上海絲綢之路經濟帶

① 21世紀海上絲綢之路經過的重要港口

1、上海。上海自貿區試驗中最關鍵的一個目標是成為像新加坡一樣的中轉港。如今，我國的許多期貨交易雖

然在國內，但是貨物的交割地點多在新加坡，尤其是中國期交所掛牌的大宗貨物的交貨地多數都在新加坡。主要原因是中轉港是大進大出的物流中心，而物流中心就是資金流中心，資金要能夠自由進出進行交割交易，自由貿易需要自由金融的支撐，但中國不是新加坡這種城市國家，基於國家金融風險考量沒有辦法開放，因此，國外貨物就不能或不便在上海中轉交割，所以，上海自貿區的試驗重點便是金融封關。
航運業中，大船的運費大大低於小船的運費，貨主都希望用大船裝運；另一方面，大船因為太大船上貨物的目的地往往不單一，例如船期到裝船的時候，有部分貨物還沒有買家，又不能少裝10萬噸只裝20萬噸，這樣運費就上去了。那麼船東一定是選擇先用30萬噸大船運到新加坡轉船，然後先轉2條10萬噸的小船運不同目的港，剩下的在有自貿區政策的新加坡交易市場上交易。
由於通過馬六甲的貨物絕大部分是中日韓三國，而上海港距離日韓比新加坡近得多，不僅意味著在上海轉船更經濟，也能為國內企業大大降低運輸成本。而自貿區政策則是實現的前提。上海自貿區的意義不僅是物流，更重要的是貨物交易的平台，同時也意味著定價權和資源配置權，並帶來幾百萬優質的就業崗位和巨大商機，對於當前的就業形勢尤是利好。
2、.寧波舟山。上海雖然有最理想的地緣位置，作為長三角經濟區域的龍頭上海的輻射作用也極其明顯，甚

至可以江海聯運通過長江一直滲透到武漢長沙這樣的中部地帶，加上其商業配套齊備，非常適宜建立全國性航運中心，但上海河口港的港口條件遠遠滿足不了航運中心的條件，於是上海向浙江租借了大小洋山島在外海建人工深水港。而作為長三角最好的港口，寧波北侖港在直面上海港的競爭下背靠浙江發達的經濟，依然在2013年勇奪中國大陸港口吞吐量第三 、世界前四位。由於洋山港和寧波北侖港同處杭州灣口，相距不到80公里。未來怎樣頂層設計統籌分工協作，共同做大蛋糕，將是上海港能否成為國際航運、金融中心的關鍵，也是如何區域整合共贏的課題。
3、泉州。泉州地處上海與香港中間。某種程度上是古代海上絲綢之路興衰的代名詞。海上絲綢之路留給泉州的政治經濟遺產是真實巨大的存在，作為中國第一僑鄉，東南亞有七百多萬泉籍華僑，還有超4成祖籍泉州的台胞，無論基於統戰，或國家層面所需的歷史文化軟實力支撐，整合泉州豐厚又分散的歷史遺存都勢在必然。
而更關鍵的是，泉州擁有超級深水良港。對於泉州和福建來說，地處航運要道，所有北上日韓的船隻都經過這里，便有可能在未來國家層面上獲得一個中轉港機會，中轉港兩個基本條件是自貿區政策和港口條件，由於海

運業大船化趨勢越發明顯，對超級良港的要求越發急迫，而整個東南沿海條件最適合當中轉港的天然深水良港是湄洲灣和寧波北侖港。深水港口是泉州和福建的天然地緣優勢，而福建同時擁有湄洲灣、三都奧等超級良港。在福建幾個深水港的深水岸線，面積位置，港口後方土地面積等綜合比較優勢中，湄洲灣是最優選擇。湄洲灣南岸屬於有經濟腹地的福建經濟中心泉州，因此湄洲灣早在1990就被交通部規劃成遠期的國際中轉港。
作為國際中轉港需要泊位，倉儲，維修等等眾多支持系統，又要依託深水岸線發展臨港工業把港口價值最大化，需要的港區土地自然是多多益善。如果福建發展國際中轉港，一定是以綜合條件最好的湄洲灣為主港，整合南北港口，以一個分工配合的港口群來提升福建在沿海經濟帶的位置和競爭力，同時也能解決福建省內南北發展的不平衡。
4、粵港澳。珠江三角洲經濟圈是中國最發達的經濟區域之一，是三大增長極之一。廣東是改革開放的最前

沿，是我國經濟第一大省，面臨產業轉型升級的歷史性任務。在轉型階段，21世紀海上絲綢之路戰略將對珠三角的港口覆蓋面、產業升級產生巨大促進和提升。同時廣東也是華僑大省，與沿線國家和地區人文紐帶長期不斷，這個優勢將很好促進廣東與21世紀海上絲綢之路戰略良好結合。

② 中國10大暴力城市是哪些哪個城市排第一

1、廣西柳州市

廣西的柳州市，是廣西省的第一大工業城市，中國五大汽車城之一，同時也是全國唯一一個擁有一汽、東風、上汽和重汽等四大汽車集團整車生產企業的城市，工業發達的同時，這里發生犯罪的概率的時間在去全國各城市中位居前列，位於中國十大暴力城市排名之首。

