香港合和公路基建股東

A. 滬港通可以買哪些港股清單

滬港通港股名單：

長江實業

中電控股

香港中華煤氣

九龍倉集團

匯豐控股

電能實業

電訊盈科

恆生銀行

恆基地產

和記黃埔

希慎興業

新鴻基地產

新世界發展

太古股份公司Α

會德豐

東亞銀行

銀河娛樂

第一拖拉機股份

鷹君

合和實業

港鐵公司

香格里拉(亞洲)

中國海外宏洋集團

信和置業

恆隆地產

四川成渝高速公路

周生生

保利置業集團

越秀地產

昆侖能源

第一太平

招商局國際中國旺旺

深圳國際

中國光大控股

青島啤酒股份

嘉華國際

吉利汽車

江蘇寧滬高速公路

莎莎國際

德昌電機控股

新濠國際發展

和記電訊香港

統一企業中國

信德集團

中國光大國際

中信股份

粵海投資

瑞安房地產

高銀地產

華潤創業

國泰航空

中化化肥

昆明機床

香港中旅

數碼通電訊

東方海外國際

廣州廣船國際股份

康師傅控股

馬鞍山鋼鐵股份

思捷環球

華寶國際

上海石油化工股份

江西銅業股份

上海實業控股

北控水務集團

中國燃氣

中國石油化工股份

香港交易所

中國中鐵

北京控股

SOHO中國

敏實集團

大新金融

四環醫葯

東風集團股份

國美電器

利豐

中國食品

電視廣播

廣深鐵路股份

高銀金融

深圳高速公路股份

裕元集團

中國通信服務

南京熊貓電子股份

鄭煤機

漢能薄膜發電

海螺創業

北京北辰實業股份

六福集團

深圳控股

中國糧油控股

嘉里物流

首鋼資源

復星國際

新創建集團

創科實業

中國東方航空股份

嘉里建設

中國海外發展

山水水泥

騰訊控股

中國電信

信利國際

合和公路基建

創維數碼

中國國航

合生創展集團

中國聯通

世茂房地產

方興地產

神冠控股

華潤電力

明發集團

中國石油股份

神州數碼

康哲葯業

信義玻璃

白雲山

澳博控股

中升控股

中國海洋石油

華能國際電力股份

安徽海螺水泥股份

龍源電力

新世界中國

中石化冠德

建設銀行

中國移動

龍湖地產

中國太平

中芯國際

大唐發電

聯想集團

安徽皖通高速公路

中信銀行

長江基建集團

恆安國際

重慶鋼鐵股份

中國南方航空股份

天津創業環保股份

威高股份

雨潤食品

華電國際電力股份

東方電氣

港華燃氣

中國神華

石葯集團

國葯控股

洛陽玻璃股份

華潤置地

創興銀行

合生元現代牧業

永利澳門

中海發展股份

順風光電

海爾電器

兗州煤業股份

中國生物制葯

中國鐵建

華潤燃氣

中遠太平洋

中信資源

五礦資源

利福國際

雅士利國際

農業銀行

寶信汽車

友邦保險

華潤水泥控股

中國忠旺

新華保險

中國人民保險集團

中國信達

中國宏橋

互太紡織

人和商業

工商銀行

中國中冶

天合化工

佳兆業集團

華南城

澳門勵駿

正通汽車

中國南車

中國交通建設

合景泰富

大昌行集團

銀泰商業

百麗國際

海天國際

建滔積層板

中煤能源

融創中國

中國遠洋

金沙中國有限公司

周大福

太古地產

民生銀行

敏華控股

碧桂園

鳳凰衛視

金隅股份

瑞聲科技

安踏體育

富智康集團

中國聯塑

盈德氣體

復星醫葯

廣汽集團

美高梅中國

申洲國際

理文造紙

中國平安

蒙牛乳業

中國財險

長城汽車

大新銀行集團

中國電力

中石化煉化工程

中銀香港

中國鋁業

中國太保

上海醫葯

中國人壽

新奧能源

玖龍紙業

上海電氣

富力地產

中海集運

神威葯業

大連港

中海油田服務

紫金礦業

金鷹商貿集團

中國建築國際

中國建材

交通銀行

恆大地產

遠東宏信

百盛集團

遠洋地產

龍光地產

雅居樂地產

亨得利

重慶農村商業銀行

保利協鑫能源

