華晨集團外部評級

① 繼破產重整後，汽車巨頭華晨集團又被罰5360萬元，華晨還能東山再起嗎

繼破產重整後，汽車巨頭華晨集團又被罰5360萬元，華晨還能東山再起嗎？總體來講，對於華晨集團來說，他們在一次重新開始應該說機會非常大，雖然又被罰了5360萬元，但是對於華晨來講，他們依舊規模龐大，下面給大傢具體分析一下朋友們可以參考:

第三，華晨在地方經濟層面上來說非常重要，也能夠解決很多就業問題，所以肯定會得到當地政府支持:

華晨公司在當地也是一個非常有特點的公司，他們當地一直擁有著很好的經營理念，所以說華晨對於該地區的經濟發展有非常大的作用。因此，該地區政府應該會比較重視華晨公司。畢竟只要這家公司開始擴大規模，做好以後，那麼就會促進該地區的經濟發展，同時能夠促進人才方面的流動，同時能夠讓該地區就業得到全面發展，所以這是一個很好的事情，當地政府肯定會全力支持。這也是華晨將來能夠東山再起的重要原因。

② 華晨集團債被申請破產重組，該公司有著怎樣的背景

近日，全國企業破產重整案件信息網發布，格致汽車科技股份有限公司（以下簡稱格致科技）向遼寧省沈陽市中級人民法院申請對華晨汽車集團控股有限公司重整，案件編號為（2020）遼01破申27號。半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產後，資產負債率為71.4%，期末現金及現金等價物余額為326.77億元。此外，華晨中國半年報顯示，2020年上半年華晨中國營收14.5億元，凈利潤40.25億元。但如果剔除華晨寶馬貢獻的43.83億元凈利潤後，意味著華晨中國上半年虧損超過3.4億元。

③ 華晨集團破產，或惡意違約

華晨集團頻陷債務危機，此次正式宣告破產或蓄謀已久。

談及當初投資華晨集團債券的原因，有投資人表示當初與看重其AA級評級不無關系。但根據東方金城國際信用評估有限公司11月5日發布信息稱，?由於受到債務影響，將華晨主體信用等級由AA-下調至BBB，評級展望為負面；同時將債券「19華集01」「20華集01」信用等級由AA-下調至BBB。另外，今年以來，因華晨汽車今年多次未按時履行法律義務而被法院強制執行，次數高達19次，年內累計被執行金額達1.67億元，當前被執行總金額近3.9億元。對於華晨汽車來說，作為遼寧省國資委的重點國有企業，本應在債市表現良好，然而卻頻頻陷入負債風波，有分析師指出與其旗下自主品牌發展羸弱不無關系。

根據資料顯示，華晨汽車以整車製造業務為主，旗下分別有「華晨中華」、「華頌」、「金杯車輛」等自主品牌和「華晨寶馬」、「雷諾金杯」等合資品牌。而整體來看，寶馬自主汽車業務表現比較疲軟，主要通過華晨寶馬帶來盈利。據華晨中國發布的財報顯示，今年上半年，華晨中國營收達14.5億元，凈利潤為40.45億元，而除去從華晨寶馬得到的利潤分成，華晨中國總體虧損達3.4億元。

回顧2004年，在並未與寶馬合資之前，華晨汽車也有屬於自己的高光時刻。此年間，華晨推出一款中型車華晨尊馳，同時為消費者提供了10年20萬公里的超長質保承諾，即便放在16年後的今天，也能讓很多品牌相形見絀。而此後華晨汽車並沒有把握機會加緊研發自身的造車體系，從而導致不斷被市場邊緣化,以至於很多消費者購買華晨寶馬時發生「摳標」情況。

如今，華晨汽車已悄然落幕，也給許多車企敲響了一記警鍾。當今車市，僅僅依靠合資公司幫助的時代已過，只有不斷發展自主品牌，提升自身核心競爭力，才能在競爭激烈的市場中贏跑大局。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 華晨集團的10億債券違約，這會帶來哪些影響

