A. 哪家上市公司做氫能源
600111 G 稀 土
600478 力源新材
600846 G 同 科
600872 G 中 炬
600746 江蘇索普
600854 春蘭股份
B. 為什麼膜電極是燃料電池(氫能源)汽車的核心部件
什麼是膜電極?為什麼它是燃料電池(氫能源)汽車的核心部件?
關鍵詞:燃料電池、氫能源、新能源汽車
從下面的燃料電池制備工藝流程圖中可以看出膜電極是PEMFC的電化學反應場所,是燃料電池的核心部件。
PEMFC的核心組件就是膜電極(MembraneElectrodeAssembly,MEA),它一般由質子交換膜、催化層與擴散層3個部分組成所謂的「三合一結構」。PEMFC的性能由MEA決定,而MEA的性能質子交換膜性能,擴散層結構以及催化層材料與性能,還有MEA本身的制備工藝所決定。
膜電極是具有三合一結構的組件,它由擴散層,催化層和質子交換膜組成。擴散層為反應氣體提供傳質通道,還起到集流體的作用,通常採用石墨化碳紙或碳布。
膜電極MEA一般的制備過程是:在Pt/C催化劑中加入一定量溶劑、粘結劑(如PTFE)f[INation溶液,經超聲波混合製成電催化劑漿料,採用噴塗或壓延技術在碳紙上均勻塗上催化劑製成多孔電極。然後將電極在質子交換樹脂溶液中浸漬片刻,經真空乾燥,再在一定的條件下熱壓於電解質膜上形成MEA。其中公開的一種膜電極制備方法如下:供參考
1.稱取一定量的Pt/C催化劑,置於潔凈的小燒杯中。
2.加入一定量的蒸餾水和異丙醇,在超聲波清洗器中,超聲振盪一定時間。
3.之後滴加一定量5%質量濃度的Nafion溶液,繼續超聲一定時間。
4.將超聲後的懸浮液置於烘箱中,在一定溫度下乾燥一定時間至懸浮液呈膏狀。
5.將膏狀物均勻塗覆於碳紙表面,之後在塗覆好的催化劑表面塗刷一定量的Nafion溶液,置於烘箱中乾燥30min。
6.將兩片塗有催化劑的碳紙與質子交換膜置於熱壓機模具中,在一定溫度和壓力下熱壓成型。
7.將成型的膜電極置於濕潤環境中備用。
關於燃料電池(氫能源燃料電池)在技術上,國內外取得了巨大突破,但是質子交換膜燃料電池要實現的實現商業化必須降低電池材料及部件的成本。還必須在高性能Pt/C催化劑的制備、膜電極的制備上進行深入研究,2019年美錦能源等上市公司宣布膜電極生產線已具備量產條件,國內也有企業申請相關發明專利,希望我國在燃料電池方面不斷前進,努力超越。
C. 國內生產氫燃上市公司有兒家
比較出名的有美國通用電氣公司(燃料電池產生,為NASA研製的空間電源),巴拉德專動力系統公司屬(歷史悠久,專業研究,加拿大國防部資助) 國內的話有中科院大連化學物理研究所、北京世紀富源燃料電池公司、北京飛馳綠能電源技術有限責任公司、上海。
D. 為推動中國氫能發展 六家龍頭企業攜手共進
6月5日訊,中國第一汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車公司等六家擁有相同理念的公司,為了在中國普及氫燃料電池車(FCEV),於今日簽署合營合同,成立"聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司"。
據了解,該公司主要業務為在中國開展能為構建清潔環保的移動出行社會作出貢獻的商用車燃料電池系統研發工作,以豐田和億華通為主,由各公司共同出資。計劃由董長征擔任董事長,秋田隆擔任總經理,預計於2020年內在北京正式成立。
豐田汽車寺師茂樹執行董事表示:"'尋求合作夥伴'對於促進電動化的發展非常重要,此次通過與在中國商用車市場上具有強大影響力的各企業夥伴以及具有可靠技術實力的億華通攜手合作,我相信將為FCEV在中國的普及奠定基礎。同時豐田將以更開放的姿態深化與中國的合作,與合作夥伴們共同推動中國氫能汽車產業的發展。"
"氫能產業作為促進節能減排、實現能源轉型的重要路徑,已在全球范圍內達成共識。在交通領域,氫燃料電池動力系統也被認為是實現車輛'零排放'的重要解決方案,成為未來產業競爭新的制高點。"億華通張國強董事長如是說道。
確實,中國正基於2016年發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》,以商用車為核心的FCEV市場正以史無前例的速度發展擴大。為了在迅速變化的中國市場普及、推廣FCEV,必須以前所未有的開放體制,舉全行業之力,共同打造FCEV的發展基礎。
此次,豐田與擁有豐富的商用車開發技術和市場經驗的中國代表性整車廠家,以及在FC系統開發方面具有豐富經驗及實際業績的億華通達成合作,將研發出具備競爭力且符合中國法規的燃料電池系統。
