駐馬店金山金融中心項目

Ⅰ 金山辦公披露科創板二輪問詢回復：雷軍投票不可撼動

7月16日，上交所更新北京金山辦公軟體股份有限公司（以下簡稱「金山辦公」）狀態，披露了第二輪審核問詢函的回復，以及會計師回復意見和律師補充法律意見書。回復顯示，第二輪問詢包括20個問題，問題包括分拆上市、獨立性、募投項目和財務等。

不過，對於招股書的修改僅有一處。針對關聯方披露，金山辦公對招股書中控股股東、實際控制人控制的其他主要企業補充了金山辦公實際控制人雷軍直接或間接控制的關聯方，並刪除了「報告期內與發行人發生關聯交易的雷軍控制的關聯方如下」的內容。

雷軍之外，其他股東無法通過投票影響議案

截至2018年12月31日，金山軟體及並表附屬公司（不含金山辦公）共有70家企業；小米集團及其並表附屬公司共有128家企業，不過，珠海小米金融 科技 和珠海小米小額貸款兩家企業已於2019年3月注銷；雷軍持股的以對外投資為主要目的的SPV共有20家企業；雷軍控制的順為資本下屬企業共有13家，不過，天津順米投資已於2018年2月注銷，而嘉興順創投資2018年8月起，雷軍不再持有其出資。

針對「論證雷軍實際上能夠憑借其所持投票權控制股東大會表決結果，具有合理性」的問詢，回復稱，金山辦公的間接控股股東金山軟體是一家注冊地在開曼群島到並在港交所主板上市交易的公眾公司。截至2019年5月31日，雷軍享有占金山軟體已發行股份總數中的25.70%股份的投票權，為金山軟體的單一最大投票權擁有者。

經核查報告期初（2016年1月1日）至今金山軟體股東大會實際表決中，除雷軍根據相關規則放棄表決外，雷軍所持投票權占參與投票的全部股東所持投票權比例均超過50%。除雷軍持有投票權的主體外，僅有五家機構持有或曾持有金山軟體5%以上股份。據此，在雷軍參加投票的情況下，其他股東無法通過投票的方式確保一項議案通過或者否決。

募投項目與申請創業板時有調整，引入國際化戰略

對於募投項目，回復稱，本次科創板申報相比創業板，內容雖然都可以大體分為四個方向，但具體項目內容不盡相同，除部分是延展以外，其餘皆為本次申報新增內容。

其中，創業板申報時涉及的募投項目中WPS辦公套件升級項目已完成；原研發中心建設項目因戰略調整未能成為本次科創板募投項目之一；雲辦公服務平台項目和營銷服務支撐體系項目為延續或新增。

對比來看，科創板新增了基於海量語料的人機協同輔助寫作系統研發項目、AI自然語言處理平台項目、AI計算機視覺識別平台項目、全球營銷網路服務中心建設項目、WPS Office辦公產品及服務全球化研發升級項目、全球技術服務支持中心建設項目。

Oppo、Vivo市場份額超過小米，因而影響預裝定價

此外，回復還顯示，Oppo和Vivo2014年開始與金山辦公合作預裝辦公軟體，經過五年的免費合作期後，2019年4月開始付費預裝。金山辦公注釋稱，Oppo及Vivo同屬於步步高集團旗下的手機品牌。

雖然回復並未披露具體的付費預裝收費條款，但是金山辦公稱，考慮到2017年Oppo和Vivo的合計出貨量（或市場份額）是小米的2.7倍，因此金山辦公與小米預裝定價均具有合理性。

Ⅱ CBD國貿中心的介紹

駐馬店國際金融貿易中心是河南省愛克實業發展有限公司開發的一個開項目，由匈牙利猶太人投資基金會注資，是駐馬店市委、市政府重點引進的招商項目。該項目處於駐馬店市新區，橫跨駐馬店市的CBD（中央商務區）和CLD（中央生活區），位於樂山大道和置地大道交匯處，佔地約340畝，設計建造成總建築面積90萬平方米，總投入資金近20億元，涵蓋五星級大酒店、智能化辦公寫字樓、大型購物商業、高檔公寓和人文住宅等城市業態。項目得到了駐馬店市委、市政府的大力支持。

Ⅲ 駐馬店國際金融貿易中心怎麼樣，好不好的默認點評

首先說房間干凈整潔乾燥訂普通b座套房室廳二衛房間房間設施齊備 再說溫娛樂b座商務樓溫泉點麻煩需要導兩段電梯a座三樓洗浴水流泳池錯水質干凈溫度恰處高度概淺水區1.3左右能接受游圈再泡溫泉極 主要溫泉泡池四樓室外點冷水溫每牌都標注概十泡池比較晚所泡間

Ⅳ 駐馬店正陽縣近20年的變化·！！！

正陽：「三張名片」展魅力 項目建設著華章（圖）

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www.dahew.com 2009-03-27 09:12:41

正陽縣委書記趙興華（左一）、縣長李新中（右一）陪同市委書記化有勛（左二）、維維集團董事局主席崔桂亮（右二）視察維維糧油（正陽）有限公司。

正陽縣地處淮河北岸，總面積1903平方公里，總人口76萬，耕地近200萬畝。西臨京廣鐵路、京珠高速公路和107國道，東靠京九鐵路、106國道，大廣高速公路穿境而過，南北距武漢和鄭州機場均2個小時車程。系江國故里，東漢名士黃叔度的故鄉。境內有漢代石闕、漢安城遺址，劉鄧大軍千里躍進大別山雷崗戰役遺址。系全國花生第一大縣、全國糧食生產百強縣、全國肉類生產百強縣。王勿橋醋、正陽花生、正陽三黃雞、駝峰牌箱包、陡溝饃、陡溝生薑、陡溝大蒜、汝南埠蘿卜為該縣主要特產。

