燦谷集團汽車之家

① 汽車之家會被經銷商集體封殺，它到底做錯了什麼

根據汽車之家重挫的股價，市值損失已經不是過億了，而是過百億；對於版汽車之家估值接近5、6百億的企業，權損失過億根本不值一提！要弄清楚為什麼汽車之家會被大規模封殺，首先要搞清楚汽車之家的盈利手段都有哪些，究竟與各家經銷商有著怎麼樣的聯系。。

無非就是利益方面在作怪吧，貪得無厭的話，肯定是有人反對的，何況這些還是相當財大氣粗的主。

② 陳震為什麼要離開汽車之家

陳震已經離開汽車之家了，是被開除的。追究起來原因就很多了，有一部分利益問題，還有個原因是陳震作為當紅但資歷淺的主持人，當時和閆闖合作不愉快，另外就是上市前後股權期權分配低於預期。韓路認為這么一鬧，所有員工就都鬧起來了，於是殺雞給猴看，一拍兩散。

③ 汽車之家公司總部在哪裡啊

汽車之家成立於2005年6月，是全球訪問量最大的汽車網站。

汽車之家為廣大汽車消費者提供買車、用車、養車及與汽車生活相關的全程服務，以全面、專業、可信賴、高互動性的內容，多層次、多維度地影響最廣泛的汽車消費者，是中國最具價值的互聯網汽車營銷平台。

2012年8月底，「汽車之家」與盛拓傳媒正式拆分，原盛拓傳媒將汽車和IT兩條業務線進行拆分，變身兩家獨立公司。「汽車之家」、「二手車之家」組建為一個公司，用「汽車之家」命名。根據iUserTracker數據統計，汽車之家月度覆蓋人數接近8000萬。中國互聯網汽車網民60%的時間花費在汽車之家。

