建發股份2019年業績

㈠ 建發股份的主營業務是做什麼的，它的業績怎麼樣，謝謝

公司主要從事貿易、物流、房地產開發、會展、實業投資等業務。根據區域經濟特點和版國際國內市場需求權，建發股份已形成了以輕工、紡織服裝、機電、包裝材料、化工和五礦等產品為主，兼有其他類型產品多元化進出口貿易產品結構，已在全國主要城市建立了貿易分銷機構，並與70多個國家和地區建立了貿易往來關系，打造出了一個既為自身貿易服務，又具有社會公開服務能力的物流體系。截至2010-01-25，共有6家機構對建發股份2009年度業績作出預測，平均預測凈利潤為8.36億元,平均預測攤薄每股收益為0.6723元(最高0.7626元，最低0.5502元)。照此預測，09年度凈利潤相比上年增長，增幅為34.14% 截至2009-12-31 ，共8家主力機構(基金8家)持有建發股份，持倉量總計1.54億股，占流通A股12.41%。
其中，基金持倉與2009-09-30相比：
增倉：2家，增持1336萬股
減倉：2家，減持72萬股
新出現在主力名單中：2家，持有1953萬股
從主力名單中消失：6家，原持有1.24億股

㈡ 廣汽集團2019年業績報告 凈利潤同比下滑近4成

中國網汽車4月2日訊廣汽集團4月1日公布了2019年業績報告，其2019年實現營業收入592.34億元，同內比下降17.17%；歸屬容於上市公司股東凈利潤66.18億元，同比下滑39.3%。

數據顯示，廣汽集團2019年乘用車銷量累計為205.9萬輛，同比下滑3.74%；商用車累計銷量為3660輛，同比下滑60.85%。其中，廣汽本田累計銷量為77.1萬輛，同比增長3.98%；廣汽豐田累計銷量68.2萬輛，同比增長17.59%；廣汽乘用車累計銷量為38.46萬輛，同比下降28.14%。

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㈢ 2019年凈利潤達43.56億元，寧德時代再投300億元打「產能戰」

2月27日，寧德時代發布2019年年度業績快報。快報顯示，2019年，寧德時代實現營業總收入455.46億元，同比增長53.81%；利潤總額55.24億元，同比增長31.39%；歸屬於上市公司股東的凈利潤達43.56億元，同比增長28.61%。

今年以來，寧德時代股價大漲超過50%，已接近150元/股，當前滾動市盈率高達75倍，公司市值達到近3300億元，高居創業板上市公司第一位。

即便如此，隨著鋰電池行業爆發式成長，國內外的行業巨頭以及新能源車企們開始自產電池，處於行業第一的寧德時代現在也未必敢說是高枕無憂。同時，寧德時代還需面臨政策補貼逐年退坡和國內外競爭對手夾擊的風險，以及能源潛在危機。

全球動力電池企業研究報告顯示，松下成本控制方面明顯優於其他企業，成本大概在111美元/kWh，而LG化學的成本在148美元/kWh，三星SDI和寧德時代的成本都超過了150美元/kWh。這也就意味著，如果寧德時代沒有領先於行業的技術，那就極有可能囿於價格，被削弱競爭力。

為了兼顧利潤和成本，寧德時代不得不進一步加碼技術研發，尋求技術上的突破。從2015到2018年，寧德時代研發投入分別為2.81億元、10.81億元、16.03億元、19.91億元，2019年公司研發人員增至4678人，近2017年研發人員數量的兩倍。而作為寧德時代現階段的一個關鍵產品，於2019年下半年推出的CTP技術作為創新降本的成果，能讓電池PACK成本有較大程度下降，極具競爭力。

隨著補貼退坡新能源行業逐漸市場化，動力電池行業階段性的局勢已基本明朗，雖然變數仍然存在，但寧德時代目前依舊被資本市場看好。同花順數據顯示，2月27日，寧德時代現身深股通十大成交活躍股，位居深股通港資成交額第1位，港資總計成交17.39億元。

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㈣ 股市2019公司業績半年大增長的61家

第一復、隨著年報、第一季制度報收官，市場的重點轉到半年報業績大幅增長方面；
第二、截至五月，滬深兩市合計有400多家公司披露了半年報業績預告，其中報喜（預增+續盈+扭虧+略增）公司有160多家，佔比約40%；
第三、開爾新材憑借86倍至93倍的凈利潤同比增幅，成為目前兩市上半年業績的「預增王」；
第四、科達利在一季報中透露，上半年預計實現盈利4469萬元至5585萬元，同比增100%至150%；
第五、江蘇神通，公司上半年業績同樣大幅預增90%到130%；
第六、恩捷股份，公司預計上半年最多可實現凈利4.6億元，同比增幅上限達185%；
第七、大慶華科、寶莫股份、山東赫達、東方通信、世嘉股份等等業績均有大幅提升；
第八、具體統計表格請去東方財富網查詢，很容易；
第九、值得注意的是，業績增長要看是否主營業務增長，而不是一次性損益。
希望能幫助到你

