德邦股份公司的發展

① 德邦證券股份有限公司的發展歷程

2003年5月18日，德邦證券正式掛牌成立。
2004年5月，德邦證券成為首批保薦機構之一。
2007年2月，德邦證券注冊地從沈陽遷至上海。
2008年1月，德邦證券正式推出經紀業務品牌——「財富玖功」。
2010年1月，德邦金融學院正式成立。
2011年8月，德邦證券受讓中州期貨股權獲批。
2012年2月，德邦基金管理有限公司獲批成立。
2013年7月，德邦證券成立全資子公司——德邦星睿投資管理有限公司。
2014年1月，德邦證券成立全資子公司——德邦星盛資本管理有限公司。
2014年11月，德邦證券獲批互聯網證券業務試點資格。
2015年2月，德邦證券完成股份制改造，變更成為德邦證券股份有限公司。

② 德邦物流的詳細發展歷程

您好：
2013年04月第3000家營業網點香港營業部成立2012年04月網點數量突破2000家2011年11月建立企業視覺識別系統，全面啟用第三代企業品牌形象2011年07月西藏拉薩營業部開業，至此公司在國內地區完成了全面布點2011年05月被評為"AAAAA"級物流企業2010年09月第1000家營業網點西寧營業部成立2009年07月總部由廣州搬遷至上海，次月德邦物流股份有限公司成立2008年05月城際快車誕生，滿足區域客戶對「准點」的需求2008年05月開通網上營業廳，實現「足不出戶」便捷下單2007年09月正式啟用全國服務熱線電話400-830-55552006年07月更新企業標識，推出第二代企業品牌形象2005年首屆校園招聘拉開序幕，開啟高素質人才儲備戰略2004年09月在行業內率先推出卡車航班業務，並開通第一條線路：廣州—上海線2002年01月開發了「TIS物流管理信息系統2.0」，全面提高系統性能2001年04月開始發展運輸業務，開通第一條專線：廣州-北京線 2000年10月統一企業標識，打造第一代企業品牌形象1999年12月開發「飛行2000航空貨運系統」，在同行業中率先實行電腦網路化管理1998年06月承包中國南方航空公司老幹部航空客貨運處（簡稱「南航老乾」）1996年09月創始人崔維星涉足貨運業務
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！

③ 德邦物流前景

趕超順豐 成為國人首選的國內物流運營商

④ 德邦物流的發展歷程

1996年
· 現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創辦德邦的前身——「崔氏貨運公司」。

1998年
· 承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱「南航老乾」） ，推出了空運合大票 的運輸模式。

2000年
·注冊成立廣州市德邦物流服務有限公司。
·開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，實現網上貨物跟蹤查詢功能。
2001年
·開通公司歷史上第一條汽運專線——廣州至北京線，正式進軍國內公路汽運領域。
· 首次進駐珠三角外的地區，成立北京新發地營業部 ，向全國布局邁出第一步。

2002年
· 第一屆儲備幹部（經理）選拔啟動，共有20名經理參與首批培訓。此後憑借系統的儲備選拔機制，相繼實施儲備高級經理、大區總經理、事業部總裁培訓，培養了大批管理人才。

2004年
·創新推出「卡車航班」業務，憑借著「空運速度、汽運價格」的領先優勢，奠定了德邦在國內公路零擔領域的地位。

2006年
· 成為業內首家面向本科高校啟動校園招聘的物流企業，第一批報到235名應屆大學生。
·被中國物流協會評為「2006年度中國物流誠信企業」。

2008年
· 以標准化的店面服務亮相 ，通過店面、管理、流程、操作、數據的標准化實現網點快速復制，德邦由此走向標准化管理。
· 自主研發的第三代信息系統—ERP系統上線 ，支撐月均40萬票、800萬件貨物的操作能力，滿足了以汽運為主、空運為輔的業務快速發展的需求。
·正式招聘碩士研究生，第一批報到33人。