華晨集團有10億債券違約，這對於這個公司來說會帶來極其大的影響，而且也會造成股票大跌，同樣的也會讓公司陷入到經濟危機之中。

並且華晨寶馬也是這個集團最主要的資金來源，可是如今華晨集團已經失去了核心產品，也沒有了曾經的風光，甚至於通過長期的借債公司債務壓力很大。如此大的債款，如果公司想要打一筆翻身仗，其實非常的不利。

⑤ 華晨債務違約65億，千億集團將何去何從

華晨集團的發展歷程很坎坷，雖然華晨集團也獲得了巨大成功，但是華晨集團卻違反債務約定65個億。自從媒體曝光華晨集團債務違約65億之後，大部分網友都覺得華晨集團內部管理出現問題。華晨集團製造的汽車佔領很大的市場份額，然而，華晨集團出現債務違約65億是一件極其不尋常的事。我覺得華晨集團作為一家資產超過千億的公司，未來發展並不很明確，甚至華晨集團未來的發展充滿坎坷。

綜上所述，我認為這家企業未來的發展成為謎題，假如華晨集團能償還65億，並繳納1.44億元的利息，華晨集團還有救。假如華晨集團無法拿出65億元，華晨集團將會消失在歷史發展的洪流中。

⑥ 華晨汽車集團控股有限公司有關債券違約，該集團將會面臨什麼處罰

該公司目前已經遭到了證監會的立案調查，並且承銷其債券的中介機構也將面臨著調查，未來可能降低其信用評級，並且處以罰金。同時證監會還表示，政府非常重視紫愛娟投資者的權益，會落實國家金融委的相關要求，多各種違法行為進行嚴厲打擊，將國內債券市場維持一個健康的生態秩序。據悉，這次華晨公司涉及的債務違約金額高達65億元人民幣，利息總計1.44億元，華晨表示，由於銀行授信沒有及時得到回復，所以存在違約風險，目前以光大銀行為主的債權人已經組成為債委會，將處理華晨汽車的違約事件。

據悉，華晨集團這幾年負債率一直居高不下，這次收到了疫情的影響，成為壓死華晨的最後一根稻草，上半年汽車市場的低迷，導致華晨財務加速惡化，最終只能宣布公司即將債務違約，不得不破產重組。

⑦ 債券違約、評級下調 華晨集團正式破產重整 旗下上市公司火速回應

今日（11月20日），沈陽市中級人民法院發布的裁定書顯示，受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）重整申請。這標志著這家車企正式進入破產重整程序。

為何破產重整，將如何重整？北青-北京頭條撥打了相關負責人的電話，但截至發稿未能取得聯系。法院的裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。

此外，新華社的報道稱，華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。

2015年至2019年，華晨寶馬為華晨中國貢獻的凈利潤分別為38.23億元、39.93億元、52.33億元、62.44億元和76.26億元。5年間，華晨寶馬向華晨中國輸送了269.2億元，且利潤貢獻規模不斷擴大。與之對應，2015年至2019年，華晨中國自主板塊分別虧損3.3億元、3.1億元、8.6億元、4.2億元和8.6億元。5年間，自主品牌累計虧損近30億元。

到了2020年，華晨汽車隊華晨寶馬依賴依舊嚴重。華晨汽車發布的2020年上半年業績報告顯示，華晨中國今年上半年營收14.5億元，同比下降23.85%，凈利潤則為40.45億元，同比增長25.24%。在營業收入大幅下滑的情況下，凈利潤不降反升，甚至是營收的3倍，毫無意外，華晨寶馬依舊是利潤的主要貢獻者。

官方報告顯示，華晨寶馬上半年實現凈利潤高達43.83億元，比去年同期增長23.4%。與之對應，去掉從華晨寶馬得到的利潤分成，華晨中國其他板塊總體虧損達到3.4億元。

