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天基物聯網合作上市公司

發布時間:2021-06-28 20:07:26

⑴ 衛星物聯網是什麼有國內商業化了嗎

1. 衛星物聯網,通俗地講就是通過衛星通信來做物聯網項目。一般的物聯網的都是通過2G/3G/4G網路來做物聯網項目的,但是對於一些特殊的項目,因為2G/3G/4G網路信號不好或者用不了,必須藉助衛星通信將物聯網終端採集的數據傳回後台,比如在沙漠地區、海洋上或一些偏僻的無人區。

2.商業化問題

國內已經有商業化應用了,我可以分享一個我們做過的項目。

項目背景

在戈壁灘地區對運輸車隊進行監控,主要採集車輛的定位信息,遇到緊急情況可以實現一鍵報警。基於位置信息在平台端開發一些設備管理、地理圍欄等功能。整體上客戶要求不復雜,主要難點是地面網路信號不太好,大片地區根本沒有信號,所以需要考慮通過衛星通信來確保信息的傳輸。

衛星通信資費

我們考察了好幾個衛星系統:北斗(短報文)、銥星的模塊、海事衛星,但都不是很滿意。通過北斗短報文傳輸位置信息,衛星通訊費用最便宜,目前是入網費600元,流量費850元包年(一年內不限制隨便發信息),但是據說硬體穩定性不太好,另外就是國外的信號還不穩定;銥星的衛星通訊費用有些偏高,10元/1000bytes;最後在朋友推薦下找到了ORBCOMM在國內的代理商,因為據說ORBCOMM主要做低軌衛星,通訊費比較便宜。其實,也沒有便宜多少,他們給的衛星通訊費是9元/1000bytes。但是他們提出了另外一個思路:2G網路和衛星網路雙鏈路通信,有地面信號的時候,用2G網路發送數據,物聯網卡就可以實現,沒有地面網的時候,通過衛星傳輸數據,這樣整體的資費就比較便宜了。我們測算了一下,通過ORBCOMM衛星發一條位置信息大概是10個位元組,也就是1條信息折算下來是1毛錢,這個價格基本上可以接受了。

電源問題

因為我們的設備是用在車上,所以就直接在車輛點煙器上取電了,但是考慮到緊急情況下車輛會熄火,為了方便救援設備還需要持續工作,所以又內置了電池。電池容量先不透漏了,正常情況單電池供電可以用5-8天,緊急情況用3-4天沒有問題(緊急情況下,設備發信息的頻率提高了)。

回答上面的問題:如果要高頻次通過衛星發送數據,肯定要有穩定的電源供應。但是在具體的項目里情況就不一樣了,比如我們的設備通過衛星發送信息默認是20分鍾發一次,每發一次大概是50mAh。據我所知一些安裝在集裝箱上的衛星定位設備(在海上跑的集裝箱)是一天發一條信息,這樣外加一小塊太陽能電板就可以保證供電了。

信號問題

目前所有的衛星通訊一個基本的條件是,終端天線需要和衛星建立直連接線,就是中間不能有任何遮擋,一旦有遮擋就連不上了。這樣的話,市內肯定是用不了了,城市裡也不太好用,偏僻的戈壁灘、海上這些地方用衛星就沒有問題。

硬體設備尺寸

你們可能會好奇?這么微弱的信號要接收到,設備要有多大啊?我放幾張圖片吧。

先看我們的終端設備:

安裝在車頂的衛星天線

在衛星主機里集成了GPS和衛星通訊模塊,為了使用地面網路傳輸信息,又搭了一個2G的車輛定位器(這個便宜些)。2G的定位設備做為主設備,通過232協議與衛星模塊連接,當搜不到地面網路,就通過衛星終端發數據。關於天基物聯網的項目,歡迎討論!

⑵ 天基物聯網和物聯網有什麼差別

物聯網是基於地基來發送傳輸信號的,而天基物聯網就不一樣了,它更多的是在空間上的傳輸,主要是通過衛星的信號傳輸,在時間、空間、地理位置上天基物聯網更占優勢。
如果還不了解的話 : 新時空天基物聯(集團) 就有很多各行業的解決方案, 應該能看明白了。
例如:路陸運輸、聯合運輸、重型設備管理系統, 解決方案和例子

⑶ 天基物聯網能解決哪些問題 有案例嗎

簡單說:物聯網依賴於信號、網路才能實現物聯。天基物聯網能解決在極端的環境下,或者特殊調價下實現網路信號。
和現有通信衛星相比,天基物聯網終端小,未來會是指甲殼大甚至更小的晶元,嵌入手機,就能與衛星通聯,在偏遠的海洋、島嶼、沙漠等地也能輕松上網。
天基物聯網(衛星物聯網)應用在很多領域:運輸、海洋、礦業、電力、移動資產、環境監控和監管。
尤其是地面網路無法覆蓋的偏遠地區和應急需要,如為應急救災快速建立通信鏈路和指揮系統,為戶外運動遇險人員搭建生命保護線,為海洋漁政提供動態監測信息,為水利防汛系統管理防汛地區,為勘探科考野外作業提供通信保障等。
相關的各個行業案例和解決辦法,在 新時空天基物聯(集團) 就可以了解更多。

⑷ 福建天基物聯網技術有限公司怎麼樣

福建天基物聯網技術有限公司是2018-06-25在福建省福州市馬尾區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位於福州市馬尾區馬尾鎮儒江東路78號濱江廣場1#樓6020室(自貿試驗區內)。

福建天基物聯網技術有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91350105MA31U1QW75,企業法人羅東明,目前企業處於開業狀態。

福建天基物聯網技術有限公司,本省范圍內,當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看福建天基物聯網技術有限公司更多信息和資訊。

