華贏集團騙局揭秘

⑴ 國華贏家策略是騙局嗎

formation of competition to let the students
默默無聞奮斗的時候。曾聽一位成功人士這

⑵ 有哪些有關於互聯網金融騙局的事件

隨著80、90後對網路的深度應用，互聯網投資越來越普遍。俗話說，林子大了啥鳥都有，一些非法、坑爹的互聯網金融平台為了吸引投資者啥招都往上用了。今天，作為研究員的一姐查了渣浪、度娘排出了目前為止史上最坑爹、最惡心的互聯網金融騙局，希望能引起大家的注意。

1.e租寶事件非法融資500億，掀起P2P跑路大潮
號稱全宇宙最大的互聯網+融資租賃平台e租寶，火爆時扛起了國內P2P發展的大旗，吸納資金額近500億，牽涉投資人近80萬人，客戶遍布全國，牛逼到敢助力「一帶一路」建設。2015年底因設立假標、非法集資被查封，案子震驚全國，80萬投資人的資金到現在也沒有著落。「臭肉壞了滿鍋湯」，e租寶事件掀起了P2P的跑路潮。
2.空中巴士騙局刺破互金泡沫
未來某天，可能你正在路上開著車，吃著火鍋唱著歌，突然從頭頂上飄來一片陰影。不要怕，這不是科幻大片，而是我們身邊有可能真實發生的事情——「神秘的空中巴士終於試運行啦」視頻。正當人們為空中巴鐵閃亮的科技創新亮瞎眼時，背後飽受爭議的華贏凱來資產管理有限公司浮出水面。華贏凱來資產管理有限公司早在今年3月就曾被北京市工商行政管理局朝陽分局列入經營異常公司中去，而年中卻以空中巴士項目融資為投資者設坑。
3.葉問3票房造假引發互聯網眾籌信任危機
2016年3月，電影業傳來《葉問3》票房造假的消息，而有意思的時候，《葉問3》背後居然是一個金融產品，投資方快鹿集團從一開始就預期票房為保證，發行了多支與之相關的基金，還通過蘇寧金融眾籌平台做了眾籌圍繞《葉問3》的金融產品還做了各種衍生交易，把P2P，眾籌，股市，基金聯繫到了一起。而一損俱損，票房造假引發連鎖效應，快鹿集團隨即陷入兌付危機。這件事情讓原本就有爭議的互聯網眾籌陷入現任危機。
4.一元購的無底洞騙局
「用一元錢，實現一個夢想」只需要花一元錢，就可以得到豐厚獎品，大到開走寶馬、搶購手機，小到百元充值卡加油票，這種好事您相信么?大量互聯網公司的一元奪寶游戲，邀請用戶一元起投，然後抽幸運者，抽到誰，手機、寶馬等大獎就歸誰。大量用戶越投越上癮，有的人不知不覺就投了四五十萬，還有的人傾家盪產也在所不辭。
專家表示：一元購這種商業模式，看似通過互聯網平台在銷售商品，而實際上卻是打著電商旗號銷售中獎機會，也就是類似網路售彩。而去年，國家就已經叫停了網路售彩業務，因而一元購是法律風險較大的商業模式，會破壞交易安全，損害消費者的合法權益。
5.雲在指尖被查處，引發微商大地震
雲在指尖」是做什麼的?只聽名字很容易想到雲計算，其實這是一家微商分銷平台，名氣還不小。據每日經濟新聞報道，湖北省咸寧市工商局發布公告稱，「雲在指尖」涉嫌傳銷一案已結案，責令當事人停止違法行為，沒收違法所得3950餘萬元，並處以150萬元罰款。微信方面也已將「雲在指尖」相關公眾賬號封號。what?不是說好了可以月入10萬、108天買賓士、6個月買房的嗎?! 微商套路深，輕易不要信 !
6.校園借貸逼男大學生吞農葯，逼女大學生援交
長春某大學繼續教育學院大一新生，通過校園內的借貸廣告，借了一萬塊錢，結果晚還6天，借貸公司讓其還4.2萬元，大學生被逼無奈喝農葯自殺。女大學生李麗借貸款500塊錢，周利息30%，利滾利目前已經欠款5.5萬元。李麗還不起拍裸照抵押，借貸公司隨後教唆李麗賣初夜、援交還款。
7.昆明泛亞空手套白狼
昆明泛亞有色金屬交易所在網上銷售的產品「日金寶」，用新投資人的錢支付老投資人的利息和收益，不斷引誘「接盤俠」，「日金寶」一直維持繁榮的假象，高達430億元資金正中圈套。昆明泛亞在封閉的有色金屬市場內拆東牆補西牆，前期不斷引入流動性推高商品價格，後續投資資金難以為繼時便即刻崩盤。20餘萬投資人和300多家機構像當年華爾街的那些富豪俱樂部成員一樣深陷泥淖。
8.3M互助金融社區金字塔騙局
MMM互助金融社區打著科技金融的幌子，投資貨幣可選擇人民幣與虛擬貨幣(比特幣、摩根幣、百川幣)，這讓它看起來無與倫比的牛逼。不要以為被騙的都是老年人，MMM互助金融社區的受害人主要是熟練操作互聯網、網銀、第三方支付APP等移動網路設備的年輕人。
而MMM實際上是熟人傳銷、高返利游戲。它並沒有任何實際產品，不對接任何產業，不產生任何現金流，僅通過設立推薦獎、管理獎的方式發展下線，拉親朋好友入伙。這個暗箱般運作的平台此前已經多次崩盤凍結，由於在國內沒有注冊實體，伺服器安置在國外，公安機關甚至無從介入調查。
9.中晉340億元兌付危機
2016年4月6日，上海警方對因涉嫌非法吸儲和集資詐騙的「中晉系」相關聯公司進行查處。截至2016年4月1日，中晉一期基金共募集資金52.6億元，超計劃籌資2.6億元。而另一項數據則顯示，截至2016年2月10日，中晉合夥人的投資總額已突破340億元，涉及總人次超過13萬。
10.鑫琦資產19億兌付危機
2016年2月，陝西鑫琦資產上海分公司被爆出兌付危機，遭投資人圍堵。2月18日，鑫琦資產在官網發布公告，提出了三種解決方案:資產兌付;資產兌付，並協助限期變現;投資人可成立債權人委員會，負責兌付資產。據報道，此案涉及5000位投資人，涉及資金19億元。投資者反映，警方已經立案調查。

