2019年機構持有利歐股份

A. 理想汽車資本信息變更 11位股東出質全部股權

財經網汽車理想汽車新增股權出質信息，疑為上市鋪路。

天眼查信息顯示，理想汽車的運營主體北京車和家信息技術有限公司新增11條股權出質信息，11位股東全部出質股權，質權人為北京羅克維爾斯科技有限公司。

公開資料顯示，北京羅克維爾斯科技有限公司成立於2017年12月，注冊資本為10億人民幣，法定代表人為理想汽車創始人兼CEO李想，由LeadingIdealHKLimited全資控股。

財經網汽車與理想汽車方面核實此事，對方表示不予置評。

自2019年下半年至今，理想汽車開啟了多輪股權結構和注冊資本調整，疑是搭建VIE架構，為上市鋪路。

2019年8月，理想汽車股東、上市公司利歐股份發布公告稱，理想汽車擬搭建VIE架構並實施相關重組。重組完成後，理想汽車股東將通過持有開曼公司（Leading?Ideal?Inc.）的股份，間接持有理想汽車及其附屬公司權益。

2019年12月13日，北京車和家信息技術有限公司的注冊資本由9.15億元變更為約6.83億元，同時藍馳創投、梅花創投等多位股東退出。

2020年1月，據路透社報道，理想汽車已申請在美國進行首次公開募股（IPO），計劃籌資至少5億美元，最早於2020年上半年上市。

2020年2月和3月，北京車和家信息技術有限公司的注冊資本從約6.83億元增至約7.25億元，同時股東信息發生變更。

5月14日，該公司發生多項工商變更，其注冊資本從約7.3億元減少至約4.3億元；趙天暘、趙永、王華東退出董事行列，並有18位投資人退出。此外，企業類型由其他有限責任公司，變更為有限責任公司（自然人投資或控股）。理想汽車相關負責人告訴財經網汽車，此舉是為了優化整體組織架構。

據《晚點LatePost》6月24日報道，理想汽車即將獲得5.5億美元D輪融資，其中美團點評領投5億美元，李想跟投3000萬元，投後估值達到40.5億美元。利歐股份對此回復稱「相關交易正在進行中」，證實了此次融資的真實性。

中汽終端零售數據顯示，2020年1-5月理想ONE的銷量為7775輛，在中國新能源中大型SUV市場中排名第一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 目前北向資金持有利歐股份的股票嗎

沒有！沒有

C. 2019年機構改革單位定編：有36名行政編制，4名統籌編制 ，請問統籌編制是什麼意思

第一次聽說抄統籌編制。機構改革期間襲，有些單位核定編制後，人員超出編制數量，可暫時超標保留，但人員只出不進，直至達到編制要求，你說的應該是這個情況，即有4人超編暫保留，當單位有4人退出後，編制部門要收回4個編。

D. 利歐股份突然跌停有什麼原因

利歐股份(002131.SZ)股價下跌，盤中跌停。截至今日收盤，利歐股份報3.43元，跌幅9.97%，成交額32.56億元，換手率16.04%。

4月27日晚間，利歐股份發布2019年年報，公司2019年營業收入為140.33億元，同比增長14.55%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為3.08億元，同比增長116.54%；經營活動產生的現金流量凈額為8.77億元，同比增加626.55%。

利歐股份發布2020年一季報，公司2020年一季度營業收入為38.18億元，比上年同期增長15.69%；歸屬於上市公司股東的凈利潤8769.92萬元，比上年同期下降35.18%；經營活動產生的現金流量凈額-1.09億元，比上年同期減少119.54%。

(4)2019年機構持有利歐股份擴展閱讀

根據利歐集團股份有限公司（以下簡稱「利歐股份」）於2020年2月17日披露的《關於持股5%以上股東因被動減持及公司可轉債轉股持股比例低於5%的權益變動提示性公告》，徐先明作為利歐股份原持股5%以上股東；

於2019年12月18日至2020年2月13日期間通過集中競價交易被動減持利歐股份8817.93萬股股票，占利歐股份總股本的1.32%，減持金額約為2.46億元，股份來源為認購利歐股份發行股份購買資產交易所非公開發行的股份，且徐先明未按規定在上述股份首次賣出前15個交易日對減持計劃進行預披露。

E. 2019年各大機構共同增持且含社保增持的重倉股有哪些

保險小編幫您解答復，更多制疑問可在線答疑。

所謂重倉就是指持有的某一股票市值占其資金總量的比例很高，而社保重倉股票就是指社保基金持有的某一股票的市值占基金總量的比例較高。比如某一社保基金有200萬，用100萬來持有一支股票，那麼這支股票可算得上是社保基金的重倉股了。

F. 利歐股份股價為什麼這么低

利歐股份還發布了一則債券強制贖回的公告，乃此前為募投發行的債券。由於觸發《募集說明書》中定的有條件贖回條款，所以決定將「利歐轉債」強制贖回。

強制贖回設置，強行使可轉債持有者落袋為安，否則上市公司可按照照略高於可轉債面值的一個約定贖回價格贖回。而由於處罰強制贖回條款，公司或許為了應對可能的贖回帶來的短期現金流壓力，不得不「永久改變募投方向」。

