Ⅰ 收匯核銷與退稅有什麼關系
一般是要求核銷後，國稅局收到核銷信息才能退稅的。不過可以向稅務局做延期申請,最多可以延期90天，如果能批下來就沒事。
Ⅱ FOB CIF CFR 在收匯 核銷 退稅方面有什麼區別
核銷方面沒有區別。價格條款對收匯核銷沒有關聯。無論什麼條款報關出口都必須辦理核銷手續。
CIF和CFR價格，以報關單打出或計算出的FOB價為計稅的基數，也就是說CIF和CFR扣除運費保費按FOB價退稅。
Ⅲ 外匯核銷制度的退稅是什麼意思
退稅是當年中國政府為了鼓勵企業出口，採取的一種補貼政策。就是企業回出口時先交關稅，在出答口完成之後再退還給企業一部分關稅。說白了就是國家的一種貿易保護政策。
企業出口前需要向外匯局領取核銷單，然後憑核銷單報關，出貨完成後海關把核銷單退還給出口企業，出口企業憑核銷單和報關單到外匯局申報退稅。一般情況下不會全部退，比如交17%退15%；交13%退11%等。
這也是為什麼中國商品在國際市場有價格競爭力的一個重要原因。
目前隨著中國加入WTO，出口退稅這種貿易保護政策正在逐漸的取消。
如果出口退稅完全取消了，那麼核銷也就會退出歷史的舞台了。
Ⅳ 外匯核銷及出口退稅問題
稅務局不會管你是否核銷收匯.你出口了他就回退稅給你.稅務局和外匯管理局分屬於兩個不同部門.
但是需要注意的是如果出口之日起180天內還沒有收到貨款, 就需要你到外匯管理局申請延期核銷.而且外匯管理局允許差額核銷,核銷金額和你收匯金額差額在5%以內都是可以核銷的.
Ⅳ 出口 收匯 核銷 退稅
其他資料可到我的空間查看
一、報價
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF/CFR"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。
二、訂貨（簽約）
貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。
三、付款方式
比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式
信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。
國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰）。
2、TT付款方式
TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。
3、直接付款方式
是指買賣雙方直接交貨付款。
四、備貨
備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。
3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜接。
五、包裝
您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。
1、一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。
2、特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。
3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。
六、通關手續
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。
1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。
目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：
○接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。
○抽樣：商檢機構接受報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。
○檢驗：商檢機構接受報驗之後，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。並仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標准、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）
○簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。
○發票是由出口商提供的出口產品證明。
○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。
○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明.
七、裝船
在貨物裝船過程中，您可以根據貨物的多少來決定裝船方式，並根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：
1、整裝集裝箱
集裝箱（又稱貨櫃）的種類：
(1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨櫃(DRY CONTAINER)有：
外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨櫃；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨櫃； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高櫃。
20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.
(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.
