中航復材股票

『壹』 全球最大水陸兩棲飛機AG600，是中航飛機生產的嗎

是中航工業各單位通力合作研發的。

鯤龍-600（AG600）是世界在研最大的水陸兩用飛機，它的誕生是由中航工業各單位通力合作，中航工業通飛作為責任主體，中航工業特飛所/中航通飛研究院作為總設計師單位，中航通飛華南公司作為飛機主承製單位，統籌行業力量，開展飛機研製。

其中中航工業成飛民機承擔機頭的製造，中航飛機西安分公司承擔中機身和機翼的製造，中航飛機漢中分公司承擔後機身和尾翼的製造，中航通飛華北公司承擔發動機短艙的製造；

中航工業復材中心承擔碳纖維復合材料部件的製造，中航工業南方承擔發動機的研製工作，起落架在長沙研製，兩側浮筒在哈飛研製，其餘主要部件和系統也由中航工業所屬相關單位研製。

從2009年6月國家批復立項，到2012年攻克關鍵技術、完成初步設計，再到2016年7月總裝下線，如今首飛成功，「鯤龍」經過8年多艱辛研製。

國內共有20個省份、150多家企事業單位、10餘所高校的數以萬計的科研人員協作，攻克了氣水動融合布局設計與試驗技術等世界難題。

全機5萬多個結構及系統零部件中98%由國內供應商提供，全機機載成品95%以上為國產產品。

(1)中航復材股票擴展閱讀：

上天如鯤鵬，入水似蛟龍，說的就是這架可以上天入海的飛機——鯤龍AG600。

上半身是飛機，下半身是輪船，這個有著特殊外貌的龐然大物，就是我國自主研製的水陸兩棲飛機「鯤龍AG600」。

AG600飛機是為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設需要而首次研製的大型特種用途民用飛機，其性能達到世界先進水平。

面對森林大火，它可通過在水面上短短20秒的滑行，就能一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000多平方米；

面對海上災難，AG600的飛行速度是救撈船舶、直升機救援速度的數倍以上，航程超過4000公里，一次可救援50名遇險人員。

參考資料來源：網路——鯤龍-600

『貳』 北京南站到中航國際產業園

公交線路：地鐵14號線 → 地鐵15號線 → 空港5路區間，全程約55.1公里

1、從北京南專站步行約150米,到達北京南站

2、乘坐地鐵14號線,經過屬15站, 到達望京站

3、步行約280米,換乘地鐵15號線

4、乘坐地鐵15號線,經過8站, 到達石門站

5、步行約280米,到達地鐵石門站

6、乘坐空港5路區間,經過6站, 到達中航復材站

7、步行約390米,到達中航國際產業園

『叄』 順義區中航工業青雲坐什麼車到

公交線路：空港5路區間，全程約6.3公里

1、從順義區步行約1.2公里,到達地鐵石門站

2、乘坐空港5路區間,經過6站, 到達中航復材站

3、步行約900米,到達中航工業青雲