同時,六家公司將通過協商共同規劃產品,一條龍式地開展滿足中國市場需求的"FC電堆等的組件技術"、" FC系統控制技術"以及"車輛搭載技術"等一系列技術研發工作。
今後,該公司將致力於通過推廣普及FCEV實現氫能社會在中國的發展,並通過相關舉措的不斷進化發展來解決二氧化碳減排和降低空氣污染等環境問題,最終為在中國實現更美好的移動出行社會作出貢獻。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
E. 國內氫能源流通市值15億以下的上市公司有哪些
我只知道氫燃料電池,濰柴動力、廣汽研究院在做,你可以網頁檢索一下。
F. 氫燃料電池概念股有哪些
氫燃料電池概念股一共有26家上市公司,其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易,另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。
氫燃料電池概念股:
1、雪人股份(股票代碼:002639)
2、大洋電機(股票代碼:002249)
3、德威新材(股票代碼:300325)
4、富瑞特裝(股票代碼:300228)
5、長城電工(股票代碼:600192)
6、華昌化工(股票代碼:002274)
7、同濟科技(股票代碼:600846)
8、時代萬恆(股票代碼:600241)
9、福田汽車(股票代碼:600166)
10、南都電源(股票代碼:300068)
11、江蘇陽光(股票代碼:600220)
12、貴研鉑業(股票代碼:600459)
13、三環集團(股票代碼:300408)
14、科力遠(股票代碼:600478)
15、八菱科技(股票代碼:002592)
16、長盈精密(股票代碼:300115)
17、上汽集團(股票代碼:600104)
18、凱恩股份(股票代碼:002012)
19、東方鉭業(股票代碼:000962)
20、金龍汽車(股票代碼:600686)
21、新大洲A(股票代碼:000571)
22、復星醫葯(股票代碼:600196)
23、猛獅科技(股票代碼:002684)
24、中炬高新(股票代碼:600872)
25、中電鑫龍(股票代碼:002298)
26、厚普股份(股票代碼:300471)
(6)最正宗的氫能源上市公司擴展閱讀
氫燃料電池汽車應用:
1、氫燃料電池車的工作原理是:將氫氣送到燃料電池的陽極板(負極),經過催化劑(鉑)的作用,氫原子中的一個電子被分離出來,失去電子的氫離子(質子)穿過質子交換膜,到達燃料電池陰極板(正極),而電子是不能通過質子交換膜的,這個電子,只能經外部電路,到達燃料電池陰極板,從而在外電路中產生電流。
2、電子到達陰極板後,與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧,可以從空氣中獲得,因此只要不斷地給陽極板供應氫,給陰極板供應空氣,並及時把水(蒸氣)帶走,就可以不斷地提供電能。
3、燃料電池發出的電,經逆變器、控制器等裝置,給電動機供電,再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動,就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比,燃料電池車能量轉化效率高達60~80%,為內燃機的2~3倍。
4、燃料電池的燃料是氫和氧,生成物是清潔的水,它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳,也沒有硫和微粒排出。因此,氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車,氫燃料是完美的汽車能源!
G. 氫燃料電池概念股龍頭,氫燃料電池概念股有哪些
氫燃料電池概念一共有27家上市公司,其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交內易所交易,容另外16家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。氫燃料電池概念股的龍頭股最有可能從雪人股份、 德威新材、 大洋電機
中誕生
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