海峽西岸股票

『壹』 海峽西岸是指哪裡

以福建為主體，面對台灣，鄰近港澳，范圍涵蓋台灣海峽西岸，包括浙江南部、廣東北部和江西部分地區，與珠江三角洲和長江三角洲兩個經濟區銜接，依託沿海核心區福州、廈門、泉州、溫州、汕頭五大中心城市及其以五大中心城市為中心所形成的經濟圈構築地域分工明確、市場體系統一、經濟聯系緊密的對外開放、協調發展、全面繁榮的經濟綜合體，它是一個不同於行政區劃的具有地緣經濟利益的區域經濟共同體，它面對台灣，毗鄰台灣海峽，地處海峽西岸，是一個肩任促進祖國統一大業歷史使命的特殊地域經濟綜合體，因此海峽西岸經濟區的建設有著重要的意義。截止目前海峽西岸經濟區擴張,包括福建周邊的浙江溫州、麗水、衢州；江西上饒、鷹潭、撫州、贛州；廣東梅州、潮州、汕頭以及福建9市

『貳』 海峽西岸經濟區的三縱八橫

（延伸兩翼、對接兩洲）
第一縱
國高「沈（陽）海（口)線」福鼎（分水關）至詔安（汾水關）段，是沿海對接兩洲、連接港澳的交通大動脈。線路起於福鼎分水關（閩浙界），途經寧德市、福州市、莆田市、泉州市、廈門市、漳州市和沿海主要縣區，終於詔安汾水關（閩粵界）。全長649公里，已建成通車，其中，福泉廈漳路段269公里正在拓寬。
第二縱
「瀋海復線」福鼎（沙埕）至詔安（霞葛）段，是海西沿海區域內陸縣市間的交通大動脈。線路起於福鼎沙埕（閩浙界），途經寧德市、福州市、莆田市、泉州市、漳州市和沿海山區縣市，終於詔安霞葛（閩粵界）。全長690公里，其中分別利用福州環線連江浦口至閩侯南嶼段90公里、第七橫廈蓉線漳州長泰至天寶段23公里，實際規劃里程577公里，福州灣邊至南嶼段4公里在建。北段新增寧德蕉城至福鼎沙埕路段，滿足沿海公路主通道的交通量發展需要、浙江沿海公路主通道對接要求，解決福鼎分水關霧天交通瓶頸問題，並促進閩浙邊界產業協作發展。
第三縱
國高「長（春）深（圳）線」松溪至武平段，是山區對接兩洲的便捷通道。線路起於松溪舊縣（閩浙界），途經南平松溪縣、政和縣、建甌市、南平市區、三明沙縣、三明市區、永安市、龍岩連城縣、上杭縣、武平縣，終於武平岩前（閩粵界）。全長475公里，已建成南平至三明段74公里、建甌至南平53公里、三明至永安51公里，永安至武平195公里（上杭至武平段42.59公里已於2009年9月29日通車運營）。 （縱深推進、連片發展）
第一橫
國高「寧（德）上（饒）線」寧德至武夷山段，是寧德港通往贛北、安徽等中西部地區的便捷通道。線路起於寧德灣塢，途經寧德福安市、周寧縣、南平政和縣、建陽市、武夷山市，終於武夷山分水關（閩贛界），通往江西省上饒市。全長300公里，其中利用第二橫京台線建陽將口至興田段4公里，實際規劃里程296公里，寧德灣塢至福安段32公里已建成，武夷山興田至楓坡路段4公里在建。
第二橫
國高「（北）京台（北）線」浦城至福州段，是北京通往台灣的戰略通道。線路起於浦城上巾竹（閩浙界），途經南平浦城縣、武夷山市、建陽市、建甌市、寧德古田縣、福州閩清縣、閩侯縣，終於福州青口（與第一縱瀋海線相接）。全長381公里，其中利用福州環線閩侯白頭至下荷洋段3公里，實際規劃里程378公里，已建成閩侯下荷洋至福州青口段30公里、浦城至建甌191公里。
第三橫
國高「福（州）銀（川）線」福州至邵武段，是福州港通往南昌、湖北等中西部地區的主通道。線路起於福州青口，途經福州閩侯縣、閩清縣、三明尤溪縣、南平市延平區、三明沙縣、將樂縣、泰寧縣、南平邵武市，終於邵武沙塘隘（閩贛界），通往江西省南昌市。全長346公里，已建成通車，其中重復利用第三縱長深線南平躍村至沙縣際口段36公里、第二橫京台線閩侯下荷洋至福州青口段30公里。
第四橫
海西網莆田至永定高速公路，是龍岩、粵北通往湄洲灣的便捷通道。線路起於莆田湄洲灣，經莆田市區、仙游縣、永春縣、泉州安溪縣、龍岩漳平市、龍岩市區、永定縣，終於永定下洋（閩粵界），通往廣東省梅州市。全長362公里，龍岩、莆田段已開工建設。秀嶼至莆田段24公里已於2009年11月30日建成通車。
第五橫
國高「泉（州）南（寧）線」泉州至寧化段，是泉州港通往江西吉安、湖南等中西部地區的便捷通道。線路起於泉州晉江，途經泉州南安市、永春縣、德化縣、三明大田縣、永安市、清流縣、寧化縣，終於寧化五里亭（閩贛界），通往江西省吉安市。全長338公里，泉州至永安段215公里已建成。
第六橫
海西網廈門至沙縣高速公路，是廈門港通往三明、江西南昌的便捷通道。線路起於廈門集美，途經廈門同安、泉州安溪縣、永春縣、德化縣、三明尤溪縣、沙縣，終於沙縣際口（與第三橫福銀線相接）。全長247公里，其中利用第五橫泉南線新瓊至蓬壺段6公里，實際規劃里程241公里，廈門集美至田厝段6公里已建成，永春蓬壺至德化13公里在建。
第七橫
國高「廈（門）成（都）線」廈門至長汀段，是廈門港通往江西贛州、湖南等中西部地區的主通道。線路起於廈門海滄港區，途經廈門海滄、漳州龍海市、長泰縣、漳州市區、南靖縣、龍岩市區、上杭縣、連城縣、長汀縣，終於長汀隘嶺（閩贛界），通往江西省贛州市。全長286公里，漳州天寶至長汀段228公里已建成。
第八橫
海西網古雷至武平高速公路，是漳州古雷港區通往贛州、粵北的便捷通道。線路起於漳州古雷港區，途經漳州漳浦縣、雲霄縣、平和縣、龍岩永定縣、上杭縣、武平縣，終於武平禾倉坑（閩贛界），通往江西省贛南地區。全長304公里，其中分別利用第一縱瀋海線杜潯至雲霄段11公里、第二縱瀋海復線安厚至大溪段18公里、第三縱長深線上杭至武平十方段23公里，規劃實際里程252公里。

