『壹』 仙劍5銷量如此之好為何聽說大宇公司面臨倒閉
當年仙四盜版嚴重，上軟倒閉，工長君等人離開大宇後成立上海燭龍，古劍奇譚的研發公司，古劍奇譚劇情故事非常好，已經超越仙劍和以往國產游戲，古劍二代會更加好，說真的姚仙做的仙劍不及工大好，從仙四、古劍就可以完全看出！
『貳』 哪位高人幫分析一下韓國大宇倒閉的原因 從審計方面出發
完整的事件分析及公司治理結構介紹，並提出了改正的手段方式：
The Rise and Fall of Daewoo: The Modern Formation of Corporate governance
原文共105頁，下載地址：
works.bepress.com/context/joongi_kim/article/1000/type/native/viewcontent/
希望對你有幫助
『叄』 大宇為何倒下為何被通用收購
大宇曾創造了世界車壇的一個速成神話，從成立到崛起為汽車業界的巨無霸之一，僅用了不到二十年時間， 這曾給最為強調民族自尊的韓國人帶來過無限的自豪和榮耀。但也許，超速發展的背後是單薄的根基，今天， 大宇這座「摩天大樓」的轟然倒塌，又是那麼地令人措手不及—— 因資不抵債和經營不善，韓國第二大汽車 生產企業大宇汽車公司於2000年11月8日宣告破產。 在韓國大企業集團中排名第二的大宇集團成立於1978年，因無力償還巨額債務，於1999年8月被迫解體． 大宇汽車公司則被列入「整頓企業」名單。在此期間，大宇曾就出售問題與多家世界著名汽車巨頭協商，但 尚未成功。 大宇公司1999年的汽車產量為93萬輛，在韓國僅次於現代汽車公司。但是，由於大宇汽車公司在列入 「整頓企業」名單後沒有及時地進行結構調整，虧損日益嚴重。該公司自有資產近十八萬億韓元(1200韓元約 合1美元)，而負債額達到十八餘萬億韓元。 據媒體報道，實際上，2000年以來，大宇汽車一直徘徊在破產的邊緣，具體表現為：一、營業成績持續 下降，虧損不斷增長。據統計，僅在2000年上半年，大字汽車每月凈虧損就接近一千億韓元；二、工廠開 工率大幅下降，人員精簡不見進展。大宇汽車公司在國內擁有兩個大工廠，到10月份它們的平均開工率僅為 60％；但是在過去近兩年內，大宇汽車捉襟見肘，資金流動困難日益加深。2000年以來大宇汽車的工人有幾個 月未能及時領到工資。退休職員的養老金也無力正常發放，到2000年年底，公司的正常運營資金有近四千五 百億韓元的缺口。
這沒什麼的 優勝劣汰 適者生存 自古沒有亘古不變的道理 很難說
誰能預料兩百年後 寶馬 賓士等公司會是什麼樣?
『肆』 韓國大宇不是倒閉了嗎國內怎麼還在賣大宇的洗衣機，還只有網上賣。總感覺不靠譜
您說的對，「大宇汽車公司」是在1999年8月被迫解體，2000年11月8日正式宣布破產的。回
但是美國通用汽車公司答又拾起了這個品牌，並於2002年10月28日在韓國漢城成立了「通用大宇汽車科技公司」，也就是說，現在看到的大宇不是以前的「大宇」了，現在的大宇是「通用大宇」，屬於通用汽車公司下的一個品牌。咱們國家的凱越，就是一個很好的例子：凱越的原型車是大宇的Nubira，凱越HRV的原型車是大宇的Lacetti，但是凱越現在在我們國家掛的都是別克的標，在有些國家掛的是雪佛蘭的標（別克、雪佛蘭都是通用的品牌），而在韓國境內掛的是大宇的標（大宇的標只准在韓國境內使用，我們大街上看到的掛大宇標的車，都是韓國大宇破產前產的車）。
『伍』 大宇公司破產了沒有吧
沒有
上海軟星解散，其實上軟本身也就研究小組的性質
現在大宇總部仍在台灣，大陸由北軟負責
順便：
大宇忙著結構網游化，還久著
『陸』 雷曼兄弟公司破產的原因
雷曼兄弟公司破產的真實原因
2008年註定是不平凡的一
年，對於全球金融市場來說也是多事之秋。911事件七周年後的這一周，成為了
華爾街歷史上最驚心動魄的一周。9月15日,美國第四大投資銀行——雷曼兄弟根
