利歐股份2018盈利

❶ 2018年請推薦3支適合做長線的股票，高分求。

在這里推薦的…… 你敢信嗎？怎知不是讓你來抬轎子呢？
2018年最初幾個月會漲，6月份世界盃開踢會跌，不適合做長線。

❷ 利歐股票今天升了多少

問題顯示有所滯後
002131利歐股份20180201跟隨大盤再次大跌，創新低
建議迴避這類股票

❸ 請問旱災與股票的關系

昨天漲停的新疆天業與利歐股份今天繼續漲停，抗旱概念股在今年的表現與版去年抗雪災時出現權的交易型機會一樣受到市場熱烈追捧

利歐股份(002131)
林海股份(600099)
新疆天業(600075)
國統股份(002205)
湘電股份(600416)

❹ 理想汽車赴美IPO能否成行還是個疑問

日前，理想汽車運營主體北京車和家信息技術有限公司被曝出11位股東集體出質股權。而根據前序計劃，理想汽車或將最早於本月就動身赴美IPO上市，承銷商包括摩根士丹利和瑞銀。

不上市，期權就沒有價值，11位股東集體選擇在IPO前夕出質股權，這在常人看來實屬異常。圍繞此事，業內有兩種猜測：有人說此舉是理想汽車內部優化股東結構，為全力赴美上市做准備；也有人說理想汽車赴美上市或許遇到了困難。

對於業內猜測，買車網（Buycar.cn）向理想汽車內部公關人員進行了求證，但截至發稿日，對方並未對此置評。而無論事實是什麼，此次內部股東集體出質股權都為理想汽車如期順利赴美IPO蒙上了一層迷霧，「能否成行」目前來看還是一個疑問。

那麼，在赴美IPO前景並不明朗的背景下，理想汽車11位股東集體出質股權則更顯得疑點重重。全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴表示，「這樣的調整，除了正常情況，還有可能是股東對公司上市的看法不一致，或者是上市遇到了困難。」

如果是內部股東意見不一，那麼除了赴美IPO上市，擺在理想汽車面前的還有國內科創板上市、港股上市兩條出路。但由於科創板上市要求比主板上市要更加嚴苛，結合理想汽車當前經營狀況，想要登陸科創板上市差距過大，所以業內分析港股上市將是其大概率會選擇的方向。

而按照香港聯交所的相關規定，企業在港上市的條件之一是上一財年盈利2000萬港元(約合人民幣1810萬元)。但事實上，新勢力造車想實現盈利有多難大家是有目共睹的。特斯拉作為新汽車的龍頭，創業15年才實現盈利。而對於理想汽車而言，其首款量產車型理想ONE從上市交付到現在才不過半年時間，後續產品技術研發、擴張產能等投入也是不得不面對的「吸血鬼」，應該說想在短短幾年時間內實現「財年盈利2000萬港元」是幾率渺茫的。

總之，無論業內如何看衰赴美IPO的可行性，理想汽車前序為上市所做的所有準備都是沖著這條路來的，11位股東集體出質股權背後，究竟是就此放棄赴美IPO轉而港股上市，還是繼續為IPO上市搭建VIE結構，謎底還要交給理想汽車的下一步行動來回答。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 利歐股份，股票代碼002131，現在增發，可以買么

技術上看，莊家已經做了兩波了。
這么說吧，可以入手拿個中線。

但是利潤一定要把握好。
可以採納私信我，告訴你出場點位。
大致的盈利空間可以看出來。
這個股我在這里說太多不好。

❻ 造車新勢力登陸美股第二名，理想的IPO之路好走嗎

剛邁入2020年，新造車就向IPO發起沖擊。

李想和李斌，這一對同時從媒體行業出走到造車新勢力的兩人，身上有太多相同點。而在海外上市上，二人也是你追我趕。

作為造車新勢力第一股的蔚來，此前公布財報也顯示，2018年總收入為49.51億元，全年經營性虧損為95.96億元。2019年前三季度虧損收窄，但仍存在較大的資金壓力，和特斯拉早期面臨的盈利難題一樣，造車新勢力也將同樣將面臨長期虧損，而融資則成為了救命稻草。

但是隨著國內資本對於新能源投資的熱度消退，同時在補貼退坡和國六排放政策實施後連續5個月新能源汽車銷量同比下降。造車新勢力獲得融資的難度更是加大，這將對他們原本就相對脆弱的資金鏈造成影響。登陸美股IPO也不失為一個吸納資金的辦法。

但是作為理想汽車來說，在蔚來之後登陸美股，或許並不是一個好時機。作為造車新勢力第一股的蔚來，在18年9月登陸美股之後，股價和市值可以用過山車來形容。

蔚來曾經創下股價最高13.8美元，市值超過140億美元的成績，但也在去年一度逼近1美元美股「退市紅線」，市值只有不到14億美元，接近10倍的市值縮水，也讓投資者對於登陸美股的造車新勢力更多的或許採取觀望的態度。

IPO並不能解決一切問題。

IPO固然對造車新勢力們可以起到「輸血」的作用，但能夠讓它們更好地活下去的關鍵，還是在於是否有著與之匹配的「造血」能力。而體現它們造血能力高低的衡量標准，還是得靠產品來說話。國產Model3都已經下探到30萬元以下的售價了，這對於造車新勢力而言，可並非太好的事情。

處於造車新勢力中第一梯隊的蔚來日子尚且不好過，而其他的新造車勢力則更不用說。更何況理想ONE在上市之初就曝出了頻繁故障，中信銀行不予批復貸款等負面消息，等待著理想汽車需要解決的事情還有很多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。