億華通參股上市公司

1. 有鵬友，有理想，有蔚來

6月6日晚，小鵬汽車董事長何小鵬在微博曬出與蔚來CEO李斌、理想CEO李想的合照，並配上文字「三個XX，在憶苦思變」。
三人同框，立刻引起網友的熱議，更有網友調侃道：這是「未來汽車三大巨頭珍貴的合照」。
合照後，何小鵬還附帶了兩張配圖，一張是大火的漫威《復仇者聯盟》中三個超級英雄：獵鷹（新美國隊長）、鋼鐵俠和雷神的劇照；另一張則是三英戰呂布。兩張圖片，看似簡單，卻完美的映射了當下國內造車新勢力們所面臨的形勢。

如果比作復聯戰滅霸，那現階段妥妥就是滅霸打完了響指。隨著特斯拉的國產化，半數的新勢力，或倒閉或欠薪，即將化作灰塵，餘下的一半更多是驚愕，是不知所措。唯有少數，想要反擊想要復仇想要逆轉未來。而圖片中美隊、鋼鐵俠、雷神正是這股勢力的領軍者。
有意思的是，了解復聯劇情的朋友可能知道，這三個人在大戰前也滿是失意。美隊參加互助會、鋼鐵俠歸隱田園、雷神墮落成肥宅，亦如不久前的造車新勢力。理想ONE自交付後經歷車型問題、起火事件、斷軸事件；小鵬身陷與特斯拉的知識產權糾紛；小鵬和理想欲赴美IPO卻又面臨「瑞幸咖啡造假後遺症」帶來的諸多影響；蔚來上市股價解禁後跌至1美元紅線等等。
但英雄之所以能成為英雄，靠的就是不會輕易被眼前的困難所打敗。蔚來頂住壓力，總部落戶安徽合肥，拿到了70億元的投資。同時5月蔚來交付量來到3436輛，創品牌月度交付記錄，前5個月累計交付10429輛新車。理想、小鵬形勢也是一路向好。截至5月底，理想交付量超過6500輛。4月小鵬汽車上牌數量達到1234輛，成功躋身新勢力車企前三。更重要的是，5月小鵬汽車獲得生產資質，宣告正式擺脫代工。6月9日何小鵬親自帶著車主共同直播參觀了位於肇慶的工廠。
在看另一幅「三英戰呂布」，可能會顯得更加直觀一些，劉關張代表三家造車新勢力，呂布自然是代表風頭正盛的特斯拉。不過也有網友「角度刁鑽」，指出三英戰呂布，戰的是當前純電動汽車自身的困境和民眾對電動車的認知。
復仇者聯盟和三英戰呂布，似乎都在瘋狂暗示三家新勢力將走上合並的道路。這並不是毫無依據，在當前車市下行和全球疫情肆虐的大環境下，「抱團取暖」已然成為眾多車企所認可的方法。6月2日，一汽、東風、長安等企業共同出資160億成立「汽創智科技有限公司」；兩天後，豐田和億華通聯合一汽、東風、廣汽、北汽簽署合同，成立「聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司」。相比於傳統國企，新勢力的靈活性會讓三者結合來的更加容易，加之產品構架並沒有明顯的不和諧，三家新勢力的合並似乎並不是毫無可能。
6月8日，國務院新聞發布會上，海南省委書記劉賜貴宣布海南2030年將不再出售燃油車，中國發展新能源汽車的決心可見一斑。
無論是合並共創輝煌，還是分開各自精彩；無論是共戰特斯拉，還是直面電動車行業困境。合作共贏的確是發展之道！（圖片來自網路，侵權請聯系刪除）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 為推動中國氫能發展 六家龍頭企業攜手共進

