浙江國企改革上市公司

1. 地方國企改革概念股有哪些 今年最全地方國企混改名單

國企改革概念一共有42家上市公司，其中29家國企改革概念上市公司在上證交易所交易，另外13家國企改革概念上市公司在深交所交易。

以下是國企改革概念股票名單

2. 國企改革概念股名單有哪些

1.交通運輸
主線一：集團剩餘資產注入上市公司。建議關注上海機場（600009）和申通地鐵（600834）的資產注入或置換，其他「大集體、小公司」類上市公司還包括象嶼股份（600057）和中儲股份（600787）。
主線二：集團旗下資產置換、重組、業務層面整合，提高效率與協同性。上海交運國資旗下公司業務有所重復需要整合，以及中海集團旗下資源的整合。
主線三：引入戰略投資者，治理結構、激勵機制完善：中儲股份、上港集團（600018）、華貿物流（603128）。
2.傳媒
建議關注兩個方向：
（1）傳統媒體擁抱互聯網新媒體；
（2）百視通（600637）、東方明珠（600832）吸收合並，上海文廣資產注入樹立廣電行業改革和資本化標桿。www.southmoney.com
3.鋼鐵
有資產證券化預期的企業。
被列入首批試點改革的鋼鐵企業包括：新興鑄管（000778）、河北鋼鐵（000709）、三鋼閩光（002110）、華菱鋼鐵（000932）、酒鋼宏興（600307）、安陽鋼鐵（600569）。
4.環保
中山公用（000685）引入復星集團作為戰略投資者，打開公司地方國企混合所有制改革和外延式並購發展預期空間。
5.建築
國有資產的整體上市，預期的個股包括：山東路橋（000498）、隧道股份（600820）、安徽水利（600502）。
6.建材
兩大主線值得關注
主線一：混合所有制、激勵機制改革。建議關注中國建築材料集團公司旗下A股上市公司，集團混合所有制改造首先在方興科技（600552）（集團孫公司）落地，潛在受益標的包括中國玻纖（600176）、北新建材（000786）、洛陽玻璃（600876）、瑞泰科技（002066）；地方國資建議積極關注亞泰集團（600881）、金隅股份（601992）、冀東水泥（000401）。
主線二：盤活存量資產/資產重估：中建材集團旗下資產豐富，整合進程或已開啟，洛陽玻璃與控股股東進行資產置換；亞泰集團加速轉型醫葯產業，旗下資產存在重估機會。
7.食品飲料
預期改革公司中的瀘州老窖（000568）、貴州茅台（600519）、老白乾酒（600559）、沱牌捨得（600702）已有實際性進展，酒鬼酒（000799）仍有想像空間。
8.社會服務業
建議關注桂林旅遊（000978）、東方賓館（000524）、首旅酒店（600258）、全聚德、金陵飯店（601007）。
9.銀行
浦發銀行（600000）、華夏銀行（600015）、交通銀行。

