上海新機場

① 中國機場排名最新排名

1、北京大興國際機場

北京大興國際機場，是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。機場主體工程佔地多在北京境內，本期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場），70萬平米航站樓，客機近機位92個，在客流達到4500萬人次時，建設第一衛星廳，使航站樓面積達到82萬平方米，客機近機位137個，使其滿足7200萬人次的設計能力。2014年12月26日，大興國際機場破土動工。2018年9月29日，北京大興國際機場東航基地機庫正式封頂。2019年5月13日，北京大興國際機場試飛正式開始。5月13日，第一架試飛飛機降落大興機場。6月30日，大興國際機場航站樓竣工驗收。8月26日，北京大興國際機場圓滿完成IIIB （3B）進近著陸、HUD RVR75米起飛和國產四級A-SMGCS系統試飛項目。9月25日，北京大興國際機場正式投入運營。

2、北京首都國際機場

北京首都國際機場，距離市中心25公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場，機位數量314個。2016年12月14日，機場年旅客吞吐量正式突破9000萬人次大關。2016年，北京首都國際機場旅客吞吐量9439.35萬人次，同比增長5%；貨郵吞吐量194.32萬噸，同比增長2.8%；起降架次60.6萬架次，同比增長2.7%；分別位居中國第1、第2、第1位。

3、上海浦東國際機場

上海浦東國際機場，位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一，長三角地區國際航空貨運樞紐群成員，華東機場群成員，華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。2016年，機場旅客吞吐量6598.21萬人次，同比增長9.8%；貨郵吞吐量342.53萬噸，同比增長5%；起降架次47.99萬次，同比增長6.8%；分別位居中國第2位、第1位、第2位，機位數量218個。

4、廣州白雲國際機場

廣州白雲國際機場，是位於中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機場，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前百位主要機場。機場有3條跑道和2座航站樓，遠期規劃為5條跑道和3座航站樓，有202個客機位，43個貨機位（不含FBO）；T1號航站樓面積52.3萬平方米，T2號航站樓共88.07萬平方米，總

② 新機場的具體位置在哪

公交線路：地鐵10號線 → 地鐵2號線 → 地鐵2號線東延伸段 → 機場四線，全程約59.3公里

1、從上海虹橋機場步行約780米,到達虹橋1號航站樓站

2、乘坐地鐵10號線,經過13站, 到達南京東路站

3、步行約210米,換乘地鐵2號線

4、乘坐地鐵2號線,經過9站, 到達廣蘭路站

5、乘坐地鐵2號線東延伸段,經過8站, 到達浦東國際機場站

6、步行約50米,到達航站樓2（下客站）站

7、乘坐機場四線,經過1站, 到達浦東機場站（也可乘坐機場二線、機場五線、機場一線）

8、步行約100米,到達上海浦東國際機場

如是上海市的話，請看上圖。

③ 虹橋機場和浦東機場區別是什麼

一、性質不同

1、上海虹橋國際機場（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位於中國上海市長寧區和閔行區交界處，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，

是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。

2、上海浦東國際機場（Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD），位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，

是中國三大門戶復合樞紐之一、長三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東機場群成員、華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。

二、建成時間不同

1、上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。

2、上海浦東國際機場於1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。

三、特色服務不同

1、上海虹橋國際機場

（1）城市候機

截至2016年底，上海機場一共開通了崑山、無錫、太倉、海門、蘇州和靜安區共6座城市航站樓，為旅客提供門到門服務。

（2）過境免簽

自2016年1月30日起，上海各開放口岸對51個國家持有有效國際旅行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國（地區）連程客票的人員，實行過境免辦簽證政策。同年，11月1日起，白俄羅斯和摩納哥納入適用范圍，適用國家增加至53個。

2、上海浦東國際機場

（1）過境免簽

自2016年1月30日起，上海各開放口岸對51個國家持有效國際旅行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國（地區）聯程客票的人員，實行過境免辦簽證政策。過境外國人可選擇從上海海、陸、空港口岸入境或出境，在上海市行政區域內免簽停留144小時。

2016年11月1日起，白俄羅斯和摩納哥納入過境免簽政策適用范圍，適用國家增加至53個。

（2）自助入境

2017年10月，上海邊檢總站在浦東機場口岸新增的入境邊檢自助通關通道正式投入啟用，浦東機場T2航站樓新增23條，旅客入境將更加方便快捷。上海邊檢總站擴建後，

浦東機場口岸的入境邊檢自助通關通道將達到50條，其中浦東機場T1航站樓12條、T2航站樓38條。新自助通道設備在證件讀取和人員信息比對速度上，較之前有了不小的提升，操作界面也更簡單便捷。

（3）行李大使

2018年2月，浦東機場在國內首推「行李大使」服務，工作人員會主動將行李轉盤上的行李整齊劃一地排成一列，幫助旅客更加便捷地找到和提取行李。

④ 上海共有幾個機場都什麼名字

上海有兩個機場：上海虹橋國際機場和上海浦東國際機場。

上海虹橋國際機場始建於1907年，建成之後幾經改擴建，規模不斷擴大。位於上海市西郊，距市中心約13公里。在上海浦東國際機場建成之前，虹橋機場一直是中國最繁忙的機場。

