哈森股份2018半年報

『壹』 2019年5月報的年報是不是就是2018年的年報

2019年4、5月報的年報，就是2018年的年報。

『貳』 2018年三大運營商半年報公布平均日賺多少

8月20日，中國電信發布2018年中期業績。截至今年上半年，中國電信營收達到1930億元，本公司股東應占利潤達135.70億元，同比增加8.1%。中國電信移動用戶達2.82億戶，其中4G用戶佔比超過77%，手機上網總流量強勁增長近四倍。有線寬頻用戶達到 1.41億戶，其中百兆寬頻用戶佔比達到56%。截至目前，三大運營商均發布了2018年中期業績報告。三家運營商上半年共賺817.7億元，平均日賺4.52億元。

有分析認為，中國聯通與騰訊推出的大王卡成功搶走了一部分低端用戶。大王卡每月僅需19元(升級版套餐天王卡59元/月，包含500分鍾語音通話)，騰訊大王卡還默認開通日租寶(1元500MB省內流量)，不用不花錢。用戶在使用騰訊系APP時免流量費，包括QQ、微信、騰訊視頻、NOW直播等產品。去年5月，騰訊大王卡用戶數為2000多萬，到去年12月，中國聯通對外透露騰訊大王卡已經發展到了5000多萬用戶，增速明顯。

此外，中國聯通與阿里、騰訊合作推出以「沃雲」為品牌的公有雲產品，為用戶提供差異化產品及服務;與阿里成立合資公司，為政企客戶打造定製化的應用軟體服務。同時，還與其他合作夥伴開展了新零售、物聯網、AI 等創新業務領域的合作。

來源：新京報

『叄』 半年報是指第二季度的數據 還是前半年的數據總和

半年報是前半年的數據總和。

以銀行為例，銀行每年六月底編制的會計報表，半年報反映銀行上半年的業務活動和財務收支情況，為研究和指導下半年工作提供依據。

由基層營業行、處根據總帳各科目的上年末余額、當年一至六月的累計發生額和六月末余額填制，並按規定時間星序逐級匯總上報上級主管行。

三季報是前三個季度的數據總計。

(3)哈森股份2018半年報擴展閱讀：

公司編制半年報的目的在於：

兩個年度報告之間時間相隔過長，通過公布中報以幫助投資者預測全年業績。所以我們投資者必須以發展的眼光來看待中報業績，而不僅僅是關心那些靜態的數據。

中期報告，重點應放在以下幾個方面：

一．看清楚效益的真實情況

如果公司上半年業績與去年同期有不小的升幅，且存貨、應收賬款呈下降趨勢說明公司經營狀況較好；反之，如存貨、應收賬款呈上升趨勢，則公司業績就要大打折扣。

二．看清負債的動態情況

負債的大小直接關繫到公司的經營能力，既不能過高也不能過低，一般保持在50-60%較合適，當然行業不同有很大的區別，如流動性好的零售行業其負債率甚至可達到80%。中報中如果公司長期負債增長較快，公司可能有增資配股的意願；如短期負債增長過快，對公司當年年底的分紅不可有很高的預期。

三．看清楚潛在的盈虧情況

主要通過公司固定資產和遞延資產的凈值變化情況，來分析是否存在潛盈和潛虧的可能。如果公司累計的固定資產和遞延資產呈平穩趨勢，說明公司未及時計提和轉出折舊費用。

參考資料來源：網路——半年報表

『肆』 長城汽車明天出2018年半年報

在大多數人眼中，「長城」二字一直是跟「爆款」「神車」這些詞語掛鉤的回。近年來，長城在SUV的牛市中收獲答頗豐，多款車型都是車市中現象級的存在。 不過，正所謂人最大的對手是自己，長城在突破百萬後迎來了可持續增長的挑戰

『伍』 2018年企業年報是報2017年的么怎麼查詢年報結果

2018年的年報，是報的2017年的信息。

有兩種方法查詢：

1.查詢方法，直接掃描營業執照二維碼，在中轉頁面點擊「查看信用信息」就可以查看了。

2.登錄攜創網（原中國工商注冊網）選擇企業年報，輸入你要查詢的公司即可看到。

網上年報網址：http://www.xiechuangw.com/chaxun/77/

(5)哈森股份2018半年報擴展閱讀

企業「年報」的主要內容包括公司股東（發起人）繳納出資情況、資產狀況等，企業對年度報告的真實性、合法性負責，工商機關可以對企業年度報告公示內容進行抽查。

經檢查發現企業年度報告隱瞞真實情況、弄虛作假的，工商機關依法予以處罰，並將企業法定代表人、負責人等信息通報公安、財政、海關、稅務等有關部門，形成「一處違法，處處受限」。

對未按規定期限公示年度報告的企業，工商機關會將其載入經營異常名錄。企業在3年內履行年度報告公示義務的，可以申請恢復正常記載狀態；超過3年未履行的，工商機關將其永久列入嚴重違法企業「黑名單」。

『陸』 2018年上半年鐵路運輸經營情況如何

2018年8月8日報道，日前，中國鐵路總公司公布了2018年上半年鐵路運輸經營有關情況。數據顯示，今年1月至6月，我國鐵路客貨運輸主要指標均實現同比大幅增長。

數據三 復興號運營一周年 平均客座率達81%

在復興號品牌戰略方面，今年上半年，鐵路部門持續推進復興號動車組系列產品研製工作，16輛長編組復興號投入運營；復興號通達23個直轄市、省會城市和自治區首府，開行范圍不斷擴大。

從去年6月26日復興號正式上線，至今年6月底，復興號動車組運營一周年，累計發送旅客4247萬人次，平均客座率達81%，高出其他動車組列車7.5%，單日最高客座率達97.6%，復興號的品牌美譽度和影響力持續提升。

了解了上半年的鐵路成績單，未來鐵路還有哪些便民惠民舉措？中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福說，今年四季度，鐵路部門將試點運營電子客票，明年將在全國高鐵推廣。此外，2019年，智能型復興號動車組將率先在京張高鐵投入使用，更好服務北京冬奧會；同時，超長版的17輛編組復興號將投入京滬高鐵運營。