法蘭克福機電集團有限公司

1. 法蘭克福展覽的公司歷史

法蘭克福展覽有限公司於2008年12月慶祝了公司成立一百周年。事實上，法蘭克福的展覽業擁有超過800年的悠久歷史。
從前的商人在羅馬人市政廳(Romer Town Hall)會面，該中世紀建築物坐落市中心，被人們視為市場交易的場所。1240年，神聖羅馬帝國皇帝腓特烈二世批准法蘭克福市舉辦展覽會，開辦了第一個秋季展覽會。到了近代，隨著大型展覽及文化活動的需要，促成了於1907年開始興建多功能廳Festhalle，成為當時歐洲最大展館之一，並於同年成立Ausstellungs- und Messegesellschaft mbH公司。1909年展館落成，商人們匯聚新址進行洽商。1919年公司舉辦了首個國際法蘭克福展覽會。
隨著產品的種類越來越多，加速了展覽會趨向專門化，個別產品種類逐漸發展為獨立的行業展覽會，如書籍、汽車、紡織等。時至今日，從上文「旗艦展會」一節中，可見法蘭克福已發展出多個世界首屈一指的行業展會。
鑒於全球化帶來的挑戰，法蘭克福展覽開始更著重投資於產品及其他市場。1987年集團首次在德國以外舉辦貿易展覽會，於香港舉辦Interstoff Asia – 香港國際成衣及時裝材料展，並於1990年在日本東京設立首間海外子公司。

2. 法蘭西、法蘭克福和法國有什麼區別嗎

1、區別是：法國為歐洲國土面積第三大、西歐面積最大的國家，是法國國家名稱。

法蘭克福 ，德國第五大城市及黑森州最大城市，是德國一座城市名稱。

2、法蘭西，簡稱「法國」（France），是一個本土位於西歐的半總統共和制國家，海外領土包括南美洲和南太平洋的一些地區。

法國是一個高度發達的資本主義國家，歐洲四大經濟體之一，其國民擁有較高的生活水平和良好的社會保障制度，是聯合國安理會五大常任理事國之一，也是歐盟和北約創始會員國、申根公約和八國集團成員國，和歐洲大陸主要的政治實體之一。

3、法蘭克福，正式全名為：美因河畔法蘭克福，以便與位於德國東部的奧得河畔法蘭克福相區別。是德國第五大城市及黑森州最大城市，德國乃至歐洲重要工商業、金融和交通中心，位於德國西部的黑森州境內，處在萊茵河中部支流美因河的下游。

參考資料來源：網路-法國 （法蘭西共和國）

參考資料來源：網路-法蘭克福 （德國第五大城市及黑森州最大城市）

3. 急求德國法蘭克福機場集團詳細地址，尤其是門牌號!

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4. 鴻特機械發展(上海)有限公司怎麼樣

簡介：鴻特機械發展（上海）有限公司是一家專業從事深孔鑽機床和刀具銷售、深孔加工及售後服務的公司。
HTT成立於1997年，2006年將深孔鑽機床的設計、製造及深孔外協加工獨立出來，先後成立了上海寧遠精密機械有限公司、上海鴻特機電技術有限公司及鴻特機械發展（上海）有限公司。目前公司在國內有北京、重慶、廣州、東莞、大連、西安、成都及長春等辦事處。
為更快提高技術水平並與國際接軌，我們在美國的威斯康星州（Wisconsin）成立了HTT NORTH AMERICA INC.公司，在印度金奈(Chennai)成立了HTT Engineering Pvt. Ltd.公司。2010年在德國法蘭克福成立 了HTT Maschinen GmbH公司,加快了我們與德國機床技術和質量水準的融合並服務歐洲客戶。我們於2011年 5月份收購Ixion公司的知識產權，並根據Ixion的技術在德國裝配完成多台機床。
HTT積極與國外先進的深孔鑽機床廠合作，在這基礎上自行研發出多類型深孔鑽機床，包括：K系列卧式軸類零件數控深孔鑽床、KB和KBA系列異形零件多坐標數控深孔鑽床、用於飼料環模的SKH系列數控深孔鑽床、柴油機機體深孔鑽組合機床以及其它專用數控機床。產品廣泛應用於汽車零配件、模具製造加工、液壓、醫療器械設備及航空航天等行業。同時我們成立了珩磨、磨床事業部，進一步的擴大業務范圍。
近年來HTT帶著自己設計的機床參加了世界四大機床展之歐洲EMO、美國芝加哥IMTS、日本東京JIMTOF、北京CIMT並大獲成功。現在我們已有幾十台深孔鑽床遠銷英國、德國、日本、荷蘭、巴西、印度及中國台灣等地，這些都證明HTT已成為國際深孔技術領域最具活力和朝氣的生力軍。
成為「行業里的世界第一」是我們的奮斗目標，HTT人將為實現這一目標而努力奮斗！
法定代表人：霍雙寧
成立日期：2012-02-21
注冊資本：100萬元人民幣
所屬地區：上海市
統一社會信用代碼：913101155904386341
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：科學研究和技術服務業
公司類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）
英文名：Hongte Machinery Development (Shanghai) Co.,Ltd.
人員規模：100-499人
企業地址：中國(上海)自由貿易試驗區金港路211號202室
經營范圍：機電設備及配件的技術開發、技術服務,機電設備及配件、五金工具、石油製品、金屬材料、五金交電、化工原料及產品(除危險化學品、監控化學品、民用爆炸物品、易制毒化學品)的銷售,從事貨物和技術的進出口業務。【依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動】