⑸ 國內的物聯網發展大概到了什麼階段未來有何發展如何選擇合適的物聯網解決方案

近3年,伴隨著感測器精度的提高,大數據、機器視覺、機器學習等領域的高速發展,智慧農業商業化的時間點已經來臨,行業龍頭和VC都在積極投資。根據中金公司智慧農業行業研究報告分析,預計到2020年,智慧農業的可及市場空間將超過800億美元。其中以農業物聯網應用的「精準農業」發展最為迅速。
「精準農業」主要是指:將感測器等硬體收集到的實時農作物、土壤、牲畜數據與天氣、溫度,濕度等環境數據相結合,利用分析軟體對數據進行處理後,向農業用戶提供更好的決策建議,達到節省資源、提高產量、降低風險等一系列目的。具體應用包括精準種植、精準灌溉、精準施肥、精準農葯噴灑等。該部分在智慧農業中市場規模最大、商業化最成熟,根據MarketsAndMarkets預計,到2022年精準農業可及市場空間將超過200億美元。
可根據個人或企業的種植園區或種植基地的實際情況,選擇適合園區或基地本身的農業物聯網解決方案,如果只是針對生產過程,可選農業遠程智能監控房方案;如果針對農產品,可選擇農產品溯源,如果需要綜合考慮,可選擇智慧農業雲平台等方案,智慧農業解決方案提供商也會到實地進行考察,給出相關的建議。

⑹ 國內有大的天基物聯網公司嗎有哪些

天基物聯網公司,在國內很少,算是鳳毛麟角了。因為這塊的門檻很高,特別是有授權的天基物聯網公司就更少了,新時空天基物聯集團,就是其中之一,供你參考。

⑺ 天基物聯網比物聯網有那些獨特優勢

都有自己的獨特優勢, 不過,天基物聯的原理是衛星來傳輸信息網路,而物聯網靠的互聯網是核心。 天基物聯網在有些地方比較突出:有個獨特的優勢,你可以了解下,具體如下:

  1. 通信網路覆蓋地域廣,可實現全球覆蓋,感測器的布設幾乎不受空間限制。

  2. 幾乎不受天氣、氣候影響,全天時全天候工作。

  3. 系統抗毀性強,自然災害、突發事件等應急情況下依舊能夠正常工作。

以上三點就是天基物聯網的一些獨特優勢, 目前,做天基物聯的公司還是比較少的。主要是門檻高。

另外,得知 深圳新時空天基物聯(集團)有, 關於天基物聯你可以知道的更多呦。

⑻ 新時空天基物聯(集團)服務領域有哪些有那些行業解決方案

新時空天基物聯(集團),服務領域據了解:業務領域包括低軌衛星系統運營、低軌衛星研製總裝、天基物聯智能終端研發製造、特殊資產全程監管、全球集裝箱運營服務、危化品監管等,致力於為交通運輸、石油輸送、資產監管、環境監控等全球行業客戶提供領先的物聯網終端產品、信息服務以及應用平台的綜合整體解決方案。
簡單的說,天基物聯=衛星物聯,目前,天基物聯相對在國內比較少見吧,是高科技產業,天基物聯網也是未來所需,例如,它的應用領域也很廣泛,工業物聯、汽車運輸、海洋運輸,以及各行業類監測、數據傳輸等等。

⑼ 太空垃圾如何變廢為寶

研究團隊將原本的火箭末子級改造成成本極低的科學實驗和通信平台,實現了太空垃圾「變廢為寶」。

中國風雲三號04星(FY-3D)由長征四號丙運載火箭成功發射升空,將衛星送入預定軌道。

據悉,在以往各國每一次火箭發射後,隨著一級火箭、二級火箭以及整流罩的脫落並返回地面,末子級火箭會隨著它的有效載荷一同進入軌道,並長期在太空中占據寶貴的軌道資源,對在軌空間飛行器造成安全威脅,是目前體量最大的太空垃圾,也是國際社會共同關心的問題。

為了解決這一困擾,由復旦大學信息科學與工程學院微納系統中心、上海智能電子與系統研究院、復旦大學電磁波信息科學教育部重點實驗室、上海宇航系統研究所和下屬上海埃依斯航天科技有限公司等組成的研究團隊經過長達兩年多時間的聯合攻關,對常規微納衛星功能模塊高度集成化與晶元化,硬體資源可重構和智能化設計,使其重量降至30克以內,整機結構重量降低到1.1千克。

據介紹,本次發射,復旦大學與航天八院雙方研究人員巧妙地安裝了多組這種晶元系統,建成了首個末子級留軌智能應用平台,開展天基物聯網實驗。研究團隊介紹,在火箭發射任務相對頻繁的當下,這種方法具有發射周期短、在軌數量多、載荷成本低等眾多優勢,對構建未來多軌道天基信息網路具有重要的價值。

⑽ 行雲工程助力萬物互聯,北斗之後,人造衛星為何再次串起全球呢

北斗三號都已經宣布正式開通運行了,那我們平時用手機導航是否可以使用北斗系統?需要下載什麼軟體呢?

目前,行雲工程β階段的建設任務已啟動,預計在2021年發射12顆行雲衛星,天基物聯網的服務性能將大有提升。

此後,便是行雲工程收官之作γ階段的建設了。

在不遠的將來,讓家用電器成為相互協作的“傭人們”,與主人心意相通,為我們排憂解難。物物相連,萬物萬聯的物聯網,一定會在行雲工程的助力下得以實現,就像人們如今使用手機導航一樣,讓那遙不可及、高高在上的人造衛星成為我們生活不可或缺的一部分。

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