⑴ 機械製造業未來的發展前景咋樣
現在中國的技術還很落後，一般都是仿的，機械製造時國家堅實的後盾，必然重要，但是是個難點，前途很廣闊，只要你是個有識之士，你懂的。 暫時競爭很激烈，未來就是自動化趨勢。
⑵ 誰能說一下機械製造業所處行業的情況，具體一點！
你說的范圍很廣，涉及交通裝備，重工機械，精密儀器等等，本人也是機械出身，所在公司給東風供貨的，目前來說，國內的需求還是很大的，合資有的撤走了，有的卻越來越多，加上國內需求也越來越旺，特別是汽車行業，很多東西不是產能過剩，而是性能要達不到，國內廠商大部分比較心急，希望一下子搞出一個很牛X的產品，這可能嗎？所以大部分都差得同質化，建議可以先從實驗室里邊慢慢做，了解各種材料性能，自己慢慢研究，一般大點的廠子設施應該都比較完善，你可以自己慢慢研究，多問問技術部長，如果老大肯帶你，那你就學到很多東西，做技術不能心急，切記！
⑶ 2016機械製造業形勢研判
2016年是「十三五」規劃開局之年，展望2016年，我國裝備工業發展機遇與挑戰並存，既有「十三五」各項新的政策開始實施、產業發展空間不斷拓展等積極因素，也有國內外需求持續低迷、企業面臨的困難超出預期等不利因素，但總體機遇大於挑戰，我國裝備工業將呈現新的發展形態和趨勢，新能源汽車、高端裝備、智能製造等將成為增長亮點。2016年中國裝備製造業及工業發展形勢展望（圖片來自網路）2015年是「十二五」最後一年，是我國裝備工業轉型升級的關鍵之年。面對國內外嚴峻復雜的經濟形勢，我國裝備工業各項指標持續低位運行，發展壓力一直較大。一、對2016年形勢的基本判斷（一）生產、出口增速加快回升2015年以來，發達國家經濟復甦依舊緩慢，新興經濟體擴張偏弱，地緣政治等非經濟因素的影響仍然存在。我國經濟正處在新舊動能轉換的艱難進程中，盡管經濟運行整體平穩趨勢沒有改變，但受汽車等主要行業市場下行波動及需求低迷影響，前8個月我國裝備工業增加值增速持續低位徘徊。9月和10月，汽車等行業快速回升，裝備工業增速也實現企穩回升。1-10月，規模以上裝備製造企業工業增加值同比增長5.2%，低於全國工業同期水平，不足2014年同期的一半。預計全年我國裝備工業增速將繼續回升，但在投資需求收縮和外貿形勢壓力下，回升幅度有限，2015年全年增速在5.5%左右。出口方面，1-10月出口交貨值增速呈逐月回落態勢，累計同比下降2.15%，10月下滑幅度略有減小，同比下降4.32%。預計全年出口形勢仍將嚴峻，出口交貨值累計同比降低幅度在2.5%左右。預計2016年，在「十三五」開局一系列政策刺激下，我國裝備工業下行壓力將減小。盡管國際經濟形勢仍然嚴峻，但隨著我國三大區域發展戰略、中長期製造強國建設戰略及加快國際產能和裝備製造合作等逐步深入實施和加快落實，新的增長點、增長極、增長帶逐步形成，國內經濟將保持中高速增長。在此帶動下，2016年全年我國裝備工業將加快發展，工業增加值增速同比加速回升，全年有望保持在7%左右。出口方面，「十三五」時期我國將把裝備工業作為新的出口主導產業培育發展，同時因2015年出口基數下降，2016年我國裝備產品出口增速有望加快回暖，出口交貨值將實現同比增長，預計全年累計增幅在5%左右。（二）汽車工業增速繼續回暖趨穩2015年以來，我國汽車工業加快轉型，前7個月產銷增速延續下降趨勢，行業下行壓力不斷增大。進入8月份，隨著國家政策實施效應開始顯現以及新的1.6升及以下乘用車購置稅減半等政策出台，汽車產銷增速跌幅逐步減小，10月雙雙回暖為正增長。1-10月產銷1928.03萬輛和1927.81萬輛，同比增長0.02%和1.51%，較上年同期雖均大幅減緩，但月度回暖趨勢十分明顯。其中，乘用車產銷增長較快，10月產銷分別完成189.97萬輛和193.69萬輛，同比分別增長8.1%和13.3%。