2009年
· 總部搬遷上海，德邦由區域性公司向全國性公司發展邁出關鍵一步。

2010年
· 建立公司歷史上全國第一個樞紐中心——順德陳村樞紐中心，貨檯面積7萬平方米，日吞吐貨量1萬噸。
· 憑借全年26.2億元的營業收入，奠定了在中國公路零擔物流領域的重要地位。

2011年
· 拉薩營業部的成立，標志著德邦全面完成在中國大陸地區的網路布局。
·與朗濤咨詢公司合作，推出第三代品牌視覺識別系統。

2012年
·正式啟動博士生招聘，並與國內一流高校（如中山大學）合作建立博士後工作站。

2013年
· 通過與麥肯錫咨詢公司攜手合作，德邦快遞正式上線 ，僅用一年時間，快遞收入即突破5億元大關。
·成功研發具有自主知識產權的第四代營運系統—FOSS系統，可支撐每天80萬票、500萬件貨量的業務操作。
· 與IBM咨詢公司合作「領導力和專業能力體系」項目，輸出業內領先的領導力模型，並優化了儲備選拔機制以及專業人才認證體系。

2014年
·德邦業務（快運、快遞）收入首次突破百億，達104.9億元。
·憑借超過本行業平均水平的效益增長、創新的商業模式和踐行全球企業公民責任的優秀表現，成功入選達沃斯論壇「全球成長型公司」。
· 榮獲由智聯招聘聯合北京大學企業社會責任與僱主品牌傳播研究中心共同頒發的「2014年中國年度最佳僱主」。
· 通過校園招聘 ，德邦累計招聘本科應屆生突破7400人、碩士研究生739人、博士研究生15人，建立了優於行業競爭、難以復制的人才優勢。
·直營網點數量突破5000家。

⑤ 德邦股份公司發展怎麼樣未來市場空間怎麼樣

前段時間復德邦股份發布了最新的財報，制引起了不小的關注。我也了解了一下，發現它19年的快遞業務毛利率是有所回落，個人認為是因為德邦公司把更多的資源都投入到了運力、人力、自動化等方面，這種投資是能夠促進業務可持續發展的。進入3月份公司業務不是逐步恢復正常了嘛，3月份實現凈利潤1.55億元，比去年同期增長114.75%，為2020年發展打開了良好局面。大件快遞行業發展時間較短，有實力做這塊的企業比較少，所以德邦股份未來發展市場空間還是挺廣闊的。

⑥ 德邦股份現在處於什麼時期

德邦股份現在處於什麼事情？在基本上都處於歷史低位。

⑦ 德邦物流的發展史是什麼

1996年9月1日 公司現任董事長兼總經理崔維星辭去南航國旅的工作，下海開始自營貨運業務；主要從事中山小欖鎮至北京雅寶路的毛衣空運業務。

1997年6月1日 收購廣州市東山區現代強信商業拓展部，開展托運電器業務。

1998年6月 承包中國南方航空（集團）公司老乾航空客貨運處（簡稱「南航老乾」）。

1999年5月 承包航空公司部分航班的艙位，使公司在價格上占絕對的優勢，貨源明顯增加。

1999年12月 開發出《飛行2000航空貨運系統》，公司各項業務流程由手工操作轉變為計算機操作，大大提高了工作效率。

2000年初 因中國民航總局取消了包板、包艙業務，公司業務受到很大影響，故創新發展合票開單方式，進行全國各地的網路派送業務。

2000年8月 注冊成立廣州市德邦物流服務有限公司。

2000年10月 全面啟用德邦物流VI體系，致力於品牌打造。

2001年1月 廣州到達派送業務正式啟動，與各航空公司之間的合作關系有了質的飛躍。

⑧ 聽說德邦股份上市挺久了，發展怎麼樣

德邦股份挺穩的，我看了2019年三季報，前三季的營業收入都有所增長，上市之時，別人就是目標與順豐競爭的，德邦快遞創始人崔維星都說了，「大件是我們的客戶認識，也是我們的看家本事。」