中國重汽

金山軟體

南車時代電氣

中集安瑞科

綠城中國

招商銀行

中國銀行

洛陽鉬業

波司登

中信證券

中國北車

高鑫零售

中國光大銀行

海通證券

輝山乳業

B. 香港有什麼高科技公司它的經濟是不是主要靠娛樂和金融

亞洲金融來中心之一,東方HOLLYWOOD
這個你都知源道了
經濟金融,娛樂,其他的還有進出口貿易業(購物天堂,低稅率的自由港,以貿易帶動其他行業的發展,長期以來作為中國大陸和外國貨物進出口的運轉中心),旅遊業(基本也是靠貿易帶動的),電子通信業(現在貌似台灣這方面超過香港很多了).早期的時候玩具業\輕紡織業\代加工工業(80年代以前的香港是世界代加工工廠,香港就是靠這個發家的，後來勞動成本上升,世界代加工工廠的稱號變成中國大陸。玩具業、紡織業也是，那時香港是全球玩具、衣服、鞋子等的最大出口地之一)
但在研發方面，香港遠遠不及美國、日本、歐洲等地，你定義的「高科技」公司如果是指研發那是沒什麼了，但涉及到高科技行業的公司如電信業的知名公司都還算是吧。

C. 廣深高速公路的費用問題

廣深高速公路由於途徑廣州和深圳兩個有千萬人口的城市，以及被稱為「世界工廠」的東莞，車流量極大，被稱為「中國最賺錢的高速公路」，交通堵塞經常發生。還曾因原來的服務區被拆除，百餘公里的高速公路沒有服務區而惹官非。2012年6月1日，廣深高速費用部分下調：
原標准：一類車：70 元；二類車145元；三類車 220元；四類車 275 元；五類車300 元
調整後標准：一類車：74 元；二類車111元；三類車 147元；四類車 221 元；五類車258 元
2012年12月1日，根據「就低不就高」的原則，廣深高速公路通行費再次下調：
最新標准：一類車：70 元；二類車111元；三類車 147元；四類車 221 元；五類車258 元。
維修
從2008年至今，廣深高速公路由於長期超載，每年都進行維修，每年的維修費用為4-8億元。
「費堅強」
2013年1月27日，不少廣東省人大代表呼籲取消廣深高速收費，認為長年收費已不合理。從2003年有代表開腔質疑，到2012年12月，在多方呼籲下，廣深高速終於比原來的72塊減了2塊錢。但深圳代表團林慧說，這樣的降價幅度讓他們很郁悶，而且廣深高速路況差，通行慢，投資商早就收回成本。為此，她送了廣深高速一個外號叫——「費堅強」。
「可以說，廣州、深圳所有老百姓，都會為廣深高速這條路頭痛。除了晚上11點以後到凌晨之間不塞車，其餘時間基本上都堵。」林慧說，兩會都在強調要加強廣深合作，但僅僅150公里的路程，兩三個小時還不一定能到，出行讓人非常痛苦。讓她更郁悶的是，廣深高速路況不好、收費還高。
「深圳代表團2003年就有代表呼籲降價，我從2007年起每年也都呼籲，記得當時是72元，後來變成了70元。」林慧回憶到，2012年年中全省高速公路減免收費，當時以為廣深高速要降價了，結果大車降、小車升至74元。「小車占廣深高速70%車流量，不降反升！真的很郁悶。去年12月再次調整，才降為70元。」
「10年呼籲，才降了2元，而路是更顛簸不平了。」她說，本來沒打算提廣深高速降價方面的議案，但呼籲10年卻只降了2元，讓人實在很郁悶。「其實我也不想窮追猛打，但廣深高速怎麼能讓人滿意，天天開車，它就擺在面前。」
「我的要求也不高，就希望降到按國家標准來收，0.45元一公里，四十幾元全程。」 她說，一定會把這件事呼籲下去，也算為百姓辦件事。當她說到動情處，深圳代表團劉林代表舉手說：「我支持你！」
「高速公路屬於公共基礎設施，不應是暴利行業。」林慧還指出，高速公路利潤回報率和年限一定都要有限定，「廣深高速問題一天不解決，老百姓對廣東交通系統就不會滿意。」
28日，廣東省交通廳廳長曾兆庚表示，由於程序和資金的問題，廣深高速短期內不會取消收費。他還透露，廣東高速公路建設存在融資難的困難，十二五期間，建設資金缺口達400億還為解決。
廣深高速公路由香港合和實業子公司合和公路基建有限公司投資興建，於1997年通車，有三十年專營權直至2027年。