自主品牌乘用車市場份額保持增長，1-10月實現銷售675.71萬輛，同比增長12.6%，占乘用車的銷售比例比上年同期提高了3.2個百分點。新能源汽車產銷增速持續攀升，1-10月累計生產181225輛，銷售171145輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。預計在政策推動下，年內汽車產銷將持續快速回暖，全年汽車產銷增速將達到4%和3%。預計2016年，受宏觀經濟增速趨穩及利好政策影響，汽車產銷增速將保持較快回暖態勢。但經濟結構調整帶來的經濟增速下行壓力仍然存在，受環境保護、交通擁堵的限行限購不利因素影響繼續加深，汽車回暖空間有限，預計全年汽車產銷增速將逐漸趨穩，保持在7%左右增長。隨著國家對新能源汽車的戰略重視及多重政策繼續實施，各地政府為治理霧霾和節能減排也大力推廣應用新能源汽車，我國新能源汽車產銷將持續上揚，帶動汽車產業技術創新和自主品牌汽車加快發展。同時，由「互聯網 」推動的智能網聯汽車以及無人駕駛汽車、新型燃料電池汽車也將在「十三五」開局取得新突破。（三）機械工業延續分化走勢2015年以來，我國機械工業運行面臨較大困難，主要指標增速創新低，總體呈低迷走勢，部分行業表現分化。1-10月，通用設備製造業增加值實現同比增長3.2%，專用設備製造增長3.5%，電氣機械和器材製造增長7.3%，儀器儀表製造增長5.7%。主要通用機械產品如泵、齒輪、氣體壓縮機、風機等產量均呈現不同程度的下降；金切機床產量同比下降8.2%，其中數控金屬切削機床產量同比下降9.8%，金屬成形機床下降6%；工程機械產量全線下滑，挖掘機、裝載機產量分別同比下降24.5%、28.9%；火電、風電等傳統發電設備產量下降幅度較大，但風電機組產量同比增長15.8%；大型拖拉機產量同比大幅增長32.3%，中型拖拉機增長7.2%，但小型拖拉機產量同比下降15.5%。預計2016年，影響行業經濟運行的不確定因素仍然存在，機械工業仍將經受嚴峻考驗。但隨著國家宏觀調控政策逐步到位，宏觀經濟形勢逐步好轉，機械工業下行態勢也將逐漸企穩，加上行業發展的積極因素也在不斷積聚，部分結構調整起步較早的企業、行業和地區將加快回升。同時，一些機械行業將延續增長分化走勢：工程機械、重型機械、礦山機械、石化設備、常規發電裝備等傳統投資類產品以及機床、交流電動機、低壓電器、電線電纜、中小型普通農機產品等產能相對過剩行業將延續下降趨勢，國家重點支持的新型農業機械、節能環保裝備、文物保護裝備、現代物流設備等將加快增長。
⑷ 請問一下機械製造業生產的主要特點是什麼
與此同時，在製造工藝中向來佔主導地位的經驗主義的研究方法將逐漸被先進的強調實驗與分析相結合的科學工程研究方法所代替，機械製造工藝學將逐漸過渡到機械製造工程學，機械製造也將成為一門真正的科學。在現代的高度信息化社會，機械製造業將不再是由物質和能量藉助於信息的力量生產出價值，而是由信息藉助於物質和能量生產出價值。因此，信息產業和智力產業將成為社會的主導產業。機械製造業也將是由信息主導的，並採用先進生產模式、先進製造系統、先進製造技術和先進組織管理方式的全新機械製造業。現代機械製造業的重要特徵表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智能化以及與環保協調的綠色製造等。一、現代機械製造技術的形成和特點 現代社會經濟發展日新月異，市場的局勢持續多變，難以預測，新技術和新產品的出現及其更迭速度之快，使得任何企業都不可能擁有這些新技術並獨占某個市場。為此隨著社會的進步，在總結經驗和教訓的基礎上，又提出了許多機械製造的新概念和新思想，並逐步的促使計算機技術、數控技術、控制論及系統工程與製造技術的結合，出現了製造系統，形成了現代製造工程學。