A. 並購給中國鋼鐵行業帶來哪些機會等等角度進行分析闡述
大型企來業跨區域跨所有制聯合重自組，以股權代替生產經營權，生產經營由國家層面統一按著環保節能和質量標准派出專職經理人，出資者履行股東會董事會監事會等比例權利，享受投資收益。按著統一的技術標准環境標准能耗標准質量標准和地區規劃布局，堅決淘汰一大批鋼鐵企業，尤其是本地區沒有礦產資源依託，沒有環境容量，缺少水力資源和電力資源的地區一律劃為無鋼鐵地區，旅遊區域和水資源區域一律拆除鋼鐵廠。堅決打擊非法生產低劣鋼鐵產品危害社會，對此類企業的出資人和經營者實施刑事制裁。鋼鐵企業組建四家大型企業集團，產能要能夠達到國內總產量的60%。
B. 市場部關於鋼鐵行業分析報告該怎麼寫
你可以來中國行業信息研究網聯系，或者站內聯系我，幫您提供
C. 分析論述目前對我國鋼鐵行業產生顯著影響的pest等因素的狀況是怎樣的
華為企業環境分析華為是一家生產銷售通信設備的民營通信科技公司，總部位於中國廣東省深圳市。華為的產品主要涉及通信網路中的交換網路、傳輸網路、無線及有線固定接入網路和數據通信網路及無線終端產品，為世界各地通信運營商及專業網路擁有者提供硬體設備、軟體、服務和解決方案。目前，華為的產品和解決方案已經應用於140多個國家，服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。華為是繼聯想集團之後，成功闖入世界500強的第二家中國民營科技企業。1、政治法律環境國內政治環境穩定社會主義市場經濟的道德建設不斷完善2011年我國宏觀經濟政策的基本取向是積極穩妥、審慎靈活，實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策中國與其他國家的外交關系密切根據國務院對軟體企業的鼓勵，新的信息化應用，雲計算、物聯網、移動3G、三網融合等新技術、新應用將是軟體企業的發展重點方向；十二五規劃中下一代互聯網建設、政府信息化的大力投入、農村教育投入的增加以及全面的醫療信息化升級，將成為網路市場需求的主要推動力。電信運營企業逐步實現政企分開，政府直接采購減少國內的專利法比較穩定中國加入WTO後進出口的限制越來越少金融危機過後，各國為促進本國經濟發展必將採取各種嚴格的保護措施，以歐盟為例，2009年1月起，未經歐盟REACH法令注冊或預注冊的產品將分階段禁止進入歐盟市場，這意味著包括通信產品在內的諸多產品將面臨ROSH指令、WEEE指令和REACH法規的考驗，以環保標准、知識產權等為代表的新的貿易保護手段可能對我國通信產品出口造成較大的影響。2經濟環境金融危機後，全球經濟逐漸緩和人民幣持續的升值，將提高華為的海外銷售成本，從而降低凈利潤收入。國內地區間的收入和消費習慣差異比較大，東部明顯較其他地區高中國國民生產總值持續穩定的高速度增長中國就業率較為穩定，且最低工資持續上漲社會整體經濟轉型還未結束通信市場容量增長勞動力及資本輸出門檻降低，流動性增強產品價格不斷走低，產品生命周期變短銀行借貸比較困難國內外股票市場低迷全社會呈通貨膨脹態勢，物價上升很快居民的可支配收入水平持續穩定的以較高速度增長國內地區間的收入和消費習慣差異比較大，東部明顯高於較其他地區3社會文化環境人們對售後服務的要求越來越高世界人口逐漸進入老齡化人們的生活方式趨向於個性化、休閑化隨著經濟的發展，互聯網及移動互聯網的快速普及，推動無線網路服務、特別是手機終端業務需求的快速增長國內教育事業發展快速，文盲比例逐年下降世界經濟低迷，人們習慣把錢存到銀行人們的購買越來越理性化，喜歡性價比高的產品收入差距目前相當明顯，並且會持續一段時間重視品牌和產品質量已成為當代人民的消費理念以家庭為單位的消費品需求數量增加產品設計和包裝製作小型化人們越來越注重產品的高效、環保華為的經營領域消費信息產品的價值觀趨向於成熟，消費群體持續擴大美國政界和民間均強烈排斥華為，美國暗示華為可能為中國政府所用，從事間諜活動受美國市場「國家安全」干擾。