5. 法蘭克福有幾個機場

德國法蘭克福是名義上有兩個機場，其實一個是主要機場Flughafen，另外一個是短途支線Hahn。
官方的說法其實法蘭克福市就一個機場 Flughafen Frankfurt am Main。

Hahn 是法蘭克福機場集團 Fraport AG旗下的短途支線，廉價旅遊航班的機場。

附法蘭克福國際機場交通換乘方式如下：

位於法蘭克福機場的AirRail長途鐵路車站德國鐵路與德國漢莎航空、美國航空及阿聯國際航空聯營機場鐵路服務AirRail Service；另外，德國鐵路也經營前往科隆的市際高速列車ICE服務，中途只停一至兩站。其他的連接城市包括波恩、杜塞爾多夫、漢堡、漢諾威、慕尼黑、紐倫堡、斯圖加特等。AirRail長途鐵路車站，位於一號航站樓旁。
機場也接近A3與A5高速公路；乘的士前往法蘭克福市區，費用約為二十歐元。
機場也有市郊列車（S-Bahn）前往法蘭克福市區，平日每十五分鍾開出一班，收費為四歐元，前往市區的行車時間約為十二分鍾。市郊列車車站設於一號航站樓下面。

6. 德國hochtief在中國有企業嗎

德國最大建築工程公司：豪赫蒂夫HOCHTIEF Aktiengesellschaft(HOCFY)
豪赫蒂夫公司HOCHTIEF Aktiengesellschaft(OTCMKTS:HOCFY、HOCFF、Xetra:HOT)創立於1873年，總部位於德國Essen，全職雇員55,530人，在全球從事建築工程服務，是德國最大的建築工程公司，也是美國建築市場規模最大的公司之一，同時還是澳大利亞建築領域規模最大的公司，是ACS, Actividades de Construcción y Servicios, S.A.集團控股公司。
豪赫蒂夫HOCHTIEF Aktiengesellschaft(HOCFY)企業網路：
豪赫蒂夫（Hochtief Aktiengesellschaft），是一家德國最大的建築工程公司，業務遍及全球。在美國，其子公司特納公司（Turner Corporation）是美國建築領域規模最大的公司之一，在澳大利亞，其子公司CIMIC集團（前身為禮頓集團，Leighton Group）是澳大利亞建築市場規模最大的公司。豪赫蒂夫子公司除豪赫蒂夫機場公司（HOCHTIEF AirPort ）主要涉足機場管理領域外，其他家子公司的經營范圍全部為建築領域項目策劃、融資、建築能源、建築工程和運作等。豪赫蒂夫營收約80%來自德國以外的國際市場。
豪赫蒂夫創建於19世紀70年代，100多年的歷史中，公司完成眾多大型建築施工項目的建造，如埃及阿布辛拜勒神廟遷移工程（因修建阿斯旺水壩致使尼羅河水位上升而將其進行整體遷移保護），新雅典國際機場（Athens International Airport），德國第一座核電站等。
此外，豪赫蒂夫也以修建鮑豪斯建築學派許多著名建築著稱，尤其是它建造的關稅同盟煤礦（Zollverein colliery）和稍後建造在薩克森-安哈爾特州德紹城重建的Kandinsky-Klee house，兩件作品至今都已被為聯合國教科文組織確定為世界文化遺產。
但是，豪赫蒂夫的聲譽卻因其在二戰與德國納粹的密切關系和強迫工人勞動而有所折損。它為德國納粹建造許多知名建築，如柏林的元首地（Führerbunker，希特勒自殺地點）、希特勒的別墅伯格霍夫（Berghof）和納粹軍的軍事指揮部狼穴等。
豪赫蒂夫近些年也有許多知名工程問世，如土耳其的博斯普魯斯海峽跨海大橋，沙烏地阿拉伯的阿卜杜勒·阿齊茲國王國際機場和法蘭克福的商品交易會大廈（Messeturm）和法蘭克福商業銀行大廈。
