上海龍頭長三角一體化

❶ 珠三角以廣州深圳為龍頭，長三角以上海為龍頭。珠三角經濟發展是靠香港支柱，香港帶動珠三角。長三角經濟

從現在的趨勢來看，長三角已經趕超珠三角了。
而且，長三角的工資會高一些。

短期內，珠三角還保留優勢，但之後就不能這么說了。
長三角，贛三角，這些未來會更有發展的。

❷ 上海和杭州誰才是長三角龍頭

在歷史上杭州有天堂的美譽是中國最好的旅遊城市之一，這也是一座消費城市，基本上全國人民都好像往杭州，主要就是嚮往杭州的自然山水以及都市中的田園生活。然而中國有三座以慢節奏著稱的休閑都市，第1個是杭州，第2個是成都，第3個就是蘇州，如果生活在杭州的話，那麼有著自然的條件，以及歷史的文化底蘊非常深厚，所以人們都非常的休閑，總會過著散漫的生活節奏，在這樣的氛圍當中吸引了很多文人墨客。

現如今的杭州人根本就不是像以前那麼的內斂優雅或者是非常的悠閑，而是奮斗不止，因此現在的杭州也是讓人刮目相看的，然而這兩者都是一線城市，所以都可以成為長三角的龍頭，大家覺得呢？

❸ 什麼是泛長三角和長三角的區別是什麼

傳統意義上的長江抄三角是指長襲江和錢塘江在入海處沖積成的三角洲。包括江蘇省東南部和上海市，浙江省東北部，包括以上海為龍頭、由浙江（杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山六市）和江蘇（南京、鎮江、揚州、泰州、常州、無錫、蘇州、南通八市）兩省14個城市所組成的城市帶。。。。。。。不過現在新的長三角區域規劃把上海，江蘇，浙江2省1市全部城市定義為長三角！！加上安徽省（以合蕪馬蚌為代表）三省一市定義為泛長三角！！
希望你能解決你的問題。。。。謝謝！！！

❹ 關於長江三角洲的商業企業（積分懸賞）

2.長珠三角洲經濟發展優勢分析
[摘要] 目前，長、珠三角洲是中國經濟最具活力的兩大經濟發達區，無論是經濟總量還是人均各項經濟指標都處於全國其他各地區的前列，如何保持這一地區的經濟發展優勢、促進該地區經濟進一步發展，是擺在人們面前的重要課題，本文試圖從經濟發展目前所具有的優勢角度出發，來為這兩個地區下一步的經濟發展發向出謀劃策。
〔關鍵詞] 長江三角洲 珠江三角洲 小珠三角

長珠三角洲自上世紀80年代改革開放至今，已經成為我國經濟最為發達的兩大區域，是國民經濟的脊樑，回首她們發展的歷程，我們也可以發現，其發展道路的各不相同，成長的歷程也各具特點。

一、地理位置的優越程度不同，一個緊靠港澳，一個圍繞上海。龍頭作用各具優勢

長三角地區位於華東平原，交通便捷，四季分明，物產豐富，自古就是一個富庶之地。這里河網密布，通江達海，自古至今都是商賈雲集的繁華之地。這個地區也是我國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域。特別是最近，長江三角洲經過半個世紀的建設，滬寧、滬杭、杭甬交通沿線為城市密集帶，也是產業集中帶和生產力發展的主軸線，沿江、沿海地帶的港口、工業和城市，自20世紀70年代以來也得到快速發展，以上海為龍頭、南京、杭州為軸心的經濟發展帶已經初步形成。
而珠江三角洲位於華南平原，這里的地表自然環境特點是地勢低平，河網密集，土質肥沃，水熱資源豐富。珠江三角洲地區自明末清初開始大興基塘耕作制度，並不斷擴大墾殖面積，發展商品農業，逐漸發展成為我國重要的農業區和商品糧基地。這里物產豐富，尤其區位優勢明顯：該地區緊靠港澳，20世紀80年代以來，作為中國經濟對外開放的窗口，了解世界經濟發展最新動態的跳板，經濟發展的戰略與港澳互補，在港澳經濟的帶動下，逐步形成自具特色的經濟發展模式。

二、一個最早開放，有各項政策扶持，各項政策法規較為健全，經驗豐富；另一個經濟基礎好，自古以來就是經濟發達區

珠江三角洲是我國最早對外開放的地區，由於其緊靠港澳的區位優勢，作為我國對外了解世界、世界了解中國的窗口，國家在其發展建設過程中給予了相當大的政策扶持，包括財政和稅收方面，整個廣東省上交國家的財政收入不及一個蘇州市，令當時的上海、江蘇等地區非常羨慕。時任廣東省委書記的葉選平也非常感慨的說過：廣東地區的發展離不開國家的政策扶持。珠三角地區是廣東經濟社會發展的龍頭和主體，也是中國區域經濟中最具生機活力的重要增長極之一。進入20世紀80年代，珠三角在港澳外部因素和區域內改革力量的合力驅動下，經濟發展實現了歷史性的騰飛。改革開放以來，珠三角地區憑借其毗鄰港澳的區位優勢，以「三來一補」、「大進大出」的加工貿易起步，並大量吸引境外投資，迅速成為中國經濟國際化或外向化程度最高的地區。
而長江三角洲地區自古以來就是一個經濟發達、物產豐富的富庶之地，從「蘇湖熟，天下足」到資本主義萌芽的發源地，從發達的農業高產地區到今天全國工業最先進的集中之地，每一步的成就都不靠國家的政策優待，憑借自己的力量，從大力發展鄉鎮企業開始，以區域內城鄉自我積累為支撐，經濟獲得了快速發展。如今長三角經濟進入了一個以上海為龍頭，以建立國際經濟、金融、貿易中心為目標，高新技術產業得到迅猛發展，產業結構高度不斷提升的中國最具經濟活力的城市帶。目前，長三角地區憑借其擁有的良好的基礎設施、發達的科技教育和日趨完善的政策環境，成為國內外投資者關注的「熱土」，特別是跨國資本正大舉向長三角地區轉移。

