一汽大眾競爭者分析

A. 一汽-大眾奧迪的核心競爭力是什麼

1、從IFE矩陣分析，奧迪超過平均分2.5分，持續生產優質產品並保持優質售後服務，在設計上注重生產產品的多樣性滿足客戶多樣化的需求。營銷部門需要結合新的營銷模式來捕捉客戶的需求，提高產品的知名度和美譽度度，不斷提升產品在大眾心目中的形象，形成品牌忠誠度，從而提高議價能力，獲得更高的收入。通過與競爭對手（梅賽德斯賓士和寶馬）的優劣勢比較，選擇了影響汽車行業發展的五個關鍵因素，包括產品、價格、分銷、促銷和品牌、判斷和分析奧迪的競爭力，找出不足並加以改正，使企業在競爭中獲得穩定的收入。

4、2020年，根據j.d.power2020中國汽車銷售滿意度調查（SSI），奧迪在中國汽車銷售滿意度排名中位列760分，連續八年蟬聯豪華車市場銷售滿意度第一名，奧迪的口碑在競爭中處於優勢地位。一汽大眾奧迪憑借在中國率先進入市場的優勢，在中國消費者心中樹立了形象。奧迪通過完善的銷售體系為客戶提供滿意的購買服務體驗，奧迪的核心技術已經在中國大陸本土化，經過三十年的發展，五家工廠已覆蓋六地。

5、按照中國的戰略布局，汽車製造水平領先於市場。通過規模化、智能化生產，降低生產成本，獲得高額超額利潤。奧迪憑借強勁的動力系統和穩定的行駛性能在同類車型中脫穎而出。已成為核心競爭力之一，持續占據消費者市場份額頭腦。奧迪打造了一套完整的雜訊評價體系和分析方法，最大限度地提高整車的聲學雜訊，為消費者提供安靜的駕乘環境贏得消費者的認可。

B. 一汽大眾探岳和探歌的競爭對手包含哪些車

探歌是一汽大眾第一款SUV，他引進歐版的T-ROC，軸距經過加長後進入中國緊湊級SUV陣列，而國內有力的競爭車型非常多，但一汽大眾對於探歌的重視，一個後來的攪局者，在群群夾攻之下絲毫不落下風。

上汽大眾途觀SR

官方指導售價：19.98-31.58萬元

途觀的外觀圓潤飽滿，是上一代大眾家族設計的經典之作，多年的熱銷也展示了他的不俗實力。現款途觀也叫做絲綢之路版，但是於現款的探歌對比，內飾太過老舊，發動機型號也是上一代的產物，油耗較高，整體性價比太低。

廣汽豐田C-HR

官方指導價：14.18-17.88萬元

C-HR是豐田TNGA架構下的第一台suv，它在去年的中旬就已經在全球范圍內售賣。而廣汽豐田引進的是一個日規版本的外觀，在我看來算是廣汽豐田裡的顏值擔當，但是由於太過個性，反而成了一個小眾車型，所以二手保值率是個問題。

一汽豐田奕澤

官方指導價：14.68-17.58萬元

一汽豐田奕澤於2018年6月推出市場，奕澤和CH-R是兩兄弟，而奕澤作為豐田旗下的首款小型SUV，兩輛車的軸距都為2640mm，相比探歌的2680mm短了40mm，並且同樣在安全和配置方面不佔優勢。

一汽豐田RAV4

官方指導價17.68-26.48萬元

全新的豐田RAV4，新車基於同樣基於TNGA平台打造，全新RAV4整體的產品力也是大幅提升，不論是在外觀方面還是內飾方面都有了很大的變化，但是配置低和安全性能方面，依然沒有辦法和德系車探歌相提評論。

吉利領克01

官方指導價15.08-20.08萬元

領克品牌是吉利 汽車 定位於高端車型產物，在吉利收購沃爾沃高端品牌後推出的；國產車中跟長城魏派差不多同一時期推出，但前期領克01這個車型被吉利宣傳推廣很久才正式上市，它的上市前期銷量也不是很差，但關於這款車，維修問題較多，並且市場保有量比較小，全系2.0T發動機，不考慮油耗和後期保值問題的可以考慮。

東風日產逍客

廠商指導價：13.98-18.98萬元

2019年4月8日，全新逍客上市，外形 時尚 前衛，操控准確舒適，燃油經濟性較好。真正在SUV底盤下打造的車型，雖然搭載2.0L自吸發動機，然而配合CVT變速箱，動力一般，起步肉，整體空間不大，後備箱容積較小。

北京現代途勝

廠商指導價：15.59-23.99萬元

現代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩中有升。全新途勝作為主打年輕市場的城市SUV，短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風格。首先從全新途勝的產品力來看，新車主要在外觀和內飾上進行了升級，但是整體而言並沒有太大的驚喜。雖然說新車在智能 科技 方面有所提升，不過整體的用料相比同級車型略顯廉價，讓人有些提不起興趣。

