聞發布會上，遼寧省交通運輸廳副廳長馮萬斌說。

作為東北老工業基地唯一的沿海省份，遼寧大力推進以港口為核心的大樞紐建設，著力打造內連外通、設施完備的交通運輸大通道，為遼寧全方位對外開放提供了重要載體和有力支撐。

「下一步，遼寧將對沿海港口進行整合，打造一體化港口經營平台，實施『港產城』融合發展，完善商貿、物流、金融等國際航運服務功能。」馮萬斌說。

以上內容來自：參考消息

Ⅵ 在大連干什麼最有發展

大連為東北亞最大的軟體外包城市。大連有一個數是在全國是排在第三位，就是軟體出口2.12億美元，除了北京、上海之外，大連是排在第三位的；從增長率來看，大連是排在第一位的，增長88%。那麼大連的軟體產業發展，它的特點就是國際化，通過面向日本市場、為日本的一些公司做軟體外包

建設"大大連"的具體措施：一是實施"西拓北進"，調整大連的空間布局。把大連城區西拓到旅順、北進到金州，構築"兩城三星"組團式城市空間布局。"兩城"即大連主城區與大連新市區。主城區由中山區、西崗區、沙河口區、甘井子和旅順口區組成；新市區由金州區、開發區、保稅區、金石灘度假區、"雙D港"、大窯灣港組成。"三星"即庄河市、瓦房店市、普蘭店市三個衛星城。主城區要突出典雅優美風貌，新市區要體現觀代風格，三個衛星城要特色鮮明、功能互補。要逐步形成以"兩城"為中心，以"三星"為節點，以小城市和小城鎮為基礎，沿黃、渤海岸兩條軸線呈"V"字形放射狀的城鎮體系。到2020年，城市用地達到1000平方公里，城市化率達到85％。二是堅持"產業強市、工業先行"。形成以高新技術產業為先導，以石油化工、電子信息、機械製造等三大工業支柱為支撐，現代服務業高度發達的"13l"產業格局。建立"一核三帶"開放型產業布局。一核，即產業分布以城區和新市區為核心。三帶，即沿沈大高速公路和黃海大道，以衛星城和多個功能各異的產業園區為依託，形成兩條放射狀的陸域經濟帶；以長山列島及周邊海域為依託，構築海洋經濟帶。三是按照"立足大連、服務腹地"的要求，充分發揮港口優勢，進一步提升城市總體功能。四是以建設暢通型、生態型城市為目標，進一步加大城市建設及管理工作力度，把大連建設得更綠更美。

以高新技術產業為先導，以石油化工、電子信息、機械製造等三大工業支柱為支撐 這幾個是大連最重視的行業!

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讀下這個就知道哪些行業比較紅火了!

