萬里揚奇瑞股份有限公司

① 奇瑞汽車有限公司到底有多大

奇瑞汽車有限公司成立於1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業，坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區--蕪湖經濟技術開發區。占據著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長江流域重要的工業基地和物流中心。 公司於1997年3月18日正式破土動工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設，佔地面積130多萬平方米，現已經形成年產40萬台發動機和30萬輛整車的生產能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產四大工藝，即沖壓、焊裝、塗裝、總裝，此外還包括兩個發動機廠、一個變速箱廠。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規劃之中。
求採納

② 奇瑞汽車股份有限公司是國企還是私企

國有股份制企業

③ 奇瑞汽車有限公司正式更名奇瑞汽車股份有限公司

奇瑞汽車有限公司改成了奇瑞汽車股份有限公司，此舉應該意味著公司的改制工作已經完成。

今年將在A股上市
據奇瑞汽車副總金弋波介紹，今年3月24日，國家相關部門就批准了奇瑞更名，這也是奇瑞上市准備工作中的一個環節。
根據《公司法》規定，只有股份有限公司才能在證券交易所上市交易，才能容納50人以上的股東。這也是奇瑞更名的直接原因。有知情人士認為，奇瑞上市面臨相當大的障礙，而股權結構上的問題，則是上市所面臨的最大障礙。

募集巨資投向多個項目
對奇瑞來說，要在強手如林的汽車行業站穩腳跟，對資金同樣有著極大的需求。該公司除了自主品牌外，還剛剛與美國量子成立了合資公司，投資總額達9.5億美元；此外，公司今年還將完成與克萊斯勒和菲亞特的合作，打造合資企業，這些項目都需要資金。

從今年一季度的情況來看，奇瑞的銷量比較穩定，尤其在出口方面表現搶眼。5月11日，奇瑞3600輛出口俄羅斯，創造了奇瑞轎車一單出口之最。今年1~3月，奇瑞公司已累計出口汽車37976輛，同比增長68.8%。

奇瑞汽車有關負責人對本報記者表示，目前奇瑞正通過三條路徑來實現自己的國際化目標：通過國際貿易，擴大出口，打開國際市場大門；通過在海外建廠，建立開拓國際市場的根據地；通過與國際一流企業資本與技術合作，全面進入全球市場。 (本文來源：信息時報 )

從奇瑞汽車的公司首我們了解到，奇瑞汽車有限公司正式更名為奇瑞汽車股份有限公司，而此次的改名完全進行的無聲無息，很多媒體對這個消息都不知曉，而這樣的更名正意味著公司的改制工作已經完成，正向著市計劃邁進步。

當年產量38.1萬輛的現實擺在我們面前的時候，奇瑞汽車已經躍成為了中國自主品牌之的另顆新星，其發展速度之快，銷量提升之迅猛，的確是讓很多人都想想不到的，而這樣的個大型的國有企業仍然在不斷的發展，不管是新產品的開發以及新項目的啟動，都是需要大量的資金支持。

其實奇瑞依託當地政府的支持多年裡面直得到了本地金融部門資金方面的支持，這樣的「愛護」對奇瑞汽車的發展有著舉足輕重的作用，尤其在其迅速擴張發展之期，這樣的支持，這樣的支持無非雪中送炭。當QQ市之後，由於其外形可愛，性價比優越，促使很多消費者購買，銷量的攀升帶來了奇瑞品牌知名度的不斷提升，但是對於利潤率很低的微型車來說，大銷量並不能帶來超高的利潤，正相反由於奇瑞不斷的擴充生產線，提高產能並研發新車型，導致更多的資金投入，相信要不是國家的貸款，地方政策的支持，奇瑞也不會有這樣大這樣迅速的發展，但是作為國有企業，已經不是完全靠國家支持的時代。

好也罷，賴也罷，大家都混日子吃大鍋飯的時代，國有企業要發展，同樣也需要自立自強，令謀出路。隨著國際國內業務的迅速擴展，通過市維持穩健的資金來源，打通資金管道，同事謀求其他汽車企業的合作開發和製造，奇瑞公司今年還將完成與克萊斯勒和菲亞特的合作，打造合資企業才能建立好良好的資金鏈條，這樣來，奇瑞的股份制改革勢在必行。

奇瑞屬國有性質企業，國有股最低佔51%，加管理層持有定比例股權，故有關股權結構問題可能對市構成重大障礙，在奇瑞汽車市的步伐中，改制就成為最重要的工作。業內人士表示，理順股東結構，建立完善的法人制度，是奇瑞市的必經之路。

奇瑞這樣的發展速度，作為民族產業是中國人所自豪和高興的，但是面對對於國家資金的依賴，奇瑞必須早日脫離這樣的依賴，通過市募集資金，尋求合作發展，而這次地震災害，奇瑞捐款捐物價值達到2000萬以，作為個利潤率很低的汽車企業，奇瑞，讓我們看到了作為個民族企業的血性和責任感，大災大難之見真情，我們作為中國人需要以何種方式對我們自己的品牌，自己的企業進行支持，這的確是大家需要考慮的事情，奇瑞，讓每個中國人都看到個更加獨立的市汽車企業搏擊全球汽車市場吧！

④ 奇瑞汽車有限公司

奇瑞汽車有限公司改成了奇瑞汽車股份有限公司，此舉應該意味著公司的改制工作已經完成。

今年將在A股上市
據奇瑞汽車副總金弋波介紹，今年3月24日，國家相關部門就批准了奇瑞更名，這也是奇瑞上市准備工作中的一個環節。
根據《公司法》規定，只有股份有限公司才能在證券交易所上市交易，才能容納50人以上的股東。這也是奇瑞更名的直接原因。有知情人士認為，奇瑞上市面臨相當大的障礙，而股權結構上的問題，則是上市所面臨的最大障礙。

