亞洲航空租賃集團有限公司招聘

❶ 亞洲航空公司的榮譽

2009年 – 2014年，連續6年蟬聯「世界最佳低成本航空」
亞洲航空（AirAsia）於7月16日在2014年世界航空頒獎禮上第六次蟬聯「世界最佳低成本航空」殊榮。另外，該航空也連續六年獲頒「亞洲最佳低成本航空」殊榮。
Skytrax世界航空獎是全球航空業卓越獎項的其中一個最高指標。這項為期10個月的全球性調查，涵蓋大至國際，小至國內共245家航空公司。共1890萬名客戶完成了這項調查，測試航空公司橫跨41個關鍵績效指標的前線產品和服務標准。
亞航集團首席執行官東尼∙費南德斯丹斯（Tony Fenandes）表示，該航空從2002年的兩架舊客機和六個航線開始，如今已成長並經營著160架客機、95個目的地，以及承載逾2.5億名乘客。

2013-2014 連續2年榮獲世界旅遊獎「世界領先低成本航空公司」大獎
亞洲航空（AirAsia）於12月7日在英國安圭拉舉行的著名的世界旅遊獎2014年頒獎典禮上，再次榮獲「世界領先低成本航空公司」這一殊榮。這是亞洲航空第2次獲得此殊榮。世界旅遊獎主席格雷厄姆.庫克（Graham Cooke）向亞洲航空執行主席兼聯合創始人拿督卡瑪魯汀(DatukKamarudin Meranun)頒發了這一大獎。
世界旅遊獎被旅遊業各大著名企業、組織及品牌譽為旅遊業的「奧斯卡」獎項，該獎致力於將旅遊業推向卓越。

2011年亞航再獲樟宜機場「運送旅客10強航企」稱號
亞洲航空（AirAsia）在7月18日新加坡樟宜國際機場的航空公司評選活動中，再度榮獲「運送旅客10強航空公司」獎。這是繼2010年7月榮獲此項大獎後連續2年再度獲獎。
新加坡交通部長呂德耀（Lui Teck Yew）及外交部副部長共同為亞洲航空頒發了此獎。亞洲航空高級商務副總裁陳凱霖代表亞洲航空公司領取了獎杯。
陳凱霖女士在領獎時表示：「我們非常高興能連續兩年榮獲此獎。我們將會持續履行我們對包括新加坡機場在內各機場的承諾，並會堅持向我們的旅客提供最低價格的機票和最高品質的服務。讓更多的人能起親身感受到我們引以為豪的「亞航體驗」。
新加坡樟宜國機場是目前國際上第7大繁忙機場，也是亞洲重要的航運樞紐之一，向100多家國際航空公司飛往世界上超過60個國家200個城市的航班提供服務。
新加坡是亞洲航空最熱點航線之一，目前亞洲航空通過新加坡又飛往13個熱點旅遊目的地的航班，其中包括印尼的萬隆、雅加達、巴厘島和日惹；泰國曼谷、普吉和清邁；馬來西亞的哥達京達巴魯、古晉、吉隆坡、蘭卡威、美里及檳城。每周航班數量超過550架次。

2007年10月31日 在亞太航空中心行業獎頒獎晚宴上榮獲「年度最佳航空公司獎」( 新加坡)
亞洲航空公司CEO，東尼∙費南德斯丹斯（Tony Fenandes）在300多名航空業資深人士前領取了獎杯。此次頒獎晚宴是與第四屆亞太地區航空業展望峰會同期舉行，榮聚了本地區眾多航空公司及機場管理高層。
作為本年度最佳航空公司，亞洲航空公司對於本地區航空業的發展做出了巨大的貢獻，他不僅成長為行業的領導者，並將在未來10內發展成為本地區最大的航空公司。

❷ 發生了什麼，日本亞洲航空為什麼要退出航空市場

亞洲航空，簡稱亞航，是馬來西亞的第二家國際航空公司，也是亞洲規模最大的低成本航空公司。亞洲航空集團的國內及國際定期航班共超過 400 個航點，遍布 25 個國家，其主要樞紐機場為吉隆坡國際機場的低成本航站大樓 ，於1993年成立，1996年11月18日開始營運。亞航目前的主要使用空中客車A320飛機。該公司已經訂購了175架，服務52條航線。