6月5日訊，中國第一汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車公司等六家擁有相同理念的公司，為了在中國普及氫燃料電池車（FCEV），於今日簽署合營合同，成立"聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司"。
據了解，該公司主要業務為在中國開展能為構建清潔環保的移動出行社會作出貢獻的商用車燃料電池系統研發工作，以豐田和億華通為主，由各公司共同出資。計劃由董長征擔任董事長，秋田隆擔任總經理，預計於2020年內在北京正式成立。
豐田汽車寺師茂樹執行董事表示："'尋求合作夥伴'對於促進電動化的發展非常重要，此次通過與在中國商用車市場上具有強大影響力的各企業夥伴以及具有可靠技術實力的億華通攜手合作，我相信將為FCEV在中國的普及奠定基礎。同時豐田將以更開放的姿態深化與中國的合作，與合作夥伴們共同推動中國氫能汽車產業的發展。"
"氫能產業作為促進節能減排、實現能源轉型的重要路徑，已在全球范圍內達成共識。在交通領域，氫燃料電池動力系統也被認為是實現車輛'零排放'的重要解決方案，成為未來產業競爭新的制高點。"億華通張國強董事長如是說道。
確實，中國正基於2016年發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，以商用車為核心的FCEV市場正以史無前例的速度發展擴大。為了在迅速變化的中國市場普及、推廣FCEV，必須以前所未有的開放體制，舉全行業之力，共同打造FCEV的發展基礎。
此次，豐田與擁有豐富的商用車開發技術和市場經驗的中國代表性整車廠家，以及在FC系統開發方面具有豐富經驗及實際業績的億華通達成合作，將研發出具備競爭力且符合中國法規的燃料電池系統。
同時，六家公司將通過協商共同規劃產品，一條龍式地開展滿足中國市場需求的"FC電堆等的組件技術"、" FC系統控制技術"以及"車輛搭載技術"等一系列技術研發工作。
今後，該公司將致力於通過推廣普及FCEV實現氫能社會在中國的發展，並通過相關舉措的不斷進化發展來解決二氧化碳減排和降低空氣污染等環境問題，最終為在中國實現更美好的移動出行社會作出貢獻。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 豐田雷凌19款豪華版發功機艙旁邊一根帶扦座電線是干什麼用的

般情況下的話，我覺得如果說出現了一個電線的話，這個就是一個引導信號。
2017年9月28日，豐田、馬自達和大型汽車零配件製造商電裝公司宣布，三家公司就合作研發電動汽車相關技術簽署合同，並決定為此成立一家新公司。[81]

2017年10月3日，日本豐田汽車公司關閉在澳大利亞阿爾托納的製造工廠，就此結束豐田汽車在澳大利亞長達54年的汽車製造業務。8月，阿爾托納工廠已停止組裝Aurion車型汽車，9月停止組裝凱美瑞混合動力車型，最後停止的是凱美瑞汽油車型組裝。[82]

2018年1月，豐田和必勝客宣布合作關系。[83]

2018年3月2日，豐田汽車公司攜手汽車配件供應商電裝公司（Denso Corp）、愛信精機（Aisin Seiki Co），組建合資公司「豐田高級開發研究院」(Toyota Research Institute-Advanced Development)對無人駕駛技術進行研究。[84]

2018年5月，豐田、日產、本田聯手鬆下開發電動汽車固態電池技術。[85]

2018年6月，豐田汽車與7-Eleven日本公司宣布，將從2019年春季開始在便利店商品配送方面引進燃料電池卡車。[86]

2018年10月4日，日本豐田汽車和軟銀集團宣布共同出資成立一家名為MONET的新合資公司，初期啟動資本金為20億日元(約合1.2億元)，後期將增加至100億日元（約合6億元人民幣），雙方持股比例分別為49.75%和50.25%。 該公司現擁有來自豐田和軟銀公司的共計30名員工，由軟銀移動執行副總裁、董事兼首席技術官Junichi Miyakawa負責。[87]

2019年4月，豐田汽車公司、北汽福田汽車股份有限公司和北京億華通科技股份有限公司三方在氫燃料電池客車領域展開合作。本次三方共推的首款產品是基於各方在電堆、燃料電池動力系統、整車集成等方面的技術優勢與產業積累。[88]

2019年7月25日，日本豐田汽車公司宣布，公司和滴滴出行就擴大在中國出行服務領域的合作達成一致，並計劃成立一家主要向網約車司機提供汽車相關服務的合資公司。[89]