3. 浙江國企改革概念股，浙江國企改革概念股有哪些

你好，朋友，這個是杭鋼啊，錢江股份，浙江鳳凰，中華，鎮海煉化H,寧波港等

4. 地方國企改革概念股有哪些

北京：國企改革金融手段形式多
2014年8月5日，北京市召開全面深化市屬國資國企改革推進會，公布《關於全面深化市屬國資國企改革的意見》。《意見》在改革目標中增加了「明確國有企業分類」的內容。提出到2020年，城市公共服務類和特殊功能類企業中的國有資本應佔到國有資本總量的60%以上，競爭類企業以戰略支撐企業為主。
北京國資概念股：中國國貿、大龍地產、有研新材、首旅酒店、北京城建、首開股份、金自天正、中電廣通、京能置業、北京城鄉、北辰實業、金隅股份、中信銀行、金融街、經緯紡機、順鑫農業、安泰科技。
上海：浦東國資國企改革「18條」出爐
據今日早報報道，2015年6月11日，浦東新區召開深化國資改革促進企業發展工作會議，正式發布浦東國資國企改革「18條」。其指導思想和主要目標是以深化國資改革帶動國企發展為著力點，以整合重組、有序進退為抓手，以發展混合所有制經濟為重點，促進區域功能開發專業化、國企改制重組市場化、國資分類監管法制化，激發國有企業活力動力，提升國資運營效率。
集團資產平台相關個股：錦江集團：錦江股份、錦江投資；華誼集團：氯鹼化工、三愛富、雙錢股份；百聯集團：百聯股份、友誼股份、上海物貿；光明集團：光明乳業、金楓酒業、海博股份、上海梅林；電氣集團：上海電氣、上海機電、自儀股份、海立股份、SST中紡；儀電集團：廣電電子、光電信息、飛樂音響、飛樂股份、上海金陵。
廣州：強調證券化水平成亮點
據廣州日報報道，廣州市國企改革的綱領性文件《中共廣州市委廣州市人民政府關於全面深化國資國企改革的意見》日前印發。《意見》以發展混合所有制經濟、優化國有資本布局、完善現代企業制度和國資監管體制為重點，全面深化國資國企改革，推進國資運作市場化、證券化、社會化、國際化，增強國有經濟活力、影響力、控制力和抗風險能力，促進國有經濟與其他所有制經濟共同繁榮，為廣州經濟社會全面協調可持續發展作出更大貢獻。
相關概念股：白雲機場、粵水電、粵高速A、貴糖股份、佛塑科技、風華高科、粵電力A、廣晟有色、中金嶺南、宏大爆破、星湖科技、廣弘控股、省廣股份。
山西：部署11項任務，深化國資國企改革
據發展導報報道，日前，山西省政府下發了《2015年省屬國資國企改革工作計劃》（以下簡稱《計劃》），部署了11項改革任務和時間節點，涉及推行企業財務等重大信息公開、企業負責人薪酬管理、履職待遇和業務支出、企業領導班子及領導人員綜合考評、收益共享制度改革等方面，確保2015年省屬國資國企改革工作改有所進，改有所成。
相關概念股：陽泉煤業、西山煤電、盛和資源、潞安環能、山煤國際、大同煤業等。
山東：深化國企改革「1+5」方案，治「大企業病」
據中國經濟網報道，近日，山東省發布《關於深化省屬國有企業改革幾項重點工作的實施意見》，與《省屬企業國有資本劃轉充實社會保障基金》等5個配套政策文件，整體被稱為「1+5」文件，確定了今後一段時間山東國資國企改革發展的主要目標和工作任務。其中，山東提出將省屬471戶國有企業30%的國有資本劃轉充實省社會保障基金，成為此次改革方案中的最突出亮點。
相關公司有望受益：渤海輪渡、山東路橋、銀座股份、山東高速、華魯恆升、山推股份、山東鋼鐵、山東黃金、魯商置業、淮柴動力、浪潮信息、浪潮軟體、新華制葯、魯抗醫葯、魯銀投資等。
湖北：國資改革試水整合成立兩大集團
據21世紀經濟報道報道，從多個權威渠道采訪獲悉，湖北省已正式出台《關於深化國有企業改革的意見》，並針對下屬企業按照「一企一策」原則，在企業層面推行混合所有制。目前，湖北省已召開相關會議對上述意見進行了討論，待細化方案出台後落實。此次湖北國資改革更側重於全面的資源整合，並以此為基礎，推進系列重組。
湖北國資改革概念股：武漢控股、楚天高速、武漢中商、湖北能源、襄陽軸承、鄂武商A、光電股份等。
湖南：頒布國有企業改革「30條」
據中國經濟時報報道，2014年3月份，中共湖南省委、湖南省人民政府《關於進一步深化國有企業改革的意見》（湘發〔2014〕7號，以下簡稱《意見》）出台，這是湖南省當前和今後一段時期深化國企改革的綱領性文件，標志著湖南深化國企改革的序幕正式拉開。
相關概念股：湖南投資、湖南發展、湘郵科技、隆平高科。
青海：培育國內一流企業和國際化公司