豪赫蒂夫公司分為3個部門來運作：HOCHTIEF Americas, HOCHTIEF Asia Pacific 和 HOCHTIEF Europe。
1、HOCHTIEF Americas——主要在美國和加拿大提供建築和基礎設施建設服務，包括公共建築、辦公室物業、體育設施、教育和醫療保健物業、交通基礎設施、建築能源熱力技術、水力發電站和水壩等。
2、HOCHTIEF Asia Pacific——為亞太地區的基礎設施，資源和房地產市場提供建築，采礦和礦物加工、建築能源、熱力技術、水力發電站和水壩工程，特許經營，運營和維護服務等。 該部門還承擔公私合作夥伴關系（PPP）。
3、HOCHTIEF Europe—— 主要提供基礎設施和建築項目以及PPP的服務。該部門主要專注於交通、能源、熱力技術、社會和城市基礎設施領域。該部門還設計、開發、建造、運營和管理房地產，並提供項目融資和管理服務。
此外，豪赫蒂夫公司還提供保險產品; 和再保險產品主要用於承包商的傷亡和擔保，分包商違約，責任和職業事故保險。
豪赫蒂夫HOCHTIEF Aktiengesellschaft(HOCFY)公司結構：
豪赫蒂夫在全球共6家分支機構，分別為：
§ 豪赫蒂夫發展公司（HOCHTIEF Development）
§ 豪赫蒂夫工程服務美洲業務部 （HOCHTIEF Construction Services Americas）
§ 豪赫蒂夫工程服務亞太業務部（HOCHTIEF Construction Services Asia Pacific）
§ 豪赫蒂夫生態地暖中國事業部（HOCHTIEF Comfort Home China Pacific）
§ 豪赫蒂夫工程服務歐洲業務部（HOCHTIEF Construction Services Europe）
§ 豪赫蒂夫機場公司（HOCHTIEF AirPort）
持有CIMIC（原禮頓建築）73.82%股權。
除豪赫蒂夫發展公司和豪赫蒂夫機場公司在全球范圍內提供服務外，其他四家均為區域性公司，亞太業務部主要負責亞洲及太平洋地區事務外，但也參與南非康肯（Concor）公司和澳大利亞雷頓公司的部分管理；生態地暖中國事業部主要負責基於碳、碳纖維和石墨纖維材料的宏量可控合成、性能研究及其功能開發；美洲業務部主要負責美州事務，同時也參與美國子公司特納公司（1999年兼並）、加拿大AECON公司（控股48％）及南美洲兩家子公司，巴西Brasil S.A.和阿根廷Argentina S. A.的管理。
1997年，豪赫蒂夫將所有的機場業務整合，成立了豪赫蒂夫機場公司，主要從事於大型機場的調度管理工作，至今它的持股機場有希臘雅典國際機場、德國杜塞爾多夫國際機場（Düsseldorf International Airport）、德國漢堡機場（Hamburg Airport）、澳大利亞京斯福特·史密斯國際機場和和一家控股機場阿爾巴尼亞機場（Rinas Mother Teresa）。
豪赫蒂夫公司類型為德國特有的Aktiengesellschaft，大致等同於可公開上市的有限責任公司。豪赫蒂夫公司在德國全部兩家證券交易所，法蘭克福證券交易所和Börse München掛牌上市，Börse München均使用Xetra系統，其股價對MDAX股票指數有重要影響。
豪赫蒂夫HOCHTIEF Aktiengesellschaft(HOCFY)建築工程網路：
§ 1928年－1929年：Echelsbach大橋，跨越德國巴伐利亞州的Ammer河；
§ 1929年－1931年：關稅同盟煤礦，德國埃森；
§ 1929年－1931年：施魯赫湖大壩（Schluchsee dam），德國黑森林施魯赫湖（Schluchsee）[33]；
