增值稅調整多零售商影響價格

『壹』 國家調整稅率對企業影響大嗎例如下面這張圖

按照黨中央、國務院部署，為進一步完善稅制，支持製造業、小微企業等實體經濟發展，持續為市場主體減負，會議決定，從2018年5月1日起，一是將製造業等行業增值稅稅率從17%降至16%，將交通運輸、建築、基礎電信服務等行業及農產品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%，預計全年可減稅2400億元。二是統一增值稅小規模納稅人標准。將工業企業和商業企業小規模納稅人的年銷售額標准由50萬元和80萬元上調至500萬元，並在一定期限內允許已登記為一般納稅人的企業轉登記為小規模納稅人，讓更多企業享受按較低徵收率計稅的優惠。三是對裝備製造等先進製造業、研發等現代服務業符合條件的企業和電網企業在一定時期內未抵扣完的進項稅額予以一次性退還。實施上述三項措施，全年將減輕市場主體稅負超過4000億元，內外資企業都將同等受益。
情境模擬：
一、客戶來了
客戶說，從5月1日起，跟貴司采購由於稅率下調為16%，希望在價格上給與調整。最後達成一致意見：不含稅價不變，稅率按16%開票結算。
二、找供應商
本來想趁機找供應商降價，可供應商說目前處於切換期，先不談降價，把原先的價格做一份新的報價表，先交易者，降價的事情過一兩個月再談。於是，跟供應商約定5月1日的報價，都按照原來的不含稅價，按稅率16%開票結算。
三、拜訪供電局
現在電費的價格是含稅的，如果依然按照之前的價稅合計，增值稅稅率16%，不含稅部分反而高了0.86%。可全國供電系統都這么乾的，一時沒有定論。覺得吃了啞巴虧，從嘴唇到腸胃，一路都是苦哈哈的味兒。
四、找運輸公司
運輸公司的稅率從11%調整成了10%，跟運輸公司提出了降價的期望，運輸公司說，增值稅是價外稅，稅率變化只能按照原來不含稅價，按10%的稅率開票結算。
五、轉小規模的供應商來訪
由於轉了小規模，企業自己開不出增值稅專用發票。我們希望給他們在不含稅價的基礎上增加小規模的適用稅點，但要求去稅局代開增值稅專用發票，這樣進項稅就可以抵扣。
回到現實中，4月份我們要做的重要的事情有:
1、供應商開票的溝通；
2、客戶開票的應對；
3、系統里已經按17%下單的，在5月1日後開票的【我覺得細則出來可能會按業務發生月份開始實施】，含稅暫估的調整；
4、系統里采購價格重新維護5月1日生效的；

5、通知銷售部，客戶銷售訂單的稅率5月1日起選擇新稅率；
6、合作的運輸公司，要談好新價格。
有人說，國家對整個流轉環節少收了1%的這部分到底哪去了。
我們分析了製造企業本沒有受惠，如果最終零售商，依然可以按照以前的不含稅價加16%拿到貨物，而我們去商場消費，並沒有看到商品價格下降。也就是說，零售商把這個稅率下調的好處給佔了。

『貳』 增值稅降稅了，很多公司的價格是不是也會調

應該不會，增值稅是價外稅，可以抵扣

『叄』 關於增值稅率降低後，是否應該要求供應商相應降低相關價格供應商這樣的聯絡合理嗎

考慮角度太片面，如果我是4.1以前簽的合同，且供應商已經供應貨物，則已供應的部分按內16%開，4.1以後容的按照13%開，但必須調整價格。因為你作為一個供應商應該提前就已經有16%的進項票了，如果即使沒有，你還有上游的供應商，同時你要協調上游供應商（還是按這個辦法）。再打個比方：一樣貨物，數量/不含稅單價/稅率=10*1000*1.16=11600（4.1前簽的合同）；結算時：10不變*1000不變*1.13=11300.。。。。請問你如何能在數量單價不變的情況下給我開出11600的合同價？？？

『肆』 下調增值稅對商品價格還有這么大的影響嗎

增值稅稅率從17%下調到16%了，客戶也要求價格降1%到底合理嗎？
這個要普及一下：增值稅由17%降為16%，實際上是減少1%增值稅沖抵後的！並不是貨款總額減1%，請別誤解因此帶來損失！

