300777走勢分析

❶ 波音777300er客艙長寬高

座艙用寬度形容，約5.87米寬，座位間距根據航空公司調整而不同，單座寬9座標准經濟艙排位會有47厘米的寬度，10座高密度經濟艙排位會有43.7厘米的寬度。內容源自維基網路。

❷ 美聯航波音777300er經濟艙哪個座位好46H怎麼樣

美聯航自的777-300裡面的座位是3-3-3的分布，編號是ABC-DEG-HJK。
所以你的46H是靠走廊的。你進出上衛生間就比較方便。
其實座位都差不多的，沒有特別好或
壞的座位。每個艙段第一排的好一些，但是現在都要出額外錢才能坐了。

❸ 怎樣辨認波音777-300和777-300ER

辨認波音777-300和777-300er兩種機型，可以從外觀上的各自局部特徵進行區分。

首先，由於777-300和777-300er屬於同一家族機型（777-300er為延程型），外觀上兩者的機身規格尺寸基本沒有差異。

最明顯的外觀差異是翼展寬度，777-300為60.9米，而777-300er則達到64.8米；尾翼高度也略有差異，777-300為18.5米，而777-300er則達到18.7米；另外是機翼末端，777-300er而具有31.64°的高度後掠式翼尖，777-300則為平行翼尖。

其次，另一最明顯的差異為發動機型號，777-300可選裝發動機包括普惠pw4098、羅爾斯·羅伊斯trent892、以及通用電氣ge90-94b.

而777-300er只有一種可裝發動機通用電ge90-115b，後者發動機是目前世界上單台推力最大的商用民航發動機，外形尺寸上也是777家族中可裝發動機型號中尺寸最大的一款。

再次，777-300er與777-300還有一些燃料箱、主起落架、前起落架、機尾防擦感測器等一些不明顯的外觀差異，以及駕駛艙航控顯示系統的升級改良等不易被察覺的差異。

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這兩架飛機,都是一個時期一個系列的,而B777-300ER是人多航程也不短,一萬三四千公里,B777-200LR雖然相對777-300ER小一點但是是超長距離,最遠可以飛兩萬公里。

ER的意思是Extended Range 附加航程LR的意思是Long Range 長路程但是由於已經有777-200ER了,開發的時候只能用新的名字.而777-300當時沒有ER版本,所以就直接用了ER的名字。

波音B777-300(311個座位)頭等艙:1-2排; 8個座位 公務艙:11-17排;42個座位經濟艙:31-60排;261個座位。

❹ 幫我看看圖片中的飛機是777-300還是777-300ER型

ER為增程型號，在機身上面300和300ER是無異的，300型號是針對200型號的加長版比777-200長10.1米，但是內部機構專上有些區別，屬還有發動機不一樣，座位777300的遠程型號，取代747 400用的，因此，但從你發的圖片來看，外觀無法區別的，有內部圖片么？

❺ 波音777-300飛機大還是波音777-200大

波音777-300飛機比波音777-200大，因為777-300是波音777-200雙發飛機的加長型，777-300比777-200加長10.1米。

波音777是美國波音公司研製的雙發寬體客機。1990年10月29日正式起動，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國聯邦航空局和歐洲聯合適航證型號合格證，1995年5月17日首架交付用戶。

波音777-300是波音777-200雙發飛機的加長型。1995年6月26日，波音公司正式決定生產777-300。在此之前，波音就是否加長777-200，進行了市場可行性調查，從而確定了777-300在設計方面的要求。300型比777-200型加長10.1米，長度超過波音747型。

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特點和歷史

777-300載客量與續航距離與舊型的波音747相當，標准3艙布局乘客368人；標准2艙布局乘客451人，最大載客量可多至550人。航程達11,135公里。

載客容量比基準型增加了20%，可以滿足要更換波音747早期型號的客戶的需求。

首架波音777-300型於1997年9月8日出廠，1997年10月16日首飛，波音777-300從佩恩機場起飛，經過4個小時的成功飛行降落在西雅圖的波音公司機場。

1998年5月4日波音同時得到了波音777-30O的FAA、JAA適航證和180分鍾的雙發延程飛行許可，在同一天得到這三個許可證也是商用客機取證史上的第一次。

❻ 波音777300er起飛要多長跑道

波音777起飛的話一般來說需要兩三百米的跑道，因為跑到越長對他的緩沖就越充分飛起來就越快。

❼ 車架號LE4GF4KB1EL300777是國產還是進口的

車架號LE4GF4KB1EL300777應該是國產的車型，不是進口的，該車子應該是2014年生產的賓士c級轎車。

❽ 波音777-300ER的機型

777-300
777-300（773）是777首個延長機體型號，用以取代747-100與747-200。比起舊型的747，777-300的載客量與續航距離相當，但燃料消耗少三分之一，維修成本也少40%。
777-300的機體，比777-200長10.1米（33呎3吋）。全長73.90米的機身，在1998年正式投入商業飛航時，一度是全球機身最長的商務客機。按單一經濟艙等級計算，載客量可多至550人，重量也高13公噸。777-300具備機尾滑版，水平尾翼與前機身底部也裝有地面操縱監視攝影機，以協助飛行員在地面，操縱這架巨型飛機滑行。此機在1998年5月4日，同時得到美國聯邦航空局與歐洲聯合航空局的適航認證，並獲得180分鍾ETOPS（雙發動機延伸航程操作）認證，同月月底交付國泰航空服務。
777-300在接載386名三等級乘客時，可飛5,720浬（10,600公里）。此機可以兩具以下的發動機推動：PW4090（推力90,000磅或400千牛）、Trent 892或GE90-92B（推力92,000磅或409千牛）或PW4098（推力98,000磅或436千牛）。
777-300ER
屬於B型市場的777-300ER（77W）是777-300的遠程型號，用以取代747-400。波音的這個定位，是為了讓747集中成為貨機用途。777-300ER與777-300一樣，有10道機門，其中兩道位於機翼之上。
777-300ER具有多項改進，包括世界上推力最大的GE90-115B發動機（推力115,300磅或513千牛）。另外，機翼末端具有高度後掠式翼尖，也有全新的主機輪與額外的燃料箱。機身、機翼、尾翼、前機輪、發動機架與發動機外殼也經過加強。遠程型777飛機有兩種規格。777-300ER可搭載365名乘客，飛行13427公里(7250海里)，777-200LR則可搭載301名乘客，飛行16417公里(8865海里)。

❾ 波音777300er安全性好嗎

波音777是目前世界上最先進最可靠的飛機！