2020年6月5日，豐田汽車聯合一汽、北汽、廣汽、東風以及億華通正式成立聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司，致力於推進氫燃料電池車的發展。[90]

榮譽記錄

豐田新能源車
2006年，該企業品牌在世界品牌實驗室編制的年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百。

2008年，在年度《世界收入500強》排行榜中名列第5。

2015年，在年度《財富》世界500強排行榜中名列第9。[91]

2016年3月1日，榮登2016年2月中國工業品牌指數汽車榜單的月度網民最愛品牌。[92]

2016年4月29日，蓋世汽車整理出2016年第一季度中國市場十大海外車企銷量排名，豐田汽車排名第6。[93]

2016年5月，福布斯公布2016年度全球最具價值品牌排行榜，豐田位列第6位。[94]

2016年5月25日，福布斯全球企業2000強榜單出爐，豐田排名第10。[95]

2016年6月9日，該企業在全球第十大最有價值的汽車品牌中排在第一名，品牌估值達到了295億美元。[96]

2016年6月22日，《麻省理工科技評論》評選出了50家「最智能」科技公司，豐田排名第17。[97]

2016年06月24日，The D100：全球最有活力品牌百強榜，豐田排名第44名。[98]

2016年07月20日，2016年財富世界500強出爐，豐田排名第8。[99]

2016年10月9日，2016年全球品牌價值百強榜出爐，豐田排名第5。[100]

2017年5月24日，《福布斯》網站發布了2017年度「全球上市公司2000強」榜單，豐田位列企業排名第10，全球最具價值品牌第8。[101]

2017年6月，2017全球汽車品牌價值榜揭曉，豐田以品牌價值287億美元排名第1。[102]

2017年7月，2017全球最有價值的100大企業排行榜發布，豐田排名第36。[103]

2017年7月20日，《財富》世界500強排行榜發布，豐田排名第5。[104]

2017年9月9日，2017亞洲品牌500強榜單發布，豐田排名第2。

2017年10月，《福布斯》發布最受信賴公司榜，豐田排名第13。[105]

2018年1月，《財富》雜志發布「2018年全球最受贊賞公司排行榜」，豐田排名第29。[106]

2018年5月，2017年全球最賺錢企業排行榜出爐，豐田汽車排名第13位。[107]

2018年5月，福布斯全球最具價值品牌榜發布，豐田排名第9位。[108]

2018年5月，BrandZ全球最具價值品牌榜發布，豐田排名第36。[109]

2018年6月，福布斯全球企業2000強榜單發布，豐田排名第12。[110]

2018年7月19日，2018年《財富》世界500強排行榜發布，豐田汽車公司排名第6位。[111]

2018年9月20日，豐田榮獲中國智能網聯汽車最具影響力品牌。[112]

2018年10月，全球最大品牌咨詢公司「Interbrand」公布了2018年全球最佳品牌榜，豐田以534億美元品牌價值排名第7位。[113]

2018年12月18日，豐田入選第十五屆世界品牌500強排行榜，排第9名。[114]

2019年1月25日，豐田汽車在《財富》雜志發布的「2019年全球最受贊賞公司排行榜」中排名第30。[115]

2019年7月22日，財富中文網發布2019年《財富》世界500強排行榜，豐田汽車排名第10[116]。

2019年8月27日，世界品牌實驗室發布2019年亞洲品牌500強榜單，豐田排名第1。[117]

2019年10月17日，國際品牌咨詢機構Interbrand發布2019年全球品牌100強榜單，豐田名列第7位。[118]

2020年1月，2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單揭曉，豐田汽車位列第30。[119]

2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發布，豐田排名第15位。[120]

2020年3月，在品牌金融(Brand Finance)發布的「2020全球最有價值的100個汽車品牌」排行榜(Automobiles 100 2020)中，排名第2。[121]

2020年5月，位列2020福布斯全球企業2000強榜第11。[122]

2020年7月28日，福布斯正式發布2020全球品牌價值100強，豐田位列第11。[123]

2020年8月4日，胡潤發布研究院發布《2020胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》，豐田汽車位列第92位。