據中工網-工人日報報道，青海出台的《關於深化國資國企改革的指導意見》提出，80%以上的國有資本聚集到關系全省經濟社會發展的基礎設施、重要資源開發、公共服務、新興產業等重點行業和關鍵領域。力爭到2020年，培育一批具有較強自主創新能力、擁有知名品牌的國內一流企業和國際化公司。
相關概念股：鹽湖股份、*ST賢成、西寧特鋼、西部礦業、金瑞礦業、青海華鼎等。
江西：2018年國有資本收益上繳公共財政比提高到30%
據中新網報道，江西的國企改革方案提出，「建立覆蓋全部國有企業、分級管理的國有資本經營預算和收益分享制度，逐步提高國有資本收益上繳公共財政比例，到2018年提高到30%左右」。
相關概念股：*ST昌九、鳳凰光學、安源煤業、華意壓縮、贛能股份、中江地產、黑貓股份、江中葯業、江西銅業、江西長運等。

5. 國企改革的龍頭股有哪些

最新最全國企改革龍頭股(名單)
投資機會：根據央企各集團的情況以及改革動向，建議關注央企整合的投資主線，根據集團整合預期的強弱，首推的航運系、汽車系、船舶系，其次推薦中鐵系、鋼鐵系。
航運系：中海集運（601866）、中國遠洋（601919）
汽車系：一汽轎車（000800）、東風汽車（600006）、東風科技（600081）
船舶系：中國重工、中國船舶（600150）、中船防務（600685）
中鐵系：中國中鐵（601390）、中國鐵建（601186）
鋼鐵系：寶鋼股份（600019）、武鋼股份（600005）
受政策的影響，北京、上海、廣東、福建這三大區域的國有上市公司都有較高的發展前景，投資者可對以下個股重點關註：
北京：珠江控股（000505）、北辰實業（601588）、京投銀泰（600683）、空港股份（600463）、北京城建（600266）、北京城鄉（600861）、北巴傳媒（600386）等；
上海：隧道股份（600820）、上海建工（600170）、嘉寶集團（600622）、華域汽車（600741）、申通地鐵（600834）、上港集團（600018）等；
廣東：韶能股份（000601）、白雲山（600332）、海格通信（002465）、珠江實業（600684）、深物業A（000011）、風華高科（000636）、特力A、華發股份（600325）、廣州浪奇（000523）、深圳燃氣（601139）、鹽田港、廣汽集團（601238）等；
福建：紫金礦業（601899）、青山紙業（600103）、*ST南紙（600163）、福能股份（600483）、星網銳捷（002396）、福建高速（600033）、福日電子（600203）、廈門鎢業（600549）、金龍汽車（600686）、福建水泥（600802）、中國武夷（000797）等。

6. 屬於浙江股權轉讓和國企改革的股票有哪些

股權轉讓有：

1. 棟梁新材(21.99 +0.83%)：協議轉讓價32.49元。新股東：萬邦德集團有限公司和原大股東股份相同，共同控制。棟梁新材原本擬以發行股份方式購買萬邦德制葯100%股權，同時募集配套資金。

國企改革有：

1. 東方通信
   

2. 三變科技

3. 數源科技

4. 中國巨石

7. 國企改革概念股：全國各地方國企改革概念股都有哪些

國企改革概念一共有42家上市公司，其中29家國企改革概念上市公司在上證交易所交易，另外13家國企改革概念上市公司在深交所交易。
以下是國企改革概念部分股票名單：

8. 央企國企改革概念股龍頭有哪些

中信系
中信集團在境內外有多個上市平台，包括在A股上市的中信國安、中信海直、中信銀行、中信重工、A股和H股兩地上市的中信證券、H股上市的中信泰富、中信資源、中信21世紀、中信國際電訊、中信銀行、中信證券及中信大錳等。

