小康股份2019一季度銷量

Ⅰ 12月產銷快報－商用車：2019全年銷量出爐，貨車老大是福田

12月產銷快報－商用車：2019全年銷量出爐，貨車老大是福田，年銷54萬輛遙遙領先；客車老大是宇通，險勝金龍

2020年伊始，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發布了2019年12月份的產銷快報。至此，2019年全年的產銷數據也隨之出爐。本期單獨統計了商用車上市企業的產銷數據，截止發稿時已發布產銷數據的商用車企業共有10家。快來先睹為快吧！（註：上市公司產銷數據系自願發布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據。）

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商用車

?北汽福田：2019年銷量54.00萬輛，增長5.45%

?江鈴汽車：2019年銷量28.32萬輛，增長2.66%

?東風輕型商用車：2019年銷量16.01萬輛，增長3.96%

?宇通客車：2019年銷量5.87萬輛，下降3.58%

?金龍客車：2019年銷量5.73萬輛，下降7.55%

?華菱星馬：2019年銷量1.80萬輛，下降11.03%

?中通客車：2019年銷量1.51萬輛，增長14.40%

?曙光股份：2019年銷量7710輛，下降50.61%

⑨安凱客車：2019年銷量5692輛，下降22.42%

⑩亞星客車：2019年銷量5096輛，增長7.33%

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 小康股份發布2020年一季報 營收23.85億元

財經網汽車訊?小康股份一季度營收23.85億元。

4月28日，小康股份公布2020年第一季度報告，公司一季度實現營業總收入23.85億元，同比下降49.63%，歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損4.94億元。

小康股份表示，歸屬於上市公司股東凈利潤變動的主要原因：1、突如其來的疫情，全國范圍內的人員不能正常流動，人員出行大大減少,公司2020年1季度產銷量下降，影響公司的凈利潤下降幅度較大。2、由於疫情影響，全球經濟波動，匯率變動調整匯兌損失約0.71億元。3、由於二級市場股價波動，公司持有重慶農商行的股票價格下跌，影響公允價值變動損失約0.56億元。

而營業收入較上年同期減少的主要原因是受疫情影響，整車和發動機銷量下降。

根據國家統計局發布1-3月數據顯示，在41個工業大類行業中，只有2個行業利潤總額同比增加，其餘39個行業減少。汽車製造業利潤總額更是同比下滑80.2%；營收同比下滑30.9%。

乘聯會發布數據也顯示，一季度消費需求下滑嚴重，2020年一季度狹義乘用車零售市場301萬輛，同比下滑41%。其中1月零售171萬輛，同比下滑21%。2月受疫情爆發影響，零售市場僅25萬輛，同比增速跌落-80%。3月開始各地陸續出台消費鼓勵政策，市場緩慢恢復，達到104萬輛，但仍然負增長40%。

報告還顯示，截止2020年3月31日，公司在做好疫情防控的同時，各基地已全面復工復產，產品市場銷量也在逐漸回升，未來公司爭取將疫情影響降到最低。

隨著疫情影響趨於穩定，並伴隨近期政府陸續出台鼓勵汽車消費政策，汽車行業分析師任萬付認為，「在刺激政策的幫助下，汽車市場的反彈會比較快。」

此外，小康股份近期還通過與東風集團、重慶市政府、重慶兩江新區管理委員會加強戰略合作，布局汽車產業發展。根據東風公司、重慶兩江新區管理委員會、小康集團三方所簽署的協議，將重點加大對小康股份旗下金康新能源汽車的投資，在政策、融資、生產、管理、銷售等方面為金康新能源的發展提供支持。

據官方介紹，計劃在2025年前將之打造成為年產15萬輛、產值在300億元以上的中高端新能源汽車企業。

另外，金康新能源還獲得20億元投資，該資金由重慶市人民政府及兩江新區管委會將指定主體或基金共同成立SPV（特殊目的公司）投資。

而東風公司與小康集團的合作已從整車平台、動力總成、三電、電子架構四個領域，後續擴展到智能網聯、氫燃料、後市場等領域的合作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2019年國內車企無一倖免，銷量全面下挫

進入2020年，多家車企公布了2019年的銷量。根據已知車企的銷量數據來看，國內各大乘用車企業均出現了不同程度的下滑，更有甚者下滑幅度超過了2位數。

通過目前已公布銷量數據的車企來看，全軍覆沒。對於中國車市而言，過去的這一年依然略顯蕭條。2019年國內汽車市場乘用車銷量為2070萬輛，較2018年下降7.4%，降幅已超2018年。轎車、SUV、MPV、新能源市場均出現下滑，2020年對於國內車市來說到底是觸底反彈還是繼續下滑，讓我們拭目以待！