上海浦東機場一期始建於1997年，1999年9月建成通航。是中國(包括港、澳、台)三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際航空港。上海浦東國際機場位於上海浦東長江入海口南岸的濱海地帶，佔地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約40公里。

(4)上海新機場擴展閱讀：

《上海航空樞紐戰略規劃》將上海機場定位於集本地運量集散樞紐功能、門戶樞紐功能、國內和國際中轉樞紐功能為一體的大型復合樞紐，在國家民航總局和上海市委市政府的統一領導下，正聯手有關部門和業務夥伴全面推進這一國家戰略的實施。

上海國際機場股份有限公司 是經上海市人民政府以滬府[1997]28號文批准，由上海機場控股（集團）公司獨家發起，擬採用募集方式而設立的一家股份有限公司。注冊資本金為人民幣46.9億元，主要從事於機場建設、施工、運營管理和與國內外航空運輸有關的地面服務和國內貿易。原上海虹橋國際機場為其全資子公司。

參考資料來源：網路_上海機場

⑤ 浦東機場和虹橋機場區別是什麼

浦東機場和虹橋機場區別如下：

1、位置不同

浦東機場位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，虹橋機場位於中國上海市長寧區和閔行區交界處，距市中心13千米。

2、建立時間不同

上海浦東國際機場於1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建。

3、面積不同

浦東機場有兩座航站樓和三個貨運區，總面積82.4萬平方米，上海虹橋國際機場建築面積51萬平方米，航站樓面積44.46萬平方米。

(5)上海新機場擴展閱讀：

上海虹橋國際機場有關建設是上海建設國際航運中心、亞太航空樞紐港的重要組成部分，隨著虹橋機場1號航站樓硬體改造設施逐步投入使用，虹橋機場服務和管理水平的提升、區位資源效率的提高，尤為關鍵。

圍繞各方旅客安全、高效、便捷進出港這個核心，始終對標國際標准，不斷提高管理和服務水平，加快提高虹橋機場的資源效率，有利於以最具國際競爭力的航空樞紐為上海建設卓越的全球城市奠定扎實基礎。

參考資料：網路-上海浦東機場

參考資料：網路-上海虹橋國際機場

⑥ 上海有幾個機場

截止到2020年12月，上海共有兩個民用機場。

1、上海虹橋國回際機場。位於上海市西郊，距市中答心僅13千米，多年來，虹橋機場一直是上海空港的代名詞。

2、上海浦東國際機場（SHANGHAI Pudong International Airport）。位於中國上海市浦東新區的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公里，距市中心約30公里，距虹橋機場約52公里，是中國（包括港、澳、台）三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際航空港。

(6)上海新機場擴展閱讀：

浦東機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。

浦東機場一期工程改造工程完成後，將能滿足2008年第二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。2015年全年，浦東機場實現旅客吞吐量6008萬人次，位居全國第二。

⑦ ～上海有幾個機場

只有兩個民用機場
上海浦東機場
上海浦東國際機場（IATA代碼PVG，ICAO代碼ZSPD）（上交所：600009）位於中國上海市浦東新區的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公里，距市中心約30公里。

上海虹橋機場
上海虹橋國際機場位於上海市西郊，距市中心僅13千米，多年來，虹橋機場一直是上海空港的代名詞。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業組織的「旅客話民航」活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名

⑧ 虹橋機場和浦東機場那個比較近上海新國際博覽中心

樓上說的都不對，其實兩個機場離新國際博覽中心都差不多近，直線距離20多公里(不信你可以看地圖)
虹橋機場和浦東機場都有2號線的，2號線到龍陽路轉7號線，7號線坐到花木路下，出站往南一點就是新國際博覽中心
但如果自駕車去就是浦東機場更方便一點:浦東機場那裡沿迎賓高速(S1)一路往西開到外環線，再沿外環線開到羅山路，沿羅山路往北一直到龍東大道龍陽路那裡就是了

⑨ 為什麼上海第三機場選址在南通，而非蘇州和嘉興

從空域方面考慮，蘇州位於上海西側，已經被包含在了上海兩大機場范圍內，且密度較高，不具備建設大型國際機場條件。另外，蘇州面積只有8848平方公里，如果在蘇州新建一座機場，東部的崑山距上海虹橋近，西部的市區離無錫碩放近，建設機場起不到輻射帶動作用，實際上只能滿足蘇州地方部分人群的出行需求。

南通是上海在蘇中蘇北的橋頭堡，一旦第三機場建成，加上北沿江高鐵規劃，鹽城、連雲港、宿遷等城市的客流，會源源不斷地流入第三機場，反正他們去祿口機場也不近。北沿江高鐵又會分流揚州、泰州的客流。可以這么說，機場開通後，蘇南、蘇北、蘇中的客流，都到上海機場的碗里來了。第三機場的建設將改變江蘇機場格局，南京機場與上海機場的競爭更加激烈了。

⑩ 上海要新建飛機場嗎

浦東機場目前已有2個航站樓！虹橋機場目前2號航站樓在籌建中！不過上海的城市發展藍圖中有4個航站樓。不知道會不會造出來！
第3機場可能建在青浦！虹橋機場擴大一根飛機跑道！每天的旅客吞吐量可以增加一倍。