中船集團有幾個計設院所

⑴ 中國船舶集團的分公司共有多少個

中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經國務院批准，在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。 中船重工是我國船舶工業的骨幹力量。擁有48個工業企業、28個科研院所、15個控股、參股公司，分布全國20多個省市。其中包括馳名中外的大連造船廠、大連造船新廠、渤海造船廠、山海關船廠、北海造船廠、武昌造船廠和中國艦船研究院以及中國船舶貿易公司、中國國際海洋石油工程公司等。 中船重工擁有我國最大的造修船基地，可承擔30萬噸超大型船舶在內的各種民用船舶、海洋工程和大型水面水下戰斗艦艇、各種軍輔船和水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理。自行設計、建造的上百種民用船舶、海洋工程和其它機電產品，出口到幾十個國家和地區。利用造船和軍工技術開發的數百種非船舶產品進入國內航天、冶金、輕工等20多個行業和領域。 中船重工的經營范圍包括：集團公司和成員單位全部國有資產；承擔以艦船為主的軍品科研生產任務；經營國內外民用船舶、設備和非船舶產品的設計、生產、修理；開展各種形式的經濟、技術合作，對外工程承包、勞務輸出、境外帶料加工、工程建築、安裝、境內外投融資以及國家授權、委託法律允許的其他業務。 中船重工的奮斗目標是：通過結構調整和對國有企業戰略性重組，加快實現軍工體制改革和脫困目標；逐步建立起軍工科研生產體系和與社會主義市場經濟體制相適應的運行機制；提高軍品和民品的科技開發能力，更好地適應新時期武器裝備和國際、國內競爭的需要；把中船重工建設成結構合理、運作規范、功能齊全，有較強國際競爭力和跨國經營的特大型企業集團。 中國船舶工業集團公司簡介 中國船舶工業集團公司(英文縮寫CSSC,簡稱中船集團公司)是中央直接管理的特大型國有企業，是國家授權投資的機構。成員單位包括江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣州廣船國際股份有限公司、上海船廠、綠洲機器廠、海鷹企業集團公司等工業企業和中國船舶及海洋工程設計研究院等骨幹研究院所以及中國船舶工業貿易公司、香港華聯船舶有限公司等持股企業。 造船是中船集團公司的主業。能夠設計符合世界上任何一家船級社規范，滿足國際通用技術標准和安全要求，適航於世界上任一航區的現代船舶。產品主要包括油船、散貨船、化學品船、滾裝船、滾裝卸船、大型液化氣船、大型集裝箱船、大型自卸船、高速船等民用船舶及海洋工程；導彈驅逐艦、導彈護衛艦、潛艇、綜合遠洋測量船等艦船，還有船用低速、中速柴油機、克令吊、甲板機械、錨鏈等船用配套設備，形成了多品種、多檔次的產品系列。此外，還發揮專業門類齊全和技術優勢，成功開發製造了集裝箱、大型鋼結構工程、冶金設備、環保設備、壓力容器、醫用B超等其它機電產品。這些產品除了滿足國內需求外，還遠銷到世界五十多個國家和地區，形成了以設計建造船舶為主、多元化發展的外向型格局。 CSSC擁有三家上市公司：廣船國際、江南重工和滬東重機。 CSSC願與國內外各界朋友開展廣泛的經濟技術合作，攜手共進，共創美好的明天。

⑵ 中船重工各個研究所待遇和前景綜合實力的具體介紹是什麼

1、中國船舶重工集團公司簡稱中船重工，成立於1999年7月1日。由中央管理，是專中國十大軍工集團之一。中船重工屬是中國最大的造修船集團之一，擁有46個工業企業、28個科研院所。

⑶ 中船重工有哪些企業有哪些科研所越詳細越好，謝謝

中國船舶重工集團公司（簡稱中船重工，CSIC）成立於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。

中船重工是中國最大的造修船集團之一，擁有46個工業企業、28個科研院所，員工14萬人，總資產1,900億元。其中包括國內外著名的大連船舶重工集團有限公司、渤海船舶重工有限責任公司、武昌造船廠、山海關船舶重工有限責任公司、青島北海船舶重工有限責任公司、大連船用柴油機廠和中國艦船研究院、中國船舶科學研究中心等。集中集團公司旗下優質船舶配套資產,發起設立了中國船舶重工股份有限公司,並陸續組建了中國船舶重工國際貿易有限公司、中船重工船舶設計研究中心有限公司、中船重工財務有限責任公司、中船重工科技投資發展有限公司和中船重工物資貿易集團有限公司等一批專業公司。