§ 1930年－1934年：艾伯特運河（Albert Canal），比利時；
§ 1938年－1945年：齊格菲防線（Siegfried Line）、大西洋壁壘（Atlantic Wall）、希特勒的伯格霍夫別墅（Berghof）、狼窩和元首地堡（Führerbunker）；
§ 1946年－1949年：波恩大學醫院，德國波恩[37]；
§ 1952年－1956年：薩里亞水壩（Sariyar dam），土耳其，安卡拉；
§ 1958年－1961年：卡爾核電站（Kahl Nuclear Power Plant），德國巴伐利亞州；
§ 1960年－1969年：Hernandarias Subfluvial Tunnel，阿根廷；
§ 1961年－1963年：雅典希爾頓酒店（Hilton Hotel, Athens），希臘，雅典；
§ 1963年－1968年：阿布辛拜勒神廟（Abu Simbel），神廟遷移，埃及；
§ 1969年－1975年：新易北河隧道（New Elbe Tunnel），德國，漢堡；
§ 1970年－1974年：博斯普魯斯海峽跨海大橋（Bosporus Bridge），土耳其；
§ 1974年－1981年：阿卜杜勒·阿齊茲國王國際機場，沙烏地阿拉伯，吉達；
§ 1984年－1985年：Messe-Torhaus，德國，法蘭克福；
§ 1988年－1991年：法蘭克福商品交易會大廈（Messeturm），德國，法蘭克福；
§ 1990年－1992年：華沙機場1號出口，波蘭，華沙；
§ 1994年－1996年：商業銀行大廈，德國，法蘭克福；
§ 1996年－2000年：雅典國際機場（Athens International Airport），希臘；
§ 1998年－2000年：Kandinsky-Klee house重建，德國，德紹（Dessau）；
§ 2004年：Katima Mulilo Bridge，尚比亞和納米比亞；
§ 2007年：Elbphiharmonie, 德國漢堡。
§ 2014年：HOCHTIEF Comfort Home ，中國南京。
豪赫蒂夫HOCHTIEF Aktiengesellschaft(HOCFY)企業發展網路：
§ 豪赫蒂夫創建於1873年（它第一次被提起是在一本當地住址名冊上），創建者為霍夫曼（Helfmann）家族的巴爾塔薩（Balthasar）和菲利普（Philipp）兄弟，兩兄弟出生在黑森州的凱爾斯特巴（Kelsterbach）小鎮，定居在法蘭克福附近的小鎮波恩海姆（Bornheim），巴爾塔薩原是一名機修工，菲利普原是一名木材商，當時巴爾塔薩接手完成了一個施工項目，菲利普給他幫忙打點財務，隨後兩兄弟便創建了豪赫蒂夫的前身海氏兄弟建築公司（Gebrüder Helfmann, Bauunternehmer）。
§ 公司成立後，第一個主要項目是1878年修建吉森大學（University of Giessen），到80年代末，公司開始生產自己的材料，但是仍然僅是一個區域性公司，緩慢發展。
§ 1896年，巴爾塔薩逝世，隨後菲利普接管了公司的管理權，並將其改制為一個股份有限公司，重新命名為建築和土木工程公司。
§ 1899年，公司在Bad Orb小鎮一個療養院項目中接到一個大單，不僅接手普通的房屋施工項目，而且也接手了一些諸如道路、綠化等的室外工程，並負責整個項目的資金運作、工程管理，帶著在這個項目中獲得的寶貴經驗，同年該公司又在義大利的熱那亞接到了一個修建糧倉的總包項目，這個項目成為了該公司第一次接手的國外工程，也是首次使用鋼筋混凝土的項目。同一年，菲利普逝世，菲利普的女婿漢斯·韋達曼（Hans Weidmann）隨後接管了公司大權。