⑶ 揭露「空中巴士」項目背後的網路P2P背景，是騙局嗎

「空中巴士」存在哪些問題？
1、技術不成熟，實用性問題太多
首先，巴鐵現在依然還停留在概念車的階段，與量產推廣還存在著很大的距離。在正式投入運營之前，尚需通過很多評估，尤以安全類保障為主。這一次以人行進的速度前進 20 米試跑路段是速度不夠、沒有轉彎、路牌、和交通信號燈的筆直路線等。
其次，即使巴鐵能夠克服這些性能方面的問題，以目前的情況來看其實用性依然較差。各界網友在第一時間也羅列出了對它的疑問，有媒體進行實測得出結論「空中巴士」不能用鋼軌鋼輪，因為在城市轉不了彎；但同樣的「空中巴士」也不能應用膠輪系統，因為太危險。
2、宣傳過火，混淆視聽
其實「巴鐵」這個項目在2010年時就曾炒作過，而且在過去的6年裡，「巴鐵」項目也一直只是停留在概念上，沒有任何實質的突破。有媒體報道稱：今年5月8日，在第19屆中國北京科技產業博覽會上，巴鐵科技發展有限公司驚艷亮相，吸引了世界各地專業人士和國內外媒體的關注。美國《時代周刊》稱之為「科學技術領域最重大突破的發明之一」。僅僅兩個月之後，7月3日，巴鐵1號試驗車在江蘇常州市正式整車下線。
近日又有爆料指出美國《時代周刊》沒有到報道過巴鐵，《時代周刊》的確將一個名為The Straddling Bus的項目評為了「2010年50佳發明」 (The 50 Best Inventions of 2010) ，只是配圖看上去和巴鐵一樣。而且《時代周刊》是一本大眾新聞讀物，和《麻省理工科技評論》是兩碼事。
3、「空中巴士」並非原創技術
因為早在1969年，美國兩位建築師克雷格·霍德蓋茨和萊司特·沃克，就提出了類似「空中巴士」的設想，擬在波士頓與華盛頓兩大城市之間開行超級大巴，他們稱之為「波士頓至華盛頓陸上交通」（Bos-Wash Landliner）。