美國國防部和部分立法者一直擔心，如果華為的基礎設備進入美國電信網路中，可能會給美國國家安全帶來威脅。「國家安全」四個字已經成為市場魔咒，圍繞在美國這一中國電信設備商最想突破的市場上空，華為目前正遭受巨大的非市場化因素困擾。例如受到「國家安全」因素的影響，盡管華為的出價低於阿爾卡特朗訊、愛立信以及三星，美國運營商SprintNextel仍會將華為排除在最近一次數十億美元采購大單之外。華為從2008年開始就試圖通過收購3Com以及摩托羅拉無線網路事業部進入美國市場，但都被「阻攔」。4.技術環境科技企業競爭很激烈科技發展降低了產品和服務的成本，並提高了質量世界技術發展速度非常快，產品生命周期明顯縮短技術商用化程度較低技術投資風險巨大自主研發技術成本非常高，但如果成功受益也將很大全球科技產業逐漸被幾大企業所壟斷，新興企業很難存活外購技術成本較高，有被卡脖子地風險專利費用越來越高。
D. 鋼鐵行業現狀分析
中鋼網鋼鐵行業鋼材現狀數據顯示：7月中旬國內市場鋼材價格跌幅收窄，正在歷史版的低谷中進行著弱權勢調整。目前正處於高溫多雨季節，宏觀經濟形勢復甦緩慢，鋼材最主要消費行業房地產業繼續下滑，汽車、機械、船舶、家電、五金等重要下游用戶行業需求無明顯增長，市場總體低迷依舊。與此同時，國內鐵礦石市場也一直在低位小幅波動運行，且成交狀況不佳，觀望氣氛濃厚，短期內市場或將繼續處於弱勢盤整狀態。顯然，上游成本支撐力量不足。而在資源供應方面，雖然前期鋼廠自主壓縮產量使得鋼材庫存量有所下降，但是由於擔心過度減產可能會帶來市場份額減小乃至資金鏈斷裂等各種風險，部分鋼廠又重新放量生產，進而導致鋼材日均產量環比上升，使得市場資源供應壓力居高不下。盡管如此，7月下旬鋼價下跌之勢將會繼續減緩，部分品種(規格)的市場價格有可能出現小幅反彈，而另一些產品的價格還將繼續滑落。總體而言，由於缺少需求的強力支撐，未來一段時間國內鋼材市場弱勢調整的基調不會有太大的改變。也就是說，在一定時期內國內鋼市將很難出現實質性好轉，鋼材價格雖有可能出現短暫的小幅反彈，但是仍然會回落。這將是一種在價格低谷中的「垂死掙扎」
E. 鋼鐵行業的分析從哪幾個方面
宏觀：財政政策，貨幣政策，銀行信貸，進出口
上游：鐵礦石，焦炭，廢鋼，鋼坯，海運費
中游：鋼貿商，鋼廠，產量，現貨價格，期貨價格，庫存
下游：汽車、房地產，基建、家電
F. 以為我國的鋼鐵行業為對象分析一下其內部競爭結構
你好像提問了很多鋼鐵行業的總體問題，一個也沒有採納，不知道為什麼。目專前我國鋼鐵行業面臨的困難屬主要是：產能嚴重過剩，市場秩序混亂，效益嚴重低下，原燃料降價幅度低於鋼材降價幅度，國有鋼鐵企業附加成本高，民營鋼鐵企業靠環境治理低投入和能源浪費形成的低成本優勢正在消失，環保治理的嚴肅性正在形成，產品質量有待提高，產品銷售模式有待改進，產品直銷直供比例偏低，電子商務降低物流成本有待規范的配套。
G. 鋼鐵行業的經濟特徵分析對於分析鋼鐵企業的財務報表有何意義
當前，世界經濟仍處在國際金融危機後的深度調整期，今年世界經濟增速可能會略有回升，但總體復甦疲弱態勢難有明顯改觀，國際金融市場波動加大，國際大宗商品價格波動，地緣政治等非經濟因素影響加大。國內經濟總體保持平穩，但下行壓力加大。由於下遊行業需求趨緩，市場競爭會更加激烈，鋼鐵企業生產經營將面臨新的挑戰。從2014年鋼鐵行業運行情況來看，以下問題仍較突出：