現代製造技術的特點主要表現在三個方面：1）製造已成為一個系統 製造是從產品概念到最終產品的集成活動，是一個功能體系和信息處理系統。這個系統正逐步向著柔性化、集成化、智能化方向發展。例如，美國提出的對產品開發及相關過程以組成多功能協同小組工作模式為特徵的並行工程（Concurrent Engineering－CE）；以簡化組織和強調人的能動性為核心，在產品開發、生產、銷售過程中簡化組織結構，集成各方面人員，獲取最大效益，以達到最大限度滿足客戶要求提高企業競爭力的精益生產（Lean Proction－LP）；以動態多變的組織機構和充分發揮技術、組織和人員的高度柔性集成為主導，充分利用人的智能、信息技術和多方面協作的敏捷製造（Agile Manufacturing－AM）；日本提出的以提高決策自動化為目的、並在整個製造過程中貫穿智能活動的智能製造（IM）；德國提出的以人為主體的第二代CIM（HIM）。此外還有虛擬製造（VM）、仿生製造（BM）和綠色製造（GM）等先進的生產模式。我國的專家和學者也提出了全球敏捷生產（GAP）、分散網路化生產（DNM）、虛擬全球製造和精益－敏捷－柔性生產（LAFP）等一系列新的、先進的生產模式。以上這些新的、先進的生產模式經過理論和實踐驗證，其中一些將成為21世紀機械製造業的主導生產模式。2）設計與工藝一體化 人類處於小生產、手工生產時，設計和工藝是密切結合的，有時甚至是同時的，並且往往統一在同一個人身上。大規模、大批量生產出現後，由於生產需要，設計與工藝分開了，甚至出現了工藝從屬於設計的現象。但隨著社會的發展和人類生活水平的不斷提高、多品種單件小批生產在整個生產過程中佔多數，產品規格式樣不斷更新的需求越來越大，從而導致設計與工藝的一體化，並將會出現工藝過程主宰產品的現象。為了保證將設計變成現實、工程一次成功，並行工程技術應運而生，面向製造的設計成為並行工程的一個新方法、新途徑。3）形成了製造科學 製造已經具有隨不同對象和時間而改變的功能結構，建立了表達功能的模型和功能之間的信息流和物質流，可以對製造系統進行分析並找出控制其性能的規則，預測其情況變化時所產生的影響。製造技術的當務之急是要發展它所需要的科學和工程理論基礎，現在的製造技術越來越以科學為基礎，越來越多靠理論、演算法、實驗、分析、模型、模擬、模擬等手段來開發和深化，並以此發展和形成了一門真正的科學。製造科學是由機械、計算機、信息、材料、自動化等學科的有機結合而發展起來的一門跨學科的綜合科學，它以機械為基礎，以信息技術為主導，並採用了先進的生產模式、先進的製造系統、先進的製造技術和先進的組織管理方式，把設計和製造的整個過程集成起來，從而形成了製造科學的一元化理論。機械製造業可以說是歷史上最悠久的工業形式，時至今日，機械製造業仍舊是第一大的工業。根據我國政府統計，截止至去年，機械製造業仍是我國最主要的工業，其占據了約60％的份額。
機械製造業是一個物質基礎工業，即使網路經濟與IT信息技術在世界范圍內占據著主導地位，它依然必須有一個發達的、先進的物質基礎。而機械製造業正是生產這種物質基礎的一種不可缺少的工藝裝備，一個國家富強離不開機械製造業。
進入二十一世紀以來，以信息技術為代表的現代科學技術的發展對機械製造業提出了更高、更新的要求，更加突出機械製造業作為高新技術產業化載體在推動整個社會技術進步和產業升級中不可替代的基礎作用。作為國民經濟增長和技術升級的原動力，機械製造業將伴隨高新技術和新興產業的發展而共同進步，並充分體現先進製造技術向智能化、柔性化、網路化、精密化、綠色化和全球化方向發展的總趨勢和時代特徵。
二、機械製造行業的行業特點分析
機械製造業主要是通過對金屬原材料物理形狀的改變、組裝,成為產品,使其增值。它主要包括機械加工、機床等加工、組裝性行業。機械製造業涉及的工業領域主要有機械設備、汽車、造船、飛行器、機車、日用器具…總之，只要是以一個個零部件組裝為主要工序的工業領域都是屬於機械製造業的范疇。