47年前兩位建築師設想的這種超級巴士與如今的「空中巴士」幾乎沒差別。然而，上個世紀六十年代對技術創新非常重視的美國政府，也沒有將其付諸實施。這說明「空中巴士」這類設想，在實用性方面絕非我們想像的那麼大。
4、「掛羊頭賣狗肉」的巴鐵
雖然「巴鐵」曾經在宣傳材料中宣稱項目得到了「上海交大汽車研究院」可行性認證，可交大方面卻一直不想與這個項目有任何聯系，而且還一直想撇清關系，甚至透露這個項目只是學院的教授帶著幾個學生做的「私活」，而且論證的過程主要還是學生來操作的。
對於「巴鐵」模型車的試行，中新社記者找到秦皇島相關部門詢問，秦皇島相關政府部門的表態仍然是：「不太清楚，我們也是從新聞上得到的消息。」
巴鐵董事長白志明稱這個項目將是國家PPP項目庫交通領域的PPP項目，所謂PPP項目，指的是「政府和社會資本合作」 (Public-Private Partnership)，不過也有網友笑稱巴鐵為PPT項目。
5、「巴鐵」項目的背後其實是一個做網路金融P2P的理財公司在運作
巴鐵項目被爆出背後其實是一個做網路金融P2P的理財公司在運作，而且該公司一直在吸納投資人的存款，並承諾回以高額利息，但其資金鏈風險很高，並且「巴鐵」的總設計師宋有洲只有小學文化水平。
一個網路金融P2P理財公司，怎麼就做起了巴鐵？
1、巴鐵的前世今生
巴鐵項目總設計師名叫宋有洲，巴鐵董事長叫白志明，那他倆是什麼關系呢？宋有洲原來有自己的公司，名叫深圳華世未來泊車設備有限公司，巴鐵屬於公司的項目，但目前工商注冊資料等級的企業經營狀態為吊銷。

而巴鐵科技發展有限公司注冊時間為2015年9月，法人代表是汪峰，那和白志明又有什麼關系呢？

巴鐵的技術可行性，許多行業內人士已經分析過。事過六年為何還要大肆炒作巴鐵這個項目呢？

就在今年5月，每日經濟新聞曾有報道指出，華贏凱來旗下基金公司已經在銷售和巴鐵相關的項目基金，認購金額100萬起，年化收益12%。隨後白志明又表示，年化收益不會超過10%。但隨後有媒體爆料發現並沒有該基金的相關備案記錄，而且基金公司的客服電話撥打後也顯示是空號。
巴鐵項目的幕後推手是華贏凱來集團，而華贏老闆的是白志明同時也是巴鐵科技發展有限公司的董事長，白志明還建立了一個叫做中國建設企業聯合會的組織，很幸運的在中國社會組織網曝光第四批「離岸社團」「山寨社團」名單中就有中國建設企業聯合會。