據破產法第11款條例進入破產保護程序,意味著這傢具有158年歷史的投資銀行走
進了歷史。雷曼兄弟成長史是美國近代金融史的一部縮影,其破產是世界金融史
上一個極具指標意義的事件。
雷曼兄弟興衰史
成立於1850年的雷曼兄弟公司是一家國際性的投資銀行,總部設在紐約。雷曼兄
弟公司成立迄今，歷經了美國內戰、兩次世界大戰、經濟大蕭條、「9‧11」襲
擊和一次收購，一直屹立不倒，曾被紐約大學金融教授羅伊‧史密斯形容為「有
19條命的貓」。
1994 年,雷曼兄弟通過IPO在紐約交易所掛牌,正式成為一家公眾公司。2000年正
值雷曼兄弟成立150周年之際,其股價首次突破100美元,並進入標普 100指數成份
股。2005年,雷曼兄弟管理的資產規模達到1750億美元,標准普爾將其債權評級由
A提升為A+;同年,雷曼兄弟被Euromoney評為年度的最佳投資銀行。
雷曼公司曾在住房抵押貸款證券化業務上獨占鰲頭，但最後也恰恰敗在了這個業
務引發的次貸危機上。2008年9月9 日，雷曼公司股票開始狂跌不止，一周內股
價暴跌77％，公司市值從112億美元大幅縮水至25億美元；直至最後倒閉
破產。雷曼的破產，使美林老總也嚇破了膽，趕緊以440億美元的價格將美林賣
給了美國銀行。
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出事的為什麼總是投資銀行？
在美國的五大投資銀行中，雷曼倒閉，美林被收購，再加上年初被摩根收購的貝
爾斯登，在半年時間內華爾街五大投資銀行就只剩下摩根士丹利和高盛兩家了。
投資銀行，也就是券商，一度非常神氣，大有主宰金融界的勢頭，投行人的收入
也是金融界中最高的，是很多人嚮往的地方。傳統意義上的投行是主要從事證券
發行、交易、企業重組、兼並與收購、投資分析、風險投資、項目融資等業務，
是資本市場上的主要金融中介。近年來，投行成為了金融創新的一個重要發源地
。從最初兩個世紀前的為貿易融資、為基礎設施融資，到後來強力介入企業重組
、證券期貨市場等。
實際上，當金融創新愈演愈烈後，投行的性質就開始越來越像一個高級賭場了。
投行們設計出了一個個美妙的金融奇思並將其實施，催生出一個個市場奇跡。也
許正因為此，投行是一個「一本萬利」的行業，促成一個10億元的兼並，估計它
得拿走1個億，但它付出的就是幾個所謂高智力的策劃和評估，最多拿點錢買點
股份撬動撬動。在創新的招牌下，在巨額高利的引誘下，投行當然滿懷激情，不
遺餘力，甚至鋌而走險了。
次貸危機爆發前，國際金融機構大肆盲目利用「證券化」、「衍生工具」等高杠
桿率結構性產品追求投行式收益，整個金融業都沉浸在高杠桿率帶來的財富盛宴
的歡欣之中，而忘卻了金融創新其實是一把「雙刃劍」，市場泡沫終會破滅。次
貸危機實際上就是過度擴張信用的產物。各種信貸大肆擴張，置實際承受能力於
不顧。它在營造出一種虛幻的美妙前景的同時，也在刺激著貪婪與投機的慾望。
經濟金融的產生本是為了給人們提供生活的需要和方便。然而，在無休止的利益
、消費追逐中，人們忘記了生產的目的，迷失了生活的方向，唯一的目標就是更
多、更好、更強，至於有沒有如此的必要，則沒有人去認真的思考了。一個三口
、四口之家，住在1000呎的房子里已經很好了，為什麼一定要追逐2000呎？大家
都迷失了方向和目的，只顧追求最大的利益，而喪失了價值評判的標准。當一切
的一切都以利益、享樂為標準的時候，滅亡和災難就很難完全避免了。
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不顧風險的雷曼公司最後毀了自己。（Getty Images)
虛擬金融和現實經濟生活的嚴重脫節
金融創新出現後，金融投資開始過度依賴數量化模型，理論假設與市場現實嚴重
脫節，對未來的資本收益變化的預測也嚴重失真。雷曼過多的涉足復雜的衍生工