加快科技、信息與金融業發展 全面落實「大大連」規劃綱要確定的任務
大連市副市長 戴玉林

市委、市政府提出的《建設「大大連」規劃綱要》是全面貫徹十六大精神，加快我市實現現代化的重大戰略舉措，也為我市科技、信息、金融業發展提供了難得的歷史性機遇。為此，我們要進一步解放思想，實事求是，與時俱進，抓住新世紀頭20年的發展機遇期，將我市科技、信息和金融業在空間和規模上做大，在質量和水平上做高，為實現建設「大大連」的宏偉目標做出應有的貢獻。
一、關於科技事業發展
(一)發展思路。圍繞「大大連」建設，以軟體、生物、新材料、節能和環保、現代農業為重點，將空間做大、產業做高，即拓展兩個空間，實現兩個突破。拓展兩個空間：一是擴大產業基外延空間，使高新技術產業與「大大連」的體量相一致，調整高新技術產業布局，適應「兩城三星」組團式城市空間布局需要；二是放大產業的內涵空間，首先是藉助軟體業在國內外的影響，擴大規模，拉長鏈條，除實現軟體業快速規模化發展外，還要帶動培訓業、智能信息服務業、IC設計和製造，光電子材料生產加工等相關產業的發展；其次是大力發展生物技術產業，使其在相關領域與世界發展同步，為「大大連」建設創造具有可持續高速發展的新產業空間。實現兩個突破：一是在外向型、國際化的發展水平上要有突破，重點引進世界500強、國內100強企業及培育本市一批產值在幾億到十幾億元的企業，使高新技術產業實現跨越式發展；二是在科技創新體繫上要有突破，進一步完善以孵化網路、技術支撐、風險投資、法律咨詢為重點的中介服務創新體系建設：
(二)發展目標。到2005年，形成我市高新技術產業新格局。全市高新技術產品產值達到1170億元，年均增長25％，占同期全市工業總產值的30％以上。基本形成軟體及信息服務業、電子產品製造、生物工程、新材料、高效節能和環保、高科技農業為主體的高新技術產業新結構，其中軟體及信息服務業成為國內外知名的產業品牌，在生物工程產業上成為我國生物制葯重要基地。集中力量發展高新技術園和金州現代農業科技園區，使之成為國內高新技術和現代高科技農業的品牌區。從軟體園到七賢嶺往旅順南路延伸，基本形成以世界500強為標志的智能信息服務產業帶框架；雙D港成為國內外數字技術和生物技術最活躍的產業區。金州現代農業科技園區成為我市率先實現現代化的示範區。現代農業科技推廣和全國新體系基本形成，農業新品種引進、推廣和普及取得重大突破。經認定的高新技術企業累計達到800家，規模上億元的高新技術企業達到50家。全市基本形成以科技企業孵化器、科技中介服務機構、科技成果轉化中心和企業科技開發中心為四大支柱的系統聯動的科技創新體系，其中科技企業孵化器達到25萬平方米，孵化各類項目1000項，技術市場實現成交額17億元，風險投資投融資達到10億元以上。各縣市區均闢建各具特色的高新技術產業園，基本實現各縣市區「一套科技服務體系，一個企業孵化器，一個產業園」的新目標。
到2007年，高新技術產業發展水平居於全國前列、全市高新技術產品產值佔全市工業總產值達到60％以上，傳統工業高新技術化取得跨越式進展，工業產品結構基本形成以高新技術產品為主導的新格局。高新技術產業鏈得到全面拉伸，並遍布「大大連」的「兩城三星」、生物工程產業形成制葯、基因製品、功能食品、海洋生物等優勢產業；新材料產業形成非金屬材料、生物醫學材料功能材料、特種用途材料為主體的新格局；農業新品種更新換代率達到90％以上，農副產品加工業得到長足發展。全市技術交易市場總面積達到5萬平方米，技術交易額超過30億元。
到2010年，高新技術產業接近中等發達國家水平。全市高新技術產品產值佔全市工業總產值70％以上。軟體園—七賢嶺一旅順南路成為軟體業、智能信息服務業，以及相關培訓業產業帶；開發區一雙D港—黃海大道入口以北成為雙D產業帶;黃海大道兩翼成為現代農業高科技產業帶；沈大高速公路兩翼成為現代農業深加工產業帶。科技創新體系完善，功能完備，效益突出，全民科技意識和科技素質顯著提高。在軟體及信息服務業、電子產品製造、生物工程、新材料、高效節能與環保、現代高科技農業等各產業領域，形成一批技術上接近和達到世界先進水平，規模達50億元以上，實行跨國經營的高新技術企業集團或跨國公司。國際軟體名城和亞太地區信息服務中心的地位初步確立；採用國際標准進行生產的高新技術產品達到50％以上。
到2020年，高新技術產業達到或超過中等發達國家水平。全市各主要工業產品基本實現高新技術化，高新技術產業比2000年翻三番，突破3500億元。一大批世界工業500強公司進入大連，高新技術產業技術標准、產品標准實現與國際接軌，國際軟體名城地位得到鞏固。高新技術產業成為我市經濟發展及對外經濟貿易的支柱產業和「大大連」的產業支柱。
