上海內外環之間距離

Ⅰ 上海內環內面積，中環面積，內外環間面積

1、內環內的面積大約120平方公里；

「上海內環線」，官方稱呼「上海內環高架路」，是上海市最早建設的城市快速高架道路，它全長47.7千米 ，於1993年開工建設 ，1994年滬太路至金沙江路的一期工程建成通車 。

2、中環內的面積大約400平方公里；

3、外環內的面積大約620平方公里；

外環線位於上海城鄉結合部，環內城區面積680平方公里。它連接10條快速幹道、10座大型全互通立交和徐浦大橋、外環隧道2座越江工程。

整個上海的面積6340平方公里。上海有四環，由外到內分別是郊環線（A30）、外環線S20，中環線和內環高架路。

(1)上海內外環之間距離擴展閱讀：

上海內環線小介紹：

上海內環線高架道路從1993年開始動工興建，在建設過程中上海市測繪院第三測量隊和上海市政設計研究院的測繪工作者發揚了無私奉獻、頑強拼搏的精神，為該工程的設計和施工做了大量的前期性、基礎性的工作。

1994年10月，———上海內環線高架路終於全線通車。

2009年12月25日，中環線主線高架路浦東南段、內環主線高架路浦東段、華夏高架路（浦東國際機場北通道）3條道路向社會開放交通。

Ⅱ 上海外環內環如何界定

以內環高架道為依據...中山環路，加楊浦大橋
南浦大橋的
浦東羅山路龍陽路部分路段以內，合為內環。
外環則以外環高速路組成。

Ⅲ 上海內環外環怎麼分的

外環線和內環線分別是上海的兩條高架道路，不用你區分，他們就是這個名字。內環在上專海最中間，環屬繞上海中心，稱之為內環線，外環線當然在外面環繞的。
最當中的是內環，再往外一條是中環線，然後再往外是外環線，最外面的是郊環線(A30)。
可以依照這幾條高架道路把上海從中心到外圍劃分開來。
上海的四條環線在地圖上也有標示的。

Ⅳ 上海內,中,外環劃分

屬於內環內 內環內基本屬於揣儲編肥妝堵表瑟勃雞市中心地段 則中環內就回是鑒於中答環與內環之間 比如延長路共和新路就算中環內 同理外環就是中環的之間 比如彭浦新村 還有郊環內 比如顧村 我家裡是美蘭湖還要遠 在郊環外 基本就是郊區了