國投系
國投系旗下主要有5家控股上市公司：國投電力、國投新集、國投中魯、中紡投資、中成股份。

電信系
目前國內的電信行業主要被三家公司壟斷，聯通、移動和電信。近日，有消息稱，中國聯通和中國電信有聯姻跡象，這讓資本市場是興奮不已。

中糧系
作為投資控股企業，中糧旗下擁有八家上市公司，其中包括中國食品、中糧控股、蒙牛乳業、中糧包裝、大悅城地產5家香港上市公司，以及中糧屯河、中糧地產和中糧生化3家A股上市公司。

招商系
招商局集團是中央直接管理的國有重要骨幹企業，經營總部設於香港。業務主要集中於交通（港口、公路、能源運輸及物流、修船及海洋工程）、金融 （銀行、證券、基金、保險）、房地產等三大核心產業。

中船系
中國船舶工業集團公司是在原中國船舶工業總公司所屬部門企事業單位基礎上組建的中央直屬特大型國有企業，旗下上市公司的整合預期一直吸引人們的關注。廣船國際、中國船舶。

9. 國資國企改革概念股票有哪些

上海國資委改革題材股匯總：

1、集團資產平台個股

儀電集團：飛樂音響、飛樂股份、華鑫股份、百視通

電氣集團：上海電氣、上海機電、自儀股份、海立股份、中毅達

上汽集團：上汽集團、上柴股份、華域汽車

華誼集團：氯鹼化工、三愛富、雙錢股份

上海紡織集團：龍頭股份、上海三毛

百聯集團：百聯股份、友誼股份、上海物貿、第一醫葯

光明集團：光明乳業、金楓酒業、海博股份、上海梅林

錦江集團：錦江股份、錦江投資

2、集團資產注入預期個股

上海地產集團：金豐投資、中華企業

上實集團：上實發展、上海醫葯

久事公司：強生集團、申通地鐵

城建集團：隧道股份

建工集團：上海建工

蘭生集團：蘭生股份

東方集團：東方創業

交運集團：交運股份

申能集團：申能股份

建材集團：棱光實業

3、區國資委旗下個股

金山區：金山開發

閘北區：西藏城投、市北高新

黃浦區：老鳳祥、新世界、益民集團

浦東新區：陸家嘴、浦東金橋、上工申貝、浦東建設、外高橋、張江高科

靜安區：上海九百、開開實業

徐匯區：徐家匯

廣州國資改革概念股：白雲機場、粵水電、粵高速A、貴糖股份、佛塑科技、風華高科、粵電力A、廣晟有色、中金嶺南、宏大爆破、星湖科技、廣弘控股、省廣股份、海格通信、 廣州友誼、 廣電運通、 白雲山、 廣州浪奇、珠江鋼琴、珠江啤酒、東方賓館、廣日股份等

深圳國資直接控股的上市公司：深圳燃氣、深振業A、中州控股、農產品、深天健

深圳國資參控的上市公司：深紡織A、華控賽格、深深寶A

深圳國資地產類企業：深深房A、深物業A、深振業A、沙河股份
北京國資概念股：中國國貿、大龍地產、有研新材、首旅酒店、北京城建、首開股份、金自天正、中電廣通、京能置業、北京城鄉、北辰實業、金隅股份、中信銀行、金融街、經緯紡機、順鑫農業、安泰科技等

10. 我國國企改革現在的情況

一、當前我國國企改革現狀，國企轉型總社會成本在15萬億元左右，

要說國有企業，我們這一代人應該並不陌生，至少比那些從家門到學校門再到政府機關的年輕學者要清楚。1968年初中一畢業我就分配到了濟南一家五機部的化工企業，整整幹了四年，當兵幾年回來後，又在青島郵電局幹了三年，可以說對國有企業是有很多感性認識的。