二、關於信息產業發展
(一)發展思路。我市要以建設環渤海乃至東北亞地區電子信息產品製造、加工和出口基地、國際軟體名城和東北亞信息服務中心為目標，實現信息產業新的跨越式發展；以牽動我市經濟和社會發展為方向，以寬頻網路建設為基礎，以信息資源開發利用為核心，以電子政務為龍頭，以信息化帶動工業化和現代化為重點，全面建設「數字大連」。
(二)發展目標。到2005年，「數字大連」的總體框架基本形成。電子信息產品製造業實現工業總產值650億元，年均增長24％；軟體業實現銷售收入100億元，年均增長63％，出口創匯5億美元，年均增長115％；電子信息服務業營業收入180億元，年均增長弱％。 到2007年，信息化整體水平位居全國前列。信息基礎設施適應現代化城市發展需要，信息資源開發利用水平得到普遍提高，基本普及現代信息技術在經濟和社會各領域的應用，「數字大連」主要業務系統不斷完善；奠定了環渤海乃至東北亞地區電子信息產品製造、加工和出口基地、國際軟體名城以及東北亞信息服務中心的堅實基礎，信息產業成為國民經濟的支柱產業。電子信息產品製造業總產值達到1000億元，年均增長24％；軟體業銷售收入達到150億元，年均增長46％，出口創匯8億美元，年均增長74％；電子信息服務業營業收入250億元，年均增長38％。
到2010年，信息化整體水平達到中等發達國家和地區的水平。建成具有國際先進水平的信息基礎設施，現代信息技術在經濟和社會各領域得到比較廣泛的應用，「數字大連」基本建成；信息技術創新體系初步形成，初步確立環渤海灣乃至東北亞地區電子信息產品製造、加工和出口基地、國際軟體名城以及東北亞信息服務中心的地位，信息產業成為國民經濟的主導型支柱產業。電子信息產品製造業工業總產值達到1650億元；軟體業銷售收入達到500億元，出口創匯30億美元；電子信息服務業營業收入達到300億元。
到2020年，信息化整體水平接近發達國家和地區的水平。信息基礎設施繼續保持世界先進水平，滿足寬頻化、個人化、智能化的通信服務，信息資源實現了世界范圍的充分利用和高度共享，現代信息技術在經濟和社會各領域得到全面廣泛的應用，人們的生活、工作方式和環境得到顯著改善和優化，「數字大連」全面建成；確立環渤海灣乃至東北亞地區最有影響的電子信息產品製造、加工和出口基地，國際軟體名城和東北亞信息服務中心的地位，信息技術研發接近國際先進水平，信息產業成為大連國民經濟的第一主導型支柱產業，信息產業增加值佔全市同期GDP的30％以上。
三、關於金融業發展
(一)發展目標。到2010年，基本建成銀行、保險、證券、信託、期貨等各行業全面發展、各類中外資金金融機構聚集、服務功能完善的金融機構體系，金融機構數量在現有的基礎上翻一番，每年新增分行、分公司以上級金融機構3家以上。到2020年，將我市建設成為東北亞地區的國際金融中心。
實現金融業持續、快速增長，做大金融業體量。金融資產在現有基礎上翻兩番；金融增加值占國內生產總值的比例由現在的5．3％提升到10％；銀行存貸款保持12％以上的年增長率，總額翻兩番，分別達到8000億元和7000億元；保費收入保持20％以上的年增長率，總額翻三番，達到260億元；期貨業保持全國領先，大豆期貨交易保持亞洲第一、全球第二的位置，增加交易品種，期貨交易額年均增長10％以上，總額達到5萬億元。
基本形成充分開放、輻射力強、功能完善的金融市場體系，同業拆借市場、票據貼現市場、外匯調劑市場、證券交易市場、期貨交易市場不斷完善，交易規模保持10％以上的年增長率。建設安全、有序、誠信、公平競爭的金融環境，銀行資本充足率達到巴塞爾協議規定的8％以上，不良資產率控制在國際通行警戒線標准10％以下。
(二)工作措施。一是加大對外開放，積極吸引內外資金融機構尤其是法人公司落戶大連，積極發展各類金融中介機構。二是加強金融風險防範和不良資產清理，強化金融綜合監管；全面推進誠信體系建設，整頓規范市場秩序。三是實施內引外聯，做大做強大連市商業銀行、大通證券、華信信託投資公司等地方金融機構；鼓勵金融機構向外拓展業務市場。四是大力推進金融信息化建設，實現金融服務電子化、網路化和國際化。五是充分發揮資本市場融資功能，開展資本運作，加快擬上市企業培育，做強做大上市公司；積極推進投融資體制改革，拓寬融資渠道，加大金融對經濟發展和城市建設的資金支持力度。