2020年8月10日，《財富》世界500強排行榜發布，豐田汽車公司位列第10位。[124]

企

4. 10款豐田rav4後牌照燈罩怎麼拆開

般情況下的話，我覺得像這一款的後車牌照燈的話，這個可以直接按開就行了。
2017年9月28日，豐田、馬自達和大型汽車零配件製造商電裝公司宣布，三家公司就合作研發電動汽車相關技術簽署合同，並決定為此成立一家新公司。[81]

2017年10月3日，日本豐田汽車公司關閉在澳大利亞阿爾托納的製造工廠，就此結束豐田汽車在澳大利亞長達54年的汽車製造業務。8月，阿爾托納工廠已停止組裝Aurion車型汽車，9月停止組裝凱美瑞混合動力車型，最後停止的是凱美瑞汽油車型組裝。[82]

2018年1月，豐田和必勝客宣布合作關系。[83]

2018年3月2日，豐田汽車公司攜手汽車配件供應商電裝公司（Denso Corp）、愛信精機（Aisin Seiki Co），組建合資公司「豐田高級開發研究院」(Toyota Research Institute-Advanced Development)對無人駕駛技術進行研究。[84]

2018年5月，豐田、日產、本田聯手鬆下開發電動汽車固態電池技術。[85]

2018年6月，豐田汽車與7-Eleven日本公司宣布，將從2019年春季開始在便利店商品配送方面引進燃料電池卡車。[86]

2018年10月4日，日本豐田汽車和軟銀集團宣布共同出資成立一家名為MONET的新合資公司，初期啟動資本金為20億日元(約合1.2億元)，後期將增加至100億日元（約合6億元人民幣），雙方持股比例分別為49.75%和50.25%。 該公司現擁有來自豐田和軟銀公司的共計30名員工，由軟銀移動執行副總裁、董事兼首席技術官Junichi Miyakawa負責。[87]

2019年4月，豐田汽車公司、北汽福田汽車股份有限公司和北京億華通科技股份有限公司三方在氫燃料電池客車領域展開合作。本次三方共推的首款產品是基於各方在電堆、燃料電池動力系統、整車集成等方面的技術優勢與產業積累。[88]

2019年7月25日，日本豐田汽車公司宣布，公司和滴滴出行就擴大在中國出行服務領域的合作達成一致，並計劃成立一家主要向網約車司機提供汽車相關服務的合資公司。[89]

2020年6月5日，豐田汽車聯合一汽、北汽、廣汽、東風以及億華通正式成立聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司，致力於推進氫燃料電池車的發展。[90]

榮譽記錄

豐田新能源車
2006年，該企業品牌在世界品牌實驗室編制的年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百。

2008年，在年度《世界收入500強》排行榜中名列第5。

2015年，在年度《財富》世界500強排行榜中名列第9。[91]

2016年3月1日，榮登2016年2月中國工業品牌指數汽車榜單的月度網民最愛品牌。[92]

2016年4月29日，蓋世汽車整理出2016年第一季度中國市場十大海外車企銷量排名，豐田汽車排名第6。[93]

2016年5月，福布斯公布2016年度全球最具價值品牌排行榜，豐田位列第6位。[94]

2016年5月25日，福布斯全球企業2000強榜單出爐，豐田排名第10。[95]

2016年6月9日，該企業在全球第十大最有價值的汽車品牌中排在第一名，品牌估值達到了295億美元。[96]

2016年6月22日，《麻省理工科技評論》評選出了50家「最智能」科技公司，豐田排名第17。[97]

2016年06月24日，The D100：全球最有活力品牌百強榜，豐田排名第44名。[98]

2016年07月20日，2016年財富世界500強出爐，豐田排名第8。[99]

2016年10月9日，2016年全球品牌價值百強榜出爐，豐田排名第5。[100]

2017年5月24日，《福布斯》網站發布了2017年度「全球上市公司2000強」榜單，豐田位列企業排名第10，全球最具價值品牌第8。[101]

2017年6月，2017全球汽車品牌價值榜揭曉，豐田以品牌價值287億美元排名第1。[102]