§ 進入20世紀，豪赫蒂夫成長十分迅速，但仍然很難與當時的德國一些大型建築商抗衡。
§ 直到1921年，公司吸引了一大筆來自大實業家胡戈·斯廷內斯（Hugo Stinnes，被時代雜志描繪其因其擁有的巨額財富和廣泛影響而成為德國的新帝王）的商業資金，1922年，豪赫蒂夫將它的基地移至埃森並加入了斯廷內斯集團（Stinnes group）。斯廷內斯計劃在其所轄的所有施工項目中均使用豪赫蒂夫公司，同時第一次世界大戰剛剛結束，根據凡爾賽條約的約定，德國需向法國賠償大筆賠款，豪赫蒂夫抓住這個機會，試圖將大批建築材料作為賠款的一部分運往法國，然而斯廷內斯在1924年忽然死去，斯廷內斯的工業帝國也在同一年垮台，很快，豪赫蒂夫計劃以建築材料替代賠款的計劃也泡湯而被法國實業家Guy Louis Jean de Lubersac取代，豪赫蒂夫處境極其艱難，最終在幾家銀行的支持下，才勉強度過難關，而免遭破產的厄運。斯廷內斯倒閉後，公共設施公司RWE和機電設備生產廠AEG成為了豪赫蒂夫最大股東，韋達曼也在1927年下台。
§ 此後，豪赫蒂夫步入了一個穩定的發展階段，一系列大型工程紛紛落成，包括Echelsbach大橋（當時德國跨度最大的鋼筋混凝土橋），施魯赫湖大壩（Schluchsee dam） 和關稅同盟煤礦（Zollverein colliery）等，其中，關稅同盟建築師弗里·茨舒普（Fritz Schupp）和馬丁·克萊默（Martin Kremmer）深受包豪斯建築學派的影響，將許多包豪斯學派理念融入建築之中，現在，關稅同盟煤礦也作為包豪斯建築學派的經典之作而被聯合國教科文組織列入世界文化遺產。同期，豪赫蒂夫也完成有一些運河工程，如法國的摩澤爾運河（Moselle Canal）工程和比利時的艾伯特運河（Albert Canal）工程。
§ 在納粹德國的統治下，根據1935年的出台的紐倫堡法案，所有猶太人被排除在管理委員會以外，雖然行政總裁甫根尼·弗格勒（Eugen Vögler）直到1937年才加入納粹黨，但他卻一直積極地為納粹提供各種服務，並在希特勒青年團任有一職。在這期間，豪赫蒂夫取得了巨大的繁榮，完成了德國高速公路網和許多戰備工業設施，包括為歐寶公司在勃蘭登堡建立一個新的卡車工廠，在紐倫堡建立一個新的軍事指揮中心等眾多項目。1936年，豪赫蒂夫總部從埃森移至它今天的總部所在地Rellinghauser Straße。隨著戰爭的臨近，豪赫蒂夫也開始了齊格菲防線的建造。
§ 第二次世界大戰開始後，豪赫蒂夫在歐洲的德軍佔領區建造了大量建築，又在後期建造了大西洋壁壘，此外，豪赫蒂夫也為納粹軍首領希特勒本人建造了許多建築，其中較著名的有Bavarian Alpine別墅、伯格霍夫別墅、拉斯騰堡（Rastenburg）的狼穴指揮部以及希特勒的自殺地點柏林的元首地堡 等。
§ 1939年以後，豪赫蒂夫開始大量使用被迫勞動力進行施工，後期曾有過對其情況的詳細調查，但是許多記錄已被銷毀。
§ 二戰即將結束階段，豪赫蒂夫的許多分支公司紛紛倒閉，員工在蘇聯軍隊到達之前就已經逃跑，1945年3月豪赫蒂夫在埃森的總部遭到襲擊，先前波蘭和蘇聯領土內的但澤、哈利（Halle）卡托維茲、肯尼士堡（Königsberg）、克拉科夫、萊比錫和馬格德堡等多個城市的區域公司和工程中心也遭到炸彈的直接襲擊，弗格勒也在同年4月14日自殺，阿圖爾·康拉德（rtur Konrad）繼任新的行政總裁。
§ 戰後初期，機器、設備和材料缺乏，工程量銳減，豪赫蒂夫僅能靠一些救援、清運、修復等簡單的工作艱難維持。在這期間，唯一值得一提的僅是波恩一個大學醫院項目（1946年至1949年）。
§ 1948年，德國馬克發行之後，德國的經濟奇跡隨之而來，豪赫蒂夫也展開了它又一個迅猛發展的時代。