三、經過20多年的發展，長珠三角洲已經成為中國經濟的脊樑，是中國國民經濟中最具競爭力的兩大區域
從總量指標上看：（以2005年統計公報數據為例）

從人均指標上看：
長珠三角洲包括上海和隸屬江蘇、浙江、廣東的25個地級以上城市，是我國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域。2005年末，全國人口數為130756萬人，而長珠三角地區25個城市，佔地面積不足20萬平方公里，佔全國960萬平方公里的2%；而人口僅為12183.925萬，只佔全國的9.32%，然而， 就在這片彈丸之地上，2005年無論從經濟總量上，還是人均相對指標上看，均遠處於全國平均水平之上，有些指標甚至達到全國水平的三分之一強！
盡管經過20多年的建設，取得了令世人矚目的成績，但是，由於長珠三角洲各個城市規模相對較小，無論從地理位置、人文歷史，還是氣候條件、生活習慣都非常相近，因此，在經濟發展過程中，存在的問題也不少，所面臨的發展過程中的障礙有所不同，下一步的發展戰略也有所不同
首先從長三角各個城市來看，由於他們分屬於上海、江蘇、浙江，長期的行政管理的割裂，在產業提升過程中必然存在：
（1）各自為政導致產業缺乏合理分工。從產業結構演變的規律來看，長江三角洲地區正處於工業化中期發展階段，已基本實現了產業結構從適應性調整向戰略性調整的根本性轉變，正朝著工業化後期階段迅速邁進。 但是，長三角在產業提升過程中，面臨著各自為政的問題。由於長三角內16座城市分屬浙江、江蘇、上海三省市，行政隸屬關系復雜，地區之間的協調難度很大，從三省市主要出口行業的產值看，名列前幾項的主要行業中就有三至四項是完全相同的。這種趨同的行業結構在以行政地域統計GDP的指揮棒下，必然導致惡性競爭，企業間的關聯與協作難以開展，區域整體優勢無法形成。
（2）從區域現代化的目標看，長江三角洲地區發展目前也存在一些制約因素。主要是產業結構趨同，城市間缺乏合理的垂直分工和水平分工、生產力布局重復、產業結構趨同等問題非常嚴重，甚至於在對外招商過程中還競相降低門檻。大都市連綿區尚不發達，基礎設施重復建設，缺乏統籌協調，區域環境污染嚴重，可持續發展能力亟待提高。而市場分割、基礎設施不完善以及城市化進程中存在的種種問題，都是導致經濟結構不合理的重要因素。
而珠江三角洲則其所包含的九個城市均屬於廣東省，因此，它不存在由於行政管理割裂所存在的各自為政等弊端，但是，由於地理上的區隔，珠江三角洲的經濟歷史上就不具有對內地的輻射性。改革開放20年，它也一直是以大進大出的加工貿易見長，對市場的輻射和影響主要在國外而不是國內，因此它對中國經濟上的貢獻，主要表現在出口大省這個角色上。而且，人們普遍認為珠三角沒有「龍頭」，也就是「龍頭效應」沒有在珠三角很好地發揮出來。
另外，再以城市功能和定位而言，據介紹，廣東省原來明確支持以「中心城市」定位的城市只有廣州和深圳，而東莞市之後又高調向媒體宣布「東莞要建成現代化中心城市」。再從產業來看，深圳有一年一度的「高交會」，東莞就來一個「電博會」，順德、珠海、中山、惠州、深圳，各地都在搞家電製造業，產業趨同性十分明顯。珠江三角洲地區缺乏一個大家公認的領頭羊城市。這種戰國紛爭的結果，造成資源的浪費，無法形成整體力量，其區域經濟的競爭優勢自然大打折扣了。
針對目前兩大經濟區所存在的問題，下一步的經濟發展戰略也已制定，作為亞太最具活力的地區之一，長江三角洲發展的戰略重點是如何通過區域產業結構的升級，從整體上取得經濟發展的主動，保持其經濟體系相對的獨立性和完整性。因此，加強政府合作進行市場體系建設是長江三角洲地區產業協同調整的工作重點之一。
隨著市場意識的不斷強化，長三角目前已在實現錯位發展。如現階段二、三產業並舉的上海市，和以製造業為主的江浙發生競爭在所難免，但上海的製造業將會慢慢向周邊遷移，上海產業中的工業比重也會逐漸縮小，向以服務業為主的現代都市經濟過渡。在外來投資上，製造業去江浙，商業服務業去上海，中小企業去江浙，大型企業去上海。現在高科技台商紛紛向崑山、蘇州、無錫等地集聚，形成完整的IT製造業群落，上海則為周邊企業提供產前、產中和產後的全方位服務。這些具有不同功能和定位的城市群落，為外來投資者提供了一個非常好的選擇和市場。

