景域股票

❶ 驢媽媽上市跟機構買安全嗎

驢媽媽上市跟機構買安全，不要跟機構買，機構買的都是大批量的，他們買的都是批發價，你買的都是零售價，肯定要虧的

❷ 攜程去哪兒合並 一家獨大難改行業燒錢趨勢

文中數據來源：前瞻產業研究院《2015-2020年中國在線旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》:http://bg.qianzhan.com/report/detail/84065249e7174bb3.html
「中國在線旅遊市場的競爭還遠遠不夠完全，你只需要有很強的執行力就可以了。」
這是去哪兒網CEO庄辰超在10月22日一次公開演講上的表態，然而幾天之後，這個行業卻迎來了老大老二的「握手言和」。
10月26日，攜程旅行網宣布其與網路達成交易，以股票交換的方式投資去哪兒，擁有約45%的投票權，成為去哪兒最大的機構股東。網路將通過此次交易，成為攜程的股東之一，並在多個領域展開旅行相關產品的全面合作。

攜程去哪兒「合而不並」
「對員工的保護工作我基本做完了。目前我會集中精力繼續運營業務，並盡我最大努力協助去哪兒網的全球投資者獲得公平對待。」
10月27日下午，庄辰超在自己的微信朋友圈發了這段話，暫時打消了攜程以換股方式投資去哪兒之後，外界對他可能出走的猜測。
此次交易後，原網路提名的4名董事置換成由攜程提名的4名董事，去哪兒9人董事會中攜程高管人員占據4席，去哪兒高管則沒有進入攜程董事會。去哪兒董事會的攜程高管分別是攜程CEO梁建章、攜程COO孫潔、攜程副總裁兼大住宿事業部CEO孫茂華和攜程副總裁兼機票事業部CEO熊星。
在今年9月，去哪兒宣布董事會由7人擴容到9人，網路將網路糯米總經理曾良等三人拉入去哪兒董事會，並改組組織架構，將多個部門升級為事業群。當時業界普遍認為網路和去哪兒會在地圖和O2O領域深入合作。
10月26日，庄辰超在給去哪兒員工內部信中說，去哪兒網獨立發展計劃不變，後續將與攜程協商雙方公司的協作/競爭機制，各自選定並加強主攻的市場。
「雙方協商各自的主攻市場將為整個旅遊市場帶來新的更多的機會，我們可以有時間跟精力放到更多提升旅遊體驗的更深層次的事情上來。」庄辰超表示。
梁建章則在給攜程員工的內部郵件中表示，未來去哪兒將繼續作為獨立的上市公司運營，與攜程在在線旅行市場切磋並進，為旅行者創造差異化的產品與價值。
申萬宏源旅遊分析師孫妍告訴21世紀經濟報道記者，攜程在機票、酒店預訂領域已經無人能敵，藝龍、去哪兒都已被其收至麾下，但現在看來庄辰超並不會放手，梁建章郵件中用「切磋」二字表述合作，所以整合效果還得「讓子彈飛一會」。
旅遊標品市場大局已定
攜程去哪兒聯手後，在線旅遊行業交通、酒店等標准化產品的市場份額大局已定。
易觀智庫數據監測顯示，2014年在線交通預訂市場交易規模達到1942.9億元人民幣，其中攜程的交易份額佔比34.1%為第一，去哪兒緊隨其後佔26.8%，兩家合計佔了半壁江山。2014年在線住宿預訂市場中，排名第一的攜程交易份額佔比達46.2%，去哪兒排名第二佔比16.6%，兩者合計同樣超過了半壁江山。
景域集團董事長、驢媽媽旅遊網創始人洪清華接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，攜程和去哪兒在資本推動下合並後，以機票和酒店為主要業務的互聯網企業將受到最大沖擊。
「目前攜程和去哪兒用戶高度重合，疊加小於2。在資源方面，酒店和航空公司最怕壟斷，必然會跟其它在線旅遊企業更緊密合作、傾斜資源，扶持其他在線旅遊企業形成抗衡局面。」洪清華說。
不過在旅遊O2O線下布局及休閑旅遊等非標產品上，相對於途牛、同程、驢媽媽來說，攜程和去哪兒的優勢並不明顯。
以近年來大熱的周邊自助游市場為例，易觀智庫數據顯示，2014年這一市場交易規模主要集中於驢媽媽、同程和攜程，三者分別佔比為27%、23.7%和21.2%。
「休閑游是非標產品，很難形成酒店機票那樣的格局，就像一家餐館無論多大也不可能通吃， 眾口難調。」洪清華表示，攜程和去哪兒股權置換對驢媽媽此類以門票、度假酒店和周邊游為主導、發力出境游的在線旅遊企業不會有什麼影響。
執惠旅遊創始人劉照慧認為，攜程的本地玩樂和去哪兒的當地人產品都不算很成功，所以對休閑度假領域影響有限;途牛背靠京東的資金及流量支持，以及其在出境游的深耕能力，在金融創新上的布局已經展開，想像空間不錯，受影響不會很大;同程、驢媽媽在周邊游及國內中長線的深耕仍有機會，且分別有錦江、萬達等資本支持。
警惕意想不到的對手
「旅遊PC時代戰爭已經結束，移動互聯網時代剛剛開始。」洪清華說，旅遊會在移動互聯網時代形成新的三極：以機票酒店標准產品為核心業務、其它為補充的平台型企業，以休閑非標產品為核心業務、其他酒店機票為補充的平台型企業，往資源端下沉的占據線下終端資源的深度O2O企業。
劉照慧也認為，中小創業者在巨頭夾縫中的生存需要找到更精準的O2O模式，深耕細分領域或主題游市場或本地服務，未來尋求被收購則更為現實。
實際上，同程和驢媽媽早已搶占休閑游市場，並進行線下布局。
10月，同程密集與地方旅遊部門簽訂「互聯網+旅遊」戰略合作框架協議，包括太湖、宜興、山西省、江蘇高郵和湖北恩施等地。這一戰略旨在為旅遊城市提供基於「互聯網+」的技術、平台、營銷等全方位解決方案，推動目的地城市旅遊消費增長和旅遊品牌影響力提升。
同程旅遊CEO吳志祥在接受21世紀經濟報道采訪時表示，目的地時代已經來臨的大背景下，同程旅遊希望在目的地領域「一縱到底」。即與景區一同策劃活動;在景區和目的地中間，專門設立景區託管公司，目前已經與100多個景點簽訂了託管協議。
驢媽媽門票事業部副總經理方騰飛在接受21世紀經濟報道記者專訪時表示，驢媽媽在未來一定會堅持擴大景區布局，和旅遊局重點合作會放在「互聯網+目的地」、目的地品牌營銷推廣、目的地產品研發等層面。景域集團一站式的業務核心是圍繞景區的一系列O2O業務布局，驢媽媽是景域集團O2O環節中線上部分的最重要部分。

