北方重卡整裝集團

『壹』 北奔重卡自卸貨車頂突然不起的原因

1、北方賓士自卸車常見故障及其原因
1．1車廂舉升困難，其原因有以下幾方面：
（1）油箱中油量不足；（2）油泵有故障，不供油；（3）油箱濾網或管路嚴重堵塞；（4）溢流閥嚴重失調，高壓油泵滲漏；（5）舉升開關（通大氣）堵死，分配閥回油閥卡死在回油閥回油位置；（6）儲氣筒氣壓不足；（7）舉升缸及限位閥發卡，使通往分配主閥的氣路長期接通；（8）取力器、油泵齒輪工作不良；（9）液壓油不清潔，雜質卡死分配閥。
1．2車廂升舉緩慢有竄動，其原因一般如下：
（1）回油路不暢通，舉升缸摩擦阻力過大；（2）齒輪泵工作效率下降，油箱油量不足，齒輪泵達不到所規定的排油量；（3）舉升缸限位閥密合不嚴，舉升缸密封圈密封不嚴，造成油壓不足；（4）管路嚴重堵塞或存在泄漏。
1．3 重載舉升不起，以有下原因：
（1）嚴重超載；（2）油液粘度太低；（3）車輛停在向前嚴重傾斜的坡道上；（4）管路、閥、缸均存在泄漏故障。
1．4 車廂舉起後自行下落，原因如下：
（1）單向閥卡滯；（2）分配閥卡滯，沒有完全到位；（3）舉升缸密封圈密封不良；（4）管路有泄漏。
1．5 車廂不下落，以有下原因：
（1）氣壓不足，不能使分配閥回油閥動作；（2）限位閥管路破損，舉升開關及舉升缸卡滯。
1．6車廂舉升不能停在任意位置，以有下原因：
（1）多為油液過臟，使止回閥密封不嚴；（2）分配閥、回油閥密封不嚴所致。

2、北方賓士自卸車故障檢修
首先查看是否有足夠的油平面，不足時應按規定予以添加。查看取力器操縱機構工作是否正常；油路、氣路有無漏滲現象，必要時還應檢查其有無堵塞。檢查油泵、分配閥、限位閥等工作是否良好，舉升缸是否密封良好，必要時予以修復。操縱系統的各種操縱閥門動作失靈，應予更換新件。液壓油不清潔，引起油路堵塞或液壓不足，動作遲緩、車廂升不到位時應更換液壓油。油泵傳動機構或齒輪軸套損壞，不能運轉及內部泄漏嚴重時，應予換件修復。

3、北方賓士自卸車液壓系統檢修要點
總成拆開分解後，零件應小心放置在洗油中浸泡和清洗干凈，切忌磕碰和劃傷，零件清潔工作十分重要，裝配中嚴禁污物和金屬雜質帶入，以免加劇機件磨損、卡滯和失靈。嚴格按照規定選用和加足工作油液，必要時過濾、保證用油清潔；使用中系統應無滲漏現象。維修時，應避免零件的敲擊，防止零件的損傷變形。

4、北方賓士自卸車液壓傳動系統的檢修
油泵主、從動齒輪軸頸和軸承磨損後，會引起嚙合間隙增大，導致油泵排量下降，工作平穩性下降，產生噪音。軸頸和軸承磨損後還將引起齒輪與泵腔徑向間隙的變化，造成齒輪中心相對泵腔的相應中心線向進油腔一方偏移，工作中容易產生徑向跳動，並且使部分區域變大，部分區域變小。間隙大的引起泄漏，油泵流量和壓力下降；而間隙小的將會使齒頂碰撞和摩擦，泵腔引起損壞。齒輪端面和泵體端蓋或端面軸承磨損、刮傷和起槽，將造成油泵內部進出油腔的泄漏，使迴路增大，因而從出油腔經此迴路泄漏和進油腔的油增多，油泵壓力和流量下降。發現上述磨蝕損壞引起的故障，查明原因之後，即時換件修復。

『貳』 國內的重卡製造商有哪些

中國重汽，一汽解放，二汽東風，陝汽重卡，福田歐曼，江淮格爾發，北奔重卡，上汽依維柯紅岩，華菱重卡，霸龍重卡，大運重卡。

『叄』 國產重汽排名榜

我是重卡司機，開過日本的三菱，五十玲，日野，國產的重汽豪沃，東風大力神，華菱等，感覺國產的不管是在產品質量，操縱性，舒適性還是其它方面整體要差一個檔次，要說國產的的話比較而言我個人感覺重汽的要好點，正在不斷改進中，東風的中型卡車還行，重卡真不咋樣

『肆』 北奔重卡怎麼樣

「北奔啊好樣的」！基本的零件都得修，就剩車的「摸樣」在那不用修。只要你有錢，有足夠的耐心，你就可以選擇北奔了。

『伍』 國內主流中重卡企業有哪幾家呢

國內主流中重卡企業有如下：

1. 東風汽車公司（原第二汽車製造廠）始建於1969年，是中國特大型國有骨幹企業，總部設在「九省通衢」的武漢，主要基地分布在十堰、襄陽、武漢、廣州等地，主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業。

