德國賓士股票代碼

㈠ 賓士的兩大股東都來自中國，這讓德國人怎麼看

賓士的兩大股東是吉利李書福和北汽，這個收購事情德國人大概有三種看法。

1、普通民眾。當年一窮二白的中國土鱉把自家白菜給拱了！酸酸的。

2、和中國合作的得利集團。可以的，現在中國人購買力能力不差啊。賣掉股份的企業覺得中國人出價還是蠻高的，我喜歡。其他股東覺得，你既然已經是第一大股東，還不極力使用權利，不錯，不錯。

中國目前正在後勁十足的趕超德國，已經讓德國很多企業失去了競爭力，另一方面又為德國提供巨大的市場。想罵又怕損失利益，心態很復雜。

在德國各種媒體報紙影響下，對中國保持冷淡態度才是真。利益受損的人肯定狂噴，戰敗國為了國內政治正確也要狂噴（多黨制），只有既得利益者吃飽了所以才會誇幾句。 二比一，保持冷漠是主流。

考第一名的，天天被第二第三名狂追不罵娘才是有鬼。現在的中國投資者青睞德國企業，就等於這個第二名啊，家裡還有點錢。天天盯著你家裡其他兄弟姐妹，老是想拱他們！

㈡ 奧迪，賓士那些汽車有股票嗎，怎麼知道它們的股票，幾百塊可以買嗎

賓士的母公司叫戴姆勒，在德國上市。戴姆勒股票

㈢ 求德國的所有汽車品牌 ，比如： 賓士 寶馬 奧迪

這個很難回答，有些車是英國車，如勞斯萊斯，但屬於寶馬公司，你說屬於德國車還是英國車？
而有些車在德國生產，但屬於美國的，如歐寶是通用的，福克斯是福特的。
只能按照汽車公司來分
戴姆勒集團：邁巴赫、梅賽德斯-賓士、SMART、AMG(賓士御用改裝廠)
寶馬集團：寶馬、勞斯萊斯
大眾集團：大眾、奧迪、保時捷、斯柯達、蘭博基尼、西亞特、布加迪、斯堪尼亞、賓利
需要說明的是戴姆勒之前跟克萊斯勒是一家，戴姆勒-克萊斯勒，簡稱戴克，後來克萊斯勒虧損嚴重，戴姆勒就跟它分道揚鑣了。

㈣ 賓士是在德國上市么，怎麼會有個US呢

您好，應您的邀請，回復如下：

一般稱的賓士公司，其母公版司為戴姆勒公司(Daimler AG)，是在德國權上市，在法蘭克福交易所官方的交易代碼為DAI（即官方股票代碼為DAI），其RIC代碼為DAIGn，說到賓士股票時，都是這只股票。

見：戴姆勒股票

國內中文網路中，現在僅有英為財情獨家提供全球股票行情，包括德國股市行情。

您可能會看到US:DMLRY，或PINK:DMLRY，之所有有個US（代表美國），是因為DMLRY實際是賓士（戴姆勒）公司在美股中發行的存托憑證，並不是普通的股票，其交易量很小，不能代表賓士股票。

㈤ 德國四大汽車品牌

1.賓士

歐寶(OPEL)曾譯為奧貝爾，取自創始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。歐寶最初是德國歐寶汽車公司的一個品牌，後來於1929年將公司80%的股份賣給美國通用汽車公司。從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。1931年，歐寶成為通用汽車旗下一員。次年，歐寶成為歐洲最大的汽車製造商。

㈥ 德國賓士汽車公司英文名

BENZ

㈦ 自帶貴氣，賓士EQV上市，德國當地售價約66萬

賓士在電能子品牌 EQ 上的發展，可以說是相當積極且快速，在 2019 年 3 月份的日內瓦車展上，帶來了概念車 Concept EQV，也就是鎖定豪華 MPV 市場的電動車款，隨後在同年的法蘭克福車展上，量產版本的 EQV 就正式亮相，雖然當下並非正式上市發表，但卻也展現出賓士在電能市場上，以相當快速的節奏進行布局。
原廠也在 2020 年第一季末時，透過 EQV 在接近北極圈的瑞典 Arjeplog 進行測試之訊息，預告著即將正式推出 EQV，近日賓士則是透過官方網站宣布，EQV 在德國市場正式開始販售，僅有單一車型 EQV 300 的編成，德國售價則是 71,388.1 歐元 (含 19%的 VAT 增值稅)，約人民幣66萬。
在 2019 年法蘭克福車展亮相時，賓士即有先行公布 EQV 的動力配置，不同於品牌首款量產電動車 EQC 的前後軸各一具馬達配置，而是僅在前軸配置一具電動馬達，該具馬達最大輸出功率為 150 kW，也就是約莫為 204 匹最大馬力的輸出，最大扭矩值則為 362N.m，其搭配的鋰電池組容量為 100 kWh，比 EQC 的 80 kWh 增加不少，但其續航里程卻僅為最大 418 公里。
外觀與內飾同樣是延續現行 V-Class 與 Vito 的設定，EQV車身長度最長為 5,370mm，軸距最大則是 3,430mm，最為關鍵的就在於鋰電池組的配置，根據原廠信息來看，EQV 的車重為 3,500 公斤，也正是因為車重的元素，因此雖然 EQV搭載了容量大的電池組，且動力輸出較小，但續航里程卻遠遠不如 EQC。至於在極速部分，EQV 300 的極速設定在時速 140 公里，如果加上選配套件的話，極速則上看時速 160 公里。
在充電設定的部分，如果是一般交流電的慢充系統，如果以一般功率 11 kW 的充電系統來充電，從 0 到 100%的充電可在 10 小時內完成，如果是以 110 kW 功率的直流電來為 EQV 充電，則可在 45 分鍾內的時間，完成電池 10%~80%的充電。賓士針對電池的部分，在德國推出 16 萬公里或 8 年的保固。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 德國本土製造本賓士什麼代碼

「2526」是北奔沿用了德國賓士重卡的產品代碼： 「25」代表總重（自重+載重）： 25噸； 「26」代表發動機的功率為260馬力。

㈨ 賓士公司總部設在德國什麼地方

賓士公司公司總部設在德國的斯圖加特市。
雇員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。

斯圖加特
斯圖加特（德語：Stuttgart或譯：斯圖嘉特）位於德國西南部的巴登-符騰堡州中部內卡河谷地，靠近黑森林。不僅是該州的州首府，也是州級行政區及斯圖加特地區首府和該州的第一大城市。同時也是該州的政治中心：巴符州議會、州政府，和眾多的州政府機關部門均設在這里。由於其在經濟、文化和行政方面的重要性，是德國最知名的城市之一。
斯圖加特是德國第六大城市，斯圖加特區域是全國第四大城市聯合體（僅次於魯爾區、萊茵－美因區和柏林）。離斯圖較近的大城市有：斯圖北面204公里的法蘭克福，和東南面220公里的慕尼黑。
斯圖加特及其周邊以高科技企業而著名，其中代表有戴姆勒（即著名的梅賽德斯-賓士生產商）、保時捷、羅伯特·博世有限公司、國際商業機器股份有限公司，這些聞名德國甚至是聞名世界的企業都將這里選為他們的總部所在地。
除了這些國際大企業，斯圖加特還擁有1500家中小企業。位列法蘭克福之後，斯圖加特證券交易所是德國第二大的證交所。巴符州銀行也是德國最大的信貸機構之一。斯圖加特還擁有全德國第三大賭場。該城市也是著名葡萄酒產區。