1.機械製造業的生產特點
第一，機械製造業生產的主要特點
機械製造業生產的主要特點是：離散為主、流程為輔、裝配為重點。
工業生產的特點基本上分為兩大方式：離散型與流程型。離散型是指以一個個單獨的零部件組成最終產成品的方式。因為其產成品的最終形成是以零部件的拼裝為主要工序，所以裝配自然就成了重點。而流程型是指最終產成品的形成並不同於離散型一樣把不同零部件裝配起來，而是通過對於一些原材料的加工，使其的形狀或化學屬性發生變化最終形成新形狀或新材料的生產方式。我們所熟悉的機械設備的製造就是典型的離散型工業，而諸如冶煉就是典型的流程型工業。汽車製造業傳統上業認為是屬於離散型工業，雖然其中諸如壓鑄、表面處理等是屬於流程型的范疇，不過絕大部分的工序還是以離散為特點的。所以，機械製造業並不是絕對的離散型工業，其中還是有部分的流程型的特點。具體特點有以下幾個：
（1）產品結構清晰明確
機械製造企業的產品結構可以用樹的概念進行描述,最終產品一定是由固定個數的零件或部件組成,這些關系非常明確和固定。
（2）工藝流程簡單明了，工藝路線靈活，製造資源協調困難
面向訂單的機械製造業的特點是多品種和小批量,因此,機械製造業生產設備的布置一般不是按產品而是按照工藝進行布置的,例如,按車、磨、刨、銑來安排機床的位置。每個產品的工藝過程都可能不一樣,而且,可以進行同一種加工工藝的機床有多台。因此,需要對所加工的物料進行調度，並且中間品需要進行搬運。面向庫存的大批量生產的離散製造業,例如象汽車工業等,按工藝過程布置生產設備。
（3）物料存儲簡易方便
機械製造業企業的原材料主要是固體,產品也為固體形狀。因此,存儲多為室內倉庫或室外露天倉庫。
（4）自動化水平相對較低機械製造業企業由於主要是離散加工,產品的質量和生產率很大程度依賴於工人的技術水平,自動化主要在單元級,例如數控機床、柔性製造系統等,因此,機械製造業也是一個人員密集型行業,自動化水平相對
⑸ 機械製造業發展趨勢
我國機械工業規模已位於全球第一位，但存在大而不強、自主創新能力薄弱、核心技術與關鍵零部件對外依存度高、服務型製造發展滯後等問題；行業發展將加快轉型升級，實現由大到強的轉變，推動高端裝備和新興產業發展提速。
2016年5月,國務院印發《國家創新驅動發展戰略綱要》，提出發展智能製造裝備等技術，推動製造業向自動化、智能化、服務化轉變；發展大飛機、航空發動機、核電、高鐵、海洋工程裝備和高技術船舶等高端裝備和產品，推動增材製造裝備、智能機器人等發展，深化軍民融合，推動製造業向價值鏈高端攀升。
中國研發支出在GDP的佔比從2005年的1.32%提升到2013年的2.01%,但與韓國、日本等發達國家比較仍有較大提升空間。勞動力等生產要素成本持續上升,2012年-2016年,農村外出勞動力月收入上漲約50%;未來經濟發展驅動因素將向提升生產效率與創新驅動等方向轉變。
⑹ 機械製造業企業發展狀況怎樣
機械製造業作為一個傳統的領域已經發展了很多年，積累了不少理論和實踐經驗，但隨著社會的發展，人們的生活水平日益提高，各個方面的個性化需求越加強烈。作為已經深入到各行各業並已成為基礎工業的機械製造業面臨著嚴峻的挑戰。
先進製造技術這個概念的提出為機械製造業的發展指明了方向。雖然這個名詞沒有確定的定義，但目前公認的認識是：先進製造技術是傳統製造技術不斷吸收機械、電子、信息、材料、能源和現代管理等方面的成果，並將其綜合應用於產品設計、製造、檢測、管理、銷售、使用、服務的製造全過程，以實現優質、高效、低耗、清潔、靈活的生產，並取得理想技術經濟效果的製造技術的總稱。它具有如下一些特點：
1．
從以技術為中心向以人為中心轉變，使技術的發展更加符合人類社會的需要。
2．