2. 一汽解放汽車有限公司成立於2003年1月18日，是以原第一汽車製造廠主體專業廠為基礎，以中國第一汽車集團公司技術中心為技術依託重新組建的中重型載重車製造企業，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。

3. 中國重型汽車集團有限公司的前身是濟南汽車製造廠，始建於1956年，是我國第一輛重型汽車——「黃河」的製造者，也是國內第一家全面引進國外重型汽車整車製造技術和第一個與世界卡車巨頭合資的企業，公司始終堅持向社會提供最好的產品和最佳的服務，引領中國重型汽車發展的方向，被譽為最具競爭力和成長性的國際化企業。

4. 福田汽車歐曼品牌重卡於2002年創新上市，建立了亞洲最現代化的商用車生產基地，致力於為第三方物流提供整體解決方案，長期堅持以產品和服務為核心競爭力，不斷創新、超越，發展速度居行業之首，創造了重卡行業的奇跡。歐曼2010年中重卡銷量突破100000輛，累計銷售重卡50多萬台。現有經銷商600多家，服務站1200多家，銷售服務網路遍布全國。

5. 陝西汽車集團有限責任公司（簡稱陝汽），總部位於陝西省西安市，前身是陝西汽車製造廠。於1968年奠基興建，1970年建成並成功試制出第一輛「延安牌」SX250型重型軍用越野車，徹底結束了我軍「有炮無車」的歷史。建廠至今，共生產各類汽車四十餘萬輛，為我國國民經濟發展和國防建設做出了重大貢獻。

6. 安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱「江淮汽車」)，是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商。公司前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠。1999年9月改制為股份制企業，隸屬於安徽江淮汽車集團有限公司。

7. 華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（簡稱「華菱星馬汽車」），是全國重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產研發基地，國家重點支持企業，首批「國家汽車整車出口基地企業」，第四批國家科技部科技創新型試點企業，國家倡導發展自主品牌、堅持自主創新的典範。

『陸』 關於北方賓士蓬萊分公司的問題

這個公司是招商引資項目，位於206國道（雙向8車道）路邊，交通很方便，離城裡25里，距煙台市區60公里左右，路程40分鍾，路邊攔車去城裡是相當方便，大約15分鍾能到，它是兵器工業集團公司投資，主要生產重卡及其零部件，你問一周休息幾天，這個問題比較難答，看你在公司從事什麼工作，決定你是否需要加班，這樣優質的公司，有著雄厚的經濟背景，有著嚴格的考勤褒獎制度，相對小公司來說，薪金待遇是很有保障的。祝你好運。

『柒』 北方賓士和賓士是什麼關系,為什麼都有賓士二字,

合作關系，北方賓士是做重型卡車的。

1978年初，中央批准了從國外引進重型汽車技術改造中國汽車工業的計劃。4月，以一機部汽車局為骨幹、各汽車企業為輔的中國汽車工業考考察團在一機部副部長楊鏗的帶領下，前往汽車工業的鼻祖——聯邦德國進行考察。

在為期一個月的時間里，考察組先後考察了聯邦德國汽車工業的四大典範：賓士、MAN、大眾和道依茨，並深入到這四家公司的所屬一廠、技術研發中心、試車場等設施進行了細致的考察。這也為日後組建中國重型汽車集團公司打下了基礎。

1978年6月中旬，一機部汽車局根據這次考察的成果，並會同國內有關部門向中央提交了數份工作報告，其中在《關於聯邦德國賓士重型汽車和建設重型汽車廠的報告》中，一機部提出引進賓士公司生產的NG-80系列，載重9噸、11.5噸、14噸、16噸、21噸5個級別的17個基本車型。

1988年9月27日，隨著各方面條件的成熟，中德雙方國家領導人出席了中方與德國戴姆勒一賓士公司在人民大會堂隆重舉行的賓士重型汽車引進項目簽字儀式。這也標志著北方賓士汽車有限公司的誕生。

(7)北方重卡整裝集團擴展閱讀：

成立後的北方賓士並沒有取得預期的銷售成績。一方面，由於國內市場對高端重卡的需求有限；另一方面，全面引進賓士技術的北方賓士，國產化率較低，產品價格相對偏高，一直沒能被市場所接受。

2006 年，戴姆勒起訴北方賓士，指出北方賓士在技術轉讓的相關許可協議期滿後，仍然在公司名稱和產品名稱中使用「賓士」字樣，侵犯其注冊商標專用權，並構成了不正當競爭，要求北方賓士停用「賓士」字樣的產品宣傳和商標注冊，並索賠10萬元經濟補償。

最終雙方達成協議，北方賓士不再使用「賓士」字樣，並更改了企業名稱。至此，北方賓士正式更名為北奔重汽。

『捌』 北奔重卡咋樣

要30-45，哈哈，建議陝汽，因為北方賓士的保有量小，發動機也都是濰柴的啊！不過人家北方賓士的質量確實不錯，比陝汽貴.....哈哈....

『玖』 中國重卡有哪幾家

一汽解放
二汽東風
重慶紅岩
徐州重工
濟南斯太爾
包頭賓士