廣汽菲克Jeep-指南者

廠商指導價：15.58-24.18萬元

指南者是Jeep家族中的成員之一，專為年輕一族所精心打造的緊湊型SUV，Jeep指南者品牌好，內飾卻一般，沒有四門一鍵升窗，全系沒有LED大燈，並且室內空間較小。

上汽大眾途岳

廠商指導價：16.58-22.38萬元

途岳這款車沿用了上汽老大哥途昂的一貫設計風格，前臉切線比較明顯，尤其是大燈和進氣格柵，都能從途昂身上找到對應的影子，整體看來有種沉穩的氣質。和探歌對比來說，具有相當大的競爭力，軸距相同，但乘坐空間沒有探歌大，入門車型定價較高，配置較探歌稍低。

斯柯達柯珞克

官方指導價13.99-17.74萬元

斯柯達柯珞克是斯柯達全新設計的一款緊湊級多功能SUV，定位介於柯迪亞克和YETI之間。 斯柯達柯珞克外形強健優雅、空間寬敞舒適、功能實用豐富，是一款兼具功能性和靈活性的家庭用車， 於 2018 年3月19日正式上市。對比探歌的話斯柯達柯珞克在空間上更為實用，家用更劃算。而探歌勝在配置相對豐富，再有就是VW的標識了，顏值和後期保值率方面都更有優勢。

探岳競品車型後續更新，請持續關注。。。。

2018年，一汽-大眾在中國市場推出了兩款全新SUV車型：探歌和探岳

探歌、探岳生產平台及產品定位

探歌和探岳兩款車型都是基於大眾的MQB平台打造，探歌平台為MQB A1，探岳平台為MQB A2，不過同為MQB平台的產物，兩款車型的實質區別在動力系統部分。探歌採用1.2T和1.4T的發動機，探岳採用1.4T和2.0T發動機，兩款車都是雙離合變速箱，但是探歌僅在頂配車型上採用的是濕式變速箱，探岳2.0T車型則全系為濕式變速箱，1.4T車型還都是乾式雙離合變速箱。

探歌和探岳是兩款不同級別的SUV，探歌車身長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm；探岳長寬高為4589/1860/1660mm，軸距2731mm。從探歌和探岳的尺寸，可以將這兩款車定位為緊湊型SUV和中型SUV。

探歌的主要競爭對手：

本田繽智、XR-V、廣汽豐田C-HR、日產逍客等車型

探岳的主要競爭對手：

上汽大眾途觀、上汽通用別克昂科威、東風日產奇駿

C. 一汽大眾各個品牌的競爭車型分別是哪些（邁騰、寶來、 寶來經典、新寶來、速騰、捷達、高

邁騰最主要的競爭對手還是別克的君威，馬自達睿翼，本田思博銳這幾款偏向運動的中級轎車，像豐田的凱美瑞，本田雅閣，日產天籟和邁騰他們不是一個線路，雖然是同一級別，但邁騰的對手還應是前面的幾款車。速騰是一款主打a級車的高端市場的車型對手應該是豐田的卡羅拉，別克英朗gt，福特福克斯三廂，本田思域，雪佛蘭科魯茲，三菱藍瑟翼神高爾夫的定位和速騰差不多，對手是福特福克斯兩廂，別克英朗xt（同為兩廂車）新寶來雖然定位a級車但定位要低，它的最大對手莫過於上海大眾的朗逸，其餘對手還有豐田花冠ex，廣州本田鋒范，別克凱越，日產頤達，雪鐵龍世嘉等捷達的使用對象是注重實用年齡較大，拖家帶口的那種人所以這樣的人估計不會去選擇一款空間較小的時髦的兩廂小車，所以捷達的對手應該是雪鐵龍的愛麗舍，和鈴木的利亞納。但這兩款車的銷量和捷達相比根本不值一提。（上述對手均為市場較為熱門車型，像蓮花l3等冷門車型就不算期內了，另外老寶來，寶來經典已停產就不加評論了，望採納。）

D. 一汽-大眾新寶來的競爭對手有哪些品牌，急了解

對手

雪佛蘭 克魯茲
長安馬自達 新馬自達3

上海大眾 朗逸

由於朗逸和新寶來在價格上存在一定重疊，且又同為大眾品牌旗下的車型，因此兩者之間的市場份額必將相互消漲。對此，上海大眾經銷商表示，新寶來對於朗逸肯定有影響，只是影響程度大小的問題。但上海大眾經銷商態度相當謹慎。此外，目前經銷商還未接到廠家針對新寶來上市而推出促銷活動的通知，因此朗逸的市場價格暫時並不會有所變動。

