柳工集團主要高管

1. 廣西柳工集團有限公司 法定代表人是誰

廣西柳工集團有限公司，法人代表:王曉華。

2. 柳工在中國排名第幾位

廣西柳工名列世界工程機械50強第32位國內排名第一中國汽車工業強勁增長柳州躋身年產百萬輛城市<br><br><br><br>2009年11月10日 00:18中國新聞網<br><br>中新社柳州十一月九日電(記者 蒙鳴明)已經成為世界上第三個年產千萬輛汽車的中國，今日又新增了一個汽車年產量突破百萬輛的城市。十一月九日，廣西柳州今年第一百萬輛汽車在上汽通用五菱西部總裝車間下線。<br><br>來自柳州市經委的數據顯示，這個中國新興的汽車城匯集了中國四大汽車集團的整車生產基地，汽車工業今年一至九月累計實現產值五百一十九億元人民幣，同比增長百分之四十四點二，月增長速度均以兩位數遞增。汽車產業已成為柳州的第一支柱產業。<br><br>在中國，汽車企業彷彿不受席捲全球的金融危機的影響，得益於汽車購置稅優惠、汽車下鄉等鼓勵汽車消費政策，汽車產銷量在今年一路高歌猛進。據中國汽車工業協會最新數據，前三季度，中國國產汽車產銷九百六十一萬多輛和九百六十六萬多輛，分別同比增長百分之三十二和百分之三十四。僅在九月份，中國汽車銷量同比猛增近百分之七十八。<br><br>和柳州一樣，中國還有很多城市以汽車作為支柱產業，汽車產業的發展得到當地政府的大力扶持。按當前的增長態勢，重慶、廣州等城市的汽車年產量也將在年內超過百萬輛。<br><br>十月二十日，今年第一千萬輛汽車在長春一汽下線，中國繼美國和日本後邁進千萬輛級汽車生產大國的序列。而更多業內人士則大膽預言，如此強勁的增幅，中國今年將取代美國成為全球第一車市。<br><br>汽車工業的快速發展帶來經濟增長的同時，也給這個國家帶來一系列問題。這個曾經的自行車王國，如今在城市裡越來越少見到川流不息的騎自行車流，取而代之的是大街上時常擁堵的汽車長龍。而停車難、能源消耗、空氣污染等許多汽車衍生問題也同樣急需解決。<br><br>據部分業界人士預測，中國汽車產銷量在今後幾年內還會繼續增長，有可能在二0二0年突破二千萬輛。(完)

3. 柳工集團旗下上市公司有幾家

柳工集團主要從事來土方石機自械設備,其他工程機械設備及配件。是全國最大的供應商與生產商。國內上市公司.不過天津柳工是個分廠,總部在廣西柳州。
推薦指數:★★★☆☆.

中國核工業集團(簡稱:中核集團)英文縮寫:CNNC總部設立在北京.西城區.
集團概況主要從事:核燃料,鈾,核電,核廢處理是中國十大集團之首。中央直屬國有特大型企業,下屬120多家單位分布在全國各地。今年是中國核工業建立55周年。目前中核集團控股的上市公司(000777)中核科技,公司前身是蘇州蘇閥
主要也專業從事,特種閥門。
推薦指數:★★★★★

所以呢,朋友我建議你還是去 天津中核。中核集團下屬的單位都挺好的。
對於央企單位,待遇可以。福利好。慢慢干.
我建議你現在考研,看全球經濟動態。你現在不應該著眼於現在,放眼於明天。
建議你可以多學習:航天航空,核電核能,磁能,新能源。當然還有環境氣候.
一名22歲的小男孩給您的參考...

4. 柳工黃海波畢業院校

黃海波
男，1970年6月出生，中共黨員，本科學歷，工程師。1992年7月參加工作，歷任柳工集團下屬企業柳州康達工程機械有限公司技術員、車間主任、生產科長、總經理、黨支部副書記。2003年12月起歷任公司挖掘機事業部挖掘機製造分公司副總經理、挖掘機事業部代總經理、柳工柳州挖掘機有限公司代總經理、總經理。2010年3月任挖掘機事業部總經理。2011年11月任公司總裁助理，2011年12月起任公司副總裁，2013年1月起兼任裝載機事業部總經理。2013年12月30日起任本公司第七屆董事會董事、副總裁。2015年9月起兼任廣西康明斯工業動力有限公司董事長。2017年2月7日起任公司總裁。

5. 廣西柳工是國企嗎

廣西柳工是國企。廣西柳工，全稱廣西柳工機械股份有限公司，是中國製造業500強企業――柳工集團的核心企業。

主導產品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機、0.11-1.2立方米（斗容規格）履帶式液壓挖掘機、10-25噸（工作質量）壓路機、中大噸位叉車、路面機械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。

