江蘇國資委鳳凰股份

『壹』 金山開發建設股份有限公司怎麼樣

簡介：金山開發建設股份有限公司（SH:600679）是由鳳凰股份有限公司更名而來。2004年6月，按照上專海市政府「市區聯系，抓大屬放小」，推進國資國企改革的總體戰略部署，鳳凰股份的國家股權行政劃轉至金山區國資委，成為上海市金山區第一家國資控股的上市公司。公司經營范圍進一步擴大為：房地產開發與經營，城市和綠化建設，舊區改造，商業開發，市政基礎設施建設，物業、倉儲、物流經營管理。生產銷售自行車、助動車、兩輪摩托車、童車、健身器材、自行車工業設備及模具；與上述產品有關的配套產品。公司還經營汽車配件、酒店業、國際貿易等產業。
注冊資本：2500萬新台幣

『貳』 鳳凰股份和鳳凰傳媒同樣都在江蘇，他們之間有么關系

鳳凰傳媒是集團公司，是鳳凰股份的控股股東。

『叄』 鳳凰股份與鳳凰網是什麼關系 為什麼在鳳凰股份股票里老是出現鳳凰網的消息

鳳凰股份，股票代碼600716是江蘇鳳凰置業投資股份有限公司的簡稱，主營是房地產。鳳凰網是香港鳳凰衛視（股票代碼HK2008）旗下的網站。所以兩者間除了名字都有鳳凰外，沒有任何關系

『肆』 聽說上海鳳凰自行車有上百年的歷史，誰知道它最初是怎麼發展起來的

鳳凰展翅 翱翔神州
1958年，上海267家小廠合並，組建成了上海自行車三廠，也就是鳳凰自行車廠的前身。幾季之後，鳳凰牌

鳳凰自行車品牌標志
成了家喻戶曉的自行車名牌，一時供不應求。
成立之初，鳳凰是一支蓬勃發展的生力軍，在全國有限的幾家自行車廠中，一直處於領先地位。
1993年，鳳凰自行車公司整體改製成為股份有限公司，並於同年在境內公開發行A、B股股票並在上海證券交易所上市。這一年，鳳凰的年生產量躍過了500萬輛大關，達到523萬輛，同時公司實行「一業為主，多元經營」的經營戰略，除主營自行車外，還開始經營工程塑料、酒店業、國際貿易等產業，形勢一片大好。
就在這輝煌的背後，鳳凰卻停止了向上騰飛的勢頭。據鳳凰股份1999年的年報顯示：1997年至1999年，鳳凰的市場佔有率呈下降態勢，分別下降21.6%、17.4%和14%。在整個市場處於持續增長的時候，鳳凰似乎無法再振翅高飛。
禍起聯營 陷入競爭泥潭
1986年前後，鳳凰開始了以擴張為主要方式的經營。以鳳凰為「龍頭」，江

載重車
蘇、浙江、廣西和新疆等地的43個單位，聯營組成了「鳳凰自行車（集團）公司」，所謂的聯營就如同現在的加盟店，打著鳳凰的旗號「特許經營」，這僅僅只是鬆散聯盟關系，而不是控股公司的概念。
擴張過後，照理來說應該是進行有序管理，然而，鳳凰被「眼前形勢一片大好」的假象所蒙蔽，沒有看到市場經濟正在不斷變化。1989年，由於「聯營」帶動，整個集團共生產鳳凰牌自行車620萬輛，然而僅僅幾季之後，產量就劇降為354萬輛。產量的急轉直下有如當頭棒喝，敲醒了沉醉在產量美夢中的鳳凰領導層。經調查才發現自從進入上世紀九十年代，中國的自行車零部件生產廠及整車廠數量猛增，自行車市場已經從賣方市場轉變為買方市場，自行車生產進入了一個飽和期。
面對這樣的情況，鳳凰自行車廠做的不是增強自身的競爭力，而是通過逐步收回品牌使用權的方式，想使自己逃離數量競爭。然而，事與願違，經過多年的聯營，那些小型製造商都具備了相當的生產能力，在脫離鳳凰之後，紛紛成立自己的品牌，與鳳凰展開激烈的競爭，同時還把鳳凰拖入了低價競爭的泥潭，使其無暇顧及開發新產品、新市場。新型的自行車一如新裝上市，每時都需要追求不同的新意，引領潮流，沒有更新，就意味著停留在了過去，沒有了前進的沖勁，這對企業來說是非常危險的。
與此同時，台資和外資自行車公司抓住這個混亂的局面，打入了大陸市場。1992年，

輕便車
全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一台灣巨大機械工業股份有限公司與鳳凰合資成立上海巨鳳自行車公司，同時「巨大」還在江蘇崑山獨資設立捷安特(中國)有限公司。捷安特等外來品牌一開始就避開了低價競爭的老路，將產品定位於中高檔，不僅保留了足夠的盈利空間，也擠壓了鳳凰等老品牌的生存空間。單以出口而論，2003年，「巨大」平均出口單價為125美元，而鳳凰平均出口單價僅為40美元左右。
2001年，鳳凰就已經開始生產銷售電動自行車，這原本可以成為鳳凰新興的一次戰略性機遇。但是決策者的領導力不夠使得鳳凰在探索電動自行車生產上畏首畏尾，始終處於一個不溫不火的局面，另外，由於永久牌是電動車的「欽定」生產商，鳳凰也一直未能涉足很深。
新戰場開拓不盡如人意，傳統市場又面臨競爭者的蠶食。身處前有狼後有虎的境地，鳳凰始終未能一飛沖天，打開新局面。如今，鳳凰每年的產量只是徘徊在1990年的水平，但市場地位已今非昔比，人們再提起鳳凰，也只能回憶上世紀八十年代的輝煌了。
鳳凰涅槃 難獲新生
當鳳凰國內的市場佔有率持續下滑之時，鳳凰並沒有尋求有效的手段去改變這一