Ⅶ 東北亞各國的利益訴求

東北亞主要包括中國、俄羅斯、蒙古、朝鮮、韓國、日本六國，由於冷戰兩極格局的影響，美國在這一地區對各種事務的插手，使得美國反而成為這地區格局的主角之一。所謂政治格局是在一定時期內在世界主要矛盾的主導作用下，在世界范圍內形成的基本政治力量對比狀況和總體態勢，表現為一定的國際政治結構或體制、體系。東北亞政治格局在中俄朝相互間的戰略性夥伴關系，在美、日、韓方則表現為美韓同盟和美日同盟，在李明博上台後，加強了韓日關系，實際上形成了美、日、韓戰略性三角關系。由於朝鮮半島長對抗局勢，以及近年來一直沒有得到有效解決的朝鮮核問題使得這一地區局勢變得更加緊張和復雜。這種情況下自然大大不利於這上地區的經濟合作，對中國的和平崛起更是起了極其消極的影響。1.東北亞政治格局現狀東北亞政治格局一方面是受冷戰後雅爾塔體系的影響，另一方面東亞地區特殊的歷史地理背景也是其現存政治格局形成的重要因素，總得來說東北亞政治格局具有三個方面的特徵。1.1朝鮮半島對抗局勢緊張最近朝鮮半島局勢風雲突變，自5月25日朝鮮宣布成功進行第二次核試驗以來，朝鮮短短5天就發射了6枚導彈。從發射「衛星」到二次核試驗，再到現在接連不斷的發射導彈，甚至有跡象顯示朝鮮還要在下月發射洲際導彈。朝韓兩國劍拔弩張的緊張態勢是甚至有可能導致新一輪的半島軍事沖突與戰爭，並且極有可能導致這一地區開始以核武器開發為重點的軍備競賽。朝鮮與美國的關系再度高度緊張，在美國的倡導下，聯合國最終採取一致性決議，對朝鮮進行制裁，然而朝鮮國內對些反應強硬，東亞政治局勢的緩和還最終還要靠東北亞各當事國的相互妥協與合作。1.2中日兩國國家關系起伏不定由於歷史原因，中日兩國互不信任是世界上人所共知的，加之在台灣問題、釣魚台問題的客觀存在使兩國自建交以來關系起伏不定，中日兩國都是亞洲經濟大國，日本是亞洲最大經濟體，也是最大的發達國家，中國則是亞洲也是世界上最大的發展中國家，僅管中日兩面國經濟互補性強，但是出於上述原因中日經濟合作並沒有充分發揮出其潛力。僅管這樣，中日經濟合作在某些方面還是取得了豐碩的成果。在中日國家關系改善時期，比如福田康夫訪華將就中日戰略互惠關系的發展，2年中日經貿關系有了新突破，中日貿易將進一步增長，2年內會達到3,000億美元；中日之間也產生了不少大型合作項目，國家海關總署日前公布數據顯示，福田康夫當政2年內日本繼續為中國第三大貿易夥伴和最大進口來源地，雙邊貿易總值2,360.2億美元，增長13.9%。其中，中國自日本進口1,339.5億美元，同比增長15.8%；出口1,.7億美元，同比增長11.4%。中日貿易佔中國對外貿易的比重由2003年的15.7%降至2年的11.8%，2年該比重進一步下降至10.9%。2年以來，日本對中國的直接投資再次出現下滑，而中國對日投資不斷增加。外交學院國際關系研究所教授周永生與世華財訊交流時指出，近幾年中日經貿合作增速有所放緩的主要原因是中日偏「冷」的政治環境。中日經濟互補性很強，而且是近鄰，日本曾連續10年為中國第一大貿易夥伴。但自2004年起，中國和歐美的貿易發展加速，而與日本則出現倒退現象。2年，日本對華投資項目數和金額都大幅下降，雙邊貿易增速也有所放緩。中日「政冷」的滯後效應已顯現。2年以來，中日貿易雖然繼續保持增長勢頭，但仍沒有擺脫自2004年開始的低速增長的趨勢。由此可見正中由於中日政治關系的不穩定造成了中日全面合作的困難，進一步對東北亞區域經濟一體化合作帶來了諸多不利因素。1.3中、俄、朝在東北亞合作層次相對較多低僅管中、俄、朝三國有著綿延數千公里的邊界，但是三國的合作層次相對較低，最大的特點是「政熱經冷」與中日「政冷經熱」有著截然相反的合作特點。具體到中俄之間則是，僅管中俄之間已經建立了而向21世紀的戰略性夥伴關系，但這也是的體現在政治層面，中俄之間的經濟合作並沒有達到與其政治合作相應的層次，這在某種程度上也是中俄間政治信任感沒有達到百分百的原因之一，最近俄羅斯國內出現的「中國危脅論」和基於中國移民的「黃禍論」就是很好的體現之一，反應到政治層面則是中俄在某些國際問題上遲遲達不到一致性意見，降低了中俄在解決國際性問題的默契性程度，具體到對兩國經濟合作層面的影響典型的事件是中俄石油管道線改道風波，而中俄最大的貿易項目就是兩國間的能源合作，俄羅斯是是世界上領土面積最大的國家，擁有著1707．54萬平方公里的領土，它的西部與歐洲一體，東部和南部融入亞洲大陸板塊。俄羅斯地大物博，廣袤的國土賦予俄豐富的自然資源。其森林覆蓋面積為8．67億公頃，占國土面積的51％，木材蓄積量為807億立方米；已探明天然氣蘊藏量為48萬億立方米，佔世界探明儲量的三分之一強，居世界第一位；石油探明儲量為65億噸，佔世界探明儲量的12％至13％；煤蘊藏量為2000億噸，居世界第二位；鐵、鋁、鈾、黃金等的蘊藏量也均居世界前茅。為中俄在能源合作方面的努力，中國政府也在不斷的努力。據俄羅斯聯邦政府新聞處向俄新社透露的消息，2006年12月6日早晨中俄兩國政府首腦出席了第二屆俄中經濟工商界高峰論壇開幕式，此後將舉行俄中總理第十二次定期會晤，晚間兩國總理還出席了中國年閉幕式暨文藝演出。中俄兩國總理將首次討論向中國出口淡水魚類和海產品的問題，這是有關問題第一次在這樣高的級別上進行討論。此外還將討論兩國在能源領域的合作問題，包括關於田灣核電站二期工程建設問題。在歷次政府首腦會晤中，俄中兩國貿易問題已經成為例行磋商問題，雙方計劃在2010年將雙邊貿易額擴大到600億美元，如果有可能則擴大到800億美元。中、朝之間的合作則是得水平更低，由於朝鮮對外一直保持著相對封閉的狀態，這一方面是由於朝鮮仍保留著蘇聯式的高度集中的政治經濟體制，很大程度上束縛了市場的活力，，另一方面由於朝鮮不顧國際社會的一致反對，開發核武器，國際社會對其採取了各方面的制裁，特別是經濟制裁，加重了中朝經濟合作的難度。此外朝鮮族本身是能源貧乏，工業結構單一不合理，使得中朝貿易僅僅局限在，木材、農產品以及一些生活用品等民生層次的商品類貿易。2、中國和平崛起的內涵及其條件中國的和平崛起已經是一個不可逆轉的趨勢，這也逐漸成為世界各國的共識，然而西方發達國家，特別是在金融危機沖擊下霸權主義國家美國，會千方百計的限制中國的和平崛起，其中朝鮮問題和台灣問題是其限制中國和平發展的兩張王牌。