改革開放以來，國有企業變化很大，到了上世紀90年代後半期，國有經濟進入了一個歷史性的低潮期，省市以下的中小型國有企業幾乎全部改制，私營化和民有化，直到21世紀之後，剩下的一部分大型國企才進入了一個大發展的歷史時期。

90年代後半期是一個中國企業急劇轉型的年代，在這一時期，由於國有企業一時不適應市場經濟，大批國有企業成為休克魚。也就是在這一時期，出現了浙江民營企業廣廈集團的樓忠福收購兼並數家國有企業的大手筆。

這一時期有三個主要因素導致一大批中小型國有企業倒閉和改制。一是宏觀經濟調控，經濟衰退，導致企業日子不好過，大批企業虧損倒閉。二是體制僵化，經營管理不適應市場要求，譬如，這幾天中央電視台「經濟半小時」欄目播放的東北特鋼公司，在前幾年混亂時，廠子養雞養鵝，管理落後，普遍存在著「散亂差」問題。三是一批國企幹部思想渙散腐敗，搞垮了企業，富了個人。象電影《生死抉擇》反映的就是一例。

在這種情況下，中央政府在一種思路的影響下，推出「國退民進」、「抓大放小」的改革措施。經過五六年的的演變，地市一級的中小型國有企業大多進行了產權等方面的改造，由國有企業轉化為民有企業。

但是，在這一時期，國有企業的演變向著兩個方向前進：一方面是大批中小國企的民有化，另一方面是大型國企的國有化。一批大型國有企業的實力不斷增強，我國出現了一批巨型國企。比如最近推出的中國企業500強，位居首位的中石化年營業額達到6400多億元，是500強最後一名企業的150倍。

在建築領域，大型國有企業也在迅猛發展。中國建築總公司最近以928億元的營業額位居我國500強的第23位。從進入500強的20家大型建築企業的發展狀況看，民有企業只有兩家，大多數還是國有企業。

因此，縱觀近幾年的國企改革，我們可以看出這樣一種跡象：表面看來，我國在這些年裡經歷了一場廣泛而深刻的私有化運動，但與此同時，中國也發生著一場同樣激進而影響可能更加深遠的國有化運動，國有資產的規模有增無減，資源更多地向一些國有壟斷企業迅速集中，國有企業正在向大的方向發展。

目前，盡管國有企業在數量上和人數上減少了，但在規模和實力上，仍然十分強大。這一演變的結果是與我國的憲法和國策----國有經濟為主體----基本相一致的。這種發展狀況也正是我國政府近些年裡政策導向的結果。

經過幾年艱苦的調整，國有企業終於走出困境。1998年時，國有企業全年的利潤僅有525億元，但到了2004年，國有企業的利潤已達到5312億元，其中中央企業實現利潤4785億元」。具體來看，到2004年10月份，中央企業（直接隸屬於國家國資委的企業）累計實現銷售收入44678億元，增長29%，累計實現利潤4189億元，增長率達到53%。在累計實現的4188億元利潤中，中石油、中國移動、中石化、中國電信、中海油、寶鋼、中遠集團等七大集團占據了其中的66%。

這一經濟效益的轉變來之不易，是整個中國社會為國企改造付出巨大代價之後才換來的。讓我們來看看這一時期我國社會為國企解困付出了多大的代價。

第一是大約5000萬國企職工退出工作崗位，這是以勞動力的犧牲換來的減員增效，所以，國企利潤的大幅增長與5000萬富餘人員下崗有著密切關系。

第二，是債轉股和呆帳死帳核銷，這些年裡，中央銀行給國有企業抹去了大約三四萬億元的債務。

第三是拍賣國企資產，這一時期在「抓大放小」思想指導下，估計至少有四五萬億的國有資產通過向社會出售轉變成私有資產和改製成本。

第四是通過股票上市融資，挽救了一批經營困難的國有企業。如果將視野轉向我國新興的資本市場，就會更加清晰地看到對國企扶植的跡象。90年代晚期後，中國資本市場逐漸成為特大型企業尤其是中央壟斷型企業的融資場所。依靠一系列的政策傾斜和准入制度，在進入新世紀之後，中央企業已經成為中國資本市場的絕對主流和最大的受益者。