本文原文
另外，作為實現區域經濟聯動發展的關鍵措施，長江三角洲16個城市都十分注重市場建設，現已初步建立了一批與國內市場接軌的金融、技術、商品等要素市場框架，形成了一批年成交額超百億元的商品市場。其中，上海目前已基本建立了包括批發、零售、現貨和期貨的多功能、高層次市場體系，成為中國現代化大市場交易數量最多、交易規模最大的城市。此外，在全國十大生產資料市場中，長江三角洲地區目前已擁有6個，使市場機制對資源的配置作用明顯加強，從而有利於引導企業按效益最大化的原則合理分工和安排生產。
而隨著CEPA的簽訂，標志著珠江三角洲的近年來極力倡導的「大珠三角」經濟區的規劃已經得到國家和香港、澳門的大力響應，所謂「大珠三角」就是在原來的「小珠三角」的基礎上，再加上香港和澳門。「大珠三角」中的中心和龍頭是香港，由香港這個以國際金融中心、物流中心、航運中心為主的國際服務業中心支撐和帶動「大珠三角」城市群製造業的發展。這樣就解決了中心城市之爭以及個城市的定位。廣東要發展成為世界上最重要的製造業基地之一，香港以服務業為主、製造業為輔，發展成為世界上最重要的以現代物流業和金融業為主的服務業中心之一。澳門則仍然是以其現有的旅遊業為主的服務業城市。?這樣，形成兩大產業群體：珠江口東部城群體即以製造業為主、服務業為輔，發展成為世界最重要的信息產業基地、高新技術產業基地和石油化工工業基地(惠州)之一；珠江口西部城市群體即以製造業為主，服務業為輔，發展成為世界最重要的家電和五金製造業基地、高新技術產為基地和基礎工業基地(珠海)之一。CEPA加速港珠澳大橋建設，將影響珠江西岸尤其是珠海市的城市功能。港珠澳大橋建成後，將加速「大珠三角」世界最重要製造業中心向西岸擴展，珠海依託香港的國際服務業優勢和國際化中心城市優勢，發展成為粵西的製造業中心城市。
綜上所述，在全球經濟一體化的大背景下，中國經濟要想持續高速發展，離不開區域經濟進的協調發展，中國幅員遼闊、人口眾多、資源分布極不平衡，只有結合本地區的特點和優勢，大力促進各地區域經濟的發展，才能使中國經濟保持高速、可持續、健康地發展，長珠三角洲是中國經濟改革開放以來最具亮點的地區，因此，更好的研究、分析這兩個地區經濟發展的成功經驗，尋找在發展過程中所存在的問題和解決方法，對促進中國區域經濟合作、更好地融合到全球經濟一體化的進程中去，具有積極意義。

不好意思，我只能回答第2問的優勢！！11

❺ 長三角經濟產業帶的優勢是什麼

長珠三角洲經濟發展優勢分析

■ 董 芸
《商場現代化》 2007年第13期

[摘要] 目前，長、珠三角洲是中國經濟最具活力的兩大經濟發達區，無論是經濟總量還是人均各項經濟指標都處於全國其他各地區的前列，如何保持這一地區的經濟發展優勢、促進該地區經濟進一步發展，是擺在人們面前的重要課題，本文試圖從經濟發展目前所具有的優勢角度出發，來為這兩個地區下一步的經濟發展發向出謀劃策。
〔關鍵詞] 長江三角洲 珠江三角洲 小珠三角

長珠三角洲自上世紀80年代改革開放至今，已經成為我國經濟最為發達的兩大區域，是國民經濟的脊樑，回首她們發展的歷程，我們也可以發現，其發展道路的各不相同，成長的歷程也各具特點。

一、地理位置的優越程度不同，一個緊靠港澳，一個圍繞上海。龍頭作用各具優勢

長三角地區位於華東平原，交通便捷，四季分明，物產豐富，自古就是一個富庶之地。這里河網密布，通江達海，自古至今都是商賈雲集的繁華之地。這個地區也是我國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域。特別是最近，長江三角洲經過半個世紀的建設，滬寧、滬杭、杭甬交通沿線為城市密集帶，也是產業集中帶和生產力發展的主軸線，沿江、沿海地帶的港口、工業和城市，自20世紀70年代以來也得到快速發展，以上海為龍頭、南京、杭州為軸心的經濟發展帶已經初步形成。
而珠江三角洲位於華南平原，這里的地表自然環境特點是地勢低平，河網密集，土質肥沃，水熱資源豐富。珠江三角洲地區自明末清初開始大興基塘耕作制度，並不斷擴大墾殖面積，發展商品農業，逐漸發展成為我國重要的農業區和商品糧基地。這里物產豐富，尤其區位優勢明顯：該地區緊靠港澳，20世紀80年代以來，作為中國經濟對外開放的窗口，了解世界經濟發展最新動態的跳板，經濟發展的戰略與港澳互補，在港澳經濟的帶動下，逐步形成自具特色的經濟發展模式。