賽車
現狀，而是將主要精力放在了國外市場，在每年生產的400多萬輛自行車中，有400萬輛遠銷歐美、日本、東南亞等多個國家和地區，創下了1.3億美元的外匯收入。2005年7月19日，歐盟對中國自行車徵收反傾銷稅，稅率由30.6%上升到48.5%，對於鳳凰來說，這無疑是一記重拳。
面對企業的集團化，單一的自行車生產業務已無力支撐上市公司的發展，公司內的員工都是公司的老成員，沒有社會新鮮血液的注入，使得公司在改革上沒能有多少新的創舉。2005年底，鳳凰的控股股東上海輕工控股集團公司將其所持的13053.9645萬股公司國家股(占總股本的36.92%)無償劃撥給上海市金山區國資委，由國資委負責處理這些資產。金山區國資委有意使鳳凰轉型成為房地產公司，2006年六月，鳳凰建設投資1億元與上海石化城市建設開發公司合資成立了上海金山海洋風情商街開發有限公司。2006年11月，公司投資1000萬元設立了上海鳳凰自行車有限公司，將主營業務自行車、電動車銷售生產裝入這家新公司[2]。
鳳凰的品牌正逐漸邊緣化，金山區國資委在接下去多年將如何進行投資尚是未知之數。

童車
市場是無情的，在經歷了大浪淘沙後，一些曾經家喻戶曉的品牌徹底倒下了，而另一些倒下後卻又站了起來。北方的「飛鴿」、「紅旗」是與「鳳凰」、「永久」同樣馳名的牌子，在沉寂了五六年後，依靠品牌優勢再度起飛。業內人士認為，老品牌在人們心目中的地位是根深蒂固的，它們的弱點就是與市場銷售脫節，依靠雄厚的技術實力和品牌基礎，殺回市場並非不可能。

『伍』 鳳凰股份、長航鳳凰、鳳凰傳媒嘛關系！

鳳凰傳媒是集團公司，是鳳凰股份的控股股東。 鳳凰股份公司名稱：江蘇鳳凰置業投資版股份有限權公司，證券代碼600716 長航鳳凰公司名稱：長航鳳凰股份有限公司，證券代碼000520 鳳凰傳媒公司名稱：江蘇鳳凰出版傳媒股份有限公司，證券代碼601928

『陸』 上海金山 有哪些國企

上海金山的國企有上海石油化工股份有限公司、金山開發建設股份有限公司、上海新金山投資控股集團有限公司。

上海石化的前身是創建於1972年6月的上海石油化工總廠。1993年6月作為中國第一批股份制規范化改制試點企業之一，改制為上海石油化工股份有限公司，是我國第一家股票在上海、香港、紐約三地同時上市的國際上市公司。2000年10月更名為中國石化上海石油化工股份有限公司。

占總股本的55.56%；社會法人股1.5億股(A股)，占總股本的2.08%；境內人民幣普通股7.2億股(A股)，占總股本的10%；海外上市外資股23.3億股(H股),占總股本的32.36%。

(6)江蘇國資委鳳凰股份擴展閱讀：

上海石化為振興中國石化事業不懈努力，並獲得多項榮譽。自股份制改制以來，上海石化曾被評為「利稅總額排序中國行業十強企業」、「中國上市公司綜合經濟實力百強企業」、「中國最佳管理公司」、「最佳信息披露公司」、中國境內「《上市公司》50強」；

「全國『重合同、守信用』企業」、全國工業重點行業「原油加工及石油製品製造十佳企業」、「全國用戶滿意企業」、中國外經貿企業AAA信用等級單位、「國家職業衛生示範企業」等，榮獲「全國最佳企業形象單位」；

「全國『五一』勞動獎狀」先進集體、「全國精神文明創建工作先進單位」、「全國思想政治工作優秀企業」、 「全國廠務公開先進單位」、「全國愛國擁軍模範單位」等稱號。

連續榮獲「上海市最佳工業企業形象單位」、「上海市建設工業新高地爭先創優活動先進企業」、「上海市先進基層黨組織」等稱號。1998年以來，公司在乙烯產量、腈綸產量、丙烯腈產量等方面共創造24項中國企業新記錄。

『柒』 600716鳳凰股份是什麼概念

所屬板塊:養老概念板塊，滬股通板塊，江蘇板塊，房地產板塊，社保重倉內板塊，券商重倉板容塊，融資融券板塊。

公司名稱:江蘇鳳凰置業投資股份有限公司

英文名稱:Jiangsu Phoenix Property Investment Company Limited

曾用名:耀華玻璃->G耀華->耀華玻璃->*ST耀華->ST耀華->ST鳳凰

A股代碼:600716 A股簡稱:鳳凰股份

證券類別:上交所主板A股 所屬行業:房地產

『捌』 鳳凰股份能注入江蘇銀行可能嗎

根據鳳凰集團董事會的決定，鳳凰集團擬將其直接持有的江蘇銀行股版份有限公司權8.9億股注入鳳凰股份
鳳凰集團將在滿足國家相關法規政策的前提下，根據市場情況選擇適當時機和注入方式。
你的採納是我前進的動力,記得好評和採納，答題不易，互相幫助，
手機提問的朋友在客戶端右上角評價點滿意即可.
如果你認可我的回答，請及時點擊採納為滿意回答按鈕！

『玖』 連雲港新華書店屬於國有資產嗎

是的。
連雲港新華書店有限責任公司
成立於2007年11月19日，是大型上市國有企業
江蘇鳳凰出版傳媒股份有限公司
的
全資子公司