具市場，問題出現後有一個傳導過程，很難馬上浮現出來，所以仍然沉醉於昔日
輝煌，錯失多次救亡機會，最終因為美國政府拒絕包底而崩盤。
近年來，有著嚴格假設條件和繁雜理論結構的數理模型深受全球投資銀行、對沖
基金、評級機構的追捧，成為度量金融風險的主要工具。這也就是為什麼很多數
學博士和計算機博士進入投行工作的原因。
然而，在這次次貸危機中，盡管金融機構對次貸衍生產品建立了精巧繁雜的定價
和評級模型，但面對美國房地產市場價格突然逆轉的實際情況，模型的前提假設
和市場現實風險嚴重偏離，導致風險定價功能失效，引發投資者的恐慌，並通過
「羊群效應」傳導放大風險，最後釀成全面性的金融危機。
現實經濟生活是千變萬化的，數理模型不論多麼精巧龐大，也難以涵蓋所有的情
況和風險特徵，如果過度崇拜數理模型，以若干參數來完全描述市場風險的變化
，替代理性的市場投資決策，必將導致危機的發生。
近30 年來，金融創新的結果是買賣的鏈條越拉越長，分散的范圍越來越廣，交
易完成後，最終的投資者和最初的借款人之間已經相隔萬水千山，彼此毫不了解
。例如，引發本輪危機的房屋次貸產品，從最初的房屋抵押貸款到最後的CDO等
衍生產品，中間經過借貸、打包、信用增持、評級、銷售等繁雜階段，整個過程
設計有數十個不同機構參與，信息不對稱的問題非常突出。投行的獎金激勵方式
也極大地助長了高管層的道德風險—為追求高額獎金和紅利，無視審慎性要求，
盲目創新業務。
其實現在的次貸危機仍未度過危險期，更沒有到頭，次級貸款的期限大多為30年
，而現在距離次級債的發放才剛剛過去5年。美國整個次級債及衍生產品的規模
在 12萬億美元，現在僅僅沖銷了5000億美元，還不到1/20。不管是次級債規模
還是時間跨度上來說，都有可能出現危機的進一步延續。
雷曼栽到了自己的豪賭上
雷曼兄弟破產的直接原因是次貸危機導致其所持有的金融產品成為壞賬，是因為
它在次貸產品上賭得太多了。除了賭次貸產品，雷曼還賭信貸違約掉期。「信貸
違約掉期」的英文是credit default swap，簡稱「CDS」，是一種轉移定息產品
信貸風險的掉期安排，雷曼在CDS上涉及的金額高達8000億美元。
資本市場本就是豪賭，雷曼更是豪賭。資本市場是所謂杠桿融資，也就是有少量
自有資金然後成倍借錢。華爾街的平均「杠桿」比例 是14.5倍。
瑞士信貸結構性金融產品交易部主任Jay Guo表示，「美林銀行及雷曼兄弟等大
型投資銀行之所以紛紛在瞬間倒下，本質上是因為他們投資了大量的與次級債有
關的證券產品，而且這些產品的投資原則一般都有大比例的投資杠桿，即這些產
品的投資收益與虧損都是被大比例放大的——賺就會賺得更大，虧也會虧得更多
。這個時候已沒有什麼大銀行與小銀行的實力區別。現在哪家銀行能在這場金融
危機中生存下來，取決於他們與次級債有關的金融產品的距離。」
雷曼兄弟在次貸危機爆發前，持有大量的次級債金融產品（包括MBS和CDO），以
及其他較低等級的住房抵押貸款金融產品。次貸危機爆發後，由於次級抵押貸款
違約率上升，造成次級債金融產品的信用評級和市場價值直線下降。隨著信用風
險從次級抵押貸款繼續向外擴展，則較低等級的住房抵押貸款金融產品的信用評
級和市場價值也開始大幅下滑。持有的產品都出現了問題，到了病入膏肓的時候
，政府想救也難了。
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得知雷曼破產後，遠在歐洲的人們都傷心不已。（Getty Images)
美國政府為什麼不救援雷曼兄弟？
雷曼兄弟的規模比貝爾斯登更大，為什麼美國政府在先後救援了貝爾斯登以及兩
房之後，卻拒絕為擬收購雷曼兄弟的美洲銀行以及巴克萊提供信貸支持，從而導
致雷曼兄弟申請破產呢？美國政府的這種做法是否有厚此薄彼之嫌？
其實，美國政府在救援了貝爾斯登之後，美聯儲受到了大量的批評。最具有代表