㈤ 凈利潤 45.6 億出貨量排首位 寧德時代 2019 年業績解讀

4月25日，寧德時代公布2019年全年業績，據年報顯示，寧德時代去年實現營收457.8億元，同比增長54.63%，歸屬於上市公司股東的凈利潤為45.6億元，同比增長34.64%；扣非後凈利潤為39.15億元，同比增長25.15%。

但寧德時代也存在客戶集中度較高的隱患，其前五大客戶貢獻的營收41.88%，與2018年基本持平，公司業績顯著受到前五大客戶影響。而受疫情、對手比亞迪持續發力等影響，也會危及寧德時代的頭部地位。據一季度業績預告顯示，公司預計歸屬上市公司凈利潤區間為7.33億元至8.38億元，同比下降20%至30%。

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㈥ 寧德時代發布2019年財報 凈利潤43.56億元

中國網汽車2月28日訊記者從官方獲悉，寧德時代於近日發布了2019年年度業績財報，據財報顯示，寧版德時代2019年營業權總收入455.46億元，同比增長53.81%；歸屬於上市公司股東的凈利潤43.56億元，同比增長28.61%。

據了解，寧德時代總結2019年業績增長的原因為：首先，隨著新能源汽車行業快速發展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；其次，加強市場開拓，前期投入產能釋放，產銷量相應提升；最後，公司費用管控合理優化，費用占收入的比例降低。

從數據顯示，截至2019年末，寧德時代總資產1014.82億元，比上年增長37.35%；歸屬於上市公司股東的所有者權益377.41億元。

值得一提的是，2月26日晚間，寧德時代發布最新非公開發行預案，擬募集資金總額不超過200億元。該筆資金用於投資5個項目，包括寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目(三期)、四川時代動力電池項目一期、電化學儲能前沿技術儲備研發項目、補充流動資金等。預計合計新增鋰離子電池年產能52GWh。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 建發股份的主營業務是做什麼的，它的業績怎麼樣，謝謝

公司主要從事貿易、物流、房地產開發、會展、實業投資等業務。根據區域經回濟特點和國答際國內市場需求，建發股份已形成了以輕工、紡織服裝、機電、包裝材料、化工和五礦等產品為主，兼有其他類型產品多元化進出口貿易產品結構，已在全國主要城市建立了貿易分銷機構，並與70多個國家和地區建立了貿易往來關系，打造出了一個既為自身貿易服務，又具有社會公開服務能力的物流體系。截至2010-01-25，共有6家機構對建發股份2009年度業績作出預測，平均預測凈利潤為8.36億元,平均預測攤薄每股收益為0.6723元(最高0.7626元，最低0.5502元)。照此預測，09年度凈利潤相比上年增長，增幅為34.14% 截至2009-12-31 ，共8家主力機構(基金8家)持有建發股份，持倉量總計1.54億股，占流通A股12.41%。
其中，基金持倉與2009-09-30相比：
增倉：2家，增持1336萬股
減倉：2家，減持72萬股
新出現在主力名單中：2家，持有1953萬股
從主力名單中消失：6家，原持有1.24億股

㈧ 建發股份怎麼樣

建發股份接連被曝光，旗下一子公司合作項目又被責令停工

法人全媒體

原創
1天前
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法制日報-法人網8月14日訊(全媒體記者 張凱華 李偉勇)8月10日，中國經營報一篇題為《資金缺口巨大融資頻頻 「安全門」失守事故多發 建發股份陷高周轉「魔咒」》文章引爆網路，據報道,2019年以來，建發股份(600153.SH)累計發行了71億元的短融、10億元中期票據、5億元資產支持票據和14.5億元的定向債務融資工具。高頻融資的背後，除了借新還舊之外，建發股份不斷擴張的房地產業務也加大了對資金的需求。據披露，2019年以來，建發股份旗下已先後有兩個項目出現了安全事故。

建發股份接連被曝光，旗下一子公司合作項目又被責令停工
（媒體報道文章截圖）

建發股份接連被曝光，旗下一子公司合作項目又被責令停工
(福州市12345便民(惠企)服務平台查詢截圖)

無獨有偶，記者在福州市12345便民(惠企)服務平台查詢獲悉，2019年4月11日，有網民以「北緯25度三期18#-23#樓違反停工令，繼續施工 」為題發文舉報，稱「市質監站已下達停工令，要求上述幢號在相關圖審圖紙手續未辦理完成之前停止施工。市質監站現場勘察時現場所提供的圖審圖紙出圖日期為2011年4月。但2019-04-15時至今天，北緯25度三期18#-23#樓違反停工令，繼續施工。」

福州市城鄉建設局於2019年4月22日回復稱：「福州市建設工程質量監督站於4月18日至北緯25度三期18#-23#施工現場，針對下達停工令的18#、19#、20#、21#、23#樓就責任方停工令的執行情況進行核查，核查發現現場已按停工令要求全面停止施工。」

建發股份接連被曝光，旗下一子公司合作項目又被責令停工
福州市12345便民(惠企)服務平台查詢截圖)

