陽大鐵路股東

① 保路運動的事件經過

13日，四國借款合同寄到成都，羅綸起草文章，逐條批駁，並聯合2400餘人請求王人文代奏朝廷。鄧孝可也勃然大怒。他以《賣國郵傳部！賣國奴盛宣懷》為題著文，痛罵「盛大臣賣國奴」。
鐵路公司舉行緊急會議，決定馬上組織保路同志會，不能等待特別股東會，連夜即發通知，翌日即宣布成立。 成都岳府街上水泄不通。大會開始後，羅綸、鄧孝可、劉聲元等相繼演說，聲淚俱下。羅綸登壇，向滿場一揖，開口便說：「川漢鐵路完了！四川也完了，中國也完了！」言罷大哭，頓時滿場號啕，連在場的警察也在哭。哭聲長達二三十分鍾。隨後羅綸一拳砸在桌上，吼道：「我們要誓死反對！我們要組織一個臨時的機關，一致反抗，反抗到底！商人罷市！工人罷工！學生罷課！農人抗納租稅！」台下同呼「贊成！」保路同志會就此成立，會長舉蒲殿俊，副會長舉羅綸。下分四股辦事，為總務股、文書股、交際股、游說股。
大會臨時動議，與會人員全體到總督衙門向王人文請願，要求代奏。王人文出見群眾表示同情，說只要於國計民生有關休戚的事，他無論怎樣也應當據理力爭。17日，王人文致電內閣：「本日未前，各團體集公司開會，到者約二千餘人，演說合同與國家存亡之關系，哭聲動地，有伏案私泣。」「惟哀痛迫切之狀，實異尋常」。19日，王人文再奏說：「成都各團體集鐵路公司大會，到者一千餘人，討論合同及於國家鐵路存亡之關系，一時哭聲震天，坐次在後者多伏案私泣，臣飭巡警道派兵彈壓，巡兵聽者亦相顧揮淚。日來關於鐵路合同攻難之文字、演說紛紛四齣，禁不勝禁，防不勝防。」同時上疏嚴參盛宣懷喪路權、國權，要求治以欺君誤國之罪，並請將自己治以「同等之罪」，「以謝盛宣懷」。27，他又把羅綸等2400餘人簽注批駁川漢、粵漢鐵路借款合同的原件及公呈人全體姓名上奏，並附片自請處分。清廷申諭嚴飭，並將王人文革職。 清朝末年掀起的保路運動也稱作「鐵路風潮」，是四川、廣東、湖南、湖北等省人民反對清政府將民辦的川漢、粵漢鐵路出賣給帝國主義的群眾運動。
帝國主義為了進一步奴役中國人民和掠奪中國財富，從19世紀末以來，開始對中國進行鐵路投資，爭奪鐵路的修築權。粵漢、川漢鐵路是溝通南北和深入內地的兩條重要干線，因而成為帝國主義爭奪的目標。 20世紀初，隨著帝國主義侵略勢力的深入和中國民族資產階級力量的逐漸增長，收回鐵路主權的呼聲日益高漲。早在1903年9月，清政府為了推行「新政」，允誰招商局集商股成立鐵路、礦務、工藝、農務等項公司。此後，各省的鐵路公司陸續成立，商辦鐵路開始興建。1903年，新任四川總督錫良，在四川人民的強烈要求下，不得不奏請自辦川漢鐵路，並於次年成立了「川漢鐵路公司」。隨著各省鐵路公司的成立，收迴路權的斗爭也開展起來了。湖南、湖北、廣東3省紳商要求收回粵漢鐵路主權的斗爭，是全國收迴路權斗爭的發端。粵漢鐵路收回以後，又展開了一場保路運動。
保路運動是由帝國主義掠奪中國路權和清政府賣國求榮而引起的。帝國主義為了擴大對中國的侵略，十分注意奪取鐵路修築權。因為一旦竊取了鐵路，不僅可以利用它調運軍隊，鎮壓人民的反抗，而且可以直接控制鐵路沿線的城鎮鄉村和礦產資源。清政府本來就是靠帝國主義的刺刀來維持的反動政權，當然不敢得罪帝國主義。 湖南的保路運動發起早、行動快。早在1908年冬，湖南全省就掀起了「拒債」、「集股」為中心的保路熱潮。清政府「鐵路國有」政策公布後，湖南全省人民奔走呼號，抗議清政府出賣國家主權。1911年5月13日，湖南紳、商、學界各團體發出傳單，抨擊清政府的賣國行徑。14日，長沙舉行了各階層人士參加的萬人大會，決議拒外債、保路權。16日，長沙、株洲1萬多鐵路工人遊行示威，倡議商人罷市，學生罷課，人民抗租稅。18日，湖南各界人士聚集在巡撫衙門前，抗議賣國的「鐵路國有」政策。在湖北，清政府宣布「鐵路國有」政策後，各界人士奮起爭路。宜昌到萬縣的鐵路本已動工修築，清政府迫令停工，築路工人和商人立即聚集起來與之抗爭。清政府調兵前來鎮壓，數千築路工人掄起鐵錘，揮動棍棒，同前來鎮壓的清軍展開激烈搏鬥，當場打死清軍20多人。