『伍』 增值稅調整，數一數哪些商品在降價

國務院近期下文：5月1日，製造業等行業增值稅從17%下降到16%，因為增值稅收取降低，此舉直接帶動一部分商品的價格下降，最有名的就是：蘋果公司宣布，5月1日起，蘋果手機出現小幅價格下降，例如64G手機降低72元。
蘋果降價可說與增值稅新規高度一致，但因增值稅降低而致成本降低的也並非他一家，今天，小編就來和大家聊聊，因增值稅降低1%，那些未來一年後，很有可能降價的日常用品。
1、 中產人士：豪車集體降價、不考慮來一輛？
其實，與商品價格降低相關聯的因素有很多，除稅負，還有上游供應鏈、下游銷售等環節，如要能實現降價，至少企業本身，要對其供應鏈等各方成本有極強把控力，例如蘋果。
此次，汽車行業也是受增值稅新規影響較大行業，尤其豪華轎車細分行業，雖稅率只降低1%，但對動輒上百萬高級轎車來說，也是一筆不小數字，因為這會導致車企對高端汽車行業價格調控力度加大。
有媒體報道，同樣在增值稅新規實行第一天的5月1日，賓士率先開啟豪華轎車的價格戰降低官方指導價，有的最高降3.2萬，寶馬等三大品牌也繼續增進，幅度也最高達2萬以上。
高端汽車行業降價空間能做到這么大，根本原因是因其利潤空間豐厚，當然也會更適合高端中產人士注目，其他自主品牌汽車或中檔汽車，降價可能也因利潤下滑等緣故降價可能性不大。
2、 成品油價格也降低了，喜大普奔！
不僅僅是有汽車手機等商品在降低，發改委網站的消息，因為增值稅新規，成品油增值稅稅率也降低1%，至國內汽油、柴油最高零售每噸分別降低75元和65元。
這是啥意思？也就是說，以廣州為例，92號最高零售會由7.15元降低至7.09元/升，雖然幅度不大，但經不起汽油這東西是個出行消耗品、積少成多也可省下一筆錢。
增值稅是一種流通稅，也因此，物流這個大行業也深受影響，中鐵在前幾日就率先說，鐵路主要貨物運價也在下調，幅度不等，行業或個人因此承擔的貨物運輸成本也在降低。

『陸』 新增值稅條例實施後商品價格會下降嗎

實際上我覺得沒多大影響，因為提高起征點只是針對銷售額較小的企業，不是針對某類商品，銷售額達到起征點的話還是要全額交稅的。我認為稅率降低才會使商品價格降低

『柒』 增值稅調整的影響

有利。
增值稅是價抄外襲稅，由客戶承擔。增值稅稅率下降以後，還按原含11%稅率的合同額，等於提高了營業額。
增值稅是以商品（含應稅勞務）在流轉過程中產生的增值額作為計稅依據而徵收的一種流轉稅。從計稅原理上說，增值稅是對商品生產、流通、勞務服務中多個環節的新增價值或商品的附加值徵收的一種流轉稅。實行價外稅，也就是由消費者負擔，有增值才征稅沒增值不征稅。
財政部、國家稅務總局、海關總署聯合發布公告，自4月1日起，增值稅一般納稅人發生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物，原適用16%稅率的，稅率調整為13%；原適用10%稅率的，稅率調整為9%。

『捌』 增值稅由16降到13，含稅價格工廠應該降嗎

只能說是有可能稍微降一丁點，別指望降3個點，那是不可能的，也太不現實了。

李總回理政府工作報告中提到：答實施更大規模的減稅。普惠性減稅與結構性減稅並舉，重點降低製造業和小微企業稅收負擔。深化增值稅改革，將製造業等行業現行16%的稅率降至13%，將交通運輸業、建築業等行業現行10%的稅率降至9%，確保主要行業稅負明顯降低。

很多人認為這下可好了，每個製造企業都增加了3個點的利潤。都說是天大的好消息啊。這其實是一個非常大的誤會。

增值稅稅率下降，如果是包括了零售行業，那就是整個產品全過程降低了3%。如果我們去超市買東西，說你稅率降了，要給我少三個點。那這個3%就讓給我們老百姓了。製造企業得了什麼好處呢？

如果說只是製造企業降了，零售企業不降，那老百姓還是按不含稅價加16%，這國家一點都沒減少稅收收入啊：超市從廠家1130買來，賣出去要交160元的稅，加入不賺錢，不考慮城建稅教育費附加，至少要賣1160元才能不虧錢。老百姓和製造企業也沒有得到什麼好處啊？

說白了【真相是】製造企業享受的其實是城建稅教育費附加費的減少。

『玖』 增值稅稅率調整後 供應商會對應降價1%嗎

增值稅稅率調整後供應商不會對應降價1%的。因為增值稅是價外稅，不會因為降低稅率而降低價格。降低具體看圖

『拾』 增值稅會影響商品最終的價格嗎

是呀，增值稅的多少對企業是沒有影響的。增值稅的承擔者就是產品的最終使用者。看著很貴的汽車，其中有近三分之一是要給國家的錢，只不過是企業先從你手上收了，然後再轉交給國家而已。