觀致股票

1. 降價16%，特斯拉Model 3在中國，能否復刻美國市場的成功

1月3日，特斯拉在中國官網宣布，中國上海工廠生產的特斯拉Model3價格下調16%，補貼後價格為299050起。也就是說，曾經50萬落地的特斯拉Model3，如今基礎版本落地價只要33萬左右。Model3在中國顯然已經進入了另一個市場競爭，對於中國的新能源市場將有怎樣的影響？以寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L為主導的中小型豪華轎車市場會產生怎樣的變革？它能否在中國復刻美國的成功呢？

美國市場汽車文化久遠，甚至爺爺輩的人擁有的都不是第一輛汽車。一個有意思的數據是，美國每千人汽車擁有量由1967年的500輛發展到了2011年的910輛，而2011年的中國，這個數字是154輛（數據來源：維基網路）。

這個數字說明，美國大多數家庭不止擁有一輛車，中國的家庭，多數只有一輛車。奢侈品在中國的風靡證明了，不成熟的消費市場還是要考慮「面子工程」。你不能諷刺中國人喜歡SUV，青睞大車，對關門的厚重感的在意，因為他們要顧及的東西太多：面子、實用、家庭……?這就是集體主義催生的汽車市場。有消費能力，個性崛起的大城市居民都被搖號限制了想像力。電動車是有續航焦慮的，偶爾的遠行，選擇電動車，你就選擇了麻煩。Model3面對的，是比它「能做更多事」的BBA。

這些因素加在一起就決定了Model3成功的上限。

你可能會問，為什麼Model3在中國能成功呢？

成像素質是手機的剛需，所以華為手機突圍了。自動駕駛是未來的話，Model3一定成功。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賈躍亭個人破產重組正式確認通過，你覺得意外嗎

不意外，Faraday Future（FF）創始人兼CPUO賈躍亭的個人破產重組，終於在洛杉磯當地時間5月21日舉行的聽證會上獲得了加州中區破產重組法院的最終確認和通過。
根據賈躍亭債務處理小組介紹，大多數債權人和法官均表達了支持意見。但極個別債權人依然在聽證會上表達了反對意見。
同時債務處理小組稱，這意味著賈躍亭個人破產重組正式進入生效流程，有望在六月初正式生效。
賈躍亭作為FF創始人也不再擁有任何一股FF股權，FF公司解除最大的融資障礙，FF中美雙主場策略也進入了實質推進階段。公司日常管理權也交付給FF全球CEO畢福康。

3. 新車急忙亮相，流量恐難賺！觀致和DS，寶能更愛誰

去年2月底，被寶能收購了多時的觀致，終於曝出大新聞——多個重要職務清一色換成具有日系車企管理背景的高管。日前，寶能汽車在官方公眾號上發布消息稱，又有一位日系高管加盟，該高管為東風日產前總經理、前日產執行董事兼日產全球電動車?電池事業部本部長大谷俊明，加入寶能後任寶能汽車集團常務副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司總裁。

小編自己認為，DS長期處於可有可無的尷尬地位，此下被轉手，對於品牌而言應該算是一件好事，至少算是一次機遇，不過，無論是否發生了疫情，DS9急急忙忙就冒出來賺流量，並非明智。第一，DS9這款車型的亮點不多，技術、設計什麼的都是我們以前在DS的其它車型上見慣了的，這款車型頂多就是「以大為美」，再無長處；第二，被轉手亮點DS，實際上更應該制定一套適合自己的發展規劃，而推出DS9很可能會被誤認為DS仍和以前無異；第三，或許存在這樣的情況，在寶能眼裡，觀致始終被接手多時，有了眉目有了思路，而且日系團隊管理後成本降了不少，前景可見，對於DS，目前還是按照此前的老思路來走更為穩當。

若是如此，這下來看，亮相DS9不是DS的一次機遇。DS的路，走得可能比觀致更長更艱難。

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4. 半年過去了，站在懸崖邊上的車企們，現在怎麼樣了

即便是大眾、豐田這樣的強企，如果長久不思進取、消極怠慢，那麼最終等待它們的命運同樣會是轉身離開。相反，能夠在淘汰賽中存活下來的車企，一定是擁有核心競爭力、品牌認可度、雄厚資本的車企，而這些車企必將繼續推動中國汽車行業的發展和進步。