募集巨資投向多個項目
對奇瑞來說，要在強手如林的汽車行業站穩腳跟，對資金同樣有著極大的需求。該公司除了自主品牌外，還剛剛與美國量子成立了合資公司，投資總額達9.5億美元；此外，公司今年還將完成與克萊斯勒和菲亞特的合作，打造合資企業，這些項目都需要資金。

從今年一季度的情況來看，奇瑞的銷量比較穩定，尤其在出口方面表現搶眼。5月11日，奇瑞3600輛出口俄羅斯，創造了奇瑞轎車一單出口之最。今年1~3月，奇瑞公司已累計出口汽車37976輛，同比增長68.8%。

奇瑞汽車有關負責人對本報記者表示，目前奇瑞正通過三條路徑來實現自己的國際化目標：通過國際貿易，擴大出口，打開國際市場大門；通過在海外建廠，建立開拓國際市場的根據地；通過與國際一流企業資本與技術合作，全面進入全球市場。 (本文來源：信息時報 )

從奇瑞汽車的公司首我們了解到，奇瑞汽車有限公司正式更名為奇瑞汽車股份有限公司，而此次的改名完全進行的無聲無息，很多媒體對這個消息都不知曉，而這樣的更名正意味著公司的改制工作已經完成，正向著市計劃邁進步。

當年產量38.1萬輛的現實擺在我們面前的時候，奇瑞汽車已經躍成為了中國自主品牌之的另顆新星，其發展速度之快，銷量提升之迅猛，的確是讓很多人都想想不到的，而這樣的個大型的國有企業仍然在不斷的發展，不管是新產品的開發以及新項目的啟動，都是需要大量的資金支持。

其實奇瑞依託當地政府的支持多年裡面直得到了本地金融部門資金方面的支持，這樣的「愛護」對奇瑞汽車的發展有著舉足輕重的作用，尤其在其迅速擴張發展之期，這樣的支持，這樣的支持無非雪中送炭。當QQ市之後，由於其外形可愛，性價比優越，促使很多消費者購買，銷量的攀升帶來了奇瑞品牌知名度的不斷提升，但是對於利潤率很低的微型車來說，大銷量並不能帶來超高的利潤，正相反由於奇瑞不斷的擴充生產線，提高產能並研發新車型，導致更多的資金投入，相信要不是國家的貸款，地方政策的支持，奇瑞也不會有這樣大這樣迅速的發展，但是作為國有企業，已經不是完全靠國家支持的時代。

好也罷，賴也罷，大家都混日子吃大鍋飯的時代，國有企業要發展，同樣也需要自立自強，令謀出路。隨著國際國內業務的迅速擴展，通過市維持穩健的資金來源，打通資金管道，同事謀求其他汽車企業的合作開發和製造，奇瑞公司今年還將完成與克萊斯勒和菲亞特的合作，打造合資企業才能建立好良好的資金鏈條，這樣來，奇瑞的股份制改革勢在必行。

奇瑞屬國有性質企業，國有股最低佔51%，加管理層持有定比例股權，故有關股權結構問題可能對市構成重大障礙，在奇瑞汽車市的步伐中，改制就成為最重要的工作。業內人士表示，理順股東結構，建立完善的法人制度，是奇瑞市的必經之路。

奇瑞這樣的發展速度，作為民族產業是中國人所自豪和高興的，但是面對對於國家資金的依賴，奇瑞必須早日脫離這樣的依賴，通過市募集資金，尋求合作發展，而這次地震災害，奇瑞捐款捐物價值達到2000萬以，作為個利潤率很低的汽車企業，奇瑞，讓我們看到了作為個民族企業的血性和責任感，大災大難之見真情，我們作為中國人需要以何種方式對我們自己的品牌，自己的企業進行支持，這的確是大家需要考慮的事情，奇瑞，讓每個中國人都看到個更加獨立的市汽車企業搏擊全球汽車市場吧！

⑤ 「奇瑞控股有限公司」與「奇瑞汽車股份有限公司」的關系

奇瑞控股是奇瑞股份的母公司。奇瑞控股有多項業務，奇瑞股份是其投資項目之一。
奇瑞股份實際是奇瑞汽車股份有限公司的簡稱。

⑥ 奇瑞是國企

奇瑞公司的性質是國企。

奇瑞汽車股份有限公司（CheryAutomobileCo.,Ltd.），是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表和精品。

⑦ 奇瑞汽車股份有限公司它是屬於那個集團的子公司

奇瑞建成之初，由於沒有產品名錄(即汽車准生證)，無奈掛靠在上海汽車名下，稱上汽奇瑞，代價是20％的股權，但不能使用上汽的一切技術與服務支持，而且還受到上汽的德國夥伴大眾的瘋狂打壓，2003年，奇瑞終於獲得自己的名錄，這才脫離上汽，成為一個獨立的汽車公司！奇瑞在上汽旗下時只有一款車型，就是奇瑞的開山之作奇瑞SQR7160，但獨立後先後推出了旗雲，東方之子和QQ，這段時期也是奇瑞發展最猛的時期！如今奇瑞不屬於任何集團，只屬於它自己！

⑧ 誰知道奇瑞集團有哪幾個公司我只知道奇瑞汽車股份有限公司和奇瑞重工股份有限公司，它還涉足哪些領域

還有很多，比如奇瑞控股有限公司，下涉：造船、房地產、客車、麵包車、輕卡、農機（即重工）等；瑞創投資、奇瑞科技等等，主要投資管理配套廠。