現在種種時事政治都在報道著經濟的下降，種種事件說明了疫情對我們社會的影響，種種大人物都在討論著關於疫情的事情，我們能做的就是配合社會阻止疫情的發生，哪怕是一次傳播也好。

❸ 亞洲航空公司的歷史

2001年，亞航集團首席執行官東尼∙費南德斯丹斯里（Tony Fernandes）與另外三位亞航的始創人，前任公司主席帕哈米∙拉賈博拿督、集團副執行官卡馬魯丁∙邁拉嫩拿督以及現任公司主席阿卜杜爾∙賓∙阿布貝卡拿督，滿懷著讓更多的馬來西亞人都能乘坐飛機旅行的美好願景而成立了圖恩航空公司，之後又用馬幣1個令吉（相當於25美分）的價格購得了瀕臨倒閉的亞洲航空的經營權。
隨後，在費南德斯丹斯里的帶領下，公司負著4千萬馬幣的高額負債開始了亞航艱苦的創業歷程，並創造了神話般的奇跡。在亞航正式投入運作的兩年內，不僅還清了債務，還取得了盈利。
2003年8月，亞航成為世界上第一家引進SMS訂票系統的航空公司，2003年亞航開通了至泰國普吉島的航班，開始了區域航班的經營。2003年亞航以新山的士乃國際機場為第二樞紐機場，首次執飛國際航班就由該機場飛往曼谷。
2004年11月22日亞航在馬來西亞大馬證券交易所成功公開發行股票，成為上市公司。
2004年，亞航與泰國西瓦那集團（Shin Corporation）合夥成立泰國亞洲航空，運營泰國國內的點對點航班，西瓦那集團佔有50%的股份，亞航佔有49%的股份，另外的1%的為個人股份。亞航有限公司控股(99.8%股權)的AA國際有限公司（AAIL）獲得印尼私營航空公司PT AWAIR公司49%的股份。AWAIR公司重新運營（印尼亞洲航空），作為低成本航空公司經營印尼國內各條航線。
2005年4月，亞洲航空獲准開通曼谷-廈門的航線，成為首家進入中國內地航空市場的外國低成本航空公司。
2006年3月23日，亞航公司採用了世界上第一個專門用於的廉價航空公司運營的新型的廉價航空候機樓（LCCT）。
2009年，亞航被SkyTrax評為「世界最佳低成本航空」，並於2009年-2014年間，連續6年獲得此殊榮。
在短短十年多的時間內，亞航從初期的2架飛機發展到超過160架。廣闊而頻密的航運網路覆蓋了亞太區以及部分中東和澳洲的國家。
截至2014年1月， 亞洲航空集團運載了超過兩億一百萬人次，為全球11500位員工提供了就業機會。

❹ 日本亞洲航空宣布破產了

是的，近日，日本出現了疫情下的首例航空公司破產案，一家名為「日本亞洲航空」的廉價航空公司所有4條航線近日全部取消。日本亞洲航空目前正在退還租賃的飛機，其中1架在8日已經飛往租賃公司所在的新加坡，其餘兩架將在明年1月底之前退還。

由於資不抵債，日本亞航上個月向法院申請啟動破產手續，負債總額約合人民幣13.6億元。據報道，目前日本亞航仍拖欠23000多人的機票預訂款，總額約合人民幣3100多萬元。

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日本亞航經營困難的原因：

公開資料顯示，日本亞航是馬來西亞亞航和日本合作夥伴於2014年共同創建的一家合資企業，公司總部位於日本中部的愛知縣。雖然該公司僅運營3條以愛知縣為起點的國內航線和1條國際航線，但卻是亞航在日本的一個重大布局。

2020年年初，新冠肺炎疫情席捲全球，公司也於4月全面停飛，直到8月才恢復國內航線的運營。然而，歷經長達四個月的停運，公司財務狀況儼然出現危機。更為雪上加霜的是，很快公司再次宣布全面停飛。