二、一個最早開放，有各項政策扶持，各項政策法規較為健全，經驗豐富；另一個經濟基礎好，自古以來就是經濟發達區

珠江三角洲是我國最早對外開放的地區，由於其緊靠港澳的區位優勢，作為我國對外了解世界、世界了解中國的窗口，國家在其發展建設過程中給予了相當大的政策扶持，包括財政和稅收方面，整個廣東省上交國家的財政收入不及一個蘇州市，令當時的上海、江蘇等地區非常羨慕。時任廣東省委書記的葉選平也非常感慨的說過：廣東地區的發展離不開國家的政策扶持。珠三角地區是廣東經濟社會發展的龍頭和主體，也是中國區域經濟中最具生機活力的重要增長極之一。進入20世紀80年代，珠三角在港澳外部因素和區域內改革力量的合力驅動下，經濟發展實現了歷史性的騰飛。改革開放以來，珠三角地區憑借其毗鄰港澳的區位優勢，以「三來一補」、「大進大出」的加工貿易起步，並大量吸引境外投資，迅速成為中國經濟國際化或外向化程度最高的地區。
而長江三角洲地區自古以來就是一個經濟發達、物產豐富的富庶之地，從「蘇湖熟，天下足」到資本主義萌芽的發源地，從發達的農業高產地區到今天全國工業最先進的集中之地，每一步的成就都不靠國家的政策優待，憑借自己的力量，從大力發展鄉鎮企業開始，以區域內城鄉自我積累為支撐，經濟獲得了快速發展。如今長三角經濟進入了一個以上海為龍頭，以建立國際經濟、金融、貿易中心為目標，高新技術產業得到迅猛發展，產業結構高度不斷提升的中國最具經濟活力的城市帶。目前，長三角地區憑借其擁有的良好的基礎設施、發達的科技教育和日趨完善的政策環境，成為國內外投資者關注的「熱土」，特別是跨國資本正大舉向長三角地區轉移。

三、經過20多年的發展，長珠三角洲已經成為中國經濟的脊樑，是中國國民經濟中最具競爭力的兩大區域
從總量指標上看：（以2005年統計公報數據為例）

從人均指標上看：
長珠三角洲包括上海和隸屬江蘇、浙江、廣東的25個地級以上城市，是我國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域。2005年末，全國人口數為130756萬人，而長珠三角地區25個城市，佔地面積不足20萬平方公里，佔全國960萬平方公里的2%；而人口僅為12183.925萬，只佔全國的9.32%，然而， 就在這片彈丸之地上，2005年無論從經濟總量上，還是人均相對指標上看，均遠處於全國平均水平之上，有些指標甚至達到全國水平的三分之一強！
盡管經過20多年的建設，取得了令世人矚目的成績，但是，由於長珠三角洲各個城市規模相對較小，無論從地理位置、人文歷史，還是氣候條件、生活習慣都非常相近，因此，在經濟發展過程中，存在的問題也不少，所面臨的發展過程中的障礙有所不同，下一步的發展戰略也有所不同
首先從長三角各個城市來看，由於他們分屬於上海、江蘇、浙江，長期的行政管理的割裂，在產業提升過程中必然存在：
（1）各自為政導致產業缺乏合理分工。從產業結構演變的規律來看，長江三角洲地區正處於工業化中期發展階段，已基本實現了產業結構從適應性調整向戰略性調整的根本性轉變，正朝著工業化後期階段迅速邁進。 但是，長三角在產業提升過程中，面臨著各自為政的問題。由於長三角內16座城市分屬浙江、江蘇、上海三省市，行政隸屬關系復雜，地區之間的協調難度很大，從三省市主要出口行業的產值看，名列前幾項的主要行業中就有三至四項是完全相同的。這種趨同的行業結構在以行政地域統計GDP的指揮棒下，必然導致惡性競爭，企業間的關聯與協作難以開展，區域整體優勢無法形成。
（2）從區域現代化的目標看，長江三角洲地區發展目前也存在一些制約因素。主要是產業結構趨同，城市間缺乏合理的垂直分工和水平分工、生產力布局重復、產業結構趨同等問題非常嚴重，甚至於在對外招商過程中還競相降低門檻。大都市連綿區尚不發達，基礎設施重復建設，缺乏統籌協調，區域環境污染嚴重，可持續發展能力亟待提高。而市場分割、基礎設施不完善以及城市化進程中存在的種種問題，都是導致經濟結構不合理的重要因素。
而珠江三角洲則其所包含的九個城市均屬於廣東省，因此，它不存在由於行政管理割裂所存在的各自為政等弊端，但是，由於地理上的區隔，珠江三角洲的經濟歷史上就不具有對內地的輻射性。改革開放20年，它也一直是以大進大出的加工貿易見長，對市場的輻射和影響主要在國外而不是國內，因此它對中國經濟上的貢獻，主要表現在出口大省這個角色上。而且，人們普遍認為珠三角沒有「龍頭」，也就是「龍頭效應」沒有在珠三角很好地發揮出來。
另外，再以城市功能和定位而言，據介紹，廣東省原來明確支持以「中心城市」定位的城市只有廣州和深圳，而東莞市之後又高調向媒體宣布「東莞要建成現代化中心城市」。再從產業來看，深圳有一年一度的「高交會」，東莞就來一個「電博會」，順德、珠海、中山、惠州、深圳，各地都在搞家電製造業，產業趨同性十分明顯。珠江三角洲地區缺乏一個大家公認的領頭羊城市。這種戰國紛爭的結果，造成資源的浪費，無法形成整體力量，其區域經濟的競爭優勢自然大打折扣了。
針對目前兩大經濟區所存在的問題，下一步的經濟發展戰略也已制定，作為亞太最具活力的地區之一，長江三角洲發展的戰略重點是如何通過區域產業結構的升級，從整體上取得經濟發展的主動，保持其經濟體系相對的獨立性和完整性。因此，加強政府合作進行市場體系建設是長江三角洲地區產業協同調整的工作重點之一。
隨著市場意識的不斷強化，長三角目前已在實現錯位發展。如現階段二、三產業並舉的上海市，和以製造業為主的江浙發生競爭在所難免，但上海的製造業將會慢慢向周邊遷移，上海產業中的工業比重也會逐漸縮小，向以服務業為主的現代都市經濟過渡。在外來投資上，製造業去江浙，商業服務業去上海，中小企業去江浙，大型企業去上海。現在高科技台商紛紛向崑山、蘇州、無錫等地集聚，形成完整的IT製造業群落，上海則為周邊企業提供產前、產中和產後的全方位服務。這些具有不同功能和定位的城市群落，為外來投資者提供了一個非常好的選擇和市場。

