A. 對於車聯網來說，車聯網終端TBOX智能設備真的很重要嗎移動管家車聯網智能終端T-BOX的發展前景怎麼樣
日前，華為在北京發布了全球首款 5G 基站核心晶元--華為天罡，致力打造極簡 5G，助推 全球 5G 大規模快速部署。
華為秉承「把復雜留給自己，把簡單留給客戶」的理念，積極投入、持續創新。華為可提供涵蓋終端、網路、數據中心的端到端 5G 自研晶元，支持「全制式、全頻譜（ C Band 3.5G、2.6G）」網路，並將最好的 5G 無線技術和微波技術帶給客戶。
華為常務董事、運營商 BG 總裁丁耘表示：「華為長期致力於基礎科技和技術投入，率先突破 5G 規模商用的關鍵技術；以全面領先的 5G 端到端能力，實現 5G 的極簡網路和極簡運維，推動 5G 大規模商業應用和生態成熟。」
據介紹，華為發布的全球首款 5G 基站核心晶元--華為天罡，在集成度、算力、頻譜帶寬等方面，取得了突破性進展：極高集成，首次在極低的天面尺寸規格下，支持大規模集成有源 PA（功放）和無源陣子；極強算力，實現 2.5 倍運算能力的提升，搭載最新的演算法及波束賦形，單晶元可控制高達業界最高 64 路通道；極寬頻譜，支持 200M 運營商頻譜帶寬，一步到位滿足未來網路的部署需求。同時，該晶元實現基站尺寸縮小超 50%，重量減輕 23%，功耗節省達 21%，安裝時間比標準的 4G 基站，節省一半時間，有效應對站點獲取難、成本高等挑戰。
（摘自中國經濟網《華為發布全球首款 5G 基站核心晶元》）
材料二：
專家預測，「十三五」期間，我國集成電路產業僅晶元設計人才需求達 14 萬人，而同期全國 高校培養規模約 10 萬名，算上 30%的流失率，真正進入到這個行業的人才不到 7 萬人，缺口近半。 迫在眉睫的中國芯在此刻，不僅要避免急功近利，更要以長遠眼光在人才的培養和挖掘上下苦功 夫，遵循市場規律，在夾縫中砥礪前行，才能保證企業的健康穩步發展。
中國芯想要真正逆襲，面臨諸多挑戰，一個是技術差距，另一個是製作水平的薄弱。而晶元研發所需的不斷積累和完善的長周期、巨大投入，也是國內許多企業望而卻步的重要原因。
5G 被認為將是中國自主手機晶元趕超的關鍵。目前紫光展銳、華為、小米都在針對 5G 技術進行相應的研發，並希望實現與 5G 移動網路的部署同步推向市場。業內專家認為，在市場帶動下，中國不僅是手機整機研發的聚集地，還將成為全球集成電路發展的聚集地。越來越多的國際科技企業表現出和中國企業合作的強烈意願。如果能夠引導龍頭企業發揮帶動作用，將給中國半導體產業發展帶來良機。
業內專家認為，國際合作是途徑，國內企業的落腳點是自主創新，掌握擁有自主知識產權的核心技術。與國際先進企業合作有助於國內企業迅速提升技術實力，實現優勢互補，完成技術積累，推出更貼合市場需求的產品，從而進一步提升自主創新能力。
B. 能夠把5g基站和最先進的微波技術結合起來，世界上只有華為一家能做到，這證明了什麼
證明華為公司在吹牛，全世界5g技術都是華為的，行么？