文|?葫鹿娃

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5. 國產車和合資車有哪些

截止2019年6月如下：

1、合資車：

2、北京現代汽車有限公司

北京現代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱「北京現代」），於2002年10月18日成立，是中國加入WTO後被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代製造業、發展首都經濟的龍頭項目和示範工程。

3、江西昌河鈴木汽車有限責任公司

江西昌河鈴木汽車有限責任公司（簡稱昌河鈴木）成立於1995年6月1日，是由江西昌河汽車有限責任公司、江西昌河航空工業有限公司、日本鈴木株式會社、日本岡谷鋼機株式會社四方共同投資成立的中日合資企業。

4、長安福特汽車有限公司

長安福特汽車有限公司（簡稱長安福特），成立於2001年4月25日，是中國知名汽車合資廠商，坐落在重慶市北部新區，由長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資成立，承擔長安福特馬自達所有與福特相關的業務，包括福特品牌的開發，製造，銷售和服務。

5、長安沃爾沃

長安沃爾沃是重慶長安汽車股份有限公司（簡稱：長安汽車）與沃爾沃汽車共同成立的合資企業。2006 年，按照與合作夥伴長安福特馬自達汽車公司簽訂的協議，瑞典沃爾沃汽車公司以技術轉讓的形式授權給長安福特馬自達汽車公司進行生產製造 volvo 轎車 。

6. 國產汽車有哪些品牌

目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個（包括一些合資車企的國產車型版），共1000多款車型。

知名國產品牌、銷量權不錯的像：紅旗（知名，但是銷量不行，其他都是銷量不錯的）、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等，太多了

7. 年度觀察丨2019車圈年度人物，巨開心的馬斯克，最慘的是李斌

將凱翼、觀致等不良資產拋售後，尹同躍的發揮空間更大了，帶來更多新的理念、機制、資源，重啟多品牌戰略先後推出捷途和星途，定位更清晰的捷途更是以黑馬的姿態在市場中取得良好的成績，混改，是一個新的開始，復雜的舊格局將被打破，企業發展動力將被重塑。

寫在最後：回顧2019年汽車圈的那些風雲人物，還有很多很多，那些風靡幾十年的傳奇前輩們或退休、或辭世、或被捕，大變局時代,惟勇進者勝。一個領導人的離去與更替，是一家車企改變的新起點，而一群領導人的更替，更是新四化時代到來，產業面臨升級淘汰的縮影，而全球各大汽車廠商在今年陸續展開裁員計劃，車市寒冬可謂是冷徹心骨，今年的車市會如何，誰又將何去何從？數風流人物，還看今朝。

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8. 大眾無法達成今年減排目標請求歐盟免罰金；雷諾集團退出東風雷諾

4月14日消息，神州優車證實正與潛在投資者接洽，擬轉讓神州租車股權，神州租車午後股價漲9.45%，報2.22港元。神州優車針對媒體關於公司擬轉讓神州租車股份報道發布澄清公告，公司正在與潛在投資者接洽，但相關事項尚處於初步商談階段，尚未確定任何對手方且並未協商具體條款，該事項仍存在較大不確定性。

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9. 觀致汽車股票上市了嗎

你好，

觀致汽車好像並沒有上市，希望對你有所幫助！

10. 福迪「賣身」小鵬汽車，令遊走懸崖邊緣的海馬汽車更岌岌可危

似乎被時代拋棄的老車企，最終的宿命都是被迫與造車新勢力「聯姻」，這頗有些暴發戶小子迎娶落魄富家千金的味道。拜騰一元購華利、力帆賣身理想、博郡牽手夏利皆是如此，而今小鵬汽車收購福迪汽車更是耐人尋味。名存實亡的福迪汽車被收購是意料中事，但與小鵬汽車「廝守」多年的海馬汽車將何去何從？

2019年的車市下行，加速了弱勢車企的淘汰。在未復甦的情況下，2020年車市再受疫情打擊，傳統車企將面臨更大的挑戰。華利、夏利、力帆、福迪相繼被收購了，那濰柴、川汽野馬、黃海、永源、福汽啟騰、中興、觀致等等的車企又會否成為新一輪被收購的對象？

另一方面，隨著越來越多跨界入市的企業入場，也將加速重塑市場的格局，像是賣房的恆大想造車，造車的海馬賣房自救，不如你倆考慮考慮合作？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。