本文原文
另外，作為實現區域經濟聯動發展的關鍵措施，長江三角洲16個城市都十分注重市場建設，現已初步建立了一批與國內市場接軌的金融、技術、商品等要素市場框架，形成了一批年成交額超百億元的商品市場。其中，上海目前已基本建立了包括批發、零售、現貨和期貨的多功能、高層次市場體系，成為中國現代化大市場交易數量最多、交易規模最大的城市。此外，在全國十大生產資料市場中，長江三角洲地區目前已擁有6個，使市場機制對資源的配置作用明顯加強，從而有利於引導企業按效益最大化的原則合理分工和安排生產。
而隨著CEPA的簽訂，標志著珠江三角洲的近年來極力倡導的「大珠三角」經濟區的規劃已經得到國家和香港、澳門的大力響應，所謂「大珠三角」就是在原來的「小珠三角」的基礎上，再加上香港和澳門。「大珠三角」中的中心和龍頭是香港，由香港這個以國際金融中心、物流中心、航運中心為主的國際服務業中心支撐和帶動「大珠三角」城市群製造業的發展。這樣就解決了中心城市之爭以及個城市的定位。廣東要發展成為世界上最重要的製造業基地之一，香港以服務業為主、製造業為輔，發展成為世界上最重要的以現代物流業和金融業為主的服務業中心之一。澳門則仍然是以其現有的旅遊業為主的服務業城市。?這樣，形成兩大產業群體：珠江口東部城群體即以製造業為主、服務業為輔，發展成為世界最重要的信息產業基地、高新技術產業基地和石油化工工業基地(惠州)之一；珠江口西部城市群體即以製造業為主，服務業為輔，發展成為世界最重要的家電和五金製造業基地、高新技術產為基地和基礎工業基地(珠海)之一。CEPA加速港珠澳大橋建設，將影響珠江西岸尤其是珠海市的城市功能。港珠澳大橋建成後，將加速「大珠三角」世界最重要製造業中心向西岸擴展，珠海依託香港的國際服務業優勢和國際化中心城市優勢，發展成為粵西的製造業中心城市。
綜上所述，在全球經濟一體化的大背景下，中國經濟要想持續高速發展，離不開區域經濟進的協調發展，中國幅員遼闊、人口眾多、資源分布極不平衡，只有結合本地區的特點和優勢，大力促進各地區域經濟的發展，才能使中國經濟保持高速、可持續、健康地發展，長珠三角洲是中國經濟改革開放以來最具亮點的地區，因此，更好的研究、分析這兩個地區經濟發展的成功經驗，尋找在發展過程中所存在的問題和解決方法，對促進中國區域經濟合作、更好地融合到全球經濟一體化的進程中去，具有積極意義。

參考文獻：
[1]區域創新體系與區域經濟的互動發展.重慶商學院學報.2002(4).3.P20～23
[2]傅昕:長三角與珠三角城市群的比較研究.上海綜合經濟2003（4）P11～13
[3]李燕:《港澳與珠三角》，中央編譯出版社

❻ 長三角是指江浙瀘，是以上海為龍頭。珠三角是指廣東部分城市，以廣深城市為龍頭。那中三角是指哪些城市呢

中三角是指抄長江中游城市群，是以武漢、長沙、南昌三大城市為中心的特大城市群組合。以武漢為城市龍頭
「中三角」包括武漢城市圈（武漢、黃石、黃岡、鄂州、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江）；襄荊宜城市帶（襄陽、宜昌、荊州、荊門）；[9] 環長株潭城市群（長沙、岳陽、常德、益陽、株洲、湘潭、衡陽、婁底）和環
范圍
鄱陽湖城市群（南昌、九江、景德鎮、鷹潭、上饒、新余、撫州、宜春、萍鄉市、吉安市的新干縣）。
湖北省：武漢市、黃石市、鄂州市、黃岡市、孝感市、咸寧市、仙桃市、潛江市、天門市、襄陽市、宜昌市、荊州市、荊門市
湖南省：長沙市、岳陽市、益陽市、常德市、株洲市、湘潭市、衡陽市、婁底市
江西省：南昌市、九江市、景德鎮市、鷹潭市、新余市、宜春市、萍鄉市、上饒市、撫州市、吉安市的部分縣（區）。

❼ 長江三角洲發展經濟的優勢

長珠三角洲經濟發展優勢分析

■ 董 芸
《商場現代化》 2007年第13期

[摘要] 目前，長、珠三角洲是中國經濟最具活力的兩大經濟發達區，無論是經濟總量還是人均各項經濟指標都處於全國其他各地區的前列，如何保持這一地區的經濟發展優勢、促進該地區經濟進一步發展，是擺在人們面前的重要課題，本文試圖從經濟發展目前所具有的優勢角度出發，來為這兩個地區下一步的經濟發展發向出謀劃策。
〔關鍵詞] 長江三角洲 珠江三角洲 小珠三角