2017年7月，2017全球最有價值的100大企業排行榜發布，豐田排名第36。[103]

2017年7月20日，《財富》世界500強排行榜發布，豐田排名第5。[104]

2017年9月9日，2017亞洲品牌500強榜單發布，豐田排名第2。

2017年10月，《福布斯》發布最受信賴公司榜，豐田排名第13。[105]

2018年1月，《財富》雜志發布「2018年全球最受贊賞公司排行榜」，豐田排名第29。[106]

2018年5月，2017年全球最賺錢企業排行榜出爐，豐田汽車排名第13位。[107]

2018年5月，福布斯全球最具價值品牌榜發布，豐田排名第9位。[108]

2018年5月，BrandZ全球最具價值品牌榜發布，豐田排名第36。[109]

2018年6月，福布斯全球企業2000強榜單發布，豐田排名第12。[110]

2018年7月19日，2018年《財富》世界500強排行榜發布，豐田汽車公司排名第6位。[111]

2018年9月20日，豐田榮獲中國智能網聯汽車最具影響力品牌。[112]

2018年10月，全球最大品牌咨詢公司「Interbrand」公布了2018年全球最佳品牌榜，豐田以534億美元品牌價值排名第7位。[113]

2018年12月18日，豐田入選第十五屆世界品牌500強排行榜，排第9名。[114]

2019年1月25日，豐田汽車在《財富》雜志發布的「2019年全球最受贊賞公司排行榜」中排名第30。[115]

2019年7月22日，財富中文網發布2019年《財富》世界500強排行榜，豐田汽車排名第10[116]。

2019年8月27日，世界品牌實驗室發布2019年亞洲品牌500強榜單，豐田排名第1。[117]

2019年10月17日，國際品牌咨詢機構Interbrand發布2019年全球品牌100強榜單，豐田名列第7位。[118]

2020年1月，2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單揭曉，豐田汽車位列第30。[119]

2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發布，豐田排名第15位。[120]

2020年3月，在品牌金融(Brand Finance)發布的「2020全球最有價值的100個汽車品牌」排行榜(Automobiles 100 2020)中，排名第2。[121]

2020年5月，位列2020福布斯全球企業2000強榜第11。[122]

2020年7月28日，福布斯正式發布2020全球品牌價值100強，豐田位列第11。[123]

2020年8月4日，胡潤發布研究院發布《2020胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》，豐田汽車位列第92位。

2020年8月10日，《財富》世界500強排行榜發布，豐田汽車公司位列第10位。[124]

企

5. 豐田C-HR/IZOA EV：純電動車用戶的「苦逼終結者」

2020年，這個過去只出現在小學生想像作文里的年份，它終於來了。

然而，對2020年充滿想像的又豈止童真的孩子們。曾幾何時，汽車界也有不少人對這一年許下了各種大大小小的承諾，定下了各種虛虛實實的目標。

（相較於現款汽油版車型，C-HR/IZOAEV的車身剛性上將提升20%；得益於平鋪於底盤的電池包，EV版重心高度將下降34%。）

而隨著一款款如C-HR/IZOAEV這樣的優質電動陸續導入國內，豐田將有望為國內純電動車帶來一股春風；而豐田要提前5年實現的電動化目標，中國市場或許真的能幫上大忙。

文|謝子珺

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 氫燃料電池發動機除了億華通以外還有哪些公司生產

豐田，寶馬是我知道的兩家長期跟進這項技術的公司。相信不只這兩家巨頭在做遠期的版研究。
但目前來看，權Toyota顯然是高處不勝寒的位置，領先不只一點點。

兩個明證：
A 豐田已經造出了量產的上市銷售的氫能車，大家相信知道他們的首相也來帶鹽這款劃時代的產品了吧。這車就像當年的普銳斯，你現在不會覺得他很起眼，但終將影響汽車發展的歷史進程。
B 豐田前段時間剛宣布無償授權關於氫能源車的專利。
這就好比打乒乓，大家水平差不多，才玩的開心，旁人看著有趣。如果總是中國隊贏，這球就沒有人玩了。所以中國隊要「養狼」。
豐田也是想說：嘿，大家不要放棄，我把技術分享給你們，你們還是可以追上我的。

