比亞迪e6上海補貼

⑴ 比亞迪e6電池多少錢能用幾年

比亞來迪目前純電動汽車最源接近量產上市的應該是E6，奇瑞的應該是基於S18平台的瑞麒M1-EV，這兩款車不是一個檔次的車，看你想要那個檔次的了。比亞迪E6預計售價在30萬左右，電池為比亞迪鐵電池，續行里程300KM，最高時速160KM/H，基本上E6是國產電動汽車中性能最好的一個了，而且車內空間也比較大。

⑵ 比亞迪e6補貼多少

以北京地區為例，比亞迪E6豪華版和精英版兩款車型，售價分別為30.98萬元和版33萬元，根據國權家2014年新能源汽車補貼政策和相關標准，該車可享受國家（5.7萬）+地方補貼（5.7萬）共計11.4萬元。

其他地區，比如深圳，國家補貼+當地政府補貼大概共計13.4萬元左右；上海，國家補貼5.7萬+上海市政府補貼4萬，共計9.7萬左右；廣州，國家補貼+當地政府補貼共計12萬元左右。
註：地方政府補貼政策略有不同。

⑶ 比亞迪e6補貼後價格

每個地方的補貼價格都不一樣吧北京是 19.98-25.98不等的看車型

⑷ 比亞迪e6補貼後價格我們是計程車國家補貼多少錢啊，在和北賣多少錢啊。

"比亞迪e6出租抄車首批及追襲加投放車輛試運行良好，今年也將繼續投放，e6最大功率輸出達到75千瓦，其0-100公里/小時的加速時間在10秒以內，最高車速被限制在140公里/小時。在作為電動車重要組件的電池組方面，比亞迪自主研發生產的""綠色之芯""ET-Power鐵電池。同時，由於比亞迪e6出租版配備的3c充電將大大縮減充電時間，在專業充電站使用快充，其15分鍾就可充滿80%的電量；中充，1個半小時充滿，慢充4個小時充滿；而在綜合工況續航能力上，比亞迪e6更是達到了300km的續航里程，這應該是目前量產純電動車中，續航能力最強的。
"

⑸ 比亞迪e6每公里使用費用多少

應該是百公里抄使用費用吧？據統計，e6先行者每百公里耗電19.5度，按每度電0.7元（夜間谷值充電為0.25元/度）計算，每百公里僅花費約14元錢。而一輛同等功率的燃油車（e6最大功率為90K W ）每公里耗油約8L，按93#油7.5元/升計算，需花費約60元。按照一年行駛3萬公里來算，比亞迪e6先行者一年的耗電量為5850度，一年3萬公里的花費為4095元。

⑹ 比亞迪E6續航里程

比亞迪E6是目前世界上續航里程最長的電動車，綜合工況下是300公里，實際數據可能還會超過回300公里。前段時答間看到過一個測試，測試用的是兩輛運行近30公里的E6，滿電續航里程都超過了280公里。
另外，在比亞迪E6的官方頁面上，現在可以實時看到100台計程車的運營情況。從這個頁面上可以跟蹤E6的使用情況，這也充分說明比亞迪是有底氣的。

⑺ 比亞迪E6的電池能用幾年，更換電池價格是多少

e6所使用的動力電池和啟動電池均採用比亞迪自行生產的鐵電池，不會對環境造成任何專危害，其屬含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收，能夠徹底的解決二次回收等環保問題，是一款完全綠色的環保電池。該電池為220v民用電源；快充為3c充電，15分鍾左右就可以充滿80％。在節能方面，比亞迪e6的百公里能源消耗為20度電左右，只相當於燃油車1/3至1/4的消耗費用。在安全性方面，e6車上所搭載的鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等測試，安全性能非常的高，絕不會爆炸。據說使用壽命絕對大於10年，具體使用壽命還不知曉。
比亞迪電動車一次充電可以跑上500km,充電15分鍾。快充15-20min,80%左右電量，慢充1-2小時，100%電量 ，滿充時行駛里程為500km左右。但鐵電池100多一公斤，一部電動汽車估計需要250多公斤電池吧，電池就要3萬出頭，成本要比內燃機車型高出5萬元。
個人覺得這車還是值得購買的，因為是新車還未真正上市，其缺點也不能現在就暴露出來，所以也不能給你一個很好的答復，望諒解，選車就像討老婆，望車主多方比較，透徹了解，選擇一款合適自己的靚車。謝謝！！

⑻ 【榮威e50】【比亞迪e6】相差很多嗎為何比亞迪國家沒有補助

這兩款車在尺寸抄上是不具有可比性的，E6比E50長了將近1米，當然寬度和高度差距更大，差價在10萬以上，不過它們都是我國自主研發的純電動汽車，因此價格相較於同類型汽車都貴不少。至於你說買E6沒有補助我不確知，因為據我了解只要購買國產的純電動車都是有的。可能E6的性價比已經很不錯了吧。

⑼ 比亞迪e6純電動車充一次點需要多少錢

比亞迪E6先行者每百公里耗電19.5度，單次充滿電最多可以跑300公里，也就是需內要消耗19.5*3=58.5度電。現在各地電容價不太一致，按照平均5毛錢計算，單次充電成本大約為28.25元。比加油省多了，加油跑300公里，至少要消耗24升油，按照油價7元計算，168元。

⑽ 比亞迪e6補貼後價格

每個地方的價格都不一樣看地方政策。