長珠三角洲自上世紀80年代改革開放至今，已經成為我國經濟最為發達的兩大區域，是國民經濟的脊樑，回首她們發展的歷程，我們也可以發現，其發展道路的各不相同，成長的歷程也各具特點。

一、地理位置的優越程度不同，一個緊靠港澳，一個圍繞上海。龍頭作用各具優勢

長三角地區位於華東平原，交通便捷，四季分明，物產豐富，自古就是一個富庶之地。這里河網密布，通江達海，自古至今都是商賈雲集的繁華之地。這個地區也是我國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域。特別是最近，長江三角洲經過半個世紀的建設，滬寧、滬杭、杭甬交通沿線為城市密集帶，也是產業集中帶和生產力發展的主軸線，沿江、沿海地帶的港口、工業和城市，自20世紀70年代以來也得到快速發展，以上海為龍頭、南京、杭州為軸心的經濟發展帶已經初步形成。
而珠江三角洲位於華南平原，這里的地表自然環境特點是地勢低平，河網密集，土質肥沃，水熱資源豐富。珠江三角洲地區自明末清初開始大興基塘耕作制度，並不斷擴大墾殖面積，發展商品農業，逐漸發展成為我國重要的農業區和商品糧基地。這里物產豐富，尤其區位優勢明顯：該地區緊靠港澳，20世紀80年代以來，作為中國經濟對外開放的窗口，了解世界經濟發展最新動態的跳板，經濟發展的戰略與港澳互補，在港澳經濟的帶動下，逐步形成自具特色的經濟發展模式。

二、一個最早開放，有各項政策扶持，各項政策法規較為健全，經驗豐富；另一個經濟基礎好，自古以來就是經濟發達區

珠江三角洲是我國最早對外開放的地區，由於其緊靠港澳的區位優勢，作為我國對外了解世界、世界了解中國的窗口，國家在其發展建設過程中給予了相當大的政策扶持，包括財政和稅收方面，整個廣東省上交國家的財政收入不及一個蘇州市，令當時的上海、江蘇等地區非常羨慕。時任廣東省委書記的葉選平也非常感慨的說過：廣東地區的發展離不開國家的政策扶持。珠三角地區是廣東經濟社會發展的龍頭和主體，也是中國區域經濟中最具生機活力的重要增長極之一。進入20世紀80年代，珠三角在港澳外部因素和區域內改革力量的合力驅動下，經濟發展實現了歷史性的騰飛。改革開放以來，珠三角地區憑借其毗鄰港澳的區位優勢，以「三來一補」、「大進大出」的加工貿易起步，並大量吸引境外投資，迅速成為中國經濟國際化或外向化程度最高的地區。
而長江三角洲地區自古以來就是一個經濟發達、物產豐富的富庶之地，從「蘇湖熟，天下足」到資本主義萌芽的發源地，從發達的農業高產地區到今天全國工業最先進的集中之地，每一步的成就都不靠國家的政策優待，憑借自己的力量，從大力發展鄉鎮企業開始，以區域內城鄉自我積累為支撐，經濟獲得了快速發展。如今長三角經濟進入了一個以上海為龍頭，以建立國際經濟、金融、貿易中心為目標，高新技術產業得到迅猛發展，產業結構高度不斷提升的中國最具經濟活力的城市帶。目前，長三角地區憑借其擁有的良好的基礎設施、發達的科技教育和日趨完善的政策環境，成為國內外投資者關注的「熱土」，特別是跨國資本正大舉向長三角地區轉移。