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Ⅳ 小康股份2019年股價只有八九塊,現在k線怎麼顯示有十幾塊

是不是沒有選擇除權的K線，這個和正常的價格上是存在差異

Ⅳ 2019年度車企銷量盤點：日系逆勢而上，紅旗現「黑馬」態勢

根據中國汽車工業協會統計，今年1—11月份，我國汽車工業銷售汽車2311萬輛，同比下降9.1%；其中，乘用車銷售1923.1萬輛，同比下降10.5%。預計全年汽車銷量將比去年下降8%。回顧2019全年，各大車企的產銷量都出現下滑，逆勢上揚者顯得格外的耀眼。下面我們就為大家奉上2019年度部分主流車系的銷量盤點。

東風汽車集團有限公司

東風汽車有限公司2019年銷售汽車1,539,651輛。東風有限整體及旗下乘用車及輕型商用車事業板塊全年銷量跑贏大勢，東風日產創下全年銷量紀錄。

雷克薩斯方面表示，2019年，雷克薩斯在中國市場全年總銷量與智·混動車型的銷量均刷新了其在中國市場銷量歷史的最新紀錄。據了解，目前雷克薩斯在中國市場銷售車型共有11款，包括主流轎車、SUV產品。其中轎車市場有IS、GS、ES、LS等系列；SUV市場有NX、RX、LX等系列車型，基本實現細分市場全覆蓋。

據雷克薩斯規劃，2020年，雷克薩斯還將繼續向中國市場投放新產品，雷克薩斯全新MPV車型LM將於2月上市，旗下首款純電動車型UX300e也將於二季度上市。

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Ⅵ 小康股份新能源銷售量喜人 未來何去何從

撰寫｜方長

近日，通過小康股份最新產銷快報數據可以看出小康股份專7月新能源汽車銷量屬非常喜人，產銷量分別為1069輛與1494輛，同比增長532.5%、102.8%。

東風集團與小康股份重點看重的新能源項目在市場上將如何體現二者的協作與價值，相信未來的市場上會給予我們答案，東風對於該品牌的話語權又將帶領這個品牌走向哪裡，就讓我們一同期待。

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Ⅶ 鳳凰股份2019年一季度季報

鳳凰股份600716今日（四月三十日）早間發布2019年第一季度報版告：

公司2019年一季度實現扣非凈利潤2603.29萬元權，實現營業收入5.44億元，同比增長63.23%，每股收益0.0285元。

希望能幫助到你。

Ⅷ 汽車市場冷空氣襲來，為何19年第一季度的總體銷量大不如前

018年，中國汽車市場結束了年的增長。數據顯示，2018年，中國汽車實現銷售2808萬輛，同比下滑2.8%。不過，中國豪華車市場並未受這股「冷空氣」的影響。數據顯示，2018年，豪華車市場的總體銷量超過280萬輛，同比增長超9%。

從具體車型來看，SUV市場的低迷，則是整個車市下滑的主要原因。過去一年，三四線車市消費需求升級，而熱銷的SUV車型更新換代跟不上市場節奏，這無疑影響了消費者的購車熱情。不過，隱憂之下也有一抹亮色。2018年，新能源汽車被越來越廣泛地認可。數據顯示，2018年我國新能源汽車銷量達125.6萬輛，同比增長61.7%。

對此，有業內人士表示，無論是從政策導向，還是從市場需求看，新能源汽車在2019年會獲得更快更好的發展。豪華車「三強」爭當銷冠雖然整個車市慘淡收場，但這並未影響豪華車市場的銷量。大部分豪車品牌的銷量依舊呈現穩步增長態勢。數據顯示，2018年中國豪華車市場的總銷量超過280萬輛，同比增長超過9%。

值得注意的是，豪華車陣營一線品牌奧迪、寶馬、賓士，「三強」之間的銷量差距越來越小。由於「三強」競爭已經擴展到全系車型，這也就出現了3家公布的數據里，都取得了市場第一的業績。對奧迪來說，作為最早進入中國市場的豪車品牌，2018年全年在華累計交付新車66萬輛，同比增長11%。值得一提的是，自2018年下半年以來，奧迪連續6個月成為國內豪車市場月度銷冠。這一業績最終將奧迪送上豪華車單一品牌年度銷量冠軍。

Ⅸ 300307 慈星股份2019年財務報表一季度、中季、三季都是盈利的,怎麼年報竟然虧

那肯定是第四季度的虧損大於前三個季度的盈利之和嘛

Ⅹ 小康股份長期走勢如何

近期的平均成本為58.97元，股價在成本上方運行。多頭行情中，並且有加速上漲趨勢。該公司運營狀況不佳，暫時未獲得多數機構的顯著認同，長期投資價值一般。