為此中國要通過各種努力妥善處理這兩個方面的問題，為中國的和平崛起創造一個和平的有利的國際周邊環境。2.1中國和平崛起的內涵眾所周知中國作為世界上最大的發展中的大國，我們的發展，不應當也不可能依賴外國，必須也只能把事情放在自己力量的基點上。這就是說，我們要在擴大對外開放的同時，更加充分和自覺地依靠自身的體制創新，依靠開發越來越大的國內市場，依靠把龐大的居民儲蓄轉化為投資，依靠國民素質的提高和科技進步來解決資源和環境問題。中國和平崛起發展道路是一條與世界各國和平共處、友好相處、共同發展之路；這是一條依靠自身力量、挖掘自身內涵、注重全面協調之路；這是一條通過制度創新，提高國民素質，實現社會自我完善之路；這是一條在全人類共同利益基礎上的振興中華之路。中國的和平崛起具有歷史現實性，它符合世界和平與發展的潮流，符合中國、亞洲和世界人民的根本利益，符合中國人民的歷史經驗和文化傳統。中國的和平崛起有利於世界的和平與穩定，它將使世界格局更為平衡，國際社會更為安全；中國的和平崛起將使人類的文明和文化更為豐富多彩，為人類提供的模式和文化借鑒；中國的和平崛起將為國際關系的歷史帶來新的範例和素材，證明人類可以以理智和和平的方式處理好國家沖突這一千古難題,中國的和平崛起是中國人民的百年夢想，是幾代人前仆後繼，胼手胝足的奮斗目標，也是今後幾代人的光榮責任。2.2中國和平崛起需要的條件中國的和平崛起所需要的條件總體來分兩個方面也就是國內和國外方面。2.2.1國內條件中國的和平崛起的國內條件總體來說穩定和發展。具體的穩定來說最重要的是堅持四項基本原則，堅持全面貴徹和落實三個代表和科學發展觀，發展是黨執政興國的第一要務，具體體現在民生上則是大力提高人民的生活水平改善民生，提高人民的福利水平，解決廣大人民面臨的切身難題，比如就業、住房、醫療、養老保障等；大力提高科技術，科技立國，使科技真正成為推動國家經濟發展的動力，這就要求我們要大力發展教育，特別是高等教育，在當今以信息產業經濟為各國經濟龍頭的情況下，我國要大力發展信息技術，優先發展信息產業；在全全球隊化不斷強化的今天，越來越多的跨國公司主宰了全球的貿易甚至是把握了住了全球的經濟命脈，所以我們要大力打造一批強有競爭力的國際化大公司，增強我國企業的競爭能力，同時要積極借鑒發達國家的先進企業管理技術和經驗，完善我國企業的企業管理體制，同時不能忘記我國的具體國情，結合中國的實際，創造出符合我國實際的企業管理體制，走向世界，開拓國外市場。特別是在經濟安全方面，我審時存勢，全面了解世界經濟走勢，當前發生的金融危機就是很大原沖動了我國的經濟，特別是對外貿易方面，一方面這與我國在改革開放以來日漸形成的外向型經濟結構有關，所以我們要進一步完善我國經濟結構，內外並重；另一方面要積極倡導國際社會建立新型的國際貨幣存諸機制，完善國際金融安全保障體制。2.2.2國外條件任何一個國家的崛起都是內外條件的結合,如果說內因是根本的作用,那麼在一定的時期內外部原因的作用甚至會起到關鍵性的作用，比如清朝末年時期的雅片戰爭以及後來一系列的外部戰爭的影響最終激化了當時國內的矛盾，導致中國封建社會最終解體，如果沒有外部因素的作用中國也會慢慢的過渡到現代文明社會但是那個時時期的到來會很漫長，那樣中國如果再追上西方現代國家的發展步伐會更加吃力，就現存的東北亞格局來說其對中國的影響是顯而易見的，在當今全球化趨勢不斷加強的情況下，區域化趨勢也相應的變得加強，具體的體現在區域化的合作集團的出現，當今全球就出現了歐盟，北美自由貿易區等區域化的政治經濟合作集團，而在東北亞這一最具有合作潛力的地區，卻一直處於對抗狀態，這對東北亞各國的發展與合作甚至和平與穩定產生了極大的消極影響。對中國而言，這一影響更加明顯，中國的東北地區遲遲得到到進一步的發展，中國與東北亞各國的全作基於東北亞格局這一隱性的存在，大大阻礙了中國和平崛起的步伐。3．東北亞政治格局對中國和平崛起的影響中國在和平崛起沒有一個和平穩定的外部國際政治環境是不行的，近年來中國政府推行的與鄰為善、以鄰為伴的周邊外交戰略的現實選擇就是很好的體現，因為只有這樣才更推動中國與周邊國家的政治、經濟、文化各方面的合作進而給中國的崛起創造一個和平穩定的外部環境，真正做到有內有外，內外結合。現有的東北亞政治格局對中國的和平崛起是極為不利的，可以從以下幾個方面進行闡述：3．1對經濟方面的影響東北亞目前的政治格局對中國經濟的發展的影響是很不利的，首先朝鮮國出於國家安全的考慮長期實行封閉的對外政策，當然這也是由於以西方為首的資本主義國家長期對其採取制裁的結果，僅管中國與朝鮮保存著貿易通道，俄羅斯同樣如此但是這些合作都是初層次的，基於東北亞大格局的存在，中、朝、俄由於三國的經濟發展水平，地域發展特點決定了，三國的合作深度是有限的，至少基於目前的狀況成果是很有限的，這種對抗性的存在，使得朝鮮半島在東北亞合作的中間平台性作用基本沒有得到發揮出來，同樣這也導致了中國與韓國、日本的政治不信任感，也嚴重影響了基於海路的三國的經濟合作，僅管這樣三國總體合作特點可以用「政冷經熱」來概括，可以想像基於和平，友好和東北亞格局的狀況下東北亞經濟合作的發展未來前景。20世紀90年代以來，經濟全球化和區域經濟一體化成為世界經濟發展的兩大重要特徵，並對世界經濟產生著越來越深刻的影響。東北亞經濟尤其是中國經濟經過多年發展取得了輝煌的成就。但與世界范圍內區域經濟尤其是歐盟和北美自由貿易區的迅猛發展相比，東北亞濟一體化進程明顯滯後。因此，研究東北亞經濟一體化的必要性和可能性，以及東北亞經濟如何實現一體化等問題，有重要的理論和現實意義。研究表明，區域經濟一體化是應對經濟國際化和全球化的產物，同時在很大程度上促進著經濟全球化的發展，經濟全球化與區域經濟一體化是對立統一的關系。區域經濟一體化具有明顯的示範作用，並推動國際經濟競爭由國家間競爭轉向區域間競爭，因而東北亞經濟一體化具有必要性；區域經濟一體化的有效性是以足夠的區域經濟實力作保證的，東北亞具備這樣的經濟實力，因而東北亞經濟一體化具有現實可行性。自由貿易區較之關稅同盟更可能使貿易創造大於貿易轉移，這為東北亞經濟一體化選擇自由貿易區形式提供了理論依據。