三、經過20多年的發展，長珠三角洲已經成為中國經濟的脊樑，是中國國民經濟中最具競爭力的兩大區域
從總量指標上看：（以2005年統計公報數據為例）

從人均指標上看：
長珠三角洲包括上海和隸屬江蘇、浙江、廣東的25個地級以上城市，是我國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域。2005年末，全國人口數為130756萬人，而長珠三角地區25個城市，佔地面積不足20萬平方公里，佔全國960萬平方公里的2%；而人口僅為12183.925萬，只佔全國的9.32%，然而， 就在這片彈丸之地上，2005年無論從經濟總量上，還是人均相對指標上看，均遠處於全國平均水平之上，有些指標甚至達到全國水平的三分之一強！
盡管經過20多年的建設，取得了令世人矚目的成績，但是，由於長珠三角洲各個城市規模相對較小，無論從地理位置、人文歷史，還是氣候條件、生活習慣都非常相近，因此，在經濟發展過程中，存在的問題也不少，所面臨的發展過程中的障礙有所不同，下一步的發展戰略也有所不同
首先從長三角各個城市來看，由於他們分屬於上海、江蘇、浙江，長期的行政管理的割裂，在產業提升過程中必然存在：
（1）各自為政導致產業缺乏合理分工。從產業結構演變的規律來看，長江三角洲地區正處於工業化中期發展階段，已基本實現了產業結構從適應性調整向戰略性調整的根本性轉變，正朝著工業化後期階段迅速邁進。 但是，長三角在產業提升過程中，面臨著各自為政的問題。由於長三角內16座城市分屬浙江、江蘇、上海三省市，行政隸屬關系復雜，地區之間的協調難度很大，從三省市主要出口行業的產值看，名列前幾項的主要行業中就有三至四項是完全相同的。這種趨同的行業結構在以行政地域統計GDP的指揮棒下，必然導致惡性競爭，企業間的關聯與協作難以開展，區域整體優勢無法形成。
（2）從區域現代化的目標看，長江三角洲地區發展目前也存在一些制約因素。主要是產業結構趨同，城市間缺乏合理的垂直分工和水平分工、生產力布局重復、產業結構趨同等問題非常嚴重，甚至於在對外招商過程中還競相降低門檻。大都市連綿區尚不發達，基礎設施重復建設，缺乏統籌協調，區域環境污染嚴重，可持續發展能力亟待提高。而市場分割、基礎設施不完善以及城市化進程中存在的種種問題，都是導致經濟結構不合理的重要因素。
而珠江三角洲則其所包含的九個城市均屬於廣東省，因此，它不存在由於行政管理割裂所存在的各自為政等弊端，但是，由於地理上的區隔，珠江三角洲的經濟歷史上就不具有對內地的輻射性。改革開放20年，它也一直是以大進大出的加工貿易見長，對市場的輻射和影響主要在國外而不是國內，因此它對中國經濟上的貢獻，主要表現在出口大省這個角色上。而且，人們普遍認為珠三角沒有「龍頭」，也就是「龍頭效應」沒有在珠三角很好地發揮出來。
另外，再以城市功能和定位而言，據介紹，廣東省原來明確支持以「中心城市」定位的城市只有廣州和深圳，而東莞市之後又高調向媒體宣布「東莞要建成現代化中心城市」。再從產業來看，深圳有一年一度的「高交會」，東莞就來一個「電博會」，順德、珠海、中山、惠州、深圳，各地都在搞家電製造業，產業趨同性十分明顯。珠江三角洲地區缺乏一個大家公認的領頭羊城市。這種戰國紛爭的結果，造成資源的浪費，無法形成整體力量，其區域經濟的競爭優勢自然大打折扣了。
針對目前兩大經濟區所存在的問題，下一步的經濟發展戰略也已制定，作為亞太最具活力的地區之一，長江三角洲發展的戰略重點是如何通過區域產業結構的升級，從整體上取得經濟發展的主動，保持其經濟體系相對的獨立性和完整性。因此，加強政府合作進行市場體系建設是長江三角洲地區產業協同調整的工作重點之一。
隨著市場意識的不斷強化，長三角目前已在實現錯位發展。如現階段二、三產業並舉的上海市，和以製造業為主的江浙發生競爭在所難免，但上海的製造業將會慢慢向周邊遷移，上海產業中的工業比重也會逐漸縮小，向以服務業為主的現代都市經濟過渡。在外來投資上，製造業去江浙，商業服務業去上海，中小企業去江浙，大型企業去上海。現在高科技台商紛紛向崑山、蘇州、無錫等地集聚，形成完整的IT製造業群落，上海則為周邊企業提供產前、產中和產後的全方位服務。這些具有不同功能和定位的城市群落，為外來投資者提供了一個非常好的選擇和市場。

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另外，作為實現區域經濟聯動發展的關鍵措施，長江三角洲16個城市都十分注重市場建設，現已初步建立了一批與國內市場接軌的金融、技術、商品等要素市場框架，形成了一批年成交額超百億元的商品市場。其中，上海目前已基本建立了包括批發、零售、現貨和期貨的多功能、高層次市場體系，成為中國現代化大市場交易數量最多、交易規模最大的城市。此外，在全國十大生產資料市場中，長江三角洲地區目前已擁有6個，使市場機制對資源的配置作用明顯加強，從而有利於引導企業按效益最大化的原則合理分工和安排生產。
而隨著CEPA的簽訂，標志著珠江三角洲的近年來極力倡導的「大珠三角」經濟區的規劃已經得到國家和香港、澳門的大力響應，所謂「大珠三角」就是在原來的「小珠三角」的基礎上，再加上香港和澳門。「大珠三角」中的中心和龍頭是香港，由香港這個以國際金融中心、物流中心、航運中心為主的國際服務業中心支撐和帶動「大珠三角」城市群製造業的發展。這樣就解決了中心城市之爭以及個城市的定位。廣東要發展成為世界上最重要的製造業基地之一，香港以服務業為主、製造業為輔，發展成為世界上最重要的以現代物流業和金融業為主的服務業中心之一。澳門則仍然是以其現有的旅遊業為主的服務業城市。?這樣，形成兩大產業群體：珠江口東部城群體即以製造業為主、服務業為輔，發展成為世界最重要的信息產業基地、高新技術產業基地和石油化工工業基地(惠州)之一；珠江口西部城市群體即以製造業為主，服務業為輔，發展成為世界最重要的家電和五金製造業基地、高新技術產為基地和基礎工業基地(珠海)之一。CEPA加速港珠澳大橋建設，將影響珠江西岸尤其是珠海市的城市功能。港珠澳大橋建成後，將加速「大珠三角」世界最重要製造業中心向西岸擴展，珠海依託香港的國際服務業優勢和國際化中心城市優勢，發展成為粵西的製造業中心城市。
綜上所述，在全球經濟一體化的大背景下，中國經濟要想持續高速發展，離不開區域經濟進的協調發展，中國幅員遼闊、人口眾多、資源分布極不平衡，只有結合本地區的特點和優勢，大力促進各地區域經濟的發展，才能使中國經濟保持高速、可持續、健康地發展，長珠三角洲是中國經濟改革開放以來最具亮點的地區，因此，更好的研究、分析這兩個地區經濟發展的成功經驗，尋找在發展過程中所存在的問題和解決方法，對促進中國區域經濟合作、更好地融合到全球經濟一體化的進程中去，具有積極意義。