在福州市12345便民(惠企)服務平台上，一個題為「請福州市自然資源和規劃局查處建發領墅存在毀林違法」的舉報信引起網民廣泛關注。舉報信中有如下內容：「2016年1月23日，建發房地產集團有限公司與福建心家泊房地產開發有限公司合作開發北緯25度項目(現叫建發領墅)，建發公司負責該項目的開發、銷售和運營，是心家泊公司的實際控制人和建設單位，且擔任心家泊公司董事長。本人(註：舉報者)了解和發現建發公司存在如下違法違規行為：①建發領墅18#-23#樓，55#-96#樓在建設過程中90多畝未辦理林木砍伐手續。②建發領墅18#-23#樓，55#-96#樓靠山部分開挖邊坡過程中，破壞生態環境，超征地紅線毀林地五千多平方米。③在未辦理砍伐手續及被毀林地中有多株野生直徑30厘米以上油杉，紅豆等國家二級保護樹木及樟樹等樹種。綜上，建發公司玩忽職守，不守法規，擅自毀林破壞生態環境。請相關行政主管部門關注建發公司的嚴重違法行為，依法查處。」

福州晉安區自然資源和規劃局於2019年4月9日回復稱「經調查了解，訴求件中反映的部分違法行為事實存在，我局正在對違法行為進行立案查處。因該案件案情復雜，採伐現場的樹樁等證物已滅失，現我局正聘請林業司法鑒定單位對違法行為進行司法鑒定，我局將根據司法鑒定結果進行依法查處，查處完畢後會向訴求人反饋查處結果。」

律師觀點：

如情況屬實，施工單位已涉嫌違法

2019年7月14日，中華全國律師協會理事，福建省律師協會原副會長楊新華向接受法制日報《法人》記者表示，建設工程事關人民群眾的財產安全和生命安全，且因為建設工程一且竣工則長久使用，因而人們常以「百年大計」來強調建設工程安全的重要性。

楊新華認為，施工圖審查是政府建設主管部門對建築工程勘察設計重量進行監督管理的重要環節，也是基本建設必不可少的程序。《建設工程質量管理條例》和建設部《建築工程施工圖設計文件審查暫行辦法》均對施工圖審查作出嚴格規定，未經審查合格的施工圖，不得使用，「施工許可證是建築施工單位符合各種施工條件、允許開工的批准文件，是建設單位進行工程施工的法律憑證，也是房屋權屬登記的主要依據之一。沒有施工許可證的建設項目屬於違法建築，不受法律保護。頒發施工許可證必須具備包括用地審批、規劃許可、拆遷完成、確定施工企業、滿足施工需要的施工圖紙及技術資料、有保證工程重量和安全的具體措施、建設資金已經落實等一系列條件。其中施工企業已確定是必備條件，施工企業必須符合建設工程施工的資質要求。」

楊新華坦言，房地產開發項目不僅涉及買受人的財產安全，也涉及居住人的生命安全，工程質量顯得尤為重要，法律規定涉及公共安全的項目需要通過招標方式確定施工企業，就是為了保證工程質量和安全，而對於國有投資項目規定需要招標，則是防止權錢交易的需要。法律規定施工企業不得轉包工程，也是為了保證工程質量和安全。

關於砍伐林木，楊新華認為這不僅僅是違規的問題，而是涉嫌違法，「環境保護是國家非常重視的，為了追求發展而犧牲環境為代價，被實踐證明是不可取的。總體而言，我國的森林覆蓋率並不高，因此對森林資源的保護尤為重要。法律規定未經審批不得砍伐森林，也不得超出審批范圍濫伐森林。對於濫伐森林的，不僅需要承擔行政責任，情節嚴重的，還會被追究刑事責任。對於國家保護的樹木，未經審批進行砍伐的，更有可能被追究刑事責任。」楊新華說。(編輯 崔曉林)

建發股份接連被曝光，旗下一子公司合作項目又被責令停工

㈨ 誰是2019年業績暴漲998%的科技股

去股票的軟體上去查詢，應該有詳細的介紹

㈩ 大眾集團發2019年財報，利潤同比增12.8%

近日，大眾集團發布了2019年財報業績報告：全年銷售收入達2526億歐元，同比增長7.1%；未計入特殊項目支出的營業利潤達193億歐元，同比增長12.8%；未計入特殊項目支出的營業銷售回報率為7.6%，略高於2018財年的7.3%回報率。

在中國市場，該公司同比增長0.5%，銷量從420.7萬輛增加到423萬輛，令人印象深刻。中國市場大盤同期下跌8.4%。

大眾集團的豪華車子品牌奧迪2019年銷量為184.6萬輛，同比增長1.8%。但是，同在慕尼黑的寶馬汽車銷量規模達252萬輛，同比增長1.2%；斯圖加特的梅賽德斯-賓士243.9萬輛，同比增長0.7%。

2019年，大眾汽車集團在中國市場的利潤略微下滑，「僅錄得」44億歐元的凈利潤，去年同期的數據為46億歐元。

對於2020年的展望，大眾汽車集團認為銷量將會與2019年持平，在營業額上會增長4%。

在研發和資本開支方面，在2020年，大眾汽車希望能夠控制在6.0%-6.5%之間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。