雙邊自由貿易是多邊自由貿易的基礎，這決定了東北亞經濟一體化應在多邊自由貿易框架下通過大力發展雙邊自由貿易來實現⑴。在東北亞各經濟體之間，中國與日本、韓國經濟合作條件良好，二者建立自由貿易區不僅有可行性，而且是實現東北亞經濟一體化的重要突破口，對推動東北亞經濟一體化進程具有重要意義。中、日、韓自由貿易區前景光明，但仍面臨一些發展障礙。為了促進中、日、韓自由貿易區健康發展，中國和同本、韓國應統一認識，形成共識，消除對雙方經濟競爭性的恐懼；應大力推進中、日、韓自由貿易區內的雙邊自由貿易進程；應加快建設中國國內統一立場；應加強中國與日本、韓國之間的政治互信，共同培育相互理解、和睦相處的環境；應採取積極措施縮小中、日、韓自由貿易區成員國經濟發展差距，實現互惠互利。3．2對政治方面的影響冷戰結束後，東北亞區域的國際政治結構發生了重大的變化。冷戰時期，由於資本主義和社會主義兩大陣營的對峙，各國的戰略均極端地基於安保利益這一吸引子之上。雖然各個陣營內的國家之間都呈現合作的狀態，但陣營與陣營之間無合作之傾向，相反，它們之間的關系均表現出極端對立的狀態⑵。冷戰的結束，使東北亞區域的國際關系發生了很大的變化，即東北亞名國在這一地區的安全利益在相當大的幅度內被弱化，而經濟利益卻得到了很大的提高並被東北亞各國所重視起來。因此，各國的戰略指向均由沖突的層面向合作的層面轉移。之所以會出現這一趨勢是與當今世界國家間對外行為範式的轉變是關的，也就是國家之間的交往是經濟方式，更加關注的是本國的經濟發展。對中國的而言，朝鮮半島地處東北亞核心地帶,是我國重要的戰略側翼.作為與中國山水相連、唇齒相依的鄰邦,朝鮮半島在中國的地緣安全戰略中一直具有極其重要的意義.冷戰結束以來,朝鮮半島的地緣政治環境發生了重大變化,原來由美蘇主導的兩極格局趨向多極化,在某種程度上形成了大國相互競爭的局面,處於較弱地位的朝韓兩國也不由自主地被納入了周邊大國的戰略軌道,半島形勢空前復雜化.而兩次朝核危機的爆發更使朝鮮半島局勢的發展跌宕起伏,波折不斷.面對錯綜復雜的半島形勢,中國從"維護朝鮮半島的和平與穩定"這一戰略目標出發,確立了以"對話和合作"為基本特徵的安全戰略,並積極推動朝核問題的和平解決,為緩和半島緊張局勢,維護東北亞地區和平與穩定發揮了不可替代的作用⑶.美日同綴是影響東北甄地緣安全的重要因素。在東北亞地緣戰略格局中，中、美、日三角關系是影響東北亞地緣戰路格局的安全的關鍵變數。「在這個三角關系中，起主導地位和作用的是美國，在美日同盟的條件下，中、美、日三角關系是不等邊三角，而作為當今世界唯一超級大國的美國與中日外交距離的變化是影響東北亞地緣戰略態勢交化主要動因。」⑷美日同盟的形成，是美蘇冷戰的產物，冷戰後美日同盟繼續存在。則主要中美戰略困局的產物。冷戰結束後，為了防範和遏制中國，美國逐漸將其戰略重心由歐洲轉向亞太地區，並提升美日安保條約的作用，通過新的《日美安保合作指釧．》擴大了美日安保條約的使用范圍，以《周遍事態法》把中國台灣地區劃如美日安保的范圍，矛頭直指中國。美國還鼓勵日本增強其軍事力量以在亞太地區發揮更大的制衡中國的作用，並且在美國的全球反恐行動中，還要求日本負擔一部分軍事，從而減輕美國在世界干涉行動的負擔。另外。美國拉住日本，還有一個戰略目的，就是阻止日本靠近中國，阻撓東北亞一體化進程，分化東北驅共同體的形成，從而減制中國在亞太的影響力。這對中國和平崛起的消極影響是顯而易見的。給中國的和平崛起造成了一個不利和東北亞國際政治環境3．3軍事方面的影響在軍事方面，由於東北亞格局的不利影響使中國在東北亞地區始終沒有安全感，這會對中國的軍事力量的部署產生重大影響，在台灣問題還沒有解決的情況下，中國的西方還存在問題的情況下，中國的軍事部署被分散，一旦多個方位出現問題中國就會出現多面作戰的不利局面，從而處於戰爭中的不利地位，且不說中國的武器水平與西方還有著那麼大的差距的現實了，此外，中國還要背負軍事開支的壓力，當前中國的面臨的眾多的國內問題，經濟發展是頭等重要的，若是再背上軍事戰爭的負擔，中國的和平豈起前景可想而知3．4對文化方面的影響在歷史上中國的文化就是東亞文化的主體，中國的文化也深遠的影響了朝鮮、韓國、日本的文化發展，中國的和平崛起要充分發揮本國文化的因素，這也是中國要做到和平崛起的軟實力因素。東北亞各國從蠻荒歲月走向強國之路都經過了思想啟蒙的過程。可以說，東北亞各國的民族國家意識是由「師夷長技以自強」而來。自強和民族意識構成了18世紀中期東北亞各主要國家文化的主題。一旦這種主題成立，國家之間的不平等就空前明確地被提出來，這也正是為什麼極端的民族主義總是讓我們聯想到偏激狹隘的種族論。梁啟超先生在將民族主義概念從日本引向中國的時候把除了黃種人以外的其他人種當作懶惰的人種加以嘲諷，以此鼓勵國人奮發圖強，甚至與「白種」爭奪殖民地。⑸而東北亞區域意識的逐漸建立，伴隨的是區域格局翻天覆地的大變動和力量的此消彼長。至此為止，東北亞在悠悠五千年中堅持的「儒治」方式終於向西方的現實主義低頭。國家的力量對比成為左右東北亞局勢的絕對因素。⑹可以說，東北亞國家進行區域認同的過程是一個逐漸摒棄傳統，尋求新生的過程。從一個更加宏觀的角度去解讀東北亞歷史，目前的眾多疑難都只是滄海一粟。當千年之外後人去寫歷史時，未必能夠體會出今天的東北亞的困境與焦灼、鬥志與希望。縱觀已經成為歷史的歲月，法德之間幾個世紀的爭斗，英法百年戰爭，仍然只是歷史的一個瞬間而已。中國要和平崛起，東北亞的文化格局勢必會重新進行組合，具體是中國文化的影響力會變得更強，甚至會成文化東北亞文化格局的主體，而現有的東北亞政治格局對中國與東北亞各國的文化交流是很不利，沒有一流暢的交流環境，這在另一方面又會與東北亞各國的政治、經濟、軍事交流產生不利影響，更加重了東北亞各國的不信任感。總之，東北亞的政治格局與中國的和平崛地起息息相關，東北亞格局內所發生的任何一個事態都會對中國產生深遠的影響，東北亞的格局在未來肯定會有重大的變化，這要基於東北亞各國力量的此消彼長有關，在新的時代背景下，相信東北亞各國會從本國的利益出發，妥善處理各國關系，用和平的方式來解決各國之間的問題，中國作為東北亞的大國，也是在世界范圍內正在崛起中的大國也一定會成功的運用和平的外交方式來解決東北亞格局所本國所帶來的一系列問題。

