Ⅰ 貴航股份
貴航股份 600523 現在處於階段性底部 長線可以適當的建倉 待大盤整體走強後 可以獲得一個較好的收益 ！ 近期對汽車業有利好，貴航股份也許會有個反彈！
Ⅱ 貴航股份如何
從技術上看著支票目前處在一個收斂三角形的整理形態中，如果選擇向上突破的話，那麼後市將會走好，此時你就可以介入；反之你就只有選擇觀望了哈。
Ⅲ 軍工股有哪些
國有軍工概念股：
(一)國務院國資委
地方國資軍工概念股北京國資委七星電子(002371) 國內領先的集成電路設備製造商，部分軍工配套產品用於神舟飛船等國家重點工程。
湖南省國資委湘電股份(600416) 電機行業龍頭，國家重大裝備國產化基地。正式進軍新能源汽車領域。
江西省國資委聯創光電(600363) 主營是LED封裝，改制中，大股東即將變更為贛商聯合會。
遼寧省國資委撫順特鋼(600399) 我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。
綿陽市國資委四川九洲(000801) 數字電視設備領先企業，近期計劃出售子公司股權。
山西省國資委太原重工(600169)列車車輪車軸將成為主營，高鐵概念。
陝西國資委寶鈦股份占據90%高端鈦材市場，大飛機、軍艦製造概念。
天津國資委百利電氣(600468) 80%鎢鉬產品出口，為神一至六飛船提供配供電發射設備，進軍超導限流器前景可期。
煙台國資委煙台氨綸(002254)世界第二大、國內第一大間位芳綸生產企業。
雲南省國資委貴研鉑業(600459)貴金屬加工行業龍頭，汽車為其催化劑項目，利潤貢獻突出。
中國兵器裝備集團 ST輕騎(600698) 重組進行中，置入中國嘉陵(600877)、建摩B(200054)摩托車資產。
長安汽車(000625) 長安與福特和馬自達雙合資運營分布，預計2011年內完成。
利達光電(002189) 經營性關聯欠款過多，被河南證監局責令整改。
西儀股份(002265) 高管公開否認重組傳聞。主營汽車發動機連桿、軍民用槍。
天興儀表(000710) 中國車用儀錶行業著名品牌。
天威保變(600550) 入選核電廠變壓器采購名單
中國兵器工業集團中兵光電(600435) 重大重組完成。軍民品多元化，發展穩健。
光電股份(600184) 重組完成。防務產品將成公司主業。
遼通化工(000059) 重組進行中。與安哥拉石油籌建合資公司。
北化股份(002246) 正在籌劃重大資產重組。主營硝化棉等。
凌雲股份(600480) 有重組預期。可能成為兵器集團汽車零部件整合平台。
晉西車軸(600495) 無重組。高鐵車軸領頭羊，唯一參與高鐵國產化研發項目立項的車軸龍頭。
北方股份(600262) 無重組。世界礦用汽車機械龍頭之一，近期得到政府補助。
北方創業(600967) 無重組。鐵路車輛及配件、少量軍品。
長春一東(600148) 無重組。汽車離合器等主機配套市場龍頭。
江南紅箭(000519) 資產置換量少，股價影響小。主營內燃氣關鍵部件。
中國航天科工集團航天晨光(600501) 有重大重組潛力。或成為科工運載研究院裝備製造業融資平台。
航天科技(000901)有重大重組潛力。
航天通信(600677) 唯一一家擁有導彈總裝系統的上市公司。預計2010年凈利1006萬元，預增8倍以上。
航天信息(600271) 出資5100萬元設軟體公司。
航天長峰(600855) 資產注入增值20倍。國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業。
航天電器(002025) 主營軍品定位於中高端市場。
中國航天科技集團航天動力(600343) 資產收購進行中。全國最大的一體化智能型IC卡燃氣表廠商。
航天電子(600879) 資產注入預期明確。測控產品專業技術壟斷，集團的電子配套業務產業化和市場化平台。
航天機電(600151) 通過收購和減資進行重組，並投資光伏產業。
中國衛星(600118) 國內工程應用小衛星100%市場，是控股股東衛星研製與應用平台。
四維圖新(002405) 中國最大導航電子地圖廠商。近期收購了荷蘭Mapscape，延伸產業鏈。
中國航空工業集團(證券化率24%) 直升機(證券化率14%) 哈飛股份(600038) 中航直升機業務整合平台，低空開放使直升機發展空間巨大。
飛機(證券化率80%) 西飛國際(000768) 重組後期。大飛機最大受益者。
通用飛機(證券化率26%) 貴航股份(600523) 重組無實質性進展。通用航空板塊主要公司，受益低空開放。
中航重機(600765) 已公告重組預案。中航的軍民用關鍵基礎件、重機系統集成、新能源整合平台。
中航三鑫(002163) 幕牆玻璃龍頭，特玻產能延後。
中航電測(300114) 國內領先的敏感元器件及感測器製造商。
發動機(證券化率44%) 航空動力(600893) 已公告重組預案。航空發動機業務唯一平台。
中航動控(000738) 資產置換，唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和實驗基地。
成發科技(600391) 已啟動重組。主營航空發動機和燃氣輪機主要零部件。
東安動力(600178) 乘用車動力總成供應的龍頭企業。
航電、機電 ST昌河(600372) 已啟動重組。
