柳鋼集團2019年1月利潤

『壹』 2019年的財務報表是虧損的到2020年1月份有開票收入利潤表直接顯示正數為什麼

2019年的利潤是當年金額！利潤表都是當年數！資產負債表是累積數額！

『貳』 中國信達2019年實現了多少凈利潤

中國信達2019年實現凈利潤130.5億元。

『叄』 以下會計分錄怎麼寫: 1.2019年3月31日,截止3月底,利潤總額為65000元,計算一季

計算一季度所得稅：
65000x25%=16250(元)
會計分錄：
借：所得稅費用 16250
貸：應交稅費一所版得稅 16250
3月末結轉費用時會權計分錄：
借：本年利潤 16250
貸：所得稅費用 16250
4月交所得稅時會計分錄：
借：應交稅費一所得稅 16250
貸：銀行存款 16250

『肆』 2019年12月柳鋼價格是多少

2019年12月06日柳鋼縲紋鋼(2009)期貨價格人民幣3300元/噸左右。

『伍』 甲公司2019年實現利潤總額500萬元

1 仔細看看書上負債的計稅基礎的說明 預計負債期初計稅基礎=帳面價值25-未來可稅前扣除金額25=0 可抵扣暫時性差異為25 遞延所得稅資產余額為25*25% 年末預計負債余額34 遞延所得稅資產余額34*25% 發生額就是余額的變動 兩者相減
2 應交所得稅計算從本期利潤出發 違法經營被罰款5萬元稅法不認 不能從費用里扣除 因此要納稅調增5萬 業務招待費超支10萬元稅法同樣不認 納稅調增10萬 國債利息收入是免稅 納稅調減30萬 提取了產品質量擔保費只有在實際發生的時候才能作費用 因此將本期計提但尚未支付的金額作納稅調增9萬 本期應交所得稅結果可以計算出來
3 所得稅費用根據遞延所得稅和應交所得稅 可以倒擠出來
4 本年凈利潤=利潤總額-所得稅費用

『陸』 2020年一季度報為什麼現在還在報2019年利潤報表

2019年的年報截止日期是2020年5月31日

『柒』 吉利曬出2019年成績單：營收974億，凈利潤81.9億

（文/彭科峰）3月30日，吉利汽車正式對外公布2019年度業績報告。官方統計顯示，2019年，吉利汽車總營內收974.01億元，同比下容降9%，市場預期為974.79億元；凈利潤（公司股權持有人應占溢利）81.9億元，同比下降35%，市場預期為87.2億元。

據介紹，2019年全年，吉利汽車銷量為136.16萬輛，2018年銷量為150.08萬輛，同比下降9%。盡管如此，在大盤低迷的2019年，吉利汽車的表現已經足夠優異，並且依然蟬聯中國自主品牌的老大位置。

吉利汽車官方表示，因為集團的製造業務繼續帶來良好的營運現金流入，再加上於2019年12月發行5億美元優先永續資本證券，目前整個集團的總現金水平（銀行結余及現金＋已抵押銀行存款）於2019年末進一步增加23%至人民幣193億元。

總的來說，依靠足夠的現金儲備，加上集團整體向上的發展勢頭，吉利汽車的未來依然可期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 公司2019年有兩個投資,第一個4萬元年利潤呂14%

一、計算
甲方案凈現值：5500*1.735-9000=542.5>0
乙方案凈現值：7000*3.169-20000=2183>0
二、判斷
由於乙方案的凈現值2183>甲方版案的542.5,所以又如下判斷結論權
1、如果資金投入總額不受限制,則兩方案均可行
2、如果有兩個方案為互斥方案,則應該選擇乙方案

『玖』 上汽集團2019年凈利潤預計約256億 同比減少28.9%

財經網訊上汽集團2019年凈利潤256億，同比減少28.9%。

1月13日，上汽集團發布2019年業績預告（年1月1日至2019年12月31日期間），顯示歸屬於上市公司股東的凈利潤預計約256億元，與2018年同期相比減少104億元，下降了28.9%左右；歸屬上市公司扣非凈利潤歸約為214億元，同比下滑34%左右。

公開數據顯示，上汽集團2019年整體銷量為623.8萬輛，同比下降11.54%。

由於銷量下滑，上汽集團還下調了2019年銷量目標。根據彭博社報道，上汽集團年銷量目標下調至654萬輛，原定目標是710萬輛。目前來看，上汽集團仍未完成下調後的銷量目標。

自主和合資兩大乘用車板塊銷量同時下滑是主要原因。其中，上汽大眾全年銷量為200.2萬輛，同比微降3.07%，占總銷量的32.1%。而上汽通用、上汽通用五菱下滑幅度超雙位數。

對於上汽通用五菱銷量下滑，任萬付表示五菱旗下車型以低端車為主，這些車型大部分都是用作生產工具（如來拉建材或者送貨），但隨著消費升級，這部分需求減少，使得五菱銷量大幅下滑。

上汽乘用車板塊得益於2019年下半年銷量回暖，降幅有所收窄。上汽乘用車去年全年銷量為67.3萬輛，相比去年同期的70.2萬輛，下滑幅度為4.1%。

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