投資一項驚人的先進技術，但如果沒有人跟隨，商業後果可能是悲哀的。畢竟條條大路通羅馬，技術上的解決方案通常不是唯一的

7. 中海晟融投資可靠嗎

中海集團的這一個投資公司選擇比較優厚的項目，通常是本金有保證的，可能利息相對少一點。

8. 請問浙江省內有哪些汽車製造企業

浙江合眾新能源汽車有限公司成立於2014年10月，原名北京億華通科技有限公司，致力於打造高品質智能網聯新能源汽車，為更多客戶創造理想的用車體驗。公司由清華大學節能與新能源汽車中心副主任方運舟博士、北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院和上海哲奧投資管理公司聯合創始成立。

2016年11月，在第三屆世界互聯網大會上首次亮相，合眾新能源汽車進入公眾視野。

2017年4月19日，合眾新能源年產5萬輛純電動乘用車建設項目獲得發改委批准。合眾新能源成為第13家獲批國家新能源汽車牌照的企業。

2017年10月31日，合眾新能源汽車變更股權結構，實際控制人方運舟變為華夏幸福董事長王文學，後者出資3.3億元收購了合眾新能源近53.4%的股份。

2018年3月，合眾新能源從浙江桐鄉搬來這個比鄰上海。

2018年5月，合眾新能源浙江桐鄉智慧工廠正式竣工。

2018年6月1日，合眾新能源發布全新企業品牌HOZON以及旗下產品品牌NETA哪吒汽車。同時，合眾還發布了全新哪吒汽車概念車為EUREKA 01以及設計理念。

2018年6月6日，工信部發布了第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示，在新增汽車生產企業清單一欄中，浙江合眾新能源汽車有限公司在列。在2017年獲得國家發改委頒發的新能源汽車牌照後，合眾新能源作為獨立的新能源乘用車生產企業，正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質，成為全國第7家拿下工信部生產資質的造車新創企業。

2018年6月21日，哪吒汽車進入工信部的新能源產品目錄。

公司在企業運營、研發、生產、營銷等各個方面均取得了重要成果。

「一款車」：獨立研發了一款新能源汽車車型，將在2018年三季度上市。

「一座工廠」：合眾新能源的自建工廠——桐鄉智能製造工廠全面竣工，初期產能為年產8萬輛。

「一張牌照」：合眾新能源正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質，成為全國第7家獲得發改委和工信部雙重認可的企業。

「一個戰略股東」：引入了知合出行這一戰略大股東。

2018年11月29日，合眾新能源變更法人，華夏幸福董事長王文學已退出，由方運舟接任。

2018年11月，華夏幸福董事長王學文從合眾汽車撤資的同時，宜春市金合股權投資有限公司成為合眾汽車的新控股股東。

宜春市金合股權投資有限公司持有合眾汽車51.31%股份，宜春市金合股權投資有限公司的背後是宜春經濟技術開發區財政局。第二股東桐鄉眾合新能源汽車產業投資合夥企業佔比16.46%，背後則為合眾汽車董事長方運舟控股。