(5)柳工集團主要高管擴展閱讀：

1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，並在深交所上市。柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業和廣西第一家上市公司。

柳工產品研發部門被評定為國家級的企業技術中心，建立了博士後工作站，擁有500多名工程技術人員從事產品設計及製造技術研究工作，使產品研發水平和技術性能始終保持行業領先地位。

6. 廣西柳工集團有限公司與廣西柳工機械股份有限公司有什麼關系

廣西柳工集團有限公司擁有一級子公司12家：
廣西柳工機械股份有限公司，主要產品：裝載機、挖掘機、起重機、推土機、叉車、路面機械、小型工程機械等。
揚州柳工建設機械有限公司，主要產品：混凝土機械、建築機械等。
上海鴻得利重工股份有限公司，主要產品：建築機械、混凝土機械、電工機械等。
柳州歐維姆機械股份有限公司，主要產品：OVM錨固體系，OVM鋼絞線拉索體系，懸索橋錨碇體系，系桿、吊桿體系，體外索體系，岩錨體系，橋梁橡膠支座及伸縮逢，液壓提升、頂推、轉體系統，高壓電動油泵及液壓泵站，真空灌漿工藝及配套產品等。
柳州翌都工程機械有限公司，主要產品：柳工裝載機配件、柳工壓路機配件、柳工平地機配件、柳工挖掘機配件、柳工叉車配件、柳工攤鋪機配件、ZF件、柴配件等工程機械及各產品零配件。
廣西柳工高級潤滑油有限公司，主要業務：潤滑油、潤滑脂、冷卻液及工程塑料件的生產及銷售。
柳州市柳工物資有限公司，主要業務：機械、配件、金屬材料（不含貴稀金屬）、潤滑劑類、礦產品類銷售及咨詢服務。
柳州柳工鑄鐵件有限公司，主要業務：鑄件等相關業務。
柳州柳工機械綜合件廠，主要業務：機械零配件。
柳州柳工人力資源服務公司，主要業務：勞務、商務服務。
廣西匯智合創投資有限公司，主要產品：投資及管理咨詢服務等。
廣西柳工置業投資有限公司，主要業務：房地產、建築及裝飾材料等業務。
柳州肉類聯合加工廠，主要業務：生豬屠宰、冷藏等。

廣西柳工機械股份有限公司是它的上市公司，核心企業。

7. 廣西柳工集團有限公司的介紹

廣西柳工集團有限公司是國有資產授權經營方式組建的國有獨資企業，是國家重點聯系的首批300家國有大型企業集團之一，是廣西「十一五」期間重點培育和發展的工程機械集群產業中的龍頭企業，現由廣西壯族自治區人民政府國有資產監督管理委員會直接監管。公司創建於1958年，其核心企業廣西柳工機械股份有限公司是於1993年改制上市，是行業和廣西第一家上市公司。

8. 柳工集團，徐工集團，廈工集團，株工集團的比較

這個不能一概而論，不同的集團的優勢產品不一樣。
就綜合實力而言，徐工無疑目前仍是中國工程機械的龍頭企業，其次是柳工，廈工，株工。
起重機而言，徐工是你提到四個集團中最好，與之相抗衡的是三一，中聯和長江。
裝載機而言，柳工強於徐工，廈工和株工。