不過，市場人士分析，此次強制贖回實際產生的影響其實較小——對於上市公司來說，強制贖回有逼債券持有人轉股的意味，債轉股後公司不必再償還當初發債募集的資金。如果前後結合來看，不得不驚嘆於利歐股份的資本運作能力。先是發債募投項目，再更改募資用途彌補資金缺口，最後強制債轉股無需償還借款，相當於公司「免費」拿到了21.98億元的資金。

事實上，利歐股份很早就體現出了資本運作的能力，而這背後離不開公司的靈魂人物王相榮。

(6)2019年機構持有利歐股份擴展閱讀

上市後收入、利潤呈現雙增長，2010年凈利潤達到了9600萬元，但距離百億的目標還有很遠的距離。2012年利歐股份凈利潤腰斬，在主營業務發展受挫之後，利歐股份開始了大規模的外延式並購。

當年年報顯示，2012年，公司通過收購兼並等形式，積極推進產品轉型升級，拓寬業務領域，公司已進軍水利水務、電力、礦山冶金、石油化工四大工業泵領域。

2014年，利歐股份開始了轉型之路，開始布局數字營銷業務。先後成功收購上海漫酷、上海氬氪、琥珀傳播、萬聖偉業、微創時代和智趣廣告，初步搭建起數字營銷產業鏈布局。

2016年又收購車和家、盛夏星空、天津世紀鯤鵬、悅途網路。從此步入雙主業時代——「數字營銷業+機械製造業」。

G. 機構數量(家)2019三季報10,2019半年報160什麼意思

2019三季報時有10家機構持股,
2019半年報時有160家機構持股。

H. 在2019年省考考試中哪些機構比較好

目前藝考形式不容樂觀，藝考人數增加的同時，考生的專業素質和文化成績都越來越高，因此，選擇的藝考培訓機構就尤為關鍵。那麼如何正確選擇一家藝考培訓機構呢？主要看選擇的藝考培訓機構是否符合以下標准。

首先看資質夠不夠：齊備的辦學資質代表著這個培訓機構是國家承認的正規學校，這是非常重要。目前社會上的藝考培訓機構，一般來講，中大型規模的大部分都具備辦學資質，但一些小型的培訓機構就不好了。

其次看規模大不大：只有上規模的藝考培訓機構，才有可能投入更多的教研費用，吸引更優秀的教師，提供更完善的教學服務。而這些，正是保證教學質量的必要條件。

再者看師資夠不夠：判斷一所學校的教學質量如何，師資是最重要的。應該說，只要是一所負責任的培訓機構，都知道師資對學校發展的至關重要性，因此在挑選教師的時候都會慎之又慎。

最後，口碑非常重要。家長一定對對藝考培訓機構了解清楚再決定下一步的行動！如果藝考培訓機構選得不對，考生考上大學、名校的幾率將會大大下降。

I. 2019年保險公估公司業務收入前20名排名情況

3、加強保險理賠管理，重視保險公估監管

國內保險公估人存在的角色立場問題，是由多種原因造成的，想要改變這種市場現狀也需要多方市場活動主體的共同參與。尤其在保險公估市場秩序失衡的當下，被保險人的主動維權意識與監管部門的嚴格監管，對於規范保險公估市場秩序，重塑保險公估角色立場有著重要意義。

主動維權——重視保險理賠管理

基於目前保險公估業務市場的現狀，被保險人在保險理賠環節中，應通過成立專項理賠小組、委派專人，主動參與並加強保險理賠管理。管理內容應包括：1.事故材料收集、審查、核對；2.保險合同條款研究；3.保險理賠溝通、協商、談判（保險公司或保險公估機構）；4.採取司法手段立案起訴。

公估監管——加強保險公估監管

目前，國內保險公估人制度的法律法規體系建設尚待進一步完善，監管部門對於保險公估機構業務經營的規范性管理處罰力度也有待加強，如建立更加明確、嚴格的公估人責任處罰制度，明確保險公估人在執業過程存在的相關違法違規行為，以及所應當承擔的嚴厲法律後果。通過強監管，規范保險公估人市場經營，重塑保險公估人客觀、中立、公正的第三方角色立場。

我國保險公估人制度，由於發展時間較晚，發展程度尚不完善，目前無法保證保持絕對的第三方中立立場。實務保險理賠中，被保險人應加強主動維權，重視保險理賠管理；監管部門也應加強市場監管，共同重塑保險公估人角色立場，有效發揮其重要中介角色作用。

J. 為上市鋪路理想汽車股權再次變動

日前，我們從天眼查信息查詢得知，理想汽車的運營主體北京車和家信息技術有限公司新增11條股權出質信息，11位股東全部出質股權，質權人為北京羅克維爾斯科技有限公司。

對於理想汽車來說，零售中心僅僅負責產品展示，維修和保養服務均交給遠離市區的維修中心來完成。據官方介紹，理想體驗中心的平效比要優於蘋果的AppleStore，產品展示效率驚人地高。甚至，他們將零售中心的員工稱為「產品專家」，他們更注重於為客戶講解產品本身，這點和AppleStore更加相像。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。