吳志祥認為，需要在線旅遊從業者注意的是，這一行業經常會有沒想到的競爭對手，「比如美團這樣的企業以前不是你的對手，但是進入旅遊這個場景的時候，可能會給在線旅遊形成比較大的挑戰。」

❸ 建行信用卡和建行中國旅遊卡有什麼不同

分析如下：

1、品種不同。中國建設銀行目前已經公開發行信用卡種類有：龍卡名校卡、龍卡商務卡、龍卡汽車卡、東航龍卡、上海大眾龍卡、龍卡香港精彩旅遊信用卡等。建行中國發行的信用卡種類有：標准白金卡等。

2、免年費政策不同。中國建設銀行普卡金卡刷卡3次免次年年費。建行中國的信用卡只要每個持卡年度刷卡消費、取現累計滿3筆就可以免當年年費。

3、取現手續費不同。中國建設銀行信用卡在境內取現的手續費為交易金額的1‰，最低2元，最高50元。在境外取現的手續費為交易金額的3%，最低3美元。而建行中國旅遊卡不支持取現服務。

4、活動不同。中國建設銀行信用卡大多為積分兌換。而建行中國持卡人可在全國指定的 3A級以上享受門票 5-8折的優惠、享受酒店的高積分返還、優惠價格、預付費、代收代付等。

(3)景域股票擴展閱讀：

中國建設銀行作為國內較早涉足發行信用卡的國有銀行，已經有了不少的信用卡種類。

中國建設銀行已經發行的信用卡都以「龍卡」冠名，已經公開發行的龍卡種類有：龍卡名校卡、龍卡商務卡、龍卡汽車卡、東航龍卡、上海大眾龍卡、龍卡香港精彩旅遊信用卡、建行VISA明卡、藝龍暢行龍卡、芒果旅行龍卡、龍卡（大師杯）網球卡。