如果將這幾個方面付出的代價綜合起來，我們便可以清晰地看出這一歷史時期我國為國企解困付出了多大的社會代價，具體來講，減少5000萬下崗職工幾年間節省出來的工資成本大概在4萬億元，債轉股和核銷呆壞帳加起來大約5萬億元，拍賣國有資產大概有5萬億元，股票上市融資大約1萬億元。總起來看，國企在這幾年中轉型的總社會成本在15萬億元左右。

在付出了大約15萬億元社會轉型成本之後，我國才將國企在90年代經濟過熱時期形成的債務逐漸消化，才將一大批中小企業推向了市場。這真是一場驚心動魄的改革！

這一時期的「抓大放小」，就是通過對資源要素的政治性配置，輔之以各種市場化手段向國有企業傾斜。自90年代末，通過債轉股、股票上市、各種財政優惠、壓低資金供應價格、一次又一次的銀行壞賬剝離、各種潛在和公開的准入制度、兼並重組手段，我國的經濟資源經歷了一次向社會擴散和向大型國有企業集中的運動。

這是一次雙向改革，一方面是國有企業的數量在大幅減少，民營企業大量涌現，一方面是中央所屬的大型國有企業在繼續迅猛發展，銷售額和利潤急劇向少數中央企業集中，無論是從行業還是從整個經濟來看，中國經濟的集中度正在顯著提升。中國政府一方面在向社會下放經濟資源，一方面又在通過大型國有企業聚集經濟資源。因此，經過90年代後期至今的10幾年改革，國有經營性資產的規模不僅沒有縮小，反而有了巨大的增長。今天大約已達到15萬億元左右。

當然，這一切都與我國90年代末以來的改革思路和手段有關。今天，打開我國的經濟地圖，展現在眼前的一個個龐然大物，仍然是國有企業。因此，我們可以清楚地看出這些年來的改革途徑：民營企業在蓬勃發展，國有企業也在蓬勃發展。如果說，90年代國有企業還是市場經濟中的休克魚，那麼到了今天，國有企業已經學會了如何在市場經濟中游泳。

認真觀察一下今天我國的國有企業，正如袁劍先生所說，其經營者的智慧和能力顯然已經今非昔比。這首先表現在他們對市場經濟的熟悉程度。如果說計劃經濟時代的大型企業集團基本上屬於行政機構而對市場經濟完全陌生的話，那麼，今天的國有企業已經完全洞悉了市場的秘密。經過20多年的錘煉，中國今天的國有企業的市場智慧已經不在任何私營企業之下。無論是在國內的企業整合重組方面，還是在近年來愈演愈烈的海外並購案例中，我們都可以看到國企經營者對現代金融技巧的嫻熟運用。如果加上其本身具有的資本以及由此帶來的人力優勢，國有企業完全可以鞏固並進一步擴展他們的市場優勢。
二、我國國有企業改革中存在的主要問題，

要謹慎對待存量國有資產的改革，

通過以上陳述，我們可以看到，我國的大型國有企業之所以有今天這樣輝煌的發展，除了幹部職工發奮努力，更有國家政策的支持，以及這些企業所擁有的特殊的壟斷性的身份地位。有人尖銳地指出，發軔於20世紀末期的「抓大」運動，並非是市場競爭的後果，而是政府戰略性干預的成就。