§ 1950年，約瑟夫·墨勒（Josef Müller）繼任豪赫蒂夫行政總裁，決力大舉拓展海外市場，時值二戰結束不久，各國百廢待興，豪赫蒂夫抓住這一時機，完成了許多的重大項目，主要有土耳其的一系列電力公共設施、埃及的一系列橋梁和冶煉廠工程等，這些項目的資金主要是來自第一世界的開發援助貸款。
§ 進入60年代，豪赫蒂夫又在一個整體建築遷移工程中大獲成功，在埃及，因即將修建阿斯旺水壩將致使尼羅河水位上升，直接威脅尼羅河旁的古文明遺址阿布辛拜勒神廟，因此整個建築需要被全部拆割，並在離尼羅河200米遠，比原地點高65米處重新組裝，這個項目由豪赫蒂夫成功完成，總金額約3600萬美金。
§ 進入60年代以後，豪赫蒂夫開始由原來單純的施工建築向提供更多技術服務、管理服務的總包經營模式轉變，較為典型的工程是1961年至1963年在雅典建成的希爾頓酒店工程。同一時期，德國的經濟也處於飛速發展階段，豪赫蒂夫在國內也接手了大量的電廠工程，其中包括聯邦德國的第一座核電站卡爾核電站（Kahl Nuclear Power Plant），該電站1961年落成開始向電網供電，而民主德國的第一個核電站則晚於此五年在1966年才開始供電。
§ 豪赫蒂夫也完成了大量的公共交通設施，如60年代阿根廷的Hernandarias Subfluvial Tunnel和70年代德國漢堡的新易北河隧道等。
§ 到70年代中期，德國國內的建築市場逐漸趨於穩定，國際市場卻又蓬勃發展。到1980年，國際工程已佔到豪赫蒂夫總營業額的50％。1981年完工了沙烏地阿拉伯當時最大的機場的中東沙烏地阿拉伯吉達機場成為公司的又一亮點。
§ 進入80年代，豪赫蒂夫開始遭遇了短暫的財政危機，國際建築市場的萎縮使豪赫蒂夫又將主要精力轉戰至德國國內，1984年在法蘭克福建造了風格奇異的Messe-Torhaus，1991年又在同一城市建造了當時歐洲最高的建築物法蘭克福商品交易會大廈，到90年代中期，豪赫蒂夫又建造了法蘭克福商業銀行大廈將歐洲最高建築的記錄再次刷新，直至2003年，「歐洲第一高度」才被俄羅斯莫斯科的凱旋宮所替代。
§ 20世紀90年代許多國家實行機場私有化，為豪赫蒂夫的機場管理業務的發展提供了絕佳的機會。90年代初，波蘭華沙弗雷德里克肖邦機場（Warsaw Frederic Chopin Airport）需要進行整體升級，LOT波蘭航空（LOT Polish Airlines）難以承擔巨額費用，豪赫蒂夫抓住機會，並以機場建後一定運營時期內的資金收入為代價，從一家銀行獲得占總額2/3的資金支持 ，於是豪赫蒂夫開始介入更多的項目運作內容，包括設備供應、資金運作、設施管理和軟體升級等各項業務，執行總裁漢斯-彼得·凱爾（Hans-Peter Keitel）將這種模式描述為「系統指揮」，該項業務極大地幫助公司擺脫了一步步下滑的困境而重現兩德統一時的繁榮景象。這種理念也被顯著地應用到90年代末期的雅典國際機場項目中。
§ 1999年，豪赫蒂夫通過合並特納公司進軍美國市場，2000年，豪赫蒂夫慶祝公司建成125周年慶典。慶典的一個重要部分是公司捐贈100萬馬克重建的Kandinsky-Klee House，這個建築被作為包豪斯建築學派的代表作之一曾被極力推崇，但由於納粹對鮑豪斯運動的迫害，以及後世長期以來的忽視而使其遭到了嚴重的迫害。2000年2月4日，結束了為期兩年的重建工作的Kandinsky-Klee House重新開放，取得極大轟動，至今，它已被聯合國教科文組織確認為世界遺產。
§ 2010年9月16日，西班牙ACS集團成功收購豪赫蒂夫。
§ 2011年4月11日，ACS持股增至42.6%，2012年8月增至54%股權。