在廣東，廣東粵漢鐵路股東召開萬人大會，一致抗議清政府的「鐵路國有」政策，提出「萬眾一心，保持商辦之局」，並致電湖南、湖北、四川各省，謂「鐵路國有，失信天下。粵路於十日議決，一致反對」。
在很短的時間內，湖南、湖北、廣東的保路風潮連成一片，聲勢浩大。全國各地以及海外僑胞、留學生，也紛紛集會，並通電、寫信予以聲援。 反動媚外的清政府對保路運動採取嚴厲的高壓政策，責令各省官吏對參加保路運動的人「嚴行懲辦」；各省派到北京請願的代表，也被「押解回籍」。清政府的高壓政策，加劇了人民對它的仇恨，而且從和平保路轉向了武裝斗爭。這時，四川同盟會會員龍鳴劍與王天傑等認為革命時機已到。他們邀請哥老會首領秦載賡、羅梓舟、胡重義、孫澤沛和張達三等在資州（今資中）羅泉井召開秘密會議，決定武裝起義。他們把「保路同志會」改稱為「保路同志軍」，在新津和華陽設立總部，並推定秦載賡和張達三分別負責川東南與川西北的起義工作。
這樣，四川的保路運動比之兩湖和廣東更為激烈，群眾基礎更為廣泛。在四川的農民群眾中，哥老會有相當大的勢力。在同盟會會員的宣傳、組織下，使這場保路運動轉向反清的武裝斗爭，而且形勢銳不可擋。
新任四川總督趙爾豐誘捕咨議局正、副議長蒲殿俊、羅綸以及保路同志會和川路股東會的負責人。消息傳開，數萬群眾前來請願，要求放人。趙爾豐竟下令軍警向手無寸鐵的群眾開槍，當場打死30多人，造成駭人聽聞的「成都血案」。當晚，曹篤和朱國琛等人裁截木板數百塊，上寫「趙爾豐先捕蒲羅，後剿四川，各地同志速起自保自救」字樣，然後將木板塗上桐油，投入江中，順流而下，這些被人稱為「水電報」的木板把消息傳遍川南、川東各地，更進一步掀起了各地群眾揭竿而起的革命形勢。
保路同志軍進圍成都，附近州縣群起響應，紛紛成立保路同志軍，數日之內，隊伍發展到20多萬人，形成了群眾大起義的局面。同志軍圍攻成都十幾天，由於缺乏統一的組織指揮和作戰經驗，武器裝備又不足，沒能攻下成都，他們就分散進入地方各州縣。 在四川的各州縣中，榮縣的群眾基礎較好，同盟會會員王天傑就在這里從事革命的聯絡和組織工作，並組織民團1000餘人。9月25日，同盟會員吳玉章、王天傑等宣布榮縣獨立，這是辛亥革命時期革命黨人最先建立的革命政權，成為成都東南反清武裝斗爭的中心。繼川西的同志軍起義後，川東地區的群眾也紛起響應，佔領城口縣城以及大足縣城。這時，西昌地區的彝族和川西北的藏族與羌族群眾，也都加入同志軍的行列，同清軍作戰。到10月上旬，同志軍起義的烽火已燃遍了四川全省。
清政府獲知成都被圍和四川各地同志軍起義的消息後，嚇得手忙腳亂，在不到半個月的時間里先後調派端方從湖北帶新軍日夜兼程入川（端方帶兵到四川資州時被新軍斬首），並命令曾擔任四川總督的岑春煊前往四川，會同趙爾豐辦理剿撫事宜，還從湖南、廣東、陝西、甘肅、貴州、雲南等省派兵前往四川增援。但是，湖北新軍被調入川，卻造成了武昌空虛，給武昌革命黨人發動起義提供了一個絕好的機會。
聲勢浩大、規模壯闊的保路運動，沉重地打擊了清王朝及帝國主義在中國的統治，極大地鼓舞了資產階級革命黨人的鬥志，直接導致了辛亥革命的總爆發，為中國資產階級民主革命立下了不朽的功績。