對於這種特點，隨著市場經濟的繼續深入，國有大型企業的壟斷經營必將遭到越來越多的社會挑戰。並且，國家的扶持政策也是具有歷史階段性的，一旦我國經濟體制轉型完成，一些政策因素也將逐漸退出市場。國有企業將被公平和平等地推向市場，這將是下一時期我國大型國有企業面臨的主要挑戰。

目前我國的建築領域基本上是一個競爭比較充分的領域，大型國企的優勢基本來自規模、實力和政策，而不是壟斷。因此，建築領域的競爭今後主要表現在國企、民企和跨國公司三者之間。國有企業要想立於不敗之地，必須在體制、管理和技術方面下工夫。

體制問題實質上是個政治問題。從政治角度來講，我國國有企業的存在，主要是中國人民政治理想的體現。盡管近些年裡，這一政治理想受到了較大的懷疑和沖擊，加上這一時期國企內部出現的貪污腐敗，給國有資產造成了較大的損失。但自去年以來，我國企業改革的思想理念發生了很大的變化。這主要是由去年發生的郎咸平對顧雛軍發難引發的。

在前一階段，國有企業經營者的激勵問題出現了一些偏差，一部分人認為，產權改革是解決國企經營的最佳辦法。但隨著中小型國企的退出，大型國企的產權改革遇到了社會輿論的強烈質疑，中國社會出現了強烈的「反瓜分」輿論。在這種情況下，國務院停止了MBO式的管理層收購。

這是因為，管理層收購這一產權改革模式只適應於小企業，而難以在大型國有企業之間實行。特別是國企經營並不是都與產權有關，前一階段，一些只知照搬西方理論的學者給中國的國企改革帶來了很多誤導性的影響。他們完全忘記了：國有企業國有資產的存量改革具有極大的社會政治性，龐大的國有資產是中國人民在一個時期里建設的結果，任何人對國有的存量資產進行變革，都要涉及到經濟和政治兩方面的影響。說到底，國有企業的產權改革不僅是經濟問題，更是政治問題。因此，下一步的改革，可以多在增量上做文章，但要謹慎對待存量國有資產的改革。

中國的大型國有企業仍然是具有政治性的經濟組織。只要共產黨還堅守馬克思主義，中國就會走出一條與西方資本主義國家不同的道路來。事實上，國有企業的經營好壞，在很大程度上與經營者的思想觀念密切有關，只要共產黨領導的國企幹部不腐化變質，國有企業就完全可以搞好。中國也完全可以走出一條具有中國特色的社會主義企業道路來。

當然，思想問題解決之後，還有一系列體制問題需要解決。目前，大型國有企業的經營管理者基本上還是由組織部門選拔和任命，國有企業的資產監管制度還都不健全。在這種情況下，往往很難將真正優秀的企業家選拔到領導崗位，國企的領導制度與行政體系還沒有明確的區分開來。政企不分還是我國大型國有企業的主要特點。因此，如何建立市場淘汰和選拔機制，如何建立起一套合理的薪酬獎懲制度，是國有企業今後的重要任務。

三、國有企業存在的價值與意義

當前對於我們比較重要的問題是：如何全面地而不是片面地認識國有企業存在的價值與意義。國有企業的意義決不僅僅在於贏利，而是決定著國家的經濟安全和社會穩定。在前一個時期，社會流行著很多對國有企業認識的錯誤觀點，國有企業成了低效率、低效益的代名詞。實際上國有企業的落後是一個時代的特點，通過學習和改進可以很快與世界先進接軌。到了今天，國有企業已經在很多方面達到先進水平。

另外，我們還要看到很多國有企業在這一歷史時期擔負的巨大的社會責任，很多國有企業的效益是無法用利潤來衡量的。那些老國有企業，退休職工往往是在職職工的一兩倍，前些年裡，國有企業一直背著沉重的包袱前行。所謂的改制，更多地是把經濟包袱推向了社會和政府。這種純效率追求的改革也面臨著社會風險，那就是：假如日後社會承受不了這種包袱和負擔，也將會因出現社會問題而導致經濟破壞。因此，必須綜合地全面地看待國企問題。