❽ 上海在長三角的龍頭地位會被替代嗎

上海經濟總量在長三角的比例逐漸下滑
作為中國區域經濟最發達富饒的區域之一，長三角不斷崛起一批充滿活力的城市群，其中上海更是以龍頭地位的實力拉動著區域經濟的發展，但是，隨著內外環境對原有地域產業的沖擊，上海經濟規模占長三角比重呈逐年小幅削減。
8月13日，長期跟蹤分析長三角經濟運行的無錫統計局發布了其綜合的數據：上半年長三角16座城市的GDP增速在企穩回升，整體的增速均值達9.4%，16座城市的經濟總量為42381億元。
而根據上海統計局公布的數據，上半年上海全市實現生產總值9552.24億元，比去年同期增長7.2%。增速落後長三角16市2.2個百分點，其經濟總量占長三角的比例為22.5%。而在2011年全年，這一比例為23.4%。
「上海經濟總量在長三角的比例逐漸下滑並不是這幾年的事情」，華東師范大學中國現代城市研究中心主任寧越敏表示：「很早就一直都有這個趨勢。」
蘇南更為搶眼
上海市政府發展研究中心改革研究處陳群民對本報表示：「長三角政府間有個信息共享的網路，大家都對彼此的發展數據非常關心，上海這幾年確實出現了這個情況，很難幾句話能說得清楚。」
前瞻網記者了解到，2011年全年長三角16市GDP達到82023億元，佔全國佔全國的17.4%。其中上海GDP19196億元，占長三角的23.4%;而在2007年，長三角GDP為46672.07億元，上海GDP為12001億，彼時上海占長三角的比例為25.7%。
同處長三角的江蘇則顯示了另外一番景象。
以2011年計，長三角范圍內的江蘇8市GDP為38767億元，經濟規模在長三角所佔比重達47.3%，較上年提升0.8個百分點。
此前在公布半年數據之時，江蘇省統計局總統計師劉興遠表示，2011年，江蘇工業規模突破10萬億元，居全國第一，而「今年1-6月，江蘇完成規模以上工業增加值1.29萬億元，同比增長12.2%，快於GDP增速2個點，實體經濟發揮出關鍵作用。」
「長三角的發展過程中，的確蘇南是一個極為搶眼的區域，否則怎麼會有蘇南模式出來呢。」寧越敏對本報分析：「由於在經濟發展過程中，上海處於後工業化的時代，所以相比而言，傳統工業的優勢逐漸式微是上海經濟的一個特點，這點上蘇南在總量上做得很好。
對於江蘇這個傳統經濟強省而言，傳統的產業規模依舊龐大，其中，紡織、輕工、冶金三大產業居全國一二三位。江蘇對於這些傳統產業的升級步伐也一直在延續，其已實施1.53萬億元的技改項目，目前已經有6個傳統產業做到萬億級。
江蘇社科院一位教授表示，江蘇幾年內培育出物流、科技、服務外包等8大類上百個服務業產業園。服務業佔比目前已經超過43%，為製造業升級提供了支撐。
上海地位仍難替代
由於近年來上海經濟增長速度幾乎是長三角地區城市中最低，加上經濟規模佔比的下滑，其作為長三角地區經濟中心城市的地位是否會下降甚至受到挑戰成為一大疑問。
寧越敏認為，這幾年上海的經濟總量雖在長三角中逐漸減少，但不意味著上海在長三角的影響力會減退。
寧越敏稱，上海中心城市的功能在這幾年已體現出來，例如國際航運中心和國際金融中心，這些都能服務到整個長三角，「例如近兩年做起來的虹橋樞紐，就把整個長三角的交通體系給穿插起來了」。
因此，他認為，「在服務長三角的經濟功能上，江浙兩地很難能替代上海的龍頭地位。而蘇南和浙江環杭州灣地區的經濟，更多是加工貿易型的，生產型企業占據更大的比例。」
例如蘇南地區，其總面積2.2萬平方公里，總人口2178萬，2010年國內生產總值突破4萬億元，人均GDP達1.2萬美元，其中，第三產業佔GDP比重為44%。
上海人口總數和蘇南不相上下，但據前瞻網了解，上半年，其第二產業實現增加值3744.57億元，增長3%;第三產業實現增加值5765.7億元，增長10.3%，佔全市生產總值的60.4%，比去年同期提高2.6個百分點。

對此，有學者指出，盡管從總量上看，上海占長三角的比重在減少，但卻標志著上海經濟結構逐步趨於合理，恰好體現了經濟可持續發展的特點。
江蘇省委黨校經濟社會發展研究所所長周善喬也表示，蘇南也有蘇南的劣勢，如產業結構偏重，傳統產業、加工製造業企業數量多，要轉型和調整難度相對上海比較大。
周善喬表示，大企業特別是大型工業製造業企業，其運營機制具有慣性，企業要實現轉型必須投入巨大財力，其中所帶來的巨大風險也使得企業裹足不前

❾ 長江是一條龍，長三角是龍頭，上海是龍珠，武漢等中游地區是龍身，重慶是龍尾，這條龍要真正舞起來，關鍵