7. 上海法蘭克福汽配展的主辦單位

主辦單位
中國汽車工業國際合作有限公司
法蘭克福展覽（上海）有限公司
協辦單位
中國機電產品進出口商會中國海洋航空集團公司
招展單位
富貿展覽集團-上海富貿展覽策劃有限公司
國內合作單位
中國汽車工業協會電機電器委員會中國汽車工業協會汽車相關工業分會全國商用車配件產銷聯合會上海市工商聯汽保商會上海汽車配件用品流通行業協會上海市汽車維修行業協會
中國國際貿易促進委員會上海浦東分會中國國際貿易促進委員會寧波市分會中國國際貿易促進委員會山東省分會中國國際貿易促進委員會湖北省分會中國國際貿易促進委員會台州市支會中國國際貿易促進委員會鎮江市委員會玉環縣汽摩配協會廣州市汽車摩托車維修行業協會北京市汽車行業協會浙江省汽車行業協會安徽省汽車行業協會慈溪市汽車摩托車零部件行業協會營口市汽車保修設備行業協會北京汽車維修行業協會香港汽車零部件工業協會海外合作單位
AAAA – Australian Automotive Aftermarket Association（澳大利亞）AASA – 美國汽車售後市場供應商協會APRA – 汽車零件再製造業協會（美國）ASA – 德國汽車維修設備協會EGEA – 歐洲汽車維修設備協會HDMA – Heavy Duty Manufacturers Alliance（美國）JAPIA – 日本自動車部品工業會MAI – 馬來西亞汽車研究所MEMA – 汽車及相關設備製造商協會（美國）OAC – Overseas Automotive Council（美國）DK – German Federation for Motor Trades and Repairs（德國）

8. 開展哪些合作可助力浙江企業開拓市場

2015年12月，浙江省商務廳和德國法蘭克福展覽有限公司共同簽署了戰略合作協議，奠定雙方深度合作的基石。經雙方積極籌備成功舉辦了2017首屆浙江出口商品（喀山）交易會和兩屆中國消費品（俄羅斯）品牌展，藉助法蘭克福展覽有限公司眾多知名展會平台，對浙江企業「走出去」起到非常重要的作用。

中國消費品（俄羅斯）品牌展是專為消費類產品而舉辦的國際性展覽會，由中華人民共和國商務部主辦，全球知名的法蘭克福展覽集團、俄羅斯工商會與中國機電產品進出口商會、浙江遠大國際會展有限公司等多家單位聯合共同承辦，為中國企業開拓俄羅斯市場量身打造的消費品展會。展會也得到了俄羅斯商貿部、俄羅斯經濟發展部等政府部門的大力支持。展會針對中國消費品特點，點對點進行客商邀請，每屆均有9000多名專業客商到場采購。兩年來，共吸引來自浙江省內60餘家企業，設110個展位，展出面積近1000平方米，展會意向成交額達1870萬美元。通過展會平台已徹底改變俄羅斯市場對浙江省消費類產品「廉價」「質量差」的傳統觀念。

9. 法蘭克福展覽的公司簡介

法蘭克福展覽有限公司 (Messe Frankfurt Exhibition GmbH) 總部設於德國法蘭克福市，是全球最大規模的展覽會主辦單位之一。集團在全球設有28家子公司、5個辦事處及52個國際銷售夥伴，業務覆蓋150多個國家及地區，聘用超過1,700名員工，2011年營業額高達4.675億歐元。
法蘭克福展覽有限公司是一家公營機構，由法蘭克福市政府和黑森州政府分別控股60%和40%，在法蘭克福市擁有自己的展覽場地，佔地面積達578,000平方米，共有10個展館和1個會議中心。
截至2008年，法蘭克福展覽有限公司每年在全球30多個城市舉辦超過100個展覽會，其中一半以上在德國以外地區。