中船重工擁有我國目前最大的造修船基地，集中了我國艦船研究、設計的主要力量，有3萬多名科研設計人員， 8個國家級重點實驗室，7個國家級企業技術中心，150多個大型實驗室，具有較強的自主創新和產品開發能力，能夠按照世界知名船級社的規范和各種國際公約，設計、建造和塢修各種油船、化學品船、散貨船、集裝箱船、滾裝船、LPG船、LNG船及工程船舶等，並出口到世界五大洲60多個國家和地區。已形成年造船能力500萬噸。

中船重工擁有國內最齊全的船舶配套能力，自主創新與引進技術相結合，形成了各種系列的艦船主機、輔機和儀表、武備等設備的綜合配套能力。

中船重工擁有較強的大型成套設備開發製造能力，自主開發生產的上百種非船舶產品，服務於航天、水電、冶金、石化、煙草、鐵路、汽車以及市政建設等20多個行業和領域，並出口到世界各地。

主要經營范圍包括：經營集團公司和成員單位的全部國有資產；開展境內外投融資業務；承擔以艦船為主的軍品科研生產；承擔國內外民用船舶、設備和非船產品的設計、生產和修理；開展各種形式的經濟、技術合作，對外工程承包、勞務輸出、境外帶料加工、工程建設、建築安裝，以及國家授權、委託和法律允許的其它業務。

中船重工的戰略目標是創建中國最強最大、國際一流的船舶集團，成為中國造船業的主導力量和中國海軍裝備最強最大的供應商。

到2008年底，中船重工總資產達到2221億元，為成立時的7.3倍；所有者權益達到405.8億元，為成立時的4.2倍；全年完成經濟總量1145億元，為成立時的8.2倍；營業收入1034億元，為成立時的8.2倍；利潤總額62.3億元，成立時為-2.67億元。

⑷ 中國船舶集團下屬廠家

中國船舶工業集團公司（英文簡稱CSSC，簡稱中船集團公司）組建於1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業集團，是國家授權投資機構。CSSC是中國船舶工業的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨幹造修船企業、船舶研究設計院所、船舶配套企業及船舶外貿公司，共有約60家獨資和持股企事業單位。

造船是CSSC的主業。在軍船方面，CSSC研製的產品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設的骨幹力量。在民船方面。CSSC能夠建造符合世界上任何一家船級社規范，滿足國際通用技術標准和安全公約要求，適航於任一海區的現代船舶。產品種類從普通油船、散貨船到具有當代國際水平的化學品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設施，船舶產品已出口到50多個國家和地區。

在新的世紀，CSSC提出了「五三一」奮斗目標，即在2005、2010年分別進入世界造船集團「五強」、「三強」的基礎上，再經過5年的努力，到2015年力爭成為世界第一造船集團，從而推動中國成為世界第一造船大國。為實現這一目標，CSSC將重點建設好中船長興造船基地和中船龍穴造船基地。到2015年，造船能力將由現在的400萬噸提高到1400萬噸，產品涵蓋液化天然氣（LNG）船、豪華遊船等高技術船舶。

在做大做強造船主業的同時，CSSC積極發展壯大修船業、船用配套以及鋼結構等非船業務。目前，CSSC已進入航運、航天、建築、電力、石化、水利、環保、冶金、鐵路、輕工等二十多個行業，形成集裝箱、大型鋼結構、冶金設備、陸用柴油機組、壓力容器、B超等一批重點產品。CSSC多元化經營的領域，已涉及貿易、航運、金融、房地產、橋梁建設等領域，已發展成為在中國造船行業獨占鰲頭，在多個行業領域內快速發展的大型企業集團。

⑸ 全國有哪些船舶設計院

1、上海船舶研究設計院

上海船舶研究設計院（SDARI）成立於1964年，是中國船舶工業集團公司旗下具有國際影響力的民用船舶設計單位。

2、長江船舶設計院

長江船舶設計院（簡稱CSDI）是交通系統最大的船舶設計研究單位，建院已有五十年的歷史，主要從事各類海洋及內河的民用船舶、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設計。