從強調專業化分工向模糊分工、一專多能轉變，使勞動者的聰明才智能夠得到充分發揮。
3．
從金字塔的多層管理結構向扁平的網路化結構轉變，減少層次和中間環節。
4．
從傳統的順序工作方式向並行工作方式轉變，縮短工作周期，提高工作質量。
5．
從按照功能劃分部門的固定組織形式向動態的自主管理的小組工作方式轉變。
6．
機械製造技術的發展趨勢可以概括為：（1）機械製造自動化。（2）精密工程。（3）傳統加工方法的改進與非傳統加工方法的發展。
下面對自動化技術給予論述和展望。
機械製造自動化技術始終是機械製造中最活躍的一個研究領域。也是製造企業提高生產率和贏得市場競爭的主要手段。機械製造自動化技術自本世紀20年代出現以來，經歷了三個階段，即剛性自動化、柔性自動化和綜合自動化。綜合自動化常常與計算機輔助製造、計算集成製造等概念相聯系，它是製造技術、控制技術、現代管理技術和信息技術的綜合，旨在全面提高製造企業的勞動生產率和對市場的響應速度。
一、集成化
計算機集成製造（CIMS）被認為是21世紀製造企業的主要生產方式。CIMS作為一個由若干個相互聯系的部分（分系統）組成，通常可劃分為5部分：
1．
工程技術信息分系統
包括計算機輔助設計（CAD），計算機輔助工程分析（CAE），計算機輔助工藝過程設計（CAPP），計算機輔助工裝設計（CATD）數控程序編制（NCP）等。
2．
管理信息分系統（MIS）
包括經營管理（BM），生產管理（PM），物料管理（MM），人事管理（LM），財務管理（FM）等。
3．
製造自動化分系統（MAS）
包括各種自動化設備和系統，如計算機數控（CNC），加工中心（MC），柔性製造單元（FMS），工業機器人（Robot），自動裝配（AA）等。
4．
質量信息分系統
包括計算機輔助檢測（CAI），計算機輔助測試（CAT），計算機輔助質量控制（CAQC），三坐標測量機（CMM）等。
5．
計算機網路和資料庫分系統（Network
&
DB）
它是一個支持系統，用於將上述幾個分系統聯系起來，以實現各分系統的集成。
二、智能化
智能製造系統可被理解為由智能機械和人類專家共同組成的人機一體化智能系統，該系統在製造過程中能進行智能活動，如分析、推理、判斷、構思、決策等。
在智能系統中，「智能」主要體現在系統具有極好的「軟」特性（適應性和友好性）。在設計和製造過程中，採用模塊化方法，使之具有較大的柔性；對於人，智能製造強調安全性和友好性；對於環境，要求作到無污染，省能源和資源充分回收；對於社會，提倡合理協作與競爭。
三、敏捷化
敏捷製造是以競爭力和信譽度為基礎，選擇合作者組成虛擬公司，分工合作，為同一目標共同努力來增強整體競爭能力，對用戶需求作出快速反應，以滿足用戶的需要。為了達到快速應變能力，虛擬企業的建立是關鍵技術，其核心是虛擬製造技術，即敏捷製造是以虛擬製造技術為基礎的。敏捷製造是現代集成製造系統從信息集成發展到企業集成的必由之路，它的發展水平代表了現代集成製造系統的發展水平，是現代集成製造系統的發展方向。
實現敏捷製造的技術基礎包括：
1．
大范圍的通訊基礎結構，要求在全國范圍內建立工廠信息網路和准時信息系統（Just-In-Time-Information）。
2．
柔性化、模塊化的產品設計方法。
3．
高柔性、模塊化、可伸縮的製造系統。
4．
為定單而設計、製造的生產方式。
5．
基於任務的組織與管理。
6．
基於信任的僱傭關系。
四、虛擬化
「虛擬製造」的概念於20世紀90年代初期提出。虛擬製造以系統建模和計算機模擬技術為基礎，集現代製造工藝、計算機圖形學、信息技術、並行工程、人工智慧、多媒體技術等高新技術為一體，是一項由多學科知識形成的綜合系統技術。虛擬製造利用信息技術、模擬計算機技術對現實製造活動中的人、物、信息及製造過程進行全面的模擬，以發現製造中可能出現的問題，在產品實際生產前就採取預防的措施，從而達到產品一次性製造成功，來達到降低成本、縮短產品開發周期，增強產品競爭力的目的。