Ⅳ 上海內環外環具體是哪些地方

中環線全長約 70公里；浦西部分：上中路 [中環南段(浦西部分) ]、虹梅南路———虹梅路———虹許路———北虹路———真北路 [中環西段 ]、汶水路———邯鄲路———翔殷路 [中環北段 ]、軍工路 [中環東段(浦西部分) ]，全長約 37.8公里。 浦東部分：金橋路———金張路———申江路 [中環東段(浦東部分) ]、華夏東路———華夏中路———華夏西路 [中環南段(浦東部分) ]，全長約 34公里。 外環線位於上海城鄉結合部，環內城區面積680平方公里。它連接10條快速幹道、10座大型全互通立交和徐浦大橋、外環隧道2座越江工程。外環線全線設8車道，機動車設計時速80公里。 外環線道路一期工程 外環線道路一期工程為城市外環線的西南段。該工程北起滬嘉高速公路,向南經滬寧、滬杭鐵路與滬寧高速公路相接,然後跨越吳淞江,穿過虹橋路、滬青平一級公路、滬杭高速公路(在建)、滬閔路,經朱梅路、龍吳路之後,跨越黃浦江繼續向東延伸,穿濟陽路、上南路,與浦東主幹道楊高路延長線相接,全長35.55公里,其中浦西段26.19公里,浦東段5.34公里,徐浦大橋工程范圍4.02公里。工程全線設有滬嘉、滬寧、滬青平、莘庄和朱梅路5座大型互通式立交, 設簡易立交8座,跨線橋3座,大橋2座,中小橋12座,人 行天橋2座,涵洞若干,道路14公里。 外環線一期工程按全封閉、全立交的城市快速幹道標准設計,道路設計車速為80公里/小時,連接道路匝道設計車速為40公里/小時,主線橋梁荷載為汽車一超20級、特 一300驗算。主線採用四來四去8個機動車道,兩側不設輔道,全部黑色瀝青路面。道路規劃紅線為l00米,近期實施50~80米。計劃1998年與滬杭高速公路同步建成。 它的建成將進一步完善城市快速道路網路,加速上海中心城向周邊地區的交通輻射,疏導進入市中心區的車輛, 大大緩解市中心區的交通壓力。同時加強浦東、浦西的聯系,對開發開放浦東,改善投資環境,使上海成為經濟、金融、貿易中心,從而成為帶動長江流域經濟振興的龍頭起著積極的作用。工程於1997年7月開工,並將於1998年與滬杭高速公路同步建成。 工程計劃總投資38.9億元(前期15.2億元,工程費23.7億元) 外環線（浦東段）二期工程 浦東開發建設以來投資規模最大的市政道路工程——外環線（浦東段）二期工程昨天正式開工，整個工程建成後，上海城市外環線將全線貫通。 外環線（浦東段）二期工程是上海城市道路骨架「三環十射」重要組成部分，也是市委、市府加快提升城市綜合功能，進一步發揮浦東開發龍頭作用的又一重要舉措。工程總投資約30億元人民幣，它北起吳淞越江隧道，南至浦東國際機場南干線迎賓大道，全長31.1公里，沿線途經高橋、高東、曹路、金橋、唐鎮、孫橋、川沙等7 個鎮，也是連接外高橋保稅區、金橋開發區、張江高科技園區和浦東國際機場及市區的又一條交通幹道。 外環線（浦東段）為全封閉、全立交城市快速道路，主線設計車速每小時80公里，車行道總寬度32米，為雙向8 車道。全線共設3 座互通式立交，3 座分離式立交，9 座簡易立交，以及23座跨河橋、7座人行天橋。此外，沿線還將建設寬度分別為68米、32米，以「森林之路」為主題的生態型景觀林帶。 地圖在這里看： http://www.9tour.cn/MapList/Map/MapShowSceond_1_18448.shtml 外環之內包括：黃浦區、靜安區、長寧區、楊浦區、虹口區、閘北區、徐匯區、盧灣區、普陀區。此外還有一些區部分路是在外環線內的，比如：嘉定區、閔行區、寶山區和浦東新區

Ⅵ 上海外環和內環的區域有哪些

內環具體是中山西路,中山北路,中山北二路,寧國路經楊浦大橋,浦東羅山路內,龍陽路,經南容浦大橋到中山南路路,中山南一路,中山南二路,以內的區域.這包括浦東新區、黃浦區、盧灣區、徐匯區、長寧區、普陀區、閘北區、虹口區、楊浦區部分區域.
外環經徐浦大橋,經梅龍隴,辛庄立交,經報春路,顧戴路,漕寶路,吳中路延安西路虹橋機場,共康新村和泰路,江楊北路,經外環隧道,到浦東機場,經南匯康橋到徐浦大橋.這些區域包括浦東新區、南匯區、閔行區、徐匯區、長寧區、嘉定區、普陀區、寶山區部分區域.