『叄』 福建省海峽西岸投資有限公司怎麼樣

簡介：福建省海峽西岸投資有限公司位於海峽西岸經濟區、著名僑版鄉—泉州，由安踏、菲莉、九權牧王、寰球四家大型知名企業共同投資創立，注冊資金10億元人民幣，為住宅地產開發、商業地產開發與經營，並涉足旅遊、建築、紡織、服裝、鞋帽、傢具等製造業的投資及管理大型多元化經營的綜合性公司。
法定代表人：陳元來
成立時間：2005-08-22
注冊資本：70000萬人民幣
工商注冊號：350582100006926
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：泉州市豐澤區城東海峽體育中心北區商業街

『肆』 請問下現在最冷門的股票有哪幾只

建議關注海西概念的中國武夷，和漳州發展兩只股票，始終沒怎麼表現。但是受益於國家海峽西岸的建設開發政策，必有一飛沖天之日。

『伍』 海峽西岸是指什麼地方經濟區包括哪些地方

海峽西岸經濟區，簡稱「海西」。海峽西岸經濟區的設想由來已久，當初福建就曾提出過閩東南、閩南三角洲的概念，此後又形成過海峽西岸繁榮帶的設想。根據形勢的發展，上述設想逐漸擴展成海西經濟區的發展戰略，這是歷屆省委、省政府長期探索福建發展之路積累的成果。海峽西岸經濟區戰略是在福建省原有發展戰略,尤其是在海峽西岸繁榮帶戰略基礎上提出的，它既是原有戰略的繼續，又是原有戰略的升華。這個概念在2004年1月初舉行的福建省十屆人大二次會議上首次被完整、公開地提出。2006年兩會期間，支持「海峽西岸」經濟發展的字樣出現在《政府工作報告》和「十一五」規劃綱要中，計劃通過10年～15年的努力，海峽西岸將形成規模產業群、港口群、城市群，成為中國經濟發展的發達區域，成為服務祖國統一大業的前沿平台。