地址：

北京市朝陽區西大望路1號溫特萊中心B座1001-1002室

2013年12月 「汽車之家」於美國紐交所上市

2013年5月 「汽車之家」日均覆蓋人數超過600萬，月度覆蓋人數達到8000萬

2013年4月 「汽車之家」獲艾瑞「金瑞獎」——「中國互聯網服務類-最佳創新力獎」

2013年3月 「汽車之家」SUV分級上線

2012年11月 「汽車之家論壇」iPhone/Android客戶端同時發布新版本V1.3.0

2012年10月 「汽車之家」用戶個人中心「我的汽車之家」上線

2012年09月 「汽車之家」和「二手車之家」與盛拓傳媒拆分，組建成一個公司，統一為「汽車之家」

2012年09月 「汽車之家」口碑頻道正式上線

2012年07月 「汽車之家」手機客戶端2.0.1版本正式發布

2012年06月 「汽車之家」對其論壇產品進行重構

2012年04月 推出「汽車之家」在線商城平台

2012年02月 「汽車之家」日均覆蓋人數超過500萬，月度覆蓋人數超過7000萬

2011年11月 「汽車之家」日均覆蓋人數超過460萬，月度覆蓋人數超過6100萬，中國互聯網汽車用戶59%的時間花費在汽車之家

2011年11月，「汽車之家」自製節能車以1升油765公里的成績在HONDA節能競技大賽上再次獲得普通組冠軍

2011年9月，「汽車之家」與「車168」進行整合劃分，變身為「汽車之家」和「二手車之家」

2011年2月，「汽車之家」流量突破1億

2010年10月，「汽車之家」推出移動應用

2010年，「汽車之家」獲艾瑞「中國汽車最佳網站」殊榮

2010年2月4日 「我們的精彩」車168與汽車之家合作夥伴新春聯誼酒會

2009年12月29日「汽車之家」圖片庫入庫精圖突破40萬張大關

2009年9月「汽車之家」成為唯一參賽網路媒體，參與第三屆HONDA節能競技大賽

2009年7月「汽車之家」連續六個月蟬聯汽車類網站流量排名第一

2009年6月「汽車之家」首部靜態電影「艷遇大黃蜂」成功上線，樹立產品評測表現形式的新典範

2009年3月「汽車之家」舉辦jeep指南者京滬蓉三地試駕活動，成功實現線下跨地域操作

2009年3月「汽車之家」日訪問流量突破5000萬頁，遙遙領先於汽車行業互聯網其他媒體

2009年1月「汽車之家」榮獲由DCCI互聯網數據中心頒發的「2008年中國互聯網汽車網站受眾規模第一名」的殊榮

2009年1月 「汽車之家」隨東風日產一同登上南極大陸，成為唯一抵達南極的汽車網站

2009年1月 「汽車之家」舉行首屆車主嘉年華暨車主營成立儀式，參與車主逾400人

2008年12月 「汽車之家」網站流量突破3000萬

2008年11月 「汽車之家」召開第一屆車主代表大會，參與車主遍及全國。

2008年9月「汽車之家」網站流量突破2800萬

2008年6月「汽車之家」與用戶共慶三周年華誕

2008年4月「汽車之家」榮獲2008新經濟獎2007-2008最具發展潛力汽車網站類企業獎

2008年2月「汽車之家」網站流量突破2000萬

2007年11月「汽車之家」在第五屆廣州車展期間發布2008年度車型關注度排行榜

2007年10月 「汽車之家」獲 「汽車社區類最佳網站獎」殊榮

2007年8月「汽車之家」營銷中心正式成立

2007年6月 「汽車之家」日均瀏覽量突破千萬，網站月度總體流量攀升至國內汽車網站第一位

2007年4月「汽車之家」與網路聯合發布《2007年網路風雲榜汽車行業報告》

2007年4月「汽車之家」榮膺 「2007年度汽車網站類最具發展潛力企業獎」

2006年10月「汽車之家」社區網友開始自駕游全國之旅活動

2006年8月 「汽車之家」躋身中國專業汽車網站前5名

2005年10月「汽車之家」第一篇測試文章誕生

2005年6月「汽車之家」網站開始正式運營

④ 汽車之家陳震和閆闖有什麼矛盾

閆闖老給陳震穿小鞋，慢慢積累了矛盾，於是震哥去了優酷汽車。

⑤ 汽車之家與龐大集團有關系嗎

僅版主沒待遇申請些經費物質比郵寄車貼郵票板塊獎品等都像管理員申請

⑥ 在汽車之家公司中韓路的官大還是閆闖的官大

職位韓路大，名氣閆闖大，閆闖更有錢，開的是哈雷摩托車，汽車開的是大眾R36、保時捷卡宴、賓士E55AMG，還有一個最近購買的最貴的車，路虎攬勝。

⑦ 汽車之家都有哪些品牌

世界上的汽車品牌千千萬萬，相信沒有人能數的過來，畢竟市場上的汽車品牌實在太多了。今天我們來看看汽車都有哪些品牌，來了解一下這些汽車品牌的代表之作。

賓士是汽車的發明者，一百多年來，秉承舒適豪華的設計理念，創造了無數經典車型，而最能代表賓士精神的，就是其旗艦車型――稱霸D級豪華車市場六十餘年的S級，一直被模仿，從未被超越。

3系只算是寶馬的入門車型，但它卻是最純粹的寶馬，最正宗的寶馬，最能代表寶馬運動豪華的設計理念。就像小吃，永遠是街頭小店裡原汁原味的最好吃，大飯店裡的豪華升級版，反倒沒了那股純粹的味道。

D級有賓士S級，B級有寶馬3系，而作為德系三強之一的奧迪，則有其扛鼎之作――A6L，稱霸國內C級車領域十幾年，成為奧迪旗下眾多車型的中流砥柱。

⑧ 汽車之家陳震為什麼辭職

作為二環十三郎的陳震，之所以離開之家，是因為內部矛盾，據說是受到某闖的排擠。大家可以看看熱門車的評論都沒有陳震，後期他評測的都是些不被關注的。離開之家，可能是個正確的選擇。目前某闖也離開之家了，現在之家的評車人是陳庚，還有個胖子忘叫什麼了。陳庚，我覺得風格是一板一眼的，為人給人一種比較陽光、正直的感覺。之前一直看陳震評車還挺喜歡的，現在大部分都是看陳庚了。

⑨ 汽車之家公司全名叫什麼

北京車之家信息技術有限公司

⑩ 類似汽車之家的公司、有幾家有前景嗎

當然有前景，汽車之家是目前知名度和活躍度最高的，但其背景我不知道，類似的有搜狐，太平洋和鳳凰，任何一種大眾化的產品，都會敷衍出很多連帶服務機構，汽車網就是其中一種。中國汽車保有量如此之大，絕對前景很好，只是看各家如何經營了。