在這一歷史時期，還要看到政府的實用主義。作為政府來說，不管國有企業還是民有企業，誰能給財政做貢獻大誰是好企業。從稅收的角度講，壟斷企業的出現和壟斷利潤的出現是有它社會根源的。如果哪一天民營企業成為我國財政的支柱來源，中國政府肯定會把民營企業放到最重要的位置。

特別是從目前的國際形勢看，中國的改革似乎應趨向於保守一點，前一階段我們盲目鼓吹的自由主義市場經濟在現實面前都遇到了新問題，自由貿易受到了嚴重障礙，經濟全球化也不是一帆風順，中海油收購美國的優尼科石油受到了完全不是經濟原因的阻礙。

特別是前蘇聯的改革已經清楚地看出了對自由主義市場經濟盲目樂觀的後果，中國改革必須保持冷靜和警惕。

四、對建築企業的一點看法

建築行業是一個與國計民生關系最密切的行業，由於這一時期是我國土木工程建設量最巨大的歷史時期，建築行業總體上處在一個興旺發展的階段。展望我國經濟的前景，估計這一波建築浪潮將會持續到2015年左右放慢速度，中國的建築業將會由鼎盛期轉入平穩發展期。

中國建築企業要利用這一時期打下堅實的基礎。國內廣大的市場是鍛煉中國企業的最好戰場。中國要在這一歷史時期迅速提升自己建築企業的國際競爭能力，鍛煉自己的隊伍。目前，我國的許多行業在國際市場上都具備了相當程度的競爭能力，家電產業已經做出了榜樣。汽車、造船等工業也會相繼跟上，建築行業也不例外。

但是，誰將在當今激烈的國際競爭中充當主力軍？我認為還要看國有企業，國有企業仍然要發揮國家隊的作用。但是，國有企業在這一過程中還要進行脫胎換骨式的改變。這種改變主要表現在兩方面，一是體制創新，二是技術創新。

所有制問題一直是國有企業體制變革的核心，前幾年各地政府都紛紛制定出改變所有制比重的時間表。譬如北京市計劃到2010年使國有資產在建築業中的比重由前年的68%降到30%。現在看，這一刻意的安排已沒有什麼必要，國有企業對市場的適應期已經過去，國有企業的機制調整後在今後完全可以應對市場。

要堅決扭轉一味私有化的國企改革方向，產權問題決不是影響國企績效的決定性原因。國有企業必須有社會主義的文化，今年以來進行的「保鮮」教育都是決定國有企業良性發展的重要措施。

今後的改革方向，是使國有企業和民營企業在經營管理方面界限模糊。對於職業的經營管理者來說，干國企和干民企都一樣。中國必須摸索出一套自己的現代企業治理制度。

在技術方面，中國的建築企業要深刻反省前些年的產品質量，從節能和環保方面提高建築產品的功用。要有未來的意識，那就是70年過後，迎接人們的是多少建築垃圾？我國如何處理今天建造的巨量的高耗能的鋼筋混凝土建築？中國正在進入一個節約的時代，粗放經營的單純追求量的時代正在過去，建築業正在進入一個追求質的時代，這種變化都會對這一行業帶來決定行的影響。

總之，中國的國有建築企業大有希望，改革總是在風雨中前行，總有彎路和曲折，只要認真總結經驗，不斷矯正前進方向，國有企業就會發展壯大，人民的事業就會取得勝利。最重要的是，我們不能丟掉為人民服務這一宗旨，盡管在市場經濟條件下，已經按國際規則辦事，但是，中國的國有企業不能忘記自己的宗旨和服務對象：中國人民是最大的股東，國有企業的目標只有一條，那就是為人民謀福利，為了國家利益。