性的意見是，為什麼政府要用納稅人的錢去為私人金融機構的投資決策失誤買單
？政府救援私人金融機構會不會滋生新的道德風險，即鼓勵金融機構去承擔更大
的風險，反正最後有政府兜底？因此，當雷曼兄弟出事之後，美國政府就不得不
更加慎重了。
一方面，次貸危機已經爆發一年有餘，市場投資者對於次貸危機爆發的原因和可
能出現的虧損都有了比較清楚的認識，美國政府採取的一系列救市措施也開始發
揮作用，在這一前提下，一家投資銀行的倒閉不會引發金融市場上更大的恐慌；
另一方面，在對政府救市的如潮批評下，美國政府也需要來澄清自己的立場，即
除非引發系統性風險，美國政府不會輕易利用納稅人的錢去救援私人機構。私人
機構應該為自己的決策承擔責任，這不僅包括管理層，也包括股東。這也是為什
麼美國政府在接管兩房時表示只保護債權人利益，而撤換了管理層以及嚴重稀釋
了兩房股東的股權價值。投資失敗就得承擔責任，這是自由市場的核心原則之一
。
至少有7家中國金融機構是雷曼的債權人
雷曼破產後，9月17日，招商銀行率先發布公告稱，公司持有美國雷曼兄弟公司
發行的債券敞口共計7000萬美元；其中高級債券6000萬美元，次級債券 1000萬
美元。9月18日，中行公告稱，中國銀行集團共持有雷曼兄弟控股及其子公司發
行的債券7562萬美元。同日，興業銀行公告稱，截至本公告日，與美國雷曼兄弟
公司相關的投資與交易產生的風險敞口總計摺合約3360萬美元。
工商銀行透露，目前該行(包括境外機構)持有雷曼公司債券及與雷曼信用相掛鉤
債券的余額總計為1.518億美元。中信銀行和建設銀行也承認持有雷曼的債券，
但額度到底有多大，目前正在核對中。有關人士透露，兩家銀行持有的雷曼債券
都超過招行的總金額。交行相關人士則表示，和雷曼公司有業務往來，但影響有
限，風險可控。
但現有的統計只是對已經明確的交易統計，還有很多主要的交易因為涉及法律上
的認定，這部份損失還沒有明確。而且與雷曼發生業務的機構，交割失敗也會給
銀行帶來資金量的問題，尤其是背對背的交割(先買後賣，但現在無法購買)。現
在這類產品已經出現了賬戶透支的問題，如果繼續發展下去，危機恐怕就不止一
點點了。
另外，由於雷曼公司擁有大量的房貸、商業地產相關資產以及次貸和CDO風險敞
口，這些資產在清算狀態下出售可能會拉低市場對於類似資產的估值，從而給其
他機構帶來更多的額外減計損失。
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華爾街迎來百年不遇的金融風暴。（Getty Images)
這場金融風暴中，中國的外匯儲備損失了多少？
中國人民大學經濟研究所9月21日公布的2008年第三季度宏觀經濟分析與預測報
告指出，「受美元貶值的匯率、投資收益等因素的影響，中國外匯儲備資產價格
明顯縮水，凈虧損已達360億美元。」
報告指出，受次貸危機影響，金融市場投機行為導致大宗產品價格急劇上漲，並
通過價格損耗渠道大幅度降低了中國外匯儲備實際購買力的價值。並且，受美元
貶值的匯率、投資收益等因素的影響，人民幣兌美元升值通過資產的估值效應使
得計價的外匯儲備資產價格明顯縮水。
中國人民大學經濟學院院長助理王晉斌指出，由於中國國際資產管理水平和人民
幣在國際支付體系中的弱勢地位， 在未來一段時間內，中國外匯儲備資產價格
仍然會縮水，中國還要遭受更大損失。
心得/評論：
經營會失敗的道理簡單，但就是被暴利蒙蔽了雙眼和理性
『柒』 我聽說大宇公司倒閉了是真的么
你開玩笑？。。。應該是上軟研發團隊並入北軟了。
人言可畏啊。。是不是還聽說以後仙劍沒有了？ 我苦笑啊~
仙劍4應該說不會成為絕唱。 只要有大量玩家支持正版，大宇不會不要這個金字招牌的。
不能簡單地說是解散，應該是說上海軟星與北京軟星研發合並，現有游戲的開發和維護由合並後的北京軟星承接。
而且現在北軟正在招聘，也就更不排除繼續研發仙劍系列單機游戲。