Ⅷ 衛星廣場到東北亞國際金融中心怎麼走

公交線路：240路，全程約2.7公里

1、從衛星廣場步行約450米,到達衛星廣場站

2、乘坐240路,經過6站, 到達南四環路站

3、步行約260米,到達東北亞國際金融中心

Ⅸ 為什麼說一帶一路給中國帶來了新的發展機遇

「一帶一路」作為中國新的國際戰略框架，給中國經濟帶來了多重發展機遇。其戰略願景可分為遠近兩大層次：近期著眼於「基建互通、金融互通、產業對接、資源引入」，遠期則致力於「商貿文化互通、區域經濟一體化和共同繁榮」。基於以上分析框架梳理，「一帶一路」戰略給國內產業發展將帶來五大主題機遇：
一、「通路通航」主題：包括交通運輸業(港口、公路、鐵路、物流)，鐵路建設與相關設備，航空服務、設備、整機生產等。在「一帶一路」建設中,交通運輸是優先發展領域，以加快提升我國與周邊國家交通基礎設施的互聯互通水平,並形成區域交通運輸一體化。
交通運輸業(港口、公路、鐵路、物流)將率先直接受益於亞歐交通運輸大通道的建成，為帶動區域經濟發展創造條件,將加快推進公路、鐵路、民航、海運等多種運輸方式的互聯互通,吞吐量將明顯提升。連雲港至鹿特丹港連通的新歐亞大陸橋，將強化其在國際陸路運輸中的骨幹作用。中國也將全力打造與我國第三大貿易合作夥伴—東盟地區的海陸空綜合交通方式：海上—將中國和東南亞國家臨海港口城市串連起來；內河—中國出資瀾滄江-湄公河河道建設,打造黃金水道；公路—南(寧)曼(谷)、昆(明)曼(谷)公路已經開通，東南亞正在形成兩橫兩縱的公路通道；鐵路—中國計劃以昆明和南寧為起點,建設泛東南亞鐵路聯系東南亞陸路國家。
交通基礎設施建設和運營「走出去」，也將帶動鐵路建設與相關設備，航空服務、設備及整機生產等產業增長。
中國的港口有著豐富的基礎設施建設和運營經驗，鐵路建設「走出去」給其他基礎設施類公司走出去提供了良好樣板。同時，「21世紀海上絲綢之路」中東南亞及南亞國家存在強烈的建設大港口的需求，這些領域的優質企業存在建設和運營「走出去」的良好前景。
尤其是在鐵路建設方面，突破國家界限的「歐亞鐵路網計劃」，也會刺激鐵路建設的發展。據不完全統計，目前有意向的鐵路工程已達到0.5萬公里，和歐亞鐵路網的8.1萬公里規劃目標相比還有巨大空間。
二、 「基礎設施產業鏈」主題：包含建築業（建築及基礎設施工程），裝備製造業（設備及配套類裝備製造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。
從需求端來看，「一帶一路」的沿線國家,無論是從國內需求或是未來區域經濟合作的角度分析,這些國家對於基礎設施建設的需求均極其旺盛。「一帶一路」沿線國家由於財政緊張的原因,基建投資支出不足,普遍呈現基礎設施落後的現狀—人均GDP、人均公路里程、人均鐵路里程等指標均遠低於我國，亞洲和非洲的沿線國家較中國分別有10%和20%的城鎮化提升空間,而中國在自身城鎮化過程中累積的大量經驗和產品、服務能力可以對外輸出。從國內來看，西北部各省區鐵路、公路及高速公路密度在全國均排在後面,新疆、青海、甘肅在倒數5位之中,寧夏、陝西居於中後段水平，為實現「一帶一路」各國間的基建對接，中國西北部的城市建設、交通運輸網路等基建領域投資很有空間。
從供給端來看，伴隨著固定資產投資增速下台階,我國建築業及製造業產能過剩的問題日趨嚴重,「基建輸出」能夠大幅緩解我國建築業、製造業的產品需求壓力。在「一帶一路」的戰略大背景下,我國參與設立「金磚國家開發銀行」與「亞洲基礎設施投資銀行」，很大程度上表明了我國加大對外開展基建投資業務的戰略構想。
根據總體基建投入約佔GDP的5%估算,「一帶一路」沿線對基建的需求或達到每年1.05萬億美元,而中國對外承包完成額2013年僅為0.14萬億美元,僅占其中的13%。主觀意願和客觀條件形成合力，未來我國建築業和製造業企業「走出去」的步伐將大幅加快，海外市場廣闊的產業擴張前景將逐漸打開。
在「一帶一路」的戰略政策支持下，對外工程承包施工企業「走出去」能形成較大的出口拉動,有效對沖國內需求端的下滑，從而帶動整個「基礎設施產業鏈」。
目前全球經濟復甦緩慢,國內經濟也面臨艱難轉型，全球貿易環境不佳,追求出口增長容易引起諸多摩擦和矛盾，而對外投資更容易被接受，用對外投資啟動外需是比出口更好的選擇。利用施工企業輸出方式，能帶動國內設計、咨詢、製造、材料、勞務、金融、保險、服務等多行業的輸出,對沖國內需求端下滑。不同於外貿出口通常的低成本和低附加值，施工企業「走出去」方式有效帶動的是中國附加值較高的產品，如機電產品,符合國家產業升級的目標。
三、「能源建設」主題：包括中國油氣進口的管道建設相關產業，電站建設、電力設備等。
拓展穩定的油氣資源進口途徑是「一帶一路」的重要戰略目標。近幾年我國對油氣資源的需求在快速增加,但我國的油氣資源進口主要通過馬六甲海峽的海陸運輸,獲取途徑較為單一,能源安全較易受到威脅,拓展新的油氣資源進口途徑十分緊迫。
「能源建設」主題之下，構建中國陸上的能源大通道戰略，將直接利好中國油氣進口的管道建設相關產業。與新疆接壤的中亞國家油氣資源極為豐富,是僅次於中東的第二個油氣資源最為豐富的地區。目前我國從中亞及俄羅斯進口的石油量佔比仍偏低,天然氣近幾年從中亞的進口量在不斷攀升。隨著天然氣的普及,國內需求量的快速增長,通過新疆從中亞的進口量仍將持續增加。
未來,為滿足新增進口量的輸送需求,新疆將建設多條能源管道，構建中國陸上的能源大通道。配套的輸油管道、天然氣的輸送管道、電網以及道路運輸等,這些領域必然迎來進一步的利好。
需求面來看，「一帶一路」沿線發展中國家的電力消費水平極低,發展空間巨大。根據2013年的電力消費統計數據來看,「一帶一路」沿線非OECD國家的人均年電力消費量僅約1655.52KWH,而同期OECD國家的人均年電力消費量約為7579.49KWH,前者僅為後者的21.84%。因此單從電力消費角度來看,「一帶一路」沿線的非OECD國家的未來電力消費水平將會有極大的增長空間,伴隨著電力消費量的增加,必然會帶動這些國家的電力投資,從而帶來巨大的電氣設備需求。
由於這些國家國內製造業比較薄弱，「一帶一路」所涉及的主要國家電氣設備嚴重依賴進口。上述國家的總體進口比例約為56.73%,按照此比例並且結合「一帶一路」涉及地區的未來投資趨勢計算可以得出,在2014~2020年期間,「一帶一路」沿線地區非OECD國家大約有年均1396.06億美元或更多的電氣設備進口需求,今後我國的電力企業有可能會分享這個巨大的海外市場。