9. 擎話｜氫能社會或將到來，豐田等六家公司組團普及FCEV

FCEV，即氫燃料電池車。
事件回顧
為了在中國普及氫燃料電池車，中國第一汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車公司等六家擁有相同理念的公司，於6月5日簽署合營合同，成立「聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司。」
該公司主要業務為在中國開展能為構建清潔環保的移動出行社會作出貢獻的商用車燃料電池系統研發工作，以豐田和億華通為主，由各公司共同出資。計劃由董長征擔任董事長，秋田隆擔任總經理，預計於2020年內在北京正式成立。
事實上，在未來可替代能源的備選list里，我個人是比較看好氫燃料電池車的。
原因很簡單，因為氫燃料電池車不會對環境構成污染，並且能夠擺脫化石燃料的束縛。氫燃料電池車的排放物只有水蒸氣和熱量，而且氫氣也可以從多種原料中獲取，最不濟可以直接利用太陽能和風能電解水獲得。
所以從理論上來講，氫燃料電池整個使用的過程中，從源頭到後期廢料的處理，都相比普通電池車環保、可持續發展。
從實際操作來看，早在20世紀60年代，氫燃料電池就已經成為地應用於航天領域。往返於太空和地球之間的「阿波羅」飛船就安裝了這種體積小、容量大的裝置。
在新東方題庫中還有這樣一道高中化學題：
氫燃料電池用於航天飛船，電極反應產生的水經過冷凝後可作為航天員的飲用水……（之後給出了一個電極反應公式，我一化學渣沒看懂），問：當得到1.8L飲用水時，電池內轉移的電子數約為多少？
（別問我答案，這題我壓根就不會。）
我想說的是，從長遠來看，氫燃料電池必然是燃油車未來可替代的最佳方案之一。眼下，隨著科技的進步，以往應用於航空領域的技術，如今也衍生到了汽車領域。
2014年12月，豐田就在日本上市了一款氫燃料電池車，名為Mirai。從此，人們開始得知，豐田汽車是全球比較罕見的、大力開發氫燃料電池汽車的公司之一。
可以說「氫燃料電池車」是豐田作為汽車企業展望百年、久經思考後給出的一個答案。
聊回到中國市場，在中國，基於2016年發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，以商用車為核心的FCEV市場正以史無前例的速度發展擴大。這是此次6家公司走到一起的大時代背景。
面對這一時代背景，他們是這樣看待的：
—— 北汽集團 張夕勇總經理
—— 億華通 張國強董事長
—— 東風集團 尤崢副總經理
因此，為了在迅速變化的中國市場普及、推廣FCEV，必須以前所未有的開放體制，舉全行業之力，共同打造FCEV的發展基礎，擁有相同理念的這6家公司決定成立聯合研發公司。
其中，豐田與擁有豐富的商用車開發技術和市場經驗的中國代表性整車廠家，以及在FC系統開發方面具有豐富經驗及實際業績的億華通達成合作，將研發出具備競爭力且符合中國法規的燃料電池系統。
六家公司將通過協商共同規劃產品，一條龍式地開展滿足中國市場需求的「FC電堆等的組件技術」、「 FC系統控制技術」以及「車輛搭載技術」等一系列技術研發工作。
由此將大幅縮短從開發到產品化所需時間，加快FCEV在中國商用車市場的普及。
據悉，新成立的聯合公司將努力開發出在動力、能耗、耐久性等方面均具備卓越產品力、且成本更低、競爭力更強的燃料電池系統及其主要組件。
這也是作為普及FCEV所不可或缺的組成部分。
今後，這家公司還將致力於通過推廣普及FCEV實現氫能社會在中國的發展，並通過相關舉措的不斷進化發展來解決二氧化碳減排和降低空氣污染等環境問題，最終為在中國實現更美好的移動出行社會作出貢獻。
附：新公司概要
名稱：聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司
所在地：中國北京市
面積：約19,000平方米（計劃）
經營層：董事長：董長征、總經理：秋田 隆（計劃）
員工人數：約50名（預計在2023年內逐步增員至約100人）
投資總額：約50.19億日元
出資比例：豐田65%、億華通15%、一汽5%、東風5%、廣汽5%，北汽5%
作為出資佔比最高的豐田汽車，執行董事寺師茂樹表示：
「新公司對於豐田在全球的氫能布局具有重大的戰略意義。沒有任何市場具備和中國汽車市場一樣的發展速度，我很高興能夠在這里找到可以一起為『在中國普及FCEV』這個目標而共同奮斗的夥伴。
正如我常說的一樣，『尋求合作夥伴』對於促進電動化的發展非常重要，此次通過與在中國商用車市場上具有強大影響力的各企業夥伴以及具有可靠技術實力的億華通攜手合作，我相信將為FCEV在中國的普及奠定基礎。
同時豐田將以更開放的姿態深化與中國的合作，與合作夥伴們共同推動中國氫能汽車產業的發展。」
我們可以期待一下未來氫燃料電池車的普及，這是在地球燃油資源短缺之後，我們能夠預見的出路。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。