海峽西岸經濟區是以福建為主體，面對台灣，鄰近港澳，范圍涵蓋台灣海峽西岸，包括浙江南部、廣東北部和江西部分地區，與珠江三角洲和長江三角洲兩個經濟區銜接，依託沿海核心區福州、廈門、泉州、溫州、汕頭五大中心城市及其以五大中心城市為中心所形成的經濟圈構築地域分工明確、市場體系統一、經濟聯系緊密的對外開放、協調發展、全面繁榮的經濟綜合體，它是一個不同於行政區劃的具有地緣經濟利益的區域經濟共同體，它面對台灣，毗鄰台灣海峽，地處海峽西岸，是一個肩任促進祖國統一大業歷史使命的特殊地域經濟綜合體，因此海峽西岸經濟區的建設有著重要的意義。截止目前海峽西岸經濟區擴張,包括福建周邊的浙江溫州、麗水、衢州；江西上饒、鷹潭、撫州、贛州；廣東梅州、潮州、汕頭以及福建9市

『陸』 海峽西岸概念股都有哪些股票

海峽西岸概念股有很多了，包括但不限於如下幾只股票：002110三鋼閩光；000732泰禾集團；內600802福建水泥；600711盛屯容礦業；600203福日電子；600549廈門鎢業；600897廈門空港；000797中國武夷；600436片仔癀；600436新大陸。

『柒』 海西板塊有哪些股票

000753 漳州發展
000797 中國武夷
000905 廈門港務
600033 福建高速
600057 *ST夏新
600067 冠城大通
600163 福建南紙
600193 創興置業
600660 福耀玻璃
600686 金龍汽車
600693 東百集團專
600696 多倫股份屬
600755 廈門國貿
600767 運盛實業
600802 福建水泥
600897 廈門空港

『捌』 海峽西岸經濟區

海峽西岸經濟區，簡稱「海西」。海峽西岸經濟區的設想由來已久，當初福建就曾提出過閩東南、閩南三角洲的概念，此後又形成過海峽西岸繁榮帶的設想。根據形勢的發展，上述設想逐漸擴展成海西經濟區的發展戰略，這是歷屆省委、省政府長期探索福建發展之路積累的成果。海峽西岸經濟區戰略是在福建省原有發展戰略,尤其是在海峽西岸繁榮帶戰略基礎上提出的，它既是原有戰略的繼續，又是原有戰略的升華。這個概念在2004年1月初舉行的福建省十屆人大二次會議上首次被完整、公開地提出。2006年兩會期間，支持「海峽西岸」經濟發展的字樣出現在《政府工作報告》和「十一五」規劃綱要中，計劃通過10年～15年的努力，海峽西岸將形成規模產業群、港口群、城市群，成為中國經濟發展的發達區域，成為服務祖國統一大業的前沿平台。

海峽西岸經濟區是以福建為主體，面對台灣，鄰近港澳，范圍涵蓋台灣海峽西岸，包括浙江南部、廣東北部和江西部分地區，與珠江三角洲和長江三角洲兩個經濟區銜接，依託沿海核心區福州、廈門、泉州、溫州、汕頭五大中心城市及其以五大中心城市為中心所形成的經濟圈構築地域分工明確、市場體系統一、經濟聯系緊密的對外開放、協調發展、全面繁榮的經濟綜合體，它是一個不同於行政區劃的具有地緣經濟利益的區域經濟共同體，它面對台灣，毗鄰台灣海峽，地處海峽西岸，是一個肩任促進祖國統一大業歷史使命的特殊地域經濟綜合體，因此海峽西岸經濟區的建設有著重要的意義。截止目前海峽西岸經濟區擴張,包括福建周邊的浙江溫州、麗水、衢州；江西上饒、鷹潭、撫州、贛州；廣東梅州、潮州、汕頭以及福建9市

福建省委書記盧展工認為，建設海峽西區展示了祖國大陸對台灣的最大的努力和最大的誠意。海峽西岸經濟區不僅會促進周邊的浙江、廣東等東部地區發展，從全國布局來看，對中部崛起和西部開發也有拉動的作用。

黨的十七大報告提出，支持海峽西岸和其他台商投資相對集中地區經濟發展。這是海峽西岸經濟區建設首次被寫入中共黨代會報告。

『玖』 股票海西概念龍頭股票是哪個廈門國貿和廈門空港比哪個好

呵呵！您就找對人了，我廈門的。廈門這些股票，國貿我是建議別買，美元支撐不了的，當今時代貿易盡量迴避。空港是比國貿好，但不建議買廈門股。沒收益的。這里人你會知道 這公司都是在挖錢的，都被領導挖走了