供給面來看，現階段我國電氣設備的產能明顯過剩。2013年,我國發電設備產量約1.2億千瓦,約佔全球總量的60%,而我國的年均裝機水平只有5000萬~6000萬千瓦,產能嚴重過剩,因此我國的電氣設備企業有「出海」消化這些產能的迫切要求。
我國電氣設備的技術水平在諸多領域都已屬於世界先進水平,具備了在國際市場上的競爭優勢。目前我國的水電項目及設備在國際上是極具競爭力的,全球的水電工程中約有80%是中國企業建設的。在光伏市場方面,我國的太陽能電池產品的轉換率在國際上處於先進水平,並且出口組件約佔全球市場份額的60%。
通過「一帶一路」戰略的逐漸展開,我國電氣設備走出去的步伐將進一步加快,我國的電氣設備在「一帶一路」沿線地區的非OECD國家市場上佔有40%左右的市場份額應該是可期的。照此比例計算,我國電氣設備企業2014~2020年在「一帶一路」沿線國家的出口總額將可能達到984.35億美元/年左右,這將使我國的電氣設備企業大幅受益。
四、「通商文化」主題：商貿與文化旅遊產業。
長期來看,道路連通、貿易連通中同樣伴隨著文化溝通，「絲綢之路」自古是文化交會的體現，其交流合作的內容涵蓋了文化、旅遊、教育等人文活動。培育具有絲綢之路特色的國際精品旅遊線路和旅遊產品,可以積極推進特色服務貿易，發展現代服務貿易。人員的流動還會加強沿線國家和地區的特殊旅遊產品、文化產品、民俗風情、旅遊線路及非物質文化遺產項目的發展，旅遊企業可以開展旅遊管理協作、旅遊業務合作、旅遊包機航線、旅遊投資貿易、旅遊服務采購。
從政策支持方面來看，文化旅遊產業也將伴隨著「一帶一路」整體戰略的推進而迎來新的增長空間。
五、「信息產業」主題：抓住各國經濟的數字化趨勢，加快我國信息產品和服務走出去。
「互聯互通」是加強全方位基礎設施建設,不僅是由公路、鐵路、航空、港口等交通基礎設施的建設組成,還包括互聯網、通訊網、物聯網等通信基礎設施。「一帶一路」國家之間的深度互通會對信息基建提出更高的要求，這對中國通信行業特別是像華為、中興和信威等已經成功「走出去」的通信基礎設施提供商,構成重大利好。
中國通信設備產業作為「走出去」戰略的先行者,在全球五大電信系統設備廠商中已佔據兩席,華為的銷售收入已超過愛立信躍居第一。目前華為海外收入佔比已超70%,中興海外收入佔比達到50%,烽火通信也有10%的收入來自海外。中國電信系統設備廠商的全球競爭力,為落實「一帶一路」戰略規劃中的通訊基礎設施建設提供了重要基礎。
回想中國企業的第一輪「走出去」,華為、中興和信威等公司受益於國務院扶持優勢裝備出口的優惠政策,相繼獲得國家開發銀行數百億元規模的買方信貸融資支持,從而在非洲、拉美、東歐等新興國家市場拓展中占據優勢；現在中國企業迎來了第二輪「走出去」的戰略機遇，一方面，全球經濟的數字化趨勢意味著「一帶一路」國家存在持續的信息基礎設施建設增長空間；另一方面，亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等融資機構必會積極對海外信息基礎設施進行融資。中興、華為等已實施「走出去」戰略並取得良好海外布局的排頭兵,以及ICT領域其他已經開始海外拓展的公司，都將迎來重大產業機遇。
六、自貿區建設主題：除產業迎來發展機遇外，自貿區戰略也將和「一帶一路」戰略產生良性互動。
「一帶一路」規劃將以推動建設自貿園區或港區的形式推動經濟走廊建設，目前中國正在推進一系列自貿區談判，逐步構建輻射「一帶一路」的高標准自貿區網路。「一帶一路」與自貿區建設是「一體兩面，相互配套」的關系，將共同構成我國新對外開放格局，前者側重以基礎設施為先導促進沿線經濟體互聯互通，後者則以降低貿易門檻、提升貿易便利化水平加快域內經濟一體化為主要內容。「一帶一路」戰略與國內自貿區的連接互動關系如下：
1.自貿區是「一帶一路」新開放格局下先行先試的載體。推動沿線地區發展港口經濟和自由貿易園（港）區，為建設「一帶一路」提供先行先試的載體。「一帶一路」的持續發展需要若干沿路港口經濟區作為支撐。我國要用好自由貿易園（港）區這一區域合作平台，加快沿線地區自由貿易園（港）區建設，著力消除現有開放領域當中體制機制障礙和壁壘，擴大市場准入，推動重點領域對外開放。
首先要總結上海自貿區的寶貴經驗，探索對外商投資實行准入前國民待遇和負面清單管理模式，推進在更寬領域、更高層次的對外開放。同時，加快在廣東、廣西、福建、海南、雲南等沿海、沿邊省份推進自由貿易園（港）區建設。
2.自貿區構成「一帶一路」框架下內外聯動的抓手。縱覽我國各省參與「一帶一路」戰略的規劃方案，不難發現，建設各有側重的自貿區是標准配置。「一帶一路」主打開放型經濟，自貿園區建設將成為「一帶一路」內外聯動的重要抓手，上海、天津、廣東、福建「1+3」自貿區構建完成後，未來不排除會在中西部地區設立更多自貿區。
上海自貿區對接「一帶一路」戰略的切入點是以構建開放型經濟新體制為價值目標，建立健全適應開放型經濟發展、與國際經濟規則相適應的經濟運行機制。同時，促進與上海國際金融中心建設緊密結合的金融創新，包括擴大人民幣的跨境使用、金融服務業更大程度的開放、金融市場的建設等。
以港口為樞紐，打通東北亞、東南亞，通過印度洋、南太平洋，連貫歐亞大陸。因此，加快建立廣東、天津和福建自貿區，是加快實現「一帶一路」戰略的重大舉措。廣東自貿區的功能主要是加強粵港澳合作，帶動珠三角地區發展，其起點相對較高，在高端服務方面有較多投資機會；天津自貿區的功能主要是面對東北亞市場，航運、金融租賃有較強優勢；福建自貿區則主要發展台海貿易，在與我國台灣企業開展深入交流、合作方面有優勢。
3.自貿區建設和「一帶一路」戰略的互動構成深化改革的動力。
隨著「一帶一路」戰略的不斷推進，中國的自貿區戰略不僅要在國內建設以上海自貿區為代表的若干個自貿區，為中國進一步深化改革提供嘗試、總結經驗的機會，而且要與當前和未來重要的經貿合作夥伴在貿易、投資等領域建立自貿區，為經貿合作夥伴增強雙邊經貿活動能力 、提升資源跨境配置效率提供更為重要的平台。
從新設自貿區的優勢，我們不難看出，以開放倒逼簡政放權改革的戰略，更是新一輪高水平對外開放和更大范圍改革的起點，這將進一步提升中國開放型經濟發展水平。經由國內自貿園區和國際自由貿易區建設，「一帶一路」戰略將獲得更加堅實的支撐。