上海通用別克 新凱越

一家上海通用別克經銷商表示，「競爭肯定是有的，但並不會非常直接。」他認為，同為大眾旗下的朗逸才是新寶來最大的競爭對手。另外，目前新凱越的終端優惠已有2萬多元，如此的價格優勢對一款剛上市的新車是無法做到的，這也是新凱越最明顯的競爭優勢所在。

北京現代 伊蘭特悅動

上海北京現代一家經銷商表示，目前新寶來不會對悅動產生影響，並且悅動更直接的競爭目標是上海通用別克的新凱越而非悅動。因此，目前階段，北京現代在市場銷售環節不會特別針對新寶來展開特別的攻勢。

東風標致 307

面對新寶來的上市，東風標致307並沒有表現出任何的變化。市場價格方面，還是根據廠家所規定的價格政策，在指導價基礎上降價1萬元來銷售。「新寶來本來在上海市場的量就不是很大，所以對於東風標致來說，不太可能造成影響。」一家東風標致4S店的銷售經理這樣表示。

一汽豐田 卡羅拉

卡羅拉與新寶來的競爭關系並不明顯。一汽豐田上海經銷商告訴記者，他認為，卡羅拉的配置相當豐富，尤其是推出五周年紀念版後，從車型技術、車型配置等方面，性價比都得到了提升，加之1.5萬元的現金優惠，優勢盡顯。按照一汽大眾以往推新車的習慣，新寶來的配置不可能做到一應俱全，且老款寶來的油耗以及維修費用也是較高的，因此，他認為一汽豐田卡羅拉相比新寶來，優勢還是很明顯的。

E. 德系大7坐直挑豪華品牌 一汽-大眾攬境對比寶馬X3競爭力分析

F. 影響汽車行業競爭的五種競爭力是什麼它們是如何影響一汽一大眾的競爭的

摘要 企業競爭力是國家競爭力的基礎。國家經濟的騰飛、綜合國力的增強,取決於企業總體實力的強大。因此,企業競爭力日益成為眾人關注的理論和實踐的時代課題。 汽車產業從誕生之日起就表現出了強大的生命力,經過一百多年的發展,已經成為世界經濟中具有主導地位的產業之一,其發展水平也成為衡量一個國家競爭力的重要標志。 中國企業的競爭力與西方發達國家還有很大的差距。中國加入世貿組織後所有行業的企業都面臨著國外跨國公司的嚴峻挑戰,汽車企業首當其沖。國際汽車企業紛紛進入中國市場,其雄厚的資金實力、強大的技術創新能力和高效率的管理水平對中國的汽車企業構成巨大的競爭壓力。中國的汽車企業不僅需要面臨著國內企業之間的競爭,同時還有國際強手的威脅。因此,如何客觀地評價我國汽車企業的競爭能力,細致地分析具體競爭力的強弱,給中國汽車企業的競爭力水平以一個准確的定位,找出差距,抓住機遇,實現中國整體汽車產業的發展具有現實意義,汽車產業的發展對提升我國的國家競爭力也有著長遠的意義。本文正是基於這一思考來展開的。 本論文分五個部分。第一部分,主要是提出問題,從而明確研究的目的、意義和創新點,第二部分,對競爭力的發展歷史進行了回顧,對競爭力的定義和不同流派進行了介紹,對本論文所使用的理論進行介紹。第三部分,對我國汽車產業發展現狀介紹,同時介紹了汽車企業競爭力的現狀。第四部分,應用鑽石模型分析我國汽車產業現狀,介紹汽車業的產業背景。第五部分,對一汽轎車公司發展歷史進行回顧,採用五力模型分析一汽轎車的競爭力情況,最後根據全文的分析,提出提高我國汽車企業競爭力的主要途徑和措施

G. AI看市場|解讀一汽-大眾探影產品競爭力

[汽車之家資訊]?汽車電動化/智能化的興起，似乎讓「SUV產品大爆發」成為了上個時代的事件。但盡管如此，我們依舊不可否認的是目前市面上有種類相當的SUV車型正在銷售，且幾乎覆蓋了所有的級別和價格區間。正如今天我們要講的大眾探影，它上市於2019年12月4日，售價區間11.49-15.59萬元。同時，由李榮浩代言的大眾探影也在上市時被賦予了「年少有為」的slogan。那麼一年時間過去，它做到了嗎？

根據汽車之家大數據，探影的主要競爭對手包括途鎧、T-ROC探歌、本田XR-V，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。

【AI看市場】是我們全新推出的車市解析欄目，依託汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場銷量：2020下半年銷量逐步回暖

綜合來看，探影在上市一年中的表現可謂不溫不火，不過進入2020下半年其銷量表現也正在逐步回暖中。同時，相比於它的核心競品，探影意向用戶數量進一步增長，用戶口碑較好，整體競爭力較強，未來在動力、內飾方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。（文/汽車之家數說行業）