過度依賴華晨寶馬，使得華晨自主品牌長期缺乏造血能力和盈利能力。而隨著股比調整時間（不遲於2022年）越來越近，即將失去華晨寶馬半數收益的華晨汽車，在自身股權轉讓、母公司及其他子公司持續虧損、負面輿情等行為的影響下，再融資能力受到沖擊。

汽車行業迎來增長天花板，市場轉入存量競爭時代，2020年更是進入加速洗牌階段，已有北汽銀翔、比速汽車、君馬汽車、華泰汽車和獵豹汽車等自主品牌丟失市場份額實際破產。曾經風光一時的華晨汽車也難逃厄運，進入破產重整程序，也給自主品牌敲響了警鍾。至於破產重整對華晨汽車的日常經營和發展計劃有什麼影響仍需觀望。

文/北青-北京頭條溫沖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 華晨集團此次的債務違約，對華晨集團本部有什麼影響

影響一定是重大的，華晨集團此次債務違約將近六十幾個億，光是欠的利息就達到了1.44億，公司已經對外宣布會進行重整以及資產重組，那麼很可能會面臨著集團本部要變賣資產或者出售現在的資助企業，也就是汽車產業，還有就是會不會有大幅的裁員行動，現在還未可知，但如果華晨集團一旦宣布破產的話，那麼，本部受到的傷害將會是無與倫比的。

本部有一些影響也是應該的，畢竟上層公司的負責人才是華晨集團此次債務違約的，主要負責人有一句話說的非常的有道理，火車跑得快全憑車頭帶，一將無能，累死千軍萬馬，不了解市場，不了解汽車產業，不了解購車人的心態售後服務，做得萬馬齊喑，銷售公司成績為0，局面已經亂成這樣，如果華晨本部還沒有任何影響或者不做任何變動的話，那麼那將是滑天下之大吉的一個笑話。

⑨ 華晨汽車集團的債務危機給該公司造成了怎樣的影響

11月18日，對於近日華晨集團深陷債務危機一事，寶馬中國方面回應稱：華晨寶馬汽車有限公司和華晨集團是獨立的法人實體。當前的問題僅是華晨集團的事，我們合資企業華晨寶馬汽車公司的運營不受影響。

華晨集團近來因債務危機備受關注，其主體信用及旗下債券評級已多次被降低，大公國際和東方金誠把其信用評級從最初的AAA級一路調低至如今的CCC級。

目前，華晨集團有著超過千億的巨額債務。華晨集團2020年債券半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產後，資產負債率為71.4%。期末現金及現金等價物余額為326.77億元。wind數據顯示，國內汽車企業的負債率大多在60%以下。

給該公司造成了什麼樣的影響？首先他的一批粉絲可能之前購買過其公司的汽車那麼可能對此失望，因為買了之後沒有相關的一些保障了，車子出現問題可能會出現沒有相關的對應的配件來更換維修的問題，這僅僅是華晨汽車的購買者所遇到的問題即使以後東山再起可能以前的粉絲都不敢輕易入門。其他的方面也還是有一定的影響。

⑩ 目前，華晨汽車集團情況如何了

一、華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。晨集團長期經營管理不善，自主品牌一直處於虧損狀態，負債率居高不下。2018年以來，遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題，但其債務問題積重難返。

四、華晨集團總資產達到1700多億，1200億的負債不光有金融方面，還有經營領域的負債。華晨集團的資產負債率大概是在70%左右，在行業里還算是中等水平。華晨集團的債務問題不僅沒有得到妥善處置，反而進一步惡化。10月23日，華晨集團私募債券“17華汽05”出現違約，債券余額僅為10億元。這次違約也是華晨集團公司史上首次在公開市場出現違約。彼時，華晨方面給出的答復是，“目前集團正與投資者協商兌付事宜。