2、巴鐵背後的利益關系
華贏集團，全稱中國華贏凱來資產管理集團有限公司，其實就是PP投資公司（註：PPP模式是近年來新興起的混合所有制，簡單理解就是民企、政府、政府外包公司的3P），在香港注冊。據華贏集團內部資料記載，集團立足於成為產業金融和城市建設投資開發服務的的企業集團；包括華贏凱來等12家子公司，涉及產業投資、民間理財、城市建設、基金管理、投資擔保、地產開發、消費餐飲、電子商務、互聯網金融、高效農業等領域。
根據華贏凱來官網介紹，華贏凱來共有三種理財產品：理財規劃、精選理財產品、互聯網金融。理財規劃即是線下理財產品；精選理財中包含私募股權、P2G、P2P等產品；互聯網金融頁面則顯示「正在整改」。
一家名為「投趣網」（原名最易貸）P2P平台也被爆出屬於華贏凱來旗下子公司，平台CEO朱潮洪任職華贏凱來的副總裁。投趣網上的所有項目均為和政府合作的P2G項目，而且直到今年1月中旬之前的所有項目均由華贏凱來旗下擔保公司提供擔保，並承擔回購責任，還有部分項目的開發合作方中出現了「中建聯」的影子。在2015年10月由北京市銀、證、保、金融局等政府機構聯合舉辦的金博會上，華贏凱來的名字也被列上了禁止進入的黑名單中。
還有媒體爆料稱：華贏集團通過華贏凱來進行民間融資，加上自有資金，為與地方政府合作打下經濟基礎；華贏集團藉助中國建設企業聯合會會員的資質，從地方政府承接工程，而後又把工程轉包給會員單位。但華贏和地方政府的基礎設施合作多數仍是屬於合作洽談的模式，而華贏集團內部為吸引投資者張貼的和地方政府所簽訂的多份協議書顯示，半數以上由華贏集團投資代建。
其實「巴鐵項目」就是華贏凱來運作的一個PPP項目，把「巴鐵項目」推向政府，然後通過政府投資等手段進行盈利。在巴鐵項目尚未開始的時候，華嬴就已經在開始兜售「巴鐵」項目未來的利潤了，怕的就是這只是一個「噱頭」。其實早在去年，華嬴凱來就被爆出非法集資，對用戶承諾超過國家法律規定的高額利息！

⑷ 巴鐵被拆除是否證明這是個騙局

• 巴鐵的前因後果

「巴鐵試驗線」於2016年7月底建成，總長300餘米。2016年8月2日，巴鐵1號試驗車，在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗，包括剎車距離、摩擦系數、耗電等，檢驗車和路、人和車的關系。

當然這背後的故事也太多太多，作為吃瓜群眾的我們，本沒有太多探究的手段，但是從這歷時一年就被拆除來看，巴鐵本身就是個噱頭，政府也只是支持巴鐵創業，並沒有實際落地建設巴鐵的信息。至於是否是騙局，想必也是路人皆知了。

⑸ 沒有人能真正回答華贏凱來是騙子，難道是華贏凱來得罪誰了

我也不想這樣，一晌貪歡，醒來就是南柯一夢。給的時候以為是幸福，誰知道潰散的時候成了什麼。我只是寂寞，卻沒有墮落，我只需要陪伴並不欠缺救贖。

⑹ 華贏凱來投資擔保有限公司辦信用卡是真的嗎，真的能激活嗎，是不是騙人的

華贏凱來是不能辦信用卡的！！那是打著華贏凱來口號的不良個人，為的是為了騙去大家的錢財

⑺ 我找到騙我媳婦錢的華贏凱萊（巴鐵）的騙子業務員家了，怎麼處理呢我恨不得拿斧子剁了她們全家。

還是根據民警的說法來吧。如果按照你的想法來，你老婆就更沒人照顧了，多為你老婆想你想想，錢沒了可以再掙，對吧

⑻ 華盈科技有限公司是否騙人

估計是騙人的
即使這個公司沒有騙人
估計也是其他人利用這個公司在騙人

⑼ 華安徽贏是騙局嗎