有人采訪姚壯憲（仙劍1作者），摘錄如下：
「仙劍」系列又將何去何從？坐鎮北京的姚壯憲並未給出明確答案，他說初步的打算是從上軟現有團隊中選出新主管，如果找不到合適的人選只好空降。「實在不行，我自己去帶。」他半開玩笑地說。
（全文http://hi..com/palfan/blog/item/6a8a81cb9934bffe53664f26.html）
這樣看來，仙劍還是會走下去的。
上軟的事情，我們都很傷心。
不過依然感謝所有支持關心上軟的朋友以及購買仙劍正版游戲的玩家。
也希望朋友們能一如既往地支持仙劍！
『捌』 韓國大宇集團破產的經驗教訓
多元化經營導致的,做的太雜了,管理不善,如果只做汽車,可能現在比現代還牛
『玖』 大宇神話破滅的原因是什麼
1993年，金宇中提出了「世界經營」的口號。 貪婪的大宇涉足了太多的產業：汽車、造船、電視、鋼琴、 航空配件、光纜通訊等，無所不包，這其中， 金宇中最大的夢想還是將大宇打造成世界汽車業的霸主， 大宇隨後在波蘭、烏克蘭、伊朗、越南、 印度等國家建立了多個汽車工廠。 然而，就在金宇中的汽車之夢全面展開，但遠未產生利潤之時， 1997年亞洲金融危機爆發，此時， 為了給他的全球擴張行動提供資金，金宇中已借貸200億美元， 大宇的債務危機全面爆發。 在政府的壓力下，大宇推出了一系列收縮計劃， 但在汽車業務上則加倍下注，不僅接管了雙龍汽車和三星汽車， 而且繼續推進其成為國際汽車巨頭的計劃。 1998年，大宇的主貸款銀行—— 國有的韓國發展銀行拒絕進一步追加貸款。 大宇只得靠大量發行高息債券和商業票據的方法融到135億美元的 短期債務資金，隨後韓國政府又禁止了這種大量發行「借條」 的做法。1999年，金宇中用他的個人財產進行抵押融資時， 政府金融監管委員會公開警告全體國民注意防止可能存在的犯罪行為 ，大宇發行的債券也被列為後保債券。 金宇中拯救大宇的努力徹底失敗了。 1999年8月，大宇宣告倒閉，韓國政府接管了大宇。 金宇中曾說過「榮譽的喪失意味著社會生命的死亡」，最終， 他卻選擇了一種不名譽的方式離開——逃亡。1999年10月， 金宇中到中國煙台出席了3家汽車配件廠的開業典禮後， 沒有回韓國，而是去了日本東京，開始了他的逃亡生活。
『拾』 DAEWOO是大宇么，哪國的破產沒
滿意回答
大宇曾創造了世界車壇的一個速成神話，從成立到崛起為汽車業界的巨無霸之一，僅用了不到二十年時間， 這曾給最為強調民族自尊的韓國人帶來過無限的自豪和榮耀。但也許，超速發展的背後是單薄的根基，今天， 大宇這座「摩天大樓」的轟然倒塌，又是那麼地令人措手不及—— 因資不抵債和經營不善，韓國第二大汽車 生產企業大宇汽車公司於2000年11月8日宣告破產。 在韓國大企業集團中排名第二的大宇集團成立於1978年，因無力償還巨額債務，於1999年8月被迫解體． 大宇汽車公司則被列入「整頓企業」名單。在此期間，大宇曾就出售問題與多家世界著名汽車巨頭協商，但 尚未成功。 大宇公司1999年的汽車產量為93萬輛，在韓國僅次於現代汽車公司。但是，由於大宇汽車公司在列入 「整頓企業」名單後沒有及時地進行結構調整，虧損日益嚴重。該公司自有資產近十八萬億韓元(1200韓元約 合1美元)，而負債額達到十八餘萬億韓元。 據媒體報道，實際上，2000年以來，大宇汽車一直徘徊在破產的邊緣，具體表現為：一、營業成績持續 下降，虧損不斷增長。據統計，僅在2000年上半年，大字汽車每月凈虧損就接近一千億韓元；二、工廠開 工率大幅下降，人員精簡不見進展。大宇汽車公司在國內擁有兩個大工廠，到10月份它們的平均開工率僅為 60％；但是在過去近兩年內，大宇汽車捉襟見肘，資金流動困難日益加深。2000年以來大宇汽車的工人有幾個 月未能及時領到工資。退休職員的養老金也無力正常發放，到2000年年底，公司的正常運營資金有近四千五 百億韓元的缺口。