10. 廣州光亞法蘭克福展覽有限公司怎麼樣

簡介：公司成立背景：法蘭克福展覽 vs 光亞展覽
法蘭克福展覽有限公司（Messe Frankfurt Exhibition GmbH），總部設於德國法蘭克福市，是全球最大規模的展覽會主辦單位之一。由法蘭克福市政府和黑森州政府分別控股60%和40%。作為一家公營機構，在法蘭克福市擁有自己的展覽場地，佔地面積達578,000平方米，共有10個展館和1個會議中心。
法蘭克福的展覽業擁有超過800年的悠久歷史。從前的商人在羅馬人市政廳會面，形成市場交易場所。1240年，神聖羅馬帝國皇帝腓特烈二世批准法蘭克福市舉辦展覽會，開辦了第一個秋季展覽會。到了近代，隨著大型展覽會及文化活動的需要，1907年開始興建多功能廳Festhalle，成為當時歐洲最大展館之一。法蘭克福展覽有限公司的前身也於當年成立。隨著產品的種類越來越多，個別產品種類逐漸發展為獨立的行業展覽會，經過百年發展，法蘭克福展覽有限公司擁有十幾個行業龍頭展覽會，其中就包括「Light+Building」——全球規模最大的燈光照明建築展覽會。
鑒於全球化帶來的挑戰，法蘭克福展覽於上世紀80年代開始著重於投資海外產品和市場。續1990年在日本東京設立首間海外子公司之後，1994年，又在香港成立了法蘭克福展覽（香港）有限公司。時至今日，法蘭克福展覽（香港）有限公司在亞洲11個主要城市（香港、上海、北京、廣州、深圳、台北、曼谷、吉隆坡、胡志明市、孟買和新德里）舉辦超過35個展覽會，已經發展成為法蘭克福集團在亞太區的總部。
廣州光亞展覽貿易有限公司，成立於 1995 年，是廣州展覽行業成立最早的民營展覽公司之一。創始人潘文波先生，從負1元資產起步，經過十年經營，將公司旗下的「廣州國際照明+建築電氣技術展覽會」發展成為亞洲最大、全球第二的國際性展覽會。
2003年，廣州光亞展覽貿易有限公司與法蘭克福展覽（香港）有限公司就「廣州國際照明+建築電氣技術展覽會」項目進行合作。歷經兩年的項目合作磨合，於2005年10月，以雙方各佔50%股權的形式，注資1250萬美元共同組建了廣州第一家中外合作展覽公司——廣州光亞法蘭克福展覽有限公司。
公司發展歷程：
2006年8月開始正式運營，並正式將「廣州國際照明+建築電氣技術展覽會」拆分為「廣州國際照明展覽會」和「廣州建築電氣技術展覽會」兩個產品分類更為專業的行業展覽會項目
2007年9月，經過一年時間細致和精心的策劃籌備，在廣州琶洲展覽館成功舉辦第一屆「廣州國際模具展覽會」
2010年3月，第一次嘗試多方合作方式，與中國對外貿易廣州展覽總公司、廣州富洋展覽有限公司合作主辦「廣州國際工業自動化技術及裝備展覽會」
2012年，開始將「建築電氣技術展覽會」推廣到北京和上海市場。9月，與上海紅杉會展服務有限公司合作舉辦「上海國際智能建築展覽會」
2013年，首次通過購買展覽會項目經營權的方式，與廣東國際科技貿易展覽公司合作舉辦「中國（廣州）國際專業燈光、音響展覽會」
2014年，公司進入高速發展期，又再新添「上海國際照明展覽會」、「上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會」和「廣州國際電線電纜及附件展覽會」，旗下主辦之展覽會項目增加至9個
公司成立以來每年實現營業額：
2006年 0
2007年 4800萬元
2008年 7600萬元
2009年 7800萬元
2010年 超過1億元
2011年 1.5億元
2012年 1.6億元
2013年 1.8億元
2014年 超過2億元
參考資料：
http://www.messefrankfurt.com/frankfurt/en/messe/willkommen.html
http://www.hk.messefrankfurt.com/hongkong/zh-cn/mfhk/welcome.html
法定代表人：杜承華
成立日期：2006-01-09
注冊資本：500萬美元
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：914401017838815954
經營狀態：存續
所屬行業：租賃和商務服務業
公司類型：有限責任公司(台港澳與境內合作)
英文名：Guangzhou Guangya Messe Frankfurt Exhibition Co., Ltd.
人員規模： 50-99人
企業地址：廣州天河區高普路1025號第5層第03號房
經營范圍：會議及展覽服務;(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)〓