A. 100億獨角獸!阿里帶領新康眾全面加速後市場
隨著移動互聯網創業逐漸穩定,投資人逐漸將目光轉向2B業務的產業互聯網。汽配市場容量巨大,但擁有核心能力的玩家很少,具有潛在爆發能力。對比美國四大汽配連鎖,投資人在這個領域看到了機會。康眾在2018年拿到阿里的投資,取得階段性成功,也對整個行業產生正面影響。
要說汽車界近幾年的重大事件,不得不提到這樣一個「新組合」的出道。2018年10月25日,新康眾的三大股東,即康眾汽配、天貓汽車、以及金固股份旗下的汽車養護平台汽車超人共同於發布會上鄭重宣布了新康眾的成立。
相比起來,騰訊入股途虎,也是希望騰訊的C端車主資源有個流量變現的載體。當年走平台路線簽約合作修理廠模式的途虎,開始走向線下開自有品牌維修終端的工廠店和加盟店。
而以直營汽配連鎖的康眾,開始對終端修理廠進行認證輕模式整合。形成,康眾為供應鏈做品質背書、天貓車站認證為終端小b賦能、線上流量盈利產品等為終端賦利,的平台運作模式。
《汽車年輪》認為,汽配渠道的整合,正在加速。中國的汽車後市場,單獨做配件和單獨做維修終端拓展比較艱難。一定是配件和維修端交錯雙螺旋逐漸上升的狀態。作為一個雙邊平台,配件和維修數量交錯上升。要求平台企業既要有配件端的供應鏈拓展能力,又要有維修終端的拓展能力。期待新康眾兩手都要抓,兩手都要硬在汽車後市場有更廣闊的平台。
微信公眾號:汽車年輪
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。