五、清潔化
清潔生產是指：將綜合預防的環境戰略，持續應用於生產過程和產品中，以便減少對人類和環境的風險。
清潔生產的兩個基本目標是資源的綜合利用和環境保護。對生產過程而言，清潔生產要求滲透到從原材料投入到產出成品的全過程，包括節約原材料和能源，替代有毒的原材料和短缺資源，二次能源和再生資源的利用，改進工藝及設備，並將一切排放物的數量與毒性削減在離開生產過程之前。對於產品而言，清潔生產覆蓋構成產品整個生命周期的各個階段，即從原材料的提取到產品的最終處理，包括產品的設計、生產、包裝、運輸、流通、銷售及報廢等，合理利用資源，並最大限度地減少對人類和環境的不利影響。
綜上所述，機械製造業的發展方向是將傳統的製造技術與現代信息技術、管理技術、自動化技術、系統工程技術進行有機的結合，通過計算機技術是企業產品在全生命周期中有關的組織、經營、管理和技術有機集成和優化運行，在企業產品全生命周期中實現信息化、智能化、集成優化達到產品上市快、服務好、質量優成本低的目的，進而提高企業的柔性、健壯性和敏捷性，是企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地。
⑺ 2016年機械製造業的市場需求的報告範文
你這個機械製造范圍有點廣，最好具體到專門的行業，如XX行業機械製造。
前瞻產業研究院《2016-2021年中國機械行業並購重組趨勢與投資戰略規劃分析報告》，你可以參考一下，希望對你有用！(贈人玫瑰 手留余香。如若，我的回答對您有所幫助，請採納，您的採納是我最大的動力，謝謝！）
第1章：機械行業並購重組背景綜述
1.1 機械行業並購重組的基本定義
1.1.1 合並、兼並與收購
1.1.2 並購的類型
1.1.3 並購收益與成本
1.1.4 公司重組策略
1.2 機械行業並購重組的模式分析
1.2.1 股權並購
1.2.2 債券並購
1.2.3 資產並購
1.2.4 公司分立
1.2.5 並購前後的資產重組
1.3 機械行業並購重組與產業成長的模式
1.3.1 實業模式
1.3.2 投資模式
1.3.3 「企業+基金」模式
1.4 機械行業並購重組中介服務機構分析
1.4.1 投資銀行與並購
1.4.2 律師與並購
1.4.3 會計師與並購
1.4.4 其他並購中介
（1）銀行與並購
（2）評估師與並購
（3）公關顧問與並購
（4）咨詢機構與並購
（5）信託與並購
（6）研究機構與並購
1.5 機械行業並購重組政策環境分析
1.5.1 機械行業發展相關重點政策分析
1.5.2 機械行業企業並購重組涉及的法律法規
（1）組織結構操作層面
（2）股權操作層面
（3）資產重組及財務會計處理操作層面
第2章：中國機械行業並購交易整體情況分析
2.1 中國機械行業並購交易規模
2.1.1 中國機械行業並購交易數量
2.1.2 中國機械行業並購交易金額
2.2 中國機械行業戰略投資者並購交易情況
2.2.1 戰略投資者並購交易數量與金額
2.2.2 戰略投資者並購交易的重點行業
2.3 機械行業私募股權基金及財務投資者並購交易情況
2.3.1 私募股權基金及財務投資者參與投資交易數量
2.3.2 私募股權基金及財務投資者參與投資交易金額
2.3.3 私募股權基金及財務投資者參與的海外並購交易
2.3.4 私募股權/風險投資基金投資交易與退出數量
2.3.5 私募股權/風險投資基金投資企業上市與並購退出數量
2.4 中國機械行業海外並購情況分析
2.4.1 中國機械行業海外並購交易數量
（1）按投資地區分類
（2）按投資行業分類
（3）按投資者性質分類
2.4.2 中國機械行業海外並購交易金額