以及水運工程大型設備製造安裝的監理、船舶自動化控制設備的開發與生產，並從事船舶通用機械、環保工程及設備、計算機應用技術的開發與研究 。

3、中國船舶及海洋工程設計研究院

長江船舶設計院（簡稱CSDI）是交通系統最大的船舶設計研究單位，建院已有五十年的歷史，主要從事各類海洋及內河的民用船舶、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設計。

以及水運工程大型設備製造安裝的監理、船舶自動化控制設備的開發與生產，並從事船舶通用機械、環保工程及設備、計算機應用技術的開發與研究 。

4、廣州船舶及海洋工程研究設計院

廣州船舶及海洋工程設計研究院隸屬中國船舶工業集團公司，是華南地區最大的船舶及海洋工程總體科研院所。

5、武漢理工大學華東船舶設計研究院

武漢理工大學華東船舶設計研究院是依託武漢理工大學交通學院組建，專門從事船舶與海洋工程設計、咨詢、監造、研究、開發、試驗檢測、計算與業務培訓、水運系統分析與評估等服務的設計研究機構。

⑹ 中國船舶設計最好的5個單位

推薦一下相關的單位：中國船舶及海洋工程設計研究院、上海船舶研究設計院、中國艦船研究設計中心（原武漢船舶設計研究所）、中國艦船研究院等。

⑺ 中國船舶重工集團研究所有哪些

生產能力
造修船設施：中船重工集團公司是中國最大的造修船集團之一，擁有7家造修船企業，年造船能力500萬噸。造船能力雄厚，工藝精湛，能建造各類型軍民用船舶。 神州第一艦--新型導彈驅逐艦
軍用產品：中船重工是中國最大的海軍裝備製造商，可研製各類水面、水下戰斗艦艇、軍輔船舶以及各類水中兵器。中船重工在軍船領域有著先進的科研、生產手段和強大的自主創新開發能力，能承接潛艇、導彈驅逐艦、導彈護衛艦、導彈快艇、兩棲艦艇和各種水中兵器、艦載武器與艦用電子設備及各種軍用橋梁的設計製造與售後服務。並可根據用戶要求，進行國外裝備引進、合作生產、艦艇改裝和修理業務。 民船產品：中船重工建造的各類民用船舶，航行於五洋四海，為船東創造最佳盈利。在造船領域，中船重工可按照DNV、LR、ABS、GL、BV、NK、RINA、CCS等國際知名船級社的規范和國際公約設計，建造VLCC、油船、化學品船、散貨船、集裝箱船、多用途船、滾裝船、LPG和LNG船及各類工程船舶。 海洋工程產品：中船重工是中國海洋工程領域的領先者，為國內外業主設計、建造過多型鑽井平台、生活模塊以及浮式生產儲油裝置。 船舶修理與改裝：中船重工擁有強大的修船設施和力量，能塢修和改裝30萬噸級超大型船舶在內的各類船舶和海洋工程項目。 船用配套產品：中船重工自主創新與引進技術相結合，擁有幾十種專利製造技術，產品包括高、中、低速柴油機、發電機、船舶電站、甲板機械、閥門、增壓器、螺旋槳、救生艇等。除為國內船廠配套外，還遠銷世界各地。 非船產品：中船重工積極拓展非船產品市場，先後成功開發和推出的產品有：蓄電池、大型鋼結構、港口機械、煙草機械、自動化物流系統、煤氣表等數百種機電設備。 中船重工積極拓展非船產品市場，先後成功開發和推出的產品有風電、核電、新材料、軌道交通、蓄電池、大型鋼結構、港口機械、煙草機械、自動化物流系統、採煤裝備等數百種。 科研力量：中船重工集中了中國艦船研究院設計的主要力量，擁有3萬多名科研人員，涵蓋360多個專業，擁有先進的實驗室，採用先進的船舶設計軟體和計算機輔助設計手段，進行船舶設計和生產。
編輯本段業務領域
中船重工擁有中國目前最大的造修船基地，集中了中國艦船研究、設計的主要力量， 中國船舶重工集團公司