② 陽泉煤業跟陽涉鐵路有限責任公司是一個單位嗎

陽煤集團以五礦專用線及平定站入股佔1%的股份，北京鐵路局是最大的股東

③ 巴菲特股東大會看點有哪些

1、關於創新

巴菲特最大的改變是對於高科技企業，巴菲特對於未投資亞馬遜和谷歌表示很遺憾，在談論無人駕駛的時候承認無人駕駛的發展有可能擠占鐵路的份額，也對於車險產生壓力，對於人工智慧，巴菲特認為人工替代會發生，但是巴菲特認為這種發展會漸進的，不會一蹴而就。巴菲特在談論高科技領域中不停的強調學習的重要性，並認為蘋果的投資就是深入學習的成果。對於線上銷售對線下銷售的市場擠壓，巴菲特認為替代也是漸進的，並且在相當時間內，線上和線下會保持均衡。對於收購PrecisionCastpartsCorp精密鑄鐵公司投資，巴菲特認為3D列印還不能列印出飛機發動機，所以長期來看還是看好的。一個飛機發動機20-25年，需要可靠性，耐用性，更換會有可信度的問題。聲譽也非常重要，業務質量和產品質量是非常重要。

2、關於能源

巴菲特認為煤炭長期的需求會下降，鐵路運輸煤炭的量有影響，但是這種波動短期內是不明顯的，一季度煤炭的價格有上漲，需求也在回升，但是主要的能源需求增長應該來自天然氣。對於投資風電和太陽能的考慮，巴菲特除了看好這些能源項目，更大程度上有對於稅收減免的考慮。

3、關於保險業務

巴菲特認為伯克希爾在保險上面非常成功，有巨大的浮存金，可以通過預計未來賠付率和預計未來利率來獲得穩健的利潤。重點介紹了GEICO，巴菲特認為保險創新會在創新業務初期影響利潤，所以開展保險新業務需要保持謹慎。

10、對於航空業的投資

巴菲特認為航空業經歷了非常久遠的激烈競爭，合並和倒閉進入尾聲，並反思了全美航空投資的失敗，巴菲特認為經歷幾十年的競爭之後航空業業績趨於穩定，由於對手數量減少競爭減弱，利潤向好。

還有關於遞延稅收，關於折舊和浮存金一些會計准則的看法，也回應了可口可樂健康道德難題，認為相比於糖，快樂更能讓人長壽。