2.4.3 中國機械行業海外並購地區的選擇
2.4.4 中國機械行業海外並購重點行業分布
2.4.5 中國機械行業海外並購發展趨勢預測
第3章：機械行業資本市場並購重組情況分析
3.1 機械行業資本市場並購重組現狀分析
3.1.1 機械行業A股市場並購重組情況分析
3.1.2 機械行業中小板和創業板並購重組分析
3.1.3 機械行業新三板企業並購重組情況分析
3.2 機械行業A股市場並購路線分析
3.2.1 機械行業借殼上市情況分析
（1）借殼上市的數量和金額分析
（2）借殼上市涉及的行業情況
（3）借殼上市重點案例深度解讀
3.2.2 機械行業橫向整合資源的並購分析
（1）橫向整合為目的的並購數量和金額
（2）相關並購重組涉及的重點行業分析
（3）以橫向整合為目的的並購重點案例
3.2.3 機械行業打通產業鏈上下游的並購分析
（1）涉及產業鏈整合的並購數量和金額
（2）相關並購重組涉及的重點行業分析
（3）涉及產業鏈整合的並購重組重點案例
3.2.4 機械行業多元化戰略發展並購分析
（1）以多元化發展為目的的並購數量和金額
（2）相關並購重組涉及的重點行業分析
（3）以多元化發展為目的並購重組重點案例
3.3 機械行業上市公司並購重組的模式研究
3.3.1 機械行業二級市場收購模式——中國上市公司並購重組的啟動
3.3.2 機械行業協議收購模式——中國目前上市公司並購重組的主流模式
3.3.3 機械行業要約收購模式——中國上市公司股權收購市場化的推進
3.3.4 機械行業迂迴模式——中國上市公司並購重組模式創新的多樣化
3.3.5 機械行業整體上市模式——控制權不發生轉移的上市公司並購重組
第4章：機械行業國企改革過程中的並購重組分析
4.1 機械行業國企並購重組的政策環境
4.1.1 國企改革頂層設計方案出台預測
4.1.2 地方政府國企並購重組方案解讀
4.1.3 國企並購重組相關鼓勵政策分析
4.2 機械行業國企並購重組現狀分析
4.2.1 機械行業國企並購交易數量和金額分析
4.2.2 機械行業國企並購涉及的主要行業
4.2.3 機械行業國企並購的重點類型分析
4.2.4 機械行業國企並購重大案例分析
4.2.5 機械行業國企並購的主要方向分析
4.2.6 機械行業國企並購的重點區域分析
4.3 機械行業VC/PE機構參與國企改革情況分析
4.3.1 機械行業VC/PE投資國有企業的重點案例
4.3.2 機械行業VC/PE投資國有企業的並購金額
4.3.3 機械行業VC/PE機構參與國企改革的模式
（1）直接參與國企的股權投資
（2）通過並購基金的模式參與
4.4 機械行業新三板國資國企並購重組分析
4.4.1 機械行業新三板最新功能和定位分析
4.4.2 機械行業國有企業在新三板的掛牌情況
4.4.3 機械行業新三板國資國企並購重組展望
4.5 機械行業國企並購重組中的投資機會
4.5.1 機械行業央企並購重組過程中的投資機會分析
4.5.2 機械行業地方國企並購重組過程中的投資機會
4.6 機械行業國企並購重組過程中亟待解決的問題
4.6.1 產權關系
4.6.2 政府行政干預
4.6.3 國有資產流失
4.6.4 人力資源整合
第5章：機械行業並購重組重點案例分析
5.1 機械行業股權並購重點案例分析
5.1.1 並購案例背景介紹
5.1.2 並購案例參與主體
5.1.3 案例並購過程分析
（1）市場環境
（2）並購目的
（3）目標選擇
（4）並購戰略
（5）股權交易分析
（6）並購整合
5.1.4 並購案例評價
5.2 機械行業債權並購重點案例分析
5.2.1 並購案例背景介紹
5.2.2 並購案例參與主體
5.2.3 案例並購過程分析
（1）市場環境
（2）並購目的
（3）目標選擇
（4）並購戰略
（5）股權交易分析
（6）並購整合
5.2.4 並購案例評價