有3萬多名科研設計人員，8個國家級重點實驗室，7個國家級企業技術中心，150多個大型實驗室，具有較強的自主創新和產品開發能力，能夠按照世界知名船級社的規范和各種國際公約，設計、建造和塢修各種油船、化學品船、散貨船、集裝箱船、滾裝船、LPG船、LNG船及工程船舶等，並出口到世界五大洲60多個國家和地區。已形成年造船能力500萬噸。 中船重工擁有國內最齊全的船舶配套能力，自主創新與引進技術相結合，形成了各種系列的艦船主機、輔機和儀表、武備等設備的綜合配套能力。 中船重工擁有較強的大型成 套設備開發製造能力，自主開發生產的上百種非船舶產品，服務於航天、水電、冶金、石化、煙草、鐵路、汽車以及市政建設等20多個行業和領域，並出口到世界各地。 主要經營范圍包括：經營集團公司和成員單位的全部國有資產；開展境內外投融資業務；承擔以艦船為主的軍品科研生產；承擔國內外民用船舶、設備和非船產品的設計、生產和修理；開展各種形式的經濟、技術合作，對外工程承包、勞務輸出、境外帶料加工、工程建設、建築安裝，以及國家授權、委託和法律允許的其它業務。
編輯本段產品與服務
造修船設施
中船重工集團公司是中國最大的造修船集團之一，擁有7家造修船企業，年造船能力500萬 造修船設施
噸。造船能力雄厚，工藝精湛，能建造各類型軍民用船舶。 中國第一座30萬噸級船塢 中國第一座VLCC型修船塢 30萬噸級船塢 10萬噸級船台 青島海西灣造修船基地
軍用產品
中船重工是中國最大的海軍裝備製造商，可研製各類水面、水下戰斗艦艇、軍輔船舶以及各類水中兵器。出訪北美四國的大型油水補給船 水中兵器 彈道導彈核潛艇 79-A型舟橋 神州第一艦--新型導彈驅逐艦 乘風破浪的潛艇編隊
民船產品
中船重工建造的各類民用船舶，航行於五洋四海，為船東創造最佳盈利。 做大做強民船主業，是集團公司實現持續快速發展的核心要務。近年來，大型化、批量化、系列化進一步顯現，單船噸位由上年的9.5萬噸提高到10.5萬噸，新開發的30萬噸礦砂船、9.3萬噸散貨船、9000噸化學品船等實現批量接單。 中船重工深入推進建立現代造船模式，實施精益生產，生產不斷提速，建造周期進一 船舶修理與改裝
步縮短。30萬噸超大型油船VLCC水下周期縮短到38天，4250箱集裝箱船水下周期縮短到30天，基本達到世界先進水平。一批高技術高附加值新船型和海洋工程產品成功交付。
海洋工程
中船重工是中國海洋工程領域的領先者，為國內外業主設計、建造過多型鑽井平台、生活模塊以及浮式生產儲油裝置。
船舶修理與改裝
中船重工擁有強大的修船設施和力量，船舶改裝實現大型化、批量化，生產效率持續提高。能塢修和改裝30萬噸級超大型船舶在內的各類船舶和海洋工程項目。
非船產品
中船重工積極拓展非船產品市場，在蓄電池、大型鋼結構、港口機械、風電、核電、新材料、軌道交通、煙草機械、自動化物流、採煤裝備等領域成功地開發了一大批新的非船產品，2008年非船占該集團公司經濟總量的比重達到38%，產業結構進一步優化，總體實力進一步增強。
編輯本段企業文化
企業精神
船舶工業是集團帶賴以生存的基礎，是集團發展和廣大員工施展才乾的廣闊舞台。實現海軍准備現代化、振興我國船舶工業是我們的光榮職責。興船才能報國，興船才能強企，興船才能實現集團和員工的共同發展。走新型工業化道路，不斷推進觀念創新、技術創新、體制創新和管理創新，不斷開拓進取，不斷超越競爭對手，不斷超越自我，與時俱進，勇攀高峰，不斷為國防建設和國民經濟建設做出新的更大的貢獻。
戰略目標
以提高經濟效益為中心，加快適應新軍事變革和市場競爭的需要，船舶、配套、非船三業並舉，統籌好軍品和民品，產品經營與資本經營、規模與效益、當前與長遠、經濟發展與企業文化建設的關系。「三步走、翻三番」，創建中國最強最大、國際一流船舶集團，成為中國海軍裝備最強最大的供應商，成為中國造船業的主導力量。
集團經營理念
打造精品是製造業立業之本，做強主業是企業發展之道。打造精品，才能富有 企業文化
競爭力，才能為用戶提供滿意的產品、贏得用戶。做強主業，才能在市場中有發言權，才能取得更好的效益。堅持科技領先，質量第一，客戶至上，誠信經營，創造一流產品，做強做大主業，勇爭行業和細分市場第一，用優質產品和滿意服務回報社會，與客戶共贏。