中航光電(002179) 與東安動力的股權置換正在進行中。
中航精機(002013) 中航的機電系統整合平台，已收購7家公司，還有9家可收購。
中航黑豹(600760) 重大資產重組完成，剛剛更名。 防務(證券化率8%) 洪都航空(600316) 正籌劃與相關方合作開發洪都航空高新園區項目。
成飛集成(002190) 重組涉足鋰電。車覆蓋件模、數控加工，還有多項戰斗機資產可注入。
其他飛亞達A(000026) 國內名表商中最具規模和實力的品牌之一。
中國電子科技集團(證券化率僅4%) 四創電子(600990)控股股東證券化率14%。
衛士通(002268) 控股股東證券化率18%。
ST高陶(600562)控股股東證券化率10%。重組中，即將注入14所的3項資產。
海康威視(002415) 控股股東證券化率63%。
華東電腦(600850) 擬注入32 所華訊網路公司。
太極股份(002368) 控股股東證券化率39%。
中國船舶(600150)工業集團中船股份(600072) 軍工背景，船舶配件龍頭。中國船舶軍工背景，國內最大造船企業。
中國船舶重工集團中國重工(601989) 海洋經濟龍頭，受益近海防禦對大軍艦的需求。
風帆股份(600482) 已從軍用小型蓄電池企業成長為國內最大車用蓄電池企業之一。
兵工和兵裝集團北方國際(000065) 公司辟謠，振華石油未就借殼接觸公司控制人，可給予關注。
中國第二重型機械集團二重重裝(601268) 在核電、水電、風電和超大型火電等裝備方面具有領先優勢。
中國機械工業集團軸研科技(002046) 在航天特種軸承領域占據壟斷地位，為神舟一至六號飛船提供軸承。
中國南方機車車輛工業集團南方匯通(000920) 鐵路特種專用貨車開發、製造，高鐵概念。
中國鋼研科技集團鋼研高納(300034) 國內高端和新型高溫合金製品生產規模最大的企業之一。
中國核工業集團中核科技(000777) 國內閥門品種最齊全製造商，核電閥門通過國防科工委鑒定。
中國中材集團中材科技(002080) 中國國防工業最大的特種纖維復合材料配套研製基地。
中國電子信息產業集團長城信息(000748) 全國較大的高新電子顯示設備供應商。
南京華東電子集團華東科技(000727) 我國電子元器件行業龍頭企業。 (二)教育部
中南大學博雲新材(002297) 我國先進復合材料領域龍頭，受益大飛機項目。
(三)中科院
中科院奧普光電(002338) 國內國防光電測控儀器設備主要生產廠家之一。 機器人國內機器人(300024)行業龍頭。
Ⅳ 貴航股份可以走多遠
不說別的，3個漲停差不多！
12月31日大盤只有1800多點，現在2200多點，該股有強烈補漲的要求
Ⅳ 低空開放概念股票有哪些
低空開放概念股龍頭
哈飛股份、海特高新、中航電子（600372）、四創電子、威海廣泰、航空動力。
Ⅵ 低空開放受益股有哪些
1、中信海直：專注於國內海上石油直升機服務市場。
2、外運發展：航空貨運。控股子公司銀河航空（佔51%股權）。
3、海特高新：專注於通用航空維修、檢測及培訓和運營方面。
4、威海廣泰：專注於航空管制模擬設備。
5、中航動控：航空、航天發動機控制系統產品及飛機、艦船、陸用液壓產品的研製、生產、銷售、修理。
6、川大智勝：專注於航空管制模擬設備。
7、四創電子：專注於國內氣象雷達和航管雷達，及配套產品、公共安全和廣電產品。
8、貴航股份：將著力生產教練機、無人機、部件製造和民用產品，未來中航通用飛機公司以貴航股份為平台進行整體上市的可能性較大。
Ⅶ 低空開放概念股有哪些
低空開放概念股
一是，通用航空飛機製造類公司，如中航工業旗下唯一的直升機製造業務上市平台公司哈飛股份、貴航股份（600523）和洪都航空（600316）等；
二是，通用航空運營及維修的龍頭公司，如以海上石油直升機運營服務為特色的通航運營龍頭中信海直（000099），以及航空維修龍頭公司海特高新（002023）等；
三是，通航基礎服務及機場設備等細分領域的龍頭公司，如空管及雷達系統產品領域龍頭川大智勝（002253）、四創電子（600990）、華力創通（300045）；航空地面設備及配套龍頭企業威海廣泰（002111）等。
四是，國產焦點零部件出產企業：如航空動力、中航重機（600765）、中航動控（000738）(00738)和博雲新材（002297）等。
低空開放概念股龍頭
哈飛股份、海特高新、中航電子（600372）、四創電子、威海廣泰、航空動力。
Ⅷ 如果政府放開對低空的管制，哪些上市公司可以進行關注
梳理了相關的上市公司，以供參考。
從受益先後順序上看，首先是通用航空版維修（海特高新）權和通航運營業（中信海直），它們可以從存量市場中直接獲益。
其次是機場設備（威海廣泰）、空管及雷達（川大智勝、四創電子、*ST高陶、華力創通）等行業。
空域范圍的拓展必須以空管設備和管理到位為前提，所謂先修路再通車。
再次受益的是通用航空總裝企業，如哈飛股份、貴航股份、洪都航空等。其中哈飛受益最大，因其有望注入昌飛並成為中航直升機上市平台，哈飛與昌飛皆與外資有合作機型，屆時從適航取證和客戶信任度方面障礙最小。貴航股份作為未來中航通用飛機公司的上市平台也將得到國家政策的大力扶持。
最後受益的是國產核心零部件生產企業，如航空動力、中航動控、ST昌河等。