隨後不久，就有消息傳出，亞航正在關閉其在日本的業務，以應對2020年疫情對全球旅行的限制。據了解，乘客人數大幅度的下滑是導致日本亞航經營困難的最主要的原因。

❺ 亞洲航空公司有關問題

我坐過亞洲航空多次,只因票價廉宜,上網很方便訂購,無謂重覆樓上的資料,但你其實最想問及知,去該航空公司當空姐問題,詳答如下: 1.絕不是一個好選擇 2.實際工作時閰較其他航空公司空姐稍長 3.休息停留時間較短,例如吉隆坡飛深圳,到深圳後,原機,及原機空姐,約1小時左右,便上好乘客,由深圳飛吉隆坡,當然是原機空姐繼續工作 4.機上空姐工作多,幸苦及兼當清潔工,上一點提到舉例飛機停深圳1小時,這段時間,空姐要在機上兼做清潔工,收拾座位垃圾,清理一下廁所,等迎接深去吉的乘客,此外,在飛行途中,空姐需負責售賣食品,飲品,收錢,找錢,{該公司所有航線,不供應免費餐飲,全要乘客付錢購買},及需負責售賣紀念品及其他物品,如T恤, 5.機上乘客素質參差,當然,也有不少有文化,素質高的乘客,但因該航票價低,有時更只需1元馬幣{約3元人民幣}坐一程,{未仍加上稅,燃油,行政等費},故常吸引很多沒坐過飛機的人坐,或個人文化修養較不高的乘客,空姐要面對他們,自然得加倍付出心力耐性,6.該公司空姐薪酬,福利是一般水平,不是特別最低,也是一間有規模,有前景,有生意的公司 我個人建議你,不如上網訂購,試坐該航空公司航機一次,冷眼旁觀他們空姐的工作,甚且,可親自詢問請教那些空姐,成嗎? 總之,如你不怕苦,累,工作壓力,那你自己去決定,但想做空姐,也要努力達到人家招聘的要求,條件,最基本是英文,英語有一定水平,否則,一定被拒,我祝願你終有一天成為空姐,到時在網路通知我,替你高興,但最高興的是,是否有認為我答得好?追加分,

❻ 國內航空公司排名

國內航空公司排名：東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、川航。

1、東方航空

2012年8月9日，東航召開企業文化理念品牌價值體系宣貫大會，正式發布了新版東航企業文化理念和品牌價值體系，這標志著東航企業文化建設和品牌建設取得了重要成果。東航文化基因源自於每一位員工日復一日的工作實踐，東航的文化精髓蘊含著全體東航員工共同的智慧結晶。

2、南方航空

中國南方航空集團有限公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。

5、川航

川航總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國內最大的全空客機隊航空公司。同時在重慶和昆明分別設有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱、南寧等地設有運行基地，形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網路布局。

2018年9月4日，中華全國總工會正式批復，決定授予成功處置險情的四川航空3U8633航班機長劉傳健同志全國五一勞動獎章、四川航空3U8633航班機組全國工人先鋒號。

❼ 日本亞洲航空為何退出航空市場

疫情發生以來，日本航空業遭受了前所未有的沖擊。據日本媒體報道，由於經營困難，日本亞洲航空公司近日已決定終止航空業務，這也是疫情暴發以來第一家將要退出日本市場的航空公司。

至於原因我認為有三點：

1乘客下降

❽ 亞洲航空長途公司的業務概況

2007年1月，亞洲航空長途公司宣稱成為全球首批真正經營長途路線的廉價航空公司。客機不加裝璜，不提供免費餐食，其航線飛行時間都是超過4小時。亞航長途公司於2007年9月租賃了一架A330-300客機（注冊號9M-XAA），另外訂購了25架A330-300飛機，將於2008年10月份開始陸續交付使用。第一架飛機已於200年11月交付使用。如今，亞航長途公司擁有自馬來西亞的吉隆坡通往英國倫敦、澳洲的黃金海岸、佩斯、墨爾本以及中國杭州和天津（即將於4月2號開航）的航線。其中，往返於吉隆坡與杭州和天津的航班每周5班。
亞洲航空長途公司杭州至吉隆坡的航線是亞洲航空長途公司自成立後的第二條國際航線，也是自亞洲東盟地區聯結中國的第一條航線，自2008年2月4日通航以來，其全新的經營理念和運營模式；低廉的價格；高效快捷、周到安全的服務即刻獲得兩座城市廣大民眾的熱烈歡迎和市場的積極反饋。
在杭州飛往吉隆坡的航班上，1-15公斤的行李將收取40元的費用，後推出行李加重收費服務。飛機上不提供免費飯菜和飲料，可以預訂套餐，包括亞洲餐、西餐、素餐及兒童餐。每種套餐都贈送一杯礦物質水。在機上還可購買其他便餐、小吃及飲料，但數量有限。