5.3 機械行業資產並購重點案例分析
5.3.1 並購案例背景介紹
5.3.2 並購案例參與主體
5.3.3 案例並購過程分析
（1）市場環境
（2）並購目的
（3）目標選擇
（4）並購戰略
（5）股權交易分析
（6）並購整合
5.3.4 並購案例評價
5.4 機械行業合並（分立）重點案例分析
5.4.1 並購案例背景介紹
5.4.2 並購案例參與主體
5.4.3 案例並購過程分析
（1）市場環境
（2）並購目的
（3）目標選擇
（4）並購戰略
（5）股權交易分析
（6）並購整合
5.4.4 並購案例評價
第6章：機械行業並購重組風險及收益分析
6.1 機械行業企業並購的風險分析
6.1.1 機械行業企業並購中營運風險分析
6.1.2 機械行業企業並購中信息風險分析
6.1.3 機械行業企業並購中融資風險分析
6.1.4 機械行業企業並購中反收購風險分析
6.1.5 機械行業企業並購中法律風險分析
6.1.6 機械行業企業並購中體制風險分析
6.2 機械行業並購重組的風險控制
6.2.1 機械行業投資環境風險
（1）國別風險
（2）市場波動風險
（3）行業周期風險
6.2.2 機械行業項目執行風險
（1）目標公司基本面風險
（2）估值和定價風險
（3）交易結構設計風險
6.2.3 機械行業監管審批風險
6.2.4 機械行業輿論環境風險
6.2.5 機械行業後續整合風險
6.3 機械行業並購交易收益率的相關因素分析
6.3.1 並購目的的差異
6.3.2 支付方式差異
6.3.3 並購規模差異
6.3.4 公司類型差異
6.3.5 行業差異因素
6.4 機械行業各類型並購的收益比較以及投資線索
6.4.1 各類型並購的收益比較
6.4.2 買殼上市的特徵以及投資線索
6.4.3 多元化並購的特徵及投資線索
6.4.4 行業整合並購的特徵及投資線索
6.4.5 大股東資產注入類並購的特徵及投資線索
第7章：機械行業並購重組趨勢與投資機會分析
7.1 2015年並購重組新趨勢分析
7.1.1 整體上市成國企改革主線
7.1.2 新三板公司頻頻被A股公司並購
7.1.3 「PE+上市公司」模式風靡A股
7.1.4 分離式重組審核便捷受追捧
7.1.5 折戟IPO公司曲線上市
7.2 機械行業2015年並購整合方向預測
7.2.1 行業內部並購
7.2.2 上游產業並購
7.2.3 下游產業並購
7.2.4 跨界並購整合
7.3 機械行業並購融資渠道分析
7.3.1 增資擴股
7.3.2 股權置換
7.3.3 金融機構信貸
7.3.4 買方融資
7.3.5 杠杠收購
7.4 機械行業未來並購重組的機會分析
7.4.1 新興產業的並購機會
7.4.2 國企改革的機會分析
7.4.3 存在借殼機會的上市公司
………………
⑻ 中國國內機械行業分析
我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減，這一趨勢在2010年後就開始顯現。具體可參見下圖，從左至右分別是挖掘機、裝載機、汽車起重機和混凝土泵車的銷量走勢，可以明顯看出2010年是一個拐點。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國建築工程機械製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告 前瞻》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。
工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，從下圖可看出，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。