(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER).
2、拼裝集裝箱
拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。
八、運輸保險
通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：
（1） 基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責任范圍包括：由於海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由於共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由於運輸船隻觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當於水漬險和一般附加險的總和。
（2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。
九、提單
提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。
進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）
若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。
十、結匯
出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。
除採用信用證結匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANSFER(M/T))等方式，由於電子化的高速發展，現在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業出口享有出口退稅優惠政策）
出口貿易相關商務名詞
口岸
口岸原來的意思是指由國家指定的對外通商的沿海港口。但現在，口岸已不僅僅是經濟貿易往來(即通商)的商埠，還包括政治、外交、科技、文化，旅遊和移民等方面的往來港口；口岸也已不僅僅指設在沿海的港口。隨著陸、空交通運輸的發展，對外貿易的貨物、進出境人員及其行李物品，郵件包裹等，可以通過鐵路和航空直達一國腹地。因此，在開展國際聯運、國際航空郵包郵件交換業務以及其他有外貿、邊貿的地方，國家也設置了口岸。簡單地說，口岸是由國家指定對外往來的門戶，是國際貨物運輸的樞紐。從某種程度上說，它是一種特殊的國際物流結點。
口岸的分類
口岸可以從不同的角度分類，常用的分類方法有：
1、按批准開放的許可權劃分。按照批准可將口岸分為一類口岸和二類口岸。
一類口岸是指國務院批准開放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治區、直轄市管理的部分口岸)。
二類口岸是指由省級人民政府批准開放並管理的口岸。
2、按出入境的的交通運輸方式劃分。按照出入境的國境的交通方式劃分，可將口岸分為港口口岸、陸地口岸和航空口岸。
中國電子口岸
中國電子口岸運用了現代信息技術，藉助國家電信公司資源，將國家各行政管理機關分別管理的進出口業務信息流、資金流、貨物流的電子底賬數據集中存放到公共數據部門、跨行業的聯網數據核查，企業可以在網上辦理各種進出口業務。
港口
港口是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。由於港口是聯系內陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。
自由貿易區
自由貿易區是指某一國家或地區在其關境以外所劃出的一定范圍內，新建或擴建碼頭，倉庫、廠房等基礎設施和實行免除關稅的優惠待遇，吸引外國企業從事貿易與進出口加工工業等業務活動的區域，各國或地區設置的自由貿易區名目繁多，規模不一，主要有以下幾種：自由港或自由貿易區、保稅區，出口加工區、過境區、自由邊境區等。這些經濟特區從某種意義上說，也可稱為國際物流特殊結點。
收迴流程：境外的外匯入境，會先進入待核查帳戶，企業有額度，外匯方能從待核查帳戶轉入公司外匯結算帳戶。對於新辦理外貿業務的企業（註：2008年5月30日前無出口收匯記錄的企業），如發生了預收貨款，企業可在貿易信貸登記管理系統辦理預收貨款提款登記後，向所在地外匯局申請預收貨款提款登記確認，並提交以下材料：（一）書面申請（格式參照附件）；（二）已簽訂（未來出口）的出口合同（代理出口的還需提供代理出口協議）；（三）其他材料。經審批後企業攜帶核准件辦理結匯。但核准件只能向外管局申請一次。如果您是貨物出口後才收到貨款的或是先收取貨款出口後才結匯的，就不需要在信貸系統登記預收款、申請額度而直接在一般貿易額度下結匯。如果是貨物出口前收到貨款的或在出口前先結匯的，企業就需要在信貸系統登記，向外管申請額度。企業進行登記後且在出口後及時辦理注銷登記及核銷的，企業的預收款額度會提升為第一次出口額度的30%。對企業預收款額度外管局是有一定的控制的，不能超過范圍增加。
Ⅵ 出口收匯核銷和出口退稅的具體流程和關系是什麼啊
收外匯用的。一般情況下沒有核銷單就沒法徹底收匯。下列出口收匯退稅環節幾個程序要用到核銷單：
出口報關首先要備好各類單證(其中核銷單需要到外管局領取、報關單、代理委託書可以到海關買）
1.核銷單使用口岸備案（到電子口岸上將其備案到貨物要出口的那個海關）
2.向代理提交報關資料（核銷單、關單、報關委託書、箱單、發票）（ 盡量避免非法定檢驗貨物報關報成法定驗檢貨物，當然如果是法定的就需要檢驗局出具的通關單）
3.發貨
4.報關
5.等待退單（一般在一個月，如果貨物數量少且體積小，則需要近40~50天，因為你的代理需要同其他代理一同拼箱）
6.出口三個月內進行退稅申報
.出口6個月內進行核銷（前提是報關無誤，收匯完成。進入網上核銷系統錄入核銷數據，提交外管局，細節略）
7.按照國家規定，在核銷完成後進行退稅。
免抵退申報後，如有退稅，去國稅要幾張退稅申請單，填好交國稅，一般兩個月後退稅款可到帳。