⑻ 中船重工集團在武漢有幾家研究所和研究單位地址分別在哪裡謝謝

701 719在一起。武昌火車站對面。
709 卓刀泉靠近華師那裡
712 魯巷

⑼ 中國的船舶研究所有哪些

七院 北京 中船重工 中國艦船研究院（第七研究院） 艦船武器裝備發展戰略研究 中國艦船研究院門戶網站，十二所 陝西興平 中船重工 熱加工工藝研究所 艦船動力和水中兵器特種熱加工技術 中船重工第十二研究所，七十六所 陝西興平 中船重工 船舶檔案館 船舶軍工各類檔案資料 中國船舶重工集團公司技術檔案館，六〇二所 北京 中船重工 中船建築工程設計院 工業、民用建築設計 首頁―中船重工建築工程設計研究院有限責任公司，七〇一所 武漢 中船重工 中國艦船研究設計中心 水面艦艇及常規潛艇總體所 ，七〇二所 無錫 中船重工 中國船舶科學研究中心 性能所 中國船舶重工集團公司第702研究所，七〇三所 哈爾濱 中船重工 哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所 燃氣輪機 ，七〇四所 上海 中船重工 上海船舶設備研究所 船舶特輔機電設備與系統總成 ，七〇五所 西安 中船重工 西安精密機械研究所 水下武器裝備研製 ，七〇七所 天津 中船重工 天津航海儀器研究所 ，七〇八所(MARIC) 上海 中國船舶 中國船舶及海洋工程設計研究院 民船、軍輔船設計 ，中國船舶及海洋工程設計研究院，七〇九所 武漢 中船重工 武漢數字工程研究所 ，七一〇所 宜昌 中船重工 宜昌測試技術研究所，中國船舶重工集團公司第七一○研究所，七一一所 上海 中船重工 上海船用柴油機研究所 中國船舶重工集團公司第七一一研究所，七一二所 武漢 中船重工 武漢船用電力推進裝置研究所 中國船舶重工集團公司第七一二研究所，七一三所 鄭州 中船重工 鄭州機電工程研究所，中國船舶重工集團公司第七一三研究所，七一四所 北京 中船重工 科技情報研究所 ，七一五所 杭州 中船重工 杭州應用聲學研究所 ，中船重工第715研究所，七一六所 連雲港 中船重工 江蘇自動化研究所，七一七所 武漢 中船重工 華中光電技術研究所 ，七一八所 邯鄲 中船重工 邯鄲凈化設備研究所 ，七一九所 武漢 中船重工 武漢第二船舶設計研究所 水下新型潛艇 。

⑽ 跪求中國船舶設計院及其設計領域

中國船舶及海洋工程設計研究院，創建於1950年11月，是中國船舶行業成立早、規模大、成果多的研究開發機構，是船舶設計技術國家工程研究中心的依託單位，是國際拖曳水池會議（ITTC）、國際船舶結構會議（ISSC）的成員單位，是流體力學和船舶與海洋結構物設計與製造的碩士、博士研究生培養單位。建所60年來，主要業務領域不斷拓展，自主開發出多型具有世界先進水平的各類船舶、海洋工程裝備和船用裝備，為我國 船舶工業、海洋事業的發展和國民經濟建設做出了重大貢獻。
船舶研發：
油 船
散 貨 船
集 裝 箱 船
液化氣/化學品船
工 程 船
公 務 船
其 他
海洋工程：
F P S O
海 洋 平 台
海洋工程輔助船
船用裝備：噴 水 推 進
海 迅 機 電