低價格、低效益的局面仍沒有改變。截止2014年12月第三周，鋼材綜合指數為83.76點，與年初相比下降15.38點。前11個月，會員鋼鐵企業累計鋼材平均結算價格同比每噸下跌345元，降幅10.02%。鐵礦石、煤炭價格下降所帶來的原料成本優勢並沒有明顯轉化為產品競爭優勢。行業整體盈利水平盡管比上年有所改善，但銷售利潤率只有0.74%，在整個工業行業中仍是墊底的。
企業資金緊張，融資難、融資貴突出。2014年1-11月份，會員鋼鐵企業財務費用同比增長19.34%，而2013年同期則是下降1.57%;由於銷售回款困難，造成產成品資金佔用、應收賬款分別同比增長4.91%和15.52%。
H. 鋼鐵行業存在問題分析
我這兒有2009年的行業分析論文，需要的話可以給我留言，把您的郵箱給我，我給您傳過去就可以了！別忘記了給我點高分！！！
I. 以我國鋼鐵行業為對象,分析下其內部競爭結構。
這次去產能的政策是以市場擠壓、政策引導、技術設限、節能門檻、環保監控、銀行抽貸、拆除僵屍為手段，以國資委和地方政府為責任主體，以強力的考核問責為措施進行，不具體分指標到某一企業，誰在線內誰拆除。淘汰落後產能面臨著不少困難。首先，地方政府積極性不高及欠缺大刀闊斧動力是國家政策難以迅速落地的一大阻礙。地方政府幹涉市場過度的現象還是普遍存在，尤其對「招商引資」項目格外偏愛，動輒提供各類稅費減免，土地優惠政策等條款吸引從外省轉移過來的落後產能項目，使這些本該淘汰的「敗兵」又有了休養生息的機會和死灰復燃的能力。其次，這些落後產能市場退出機制不完善、渠道不暢也是急需破解的難題。手持市場退出令的企業們由於產業結構不合理，產品處於價值鏈低端，導致市場跨地區、跨行業重組轉型困難，財務清算困難，人員安置矛盾重重，讓市場迅速擺脫這些「包袱」、輕裝上陣不是短時間內能看到重大成果的。
黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還。要啃掉這些硬骨頭，政府和企業都要拿出巨大的責任勇氣和歷史擔當。地方政府作為國家政策「最後一公里」的實施主體，要時時以國家經濟大局和轉型方向為重，淡漠地方個體「私利」，針對本地區情況因地適宜地開展淘汰落後產能行動，從源頭上減少落後產能審批和政策優待。對能耗高、污染重、質量差的落後產能予以堅決淘汰，對短期因結構性調整出現的短期階段性產能過剩進行宏觀調節。作為政府部門的「當家人」，更該摒棄「唯GDP英雄論」等不合符市場規律、急功近利的思維思想，踏踏實實花心思，花時間重構本地區產業布局，讓地方經濟煥發出有生命力的青春。
對於處在落後產能泥陷里的企業來說，環顧左右抓救命稻草不切實際，依靠自主創新能力的加強，依據供給側結構性改革倡導的新思路，開辟符合安全、環保、質量、能耗等標准並重的產品生產線，主動拋棄落後產能的「重型鎧甲」，才能減輕「重量」，從泥沼里慢慢爬出來，擺脫生存危機。而後，再經過產業轉型升級、企業跨區域、跨所有制強強聯合、方能打造眾多中國經濟的先進航母。過去民營企業靠環境污染防治降低費用增加產品競爭力，現在嚴格監管不能再不開除塵設備了；過去靠低工資降低用工成本，現在的工人可選擇的就業機會多了，低工資不能吸引員工；過去靠承包稅收優惠政策降低上繳國家稅收增加企業收入，現在嚴格執行稅法和淡化GDP政績考核，地方保護主義漸漸變得越來越不受歡迎；過去低質劣質產品降低工序成本，現在產品過剩，低劣產品沒有了市場。成本高的的小民營鋼廠破產是必然的，是經濟新常態了供給側經濟改革的必然結果。