Ⅶ 關於外匯出口核銷，退稅
外匯局那核銷期是120天的,這個不用急,國稅那做延期,在看看什麼能改好單回來.
外管說的90天是指國稅規定退稅的期限，與他無關，外管是120天，我問過了，因為我6月份也有票要改報關單的，到現在都沒有核銷，國稅那先辦延期先，我之前問過外管逾期系統會顯示，但最遲是180天內一定要核（包括逾期時間在內），我那票關單現在還沒改好呢
6月份到現在都差不多有6個月了，到了要核的時候了。
Ⅷ 報關、外匯核銷、退稅等業務屬於國際貿易專業的內容嗎
恭喜你答對了，想學讀報個電大班讀讀嗎，現在辦學機構都看中的錢，人多，錢多，供求需要他就開班。我是做貨代，你讀的好，如果英語好的話，能去船公司月新在4000-5000，因為船公司的操作要直接和外國代理對話，英語不好嗎，就隨便一家貨代和貿易公司做做也不錯，就工資少了點。學什麼都靠自己，付出多少，收獲多少
Ⅸ 什麼叫出口退稅什麼叫外匯核銷通俗點。
問題一、出口退稅：
我將用白話的方法寫寫這部分，幫助大家理解。
首先，從總的方面說，國家是鼓勵出口的，賺外國人的錢呀。用實際行動表示，就是對出口環節的增值稅免收或者部分免收了，之前環節產生的進項稅怎麼辦呢？退給你。這么好的政策誰可以用呢？當然也是有規定的，主要就是兩類：生產企業自營出口 、有出口經營權的外貿企業出口的。在實際應用中，我們國家的出口體制還不完善，擁有出口經營權的企業只有少部分，其他非生產性企業出口還是得老老實實交稅；還有很多資源性商品當然也不能鼓勵出口呀，要不中國的礦產、稀有金屬不都跑到國外去了。
這么一算，國家的出口政策就分成了三類。一類是出口免稅並退稅的。出口環節不交增值稅、消費稅，還把以前交了的進項稅退給你。爽呀。第二類是出口免稅但是不退稅。這一類說白了也和上一類一樣。因為出口的貨物在前一道環節裡面本來就是免稅的，當然也沒有什麼退稅了，還想國家做虧本買賣不成。第三類就比較慘啦，出口不免稅也不退稅，主要是稅法列舉的限制或者禁止出口的貨物，比如天然的牛黃呀、麝香、白銀呀，都是好東東。
《稅法》書上還列了很多條文、框框，我的意見是估計出不了什麼大題，最多出選擇，看看得了，實在頭痛不看也行，我們從大的方向把握就行。萬一做題時碰到，再細看吧。
現在來說最重要的一部分，出口貨物退稅的計算。（書上列了好多公式、例子，其實搞懂基本原理也就一通百通了。）
出口貨物退稅的計算方法有兩種，一種是生產企業適用的，叫做「免、抵、退」方法；一種是「先征後退」的方法，主要用於收購貨物出口的外貿企業。
先來看「免、抵、退」方法。
我們前面說了，國家政策規定，出口環節免收增值稅，把前一個環節的進項稅退給企業。但是是把所有的進項稅都返給企業嗎？不是的，不同的貨物有不同的退稅率，總共有六檔：17%、13%、11%、8%、6%、5%，那上一個環節的進項稅（一般是17%和13%）和出口環節的退稅就有了個差額，這個差額是國家不退給你的，專業術語就是「免抵退稅不得免徵和抵扣的稅額」。計算公式書上有，大家自己看看，這里不列了。
這里另一個問題又來了。我們知道企業生產貨物是買進一批原材料生產，生產出來的產品可能一部分在國內銷售了，一部分出口了。內銷的這部分有銷項稅、進項稅，而出口的部分沒有銷項稅只有進項稅。怎麼區分哪些是內銷貨物應該負擔的進項稅還是出口貨物應該負擔的進項稅呢？在實際工作中是很難辦到的。但難不倒英明神武的政策制定者，可以從企業整體來考慮這個問題。計算企業整體的當期應納稅額。還是按銷項減進項的基本思路計算當期應納稅額，只是這里的銷項是指內銷的銷項，而進項裡面是要扣除出口環節由於稅率差而不讓退的部分，即免抵退稅不得免抵的稅額，當然上一期留下來沒有抵完的稅額也要減去。這一步就是所謂的抵稅，說白了就是用出口貨物的應該退的進項稅抵頂內銷貨物的銷項稅。
如果當期應納稅額算出的數是正的，說明內銷貨物的銷項稅沒有抵完，那您就老老實實的交稅吧，交的這部分是內銷貨物銷項扣掉了國家應該退給你的進口貨物的進項的。如果當期應納稅額是負數，恭喜您，國家還得退錢給你，是不是前面算出來的錢都退給你呢，才不呢，有個標準的，這個標准就是出口貨物按退稅率算國家最多退給你的錢，官話叫做「免抵退稅額」。如果前面算的數比這個數少，就按你算出的當期應納稅額退給你，如果前面算的這個數比它多呢，那對不起國家只能按最多退給你的錢算呀，多出的部分怎麼辦，留到下一期繼續抵吧。
這個大部頭終於說完了，也不知道大家明白沒有。總結一下吧。
第一步——剔稅：計算不得免徵和抵扣稅額：
免抵退稅不得免徵和抵扣的稅額＝離岸價格×外匯牌價×（增值稅率-出口退稅率）
第二步——抵稅：計算當期應納增值稅額
當期應納稅額＝內銷的銷項稅額-（進項稅額-免抵退稅不得免抵稅額）-上期末留抵稅額
第三步——算尺度：計算免抵退稅額
免抵退稅額＝出口貨物離岸價×外匯人民幣牌價×出口貨的退稅率
第四步——比較確定應退稅額：
第五步——確定免抵稅額
這里還涉及到一個問題，就是出口公司有進料加工業務。根據國家進口政策的規定，進料加工部分在進口的時候就沒有收增值稅，那出口時這部分當然也不能算退稅了，那怎麼算呢？和上面這些業務相比，只是在出口貨物離岸價里包含了進料部分，拋去這部分就行了。也就是在上面公式的第一步和第三步中離岸價減去進料部分。
外貿企業出口退稅的計算就很簡單了。「先征後退」的方法，用不含稅購進金額乘以退稅率就行了。
問題二、外匯核銷單：
1.「出口外匯核銷單」指由國家外匯管理局制發，出口單位和受託行及解付行填寫，海關憑此受理報關，外匯管理部門憑此核銷收匯的有順序編號的憑證（核銷單附有存根）。
2.出口要用到核銷單，是國家為了要對外匯進行管制，要求進出口企業對於出口的每批貨物，在規定期間內辦理核銷退稅。說得簡單點，就是你出口了多少價值的貨物，這些錢是外匯，必須每分都要收回來，其實這也是國家在幫進出口個企業降低風險。
3.在沒有實行核銷單制度以前，國營外貿公司的一些腐敗分子將公司的貨物大量運送到國外，而對應收的貨款則稱死帳或壞帳，實際是留在了國外與進口商瓜分了。對此外管局實行了外匯核銷制度，每一筆出口貨物都要憑國外進款水單和報關單、核銷單核銷，如沒有水單，就證明貨已出而款未進，這樣就不能核銷。外管局對此會限制核銷單的發放，直至取消違規公司的出口權。