9. 廣西柳工機械股份有限公司的發展戰略

金融危機導致機械行業一片蕭條，但廣西柳工集團卻憑借獨特體質，在今年上半年打出了業績「雙拐點」，跑贏了行業。記者近日走訪該集團時獲悉，該集團上半年不僅三大主要產品出口排名中國行業第一，而且利潤率也持續攀升，更值得期待的是，集團正籌謀海內外並購…..柳工，是如何跑贏行業的？未來還能跑多遠？
兩大高成長動力
雖然去年遭遇了行業最困難的黑色時段，但剛過50華誕的柳工集團2008年實現營業收入仍突破100億元，各類工程機械整機銷量超過3.8萬台。今年上半年，柳工實現了53.1億元銷售收入，近2萬台整機銷量的業績，雖然同比有所下降，但在全行業業績下降35-40%的情況下，柳工仍然跑贏了行業，而且各類產品市場佔有率進一步提升。
柳工集團董事長王曉華近日接受本報記者專訪時坦言：「現在常有人問柳工渡過危機了嗎？我認為，危機來臨後企業如何應對在於是否有一個好的體質和內在機制，市場出現變化也是機遇，是我們搶占市場份額的最大機會，今年上半年，柳工三大主要產品裝載機、挖掘機、壓路機出口均排名中國行業第一。」
「去年9月，柳工開始緊縮開支、壓低庫存、控制投資、現金為王，柳工現在要做的就是強身健體，內部管控更上了台階；由於柳工產品在性價比上有明顯優勢，公司風險控制規范，沒有出現裁員減薪，也沒有發生貨款收不回來的情況。」 王曉華對柳工應對危機的能力信心十足。
王曉華告訴記者，柳工是1958年從上海華東金屬結構件廠一部分搬遷到柳州而發展而來，也是廣西和行業第一家上市公司。可以說，柳工的歷史就是中國工程機械乃至中國裝備業的發展史的縮影。
柳工方面認為，產業經營和資本運營是柳工成長的兩大動力。柳工股份副總裁楊一川認為，柳工充分利用資本市場的良好機遇，通過並購、重組、合資等多種形式，有效實現戰略布局和經營規模的跨越式成長，做到有效整合、快速融合，也正因為這些積累豐富的柳工的產品線，在危機時增加了抵禦市場風險的能力。
據悉，目前柳工已擁有23家控股子公司，2家參股公司。其中，2000年，柳工通過收購、整合，成立江陰柳工，進入壓路機行業，2008年度銷售收入2.5億元，凈利潤1,933萬元；2003年，在鎮江投資設立江蘇柳工，主要生產小型工程機械，2008年銷售收入5.4億元；2007年整合成立柳工叉車公司，進入工業機動車輛行業，2008年銷售收入4,475萬元，凈利潤311萬元。
楊一川表示，2008年是柳工加大資本運營力度的重要一年。2月底，通過收購安徽蚌埠起重機企業，整合成立安徽柳工，全面進入起重機行業，並重新制定戰略規劃，增加投資，新建柳工蚌埠起重機研發製造基地；3月，投資成立天津柳工，打造柳工北部製造基地，新工廠已建成投產；3月在美國休斯敦投資成立柳工（北美）公司；5月，成立柳工（香港）公司；10月，成立柳工國際租賃有限公司，開始融資租賃業務。
三大國際化步伐
柳工早在2003年就率先行業提出國際化戰略，是工程機械行業最早提出國際化戰略的企業之一。此後，柳工緻力於人才國際化、管理國際化、產品國際化、服務國際化、品牌國際化，在國際化進程中成為世界級的企業。
柳工戰略發展部部長王太平表示，柳工國際化分為三個階段：一是海外營銷階段，二是國際製造階段，三是投資收購階段。柳工目前處於第二階段，以印度公司投產為標志。柳工國際營銷事業部總經理黃兆華告訴記者，雖然今年柳工產品出口下降，但裝載機的出口市場佔有率從去年同期的17%上升到24%，挖掘機佔有率從8%上升到18%，壓路機佔有率從12%上升24%，柳工在海外通過讓利代理商、延長三包期在部分國家獲得了市場增長。
「柳工的國際化要向行業巨頭看齊，因此柳工引進了日本同行小松的高管人才，打造柳工的配件服務體系，國際市場的競爭不僅是賣出產品更重要的是賣出服務包，比如配件的及時送達，產品的及時維護修理等等，雖然柳工國際化交了學費，但同時倒逼了企業質量管理，提高了品牌價值利潤，因此國外建築、采礦、水泥等行業巨頭紛至沓來尋求柳工提供全球化服務和開展融資租賃業務，下一步，柳工也會適時將海外市場的服務體系引入國內。」 黃兆華說。
通過多年的努力和海外網路及品牌建設，2008年柳工海外銷售收入佔比超過了15%，其中柳工5噸裝載機產品在印度市場佔有率超過70%。目前柳工在海外80個國家有70多家一級國際經銷商、全球建設8個零件配件中心，在澳大利亞、美國、巴西、印度等地區分別成立了面向國際區域的營銷公司。
王太平還表示，柳工將加快自主創新步伐，加大對核心零部件的研發。總投資18億元的柳工國際工業園將建設5大項目，包括國際物流項目、國際配件中心、液壓件製造中心等。
一個核心發展戰略
目前柳工有全球領先的產品系列和自主創新能力，目前公司主導產品為裝載機、挖掘機、壓路機、叉車、路面機械產品、起重機械、推土機以及靈活多用的小型工程機械產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等共計13大類工程機械產品。其中柳工牌裝載機銷售收入多年持續保持國內行業第一，銷量居世界第二，另一核心業務挖掘機發展相當迅速，短短幾年進入國內民族挖掘機品牌前列。
柳工的發展戰略是以裝載機的絕對領先地位和戰略性業務的快速崛起為戰略重點，通過國際化、深度營銷、技術創新、管理提升和兼並收購等五項舉措，從一個傳統的工程機械製造為主的企業成長為一個以客戶為導向、提供全面解決方案的綜合企業。未來發展目標：2012年，銷售收入超過300億元，公司進入全球行業前15名， 2020年，進入全球行業前5名，海外銷售收入佔比三分之一。。