Ⅶ 上海外環和內環的區域有哪些

買房子都要說地段，說到地段就要說環線，內環高大上balabalabala。

可內環到底是個什麼概念？

終於，樓主找到了上海各環線的環內面積和常住人口數。

原來，上海內環內的面積是114km2，住了327萬人。

114km2是個什麼概念？

巴黎市中心 ——小巴黎的面積是105km2，房價最低的區（治安嚇死人的那個）房價7500歐/平方米（建面5萬多/平方米）：

那麼和紐約比呢？

整個紐約曼哈頓島的面積是59km2，剛好和上海地鐵4號線環線內的面積相同：

曼哈頓島最便宜的哈林區（治安嚇死人的那個）的房價是700美元/平方英尺（建面3.5萬/平方米）。

說到4號線，又要說道大名鼎鼎的山手線。

4號線是上海軌道交通系統中唯一的一條環狀線，營運里程33.6公里，經過26個車站，單程60分鍾。

山手線從東京都港區的品川站駛起，經過涉谷、新宿、代代木、東京、池袋等大站運行。路線全長34.5千米，經過29個車站。繞1周所需時間：最快59分、平均64分。

原來上海的4號線就是照著東京的山手線造的~

那麼上海的房價和東京比起來又怎麼樣呢？

上圖為東京各地住宅地價示意圖，我們直接出結果吧：上海目前的房價、地價已經基本超過目前匯率下的東京。

那麼中環呢？

首先說一下，京滬兩都的城市建設標准都是中央平衡後的結果。

上海內環=北京三環

中環=四環

外環=五環

三條環線均總長相等。

不過這里要和香港比，上海中環以內的總人口是695萬。

香港1997年的總人口是662萬，現在是不到730萬。

簡單說，

上海中環內≈整個香港

中環這個名字還挺巧哈…

所以說，如果一個人沒有資格拿到香港身份的，那麼以後想要在上海中環內立足，也應該是很艱難的。

上海沒有鐵絲網，那麼只能靠。。了。

或者換句話說，拿不到香港身份的人，買不起上海中環內的房子，是應該的。

現在香港最便宜的新房是10萬/㎡，屯門元朗之類的，然後容積率是上海的一倍以上，筒子樓鴿子籠，周圍都是村屋。（當然香港在城市建設上是全方位領先上海的，這毋庸置疑）

【總結】

作為世界第二大經濟體的陪都

上海的內環線=巴黎的小巴黎

上海的4號線=東京的山手線=紐約曼哈頓島的岸線

上海的房價×1.x=巴黎

上海的房價×1.x=紐約

上海的房價×1.x=北京

東京的房價×1.x=上海

Ⅷ 上海內環外環是怎麼劃分的

內環線為環繞上海市中心城區的城市快速幹道。浦西段由高架道路和地面道路疊合組成，浦東段為地面道路，浦西與浦東由南浦大橋和楊浦大橋連通。全線（包括2座大橋的主橋和主引橋）總長45686米。

外環線位於上海城鄉結合部，環內城區面積680平方公里。它連接10條快速幹道、10座大型全互通交和徐浦大橋、外環隧道2座越江工程。外環線全線設8車道，機動車設計時速80公里。外環線道路還將在全線道路兩側完成400米寬綠化帶。 全線總長99公里。

(8)上海內外環之間距離擴展閱讀：

• 中環線中環線全長約70公里。
  浦西部分：上中路[中環南段(浦西部分)]、虹梅南路-虹梅路-虹許路-北虹路-真北路[中環西段]、汶水路-邯鄲路-翔殷路[中環北段]、軍工路[中環東段(浦西部分)]，全長約38.2公里。
  浦東部分：金橋路-金張路-申江路[中環東段]、華夏東路-華夏中路-華夏西路[中環南段]，全長約34公里。

  主線為雙向8車道；設計時速80公里；工程主要結構形式有3種：地道、地面道路、高架。

• A30公路全長189公里（俗稱郊環線）。A30公路實施分段建設，其中A30同三段、北段、東南段分別建成於2002年和2004年，加上A30南段，通車里程達163公里。

Ⅸ 上海外環內有哪幾個區

外環線是以部分郊區道路為基礎建成的環 外環隧道-環東(N)大道-環南(N)大道(徐浦大橋)-環西專(N)大道屬-環北(N)大道-外環隧道 浦東、南匯、奉賢、閔行、青浦、嘉定、普陀、寶山 追問： 外環包圍的面積有嗎？ 回答： A30是郊環，全高速收費的。 A20才是外環，全高架，不收費（外環隧道那段和A30共線，但只過隧道不收費）。 上海人市區是指市中心的幾個區。如黃浦，盧灣，徐匯，虹口等。從地域上來說，可以這么看，市區的幾個區大多數在內環以內，所以也可以，這么認為，內環以內是市區，內環外，外環內是城鄉結合部，外環外絕大部分是郊區了

Ⅹ 上海市哪幾個區屬於內環線以內哪幾個區屬於外環線之內

上海市內環線以內的區有：黃浦、邑廟、蓬萊、盧灣、徐匯、長寧、普陀、閘北、新成內、江寧、虹口、提籃容橋、楊浦、榆林。

上海市外環線之內的區有：浦東、嘉定、寶山、上海、崇明、松江、奉賢、南匯、青浦、川沙、金山。

(10)上海內外環之間距離擴展閱讀：

1、上海市外環全長三十五點五千米，於一九九八年通車。西北部分的西北端點是上海滬嘉高速公路滬高速–S5（上海高速–A12），東北端點是寶山區的同濟路泰和路口，全長十八點五公里，於二零零一年通車。

2、浦東部分一期工程的西部端點是浦東新區的楊高南路，東部端點是「上海迎賓高速公路，也就是上海迎賓大道滬高速–S1（上海高速–A1），全長十千米，於二零零二年通車。