2、甘肅蘭州市

蘭州市位於中國大陸陸域版圖的幾何中心，是甘肅省的省會，中國西北地區重要的工業基地和交通樞紐，絲綢之路經濟帶的重要節點城市，這里聚集有部分的少數民族地區，因為文化差異，所以經常會發生惡性犯罪事件。

3、廣東深圳市

深圳市是中國最早設立的五個經濟特區之一，短短幾十年的時間，就從小漁村發展成為國際知名的大都市，它的城鎮化率100%，是中國第一個全部城鎮化的城市，正是因為經濟發展較快，所以治安管理稍顯落後，從而使得犯罪率比較的高。

4、四川資陽市

資陽市是四川省的一個地級市，已有2100多年的建制史，中國著名的「節能之都」和「長壽之鄉「，地處四川盆地中部，南與內江相鄰，北與成都接壤，東部與重慶毗鄰，西與眉山相連，地理位置特殊。

5、黑龍江哈爾濱市

哈爾濱，別稱冰城，是黑龍江省的省會，位於東三省和東北老工業基地的最北部，是東北地區重要的中心城市和製造業基地，民風受到北部戰斗民族俄羅斯的影響，所以民風比較的強悍，發生沖突的事情也比較的多。

6、河南南陽市

河南南陽市，古代稱宛城，河南省下轄的一個地級市，有2000多年的建城歷史，是楚漢文化的發源地，地處河南省西南部、豫鄂陝三省交界地帶，境內地形復雜，同時又與多省相連，所以人員也比較的復雜，發生犯罪事件的也比較多。

7、四川達州市

達州市是四川省下轄的一個地級市，位於四川省東部，是全國三大氣田之一和國家「川氣東送」的起點站；是國家天然氣綜合開發利用示範區，但是這里由於交通比較的閉塞，原有的土著文化影響深遠，暴力事件發生概率較高。

8、廣東東莞市

東莞市是廣東省下轄的一個地級市，雖然1988年才升級為地級市，但是依靠廣東省，它很快成為珠三角中心城市和粵港澳大灣區城市之一，經濟發達，再加上位於沿海地區，所以「黃賭毒」產業很是發達，時常發生聚眾斗毆等暴力事件，不過近幾年國家對其進行大力整治，情況已經大有好轉。

9、廣西南寧市

南寧，是廣西壯族自治區首府，同時也是北部灣城市群核心城市，境內地形復雜，少數民族多樣，而且由於受到地形和歷史等因素的影響，這里的部分人的思想還沒有完全的開化，由位於沿海邊境地區，制毒和販毒等也是比較猖獗的，在中國十大暴力城市排名中排第九。

10、四川南充市

四川南充市，又稱「果城」，是四川省下轄的一個地級市，四川省人口第二大城市，因為地處古代充國的南部而得名，人口眾多、人員情況復雜，再加上交通等設施比較的落後，所以容易滋生犯罪，在中國十大暴力城市排第十。

③ 上海土地不夠用國務院要把哪個城市並入上海

不可能，上海土地怎麼不夠用了，你去看一下青浦，奉賢，金山，松江等鄉下，還有整個回崇明島呢答，再說上海周邊的崑山，太倉，嘉興等地都是當地政府財源，他們怎麼可能願意？就算是洋山，到目前行政上還是屬於浙江的，上海要不來

④ 寧波是哪個省的

寧波屬於浙江省。

寧波，浙江省轄市，副省級市、計劃單列市，位於東南沿海，中國大陸海岸線中段，長江三角洲南翼，東有舟山群島為天然屏障，北瀕杭州灣，西接紹興市的嵊州、新昌、上虞，南臨三門灣，並與台州的三門、天台相連。介於東經120°55'至122°16'，北緯28°51'至30°33'之間；屬亞熱帶季風氣候。

(4)上海絲綢之路經濟帶擴展閱讀

1949年5月浙東解放，鄞縣城區建置寧波市，城區為寧波專署駐地。

1983年撤銷專署，實行市管縣體制。隨著北侖深水良港的開發建設，

寧波逐漸由內河城市向海港城市演變，並形成三江片、鎮海片、北侖片相對獨立的濱海臨江發展空間格局。1986年寧波被列為中國第二批歷史文化名城，1987年經國務院審核，成為計劃單列市。

1984年，寧波被列為14個沿海開放城市之一。

1988年3月批准為有制訂地方性法規許可權的較大的市。

1994年寧波被確定為副省級市。

2015年11月1日寧波當選2016「東亞文化之都」。

2016年，撤銷寧波市江東區，將原江東區管轄的行政區域劃歸寧波市鄞州區管轄。將鄞州區的集士港鎮、古林鎮、高橋鎮、橫街鎮、鄞江鎮、洞橋鎮、章水鎮、龍觀鄉、石碶街道劃歸寧波市海曙區管轄。撤銷縣級奉化市，設立寧波市奉化區。

參考資料：網路—寧波