「三張名片」展現強大魅力

豫南明珠———正陽縣，依託農業資源優勢創造了聞名全國的「三張名片」：

花生———正陽油料的名片。正陽縣花生以珍珠豆型為主，富含蛋白質、植物脂肪、微量元素及人體必需的八種氨基酸。該縣常年種植花生150萬畝，現有黑色、紅色、白色三種彩色花生。目前，全縣已建有維維糧油、美食美客、恆盛食品等花生加工廠幾十家，形成集生產、加工、銷售於一體的花生產業鏈，花生產業的經濟效益佔全縣國民收入的一半。因正陽花生面積大，產量多，已連續11年在全國百強油料生產縣排名中位列第一。

正陽150萬畝花生大田收割場景。

正陽花生在維維集團人手下變成暢銷國內外的花生油。

生豬———正陽肉類的名片。這里有1955年國家投資建設的萬頭種豬場。目前，全縣萬頭養豬場5個，千頭以上的養豬場50多個。去年以來，全縣又新建養殖小區38個，連片規劃建設年出欄500頭以上的養豬場260個以上。目前，該縣年存出欄生豬330多萬頭，已連續多年成為全省生豬生產第一大縣，全國生豬調出第二大縣。

河南省正陽種豬場成功從美國引進種豬360頭。

小麥———正陽糧食的名片。正陽縣是全國優質小麥生產基地縣之一，常年種植面積130萬畝，在國家統計局推出的糧食生產百強縣排行榜中，正陽縣排名第九十三位。

130萬畝小麥豐收。

項目建設譜寫發展華章

「三張名片」也成為正陽縣項目建設的資源稟賦。總投資6個億，一期投資1．3億元的維維糧油（正陽）有限公司花生生產線眼下正在加足馬力生產，二期總投資6000萬元的5萬噸調和油、10萬噸飼料和2萬噸中央儲備油代儲庫項目正在加緊建設中。維維糧油（正陽）有限公司總經理王志強說：「我們之所以到正陽投資就是看中正陽縣『三張名片』。」

像維維糧油項目一樣，駿化二甲醚、天成紗業等項目也將在今年5月份以前建成投產。這里正演繹著一曲加快項目建設的華章。

正陽縣委書記趙興華說：「同任何工作一樣，招商引資、項目建設雖然難度大，但只要我們天天想著這個事，抓住重點和關鍵，就一定能取得突破。」

正陽縣圍繞「三張名片」，全力推進招商引資，保持目標不變、壓力不減、熱情不退、干勁不松，形成獎優罰劣的激勵機制。對招商引資有功人員，政治上給地位，經濟上給實惠，社會上給榮譽。進一步拓寬招商渠道，創新招商方式，實行資源招商、掛職招商、園區招商、親情招商、以商招商等，爭取更多的新項目落地。強化項目監測督察工作，將項目監測貫穿於建設、生產全過程，有效防止「圈地」和「觀光工業」現象的發生。對圈地不建超過半年的項目，堅決按政策收回土地，確保所上項目都能夠增加GDP、增加財政收入、增加就業崗位，真正見到實效。

該縣立足本地資源和特色優勢，牢牢抓住金融危機後東部產業轉移的機遇，圍繞培育食品、化工、木材、鑄造等具有較強競爭的特色支柱產業，強力推進項目建設。重點抓好昊華駿馬化工二期投資的陽光新能源項目建設，真正把昊華駿馬化工打造成正陽工業的「航空母艦」；抓好以維維糧油為龍頭的農副產品加工業，打造農副產品精深加工基礎；繼續服務、支持好楓華集團、樂家農業科技等已落地的項目，促使其盡快建成投產；繼續扶持、鞏固好美食美客、三傑麵粉、正華面業、天成紗業、木易奇木、森鑫木業、青發木業、張偉木業、三星球鐵等已建成或正在建設的項目，促其擴大規模，開足馬力生產。該縣要求職能部門都能夠積極配合項目建設，主動提高工作效率，提供優質服務。對發展環境的治理，縣委、縣政府堅持「露頭就打」的原則，快查快辦，從嚴懲處。他們通過抓反面典型，讓「四亂」現象和吃拿卡要行為無藏身之地。切實加強服務型政策建設，繼續深化行政審批制度改革，減少和規范行政審批事項，規范和完善行政服務中心職能，充分發揮公共資源交易中心的作用，全面落實服務承諾制、效能考評制、首問負責制、限時辦結制、推行領導分包企業責任制，進一步在全縣形成愛商、親商、安商、富商的濃厚氛圍。

去年以來，該縣共爭取、引進、實施各類建設項目181個，總投資30億元。引進招商項目95個，總投資22．4億元。尤其是維維集團這個全國500強企業的成功引進，標志著正陽的項目建設已實現重大轉折。正華面業年處理10萬噸小麥、美食美客年產4500噸花生油和7000噸花生蛋白粉等項目建成投產，正陽圓了多年盼望「三張名片」擁有大型深加工企業的夢想。

妙筆繪就未來美好藍圖

今年縣委工作會議上，該縣明確提出了圍繞花生、生豬、小麥「三張名片」和林業等主導產業，積極爭取上級扶持，全面啟動糧食核心區建設，實施好植物油生產倍增計劃，大力推進花生高產創建示範，落實畜牧業發展扶持政策，新建標准化養殖小區25個以上，規模養殖比重在68％以上。同時，該縣首先，抓住國家斥巨資擴大消費，打造糧食、油料生產核心區等政策機遇，切實增強項目意識，加大跑項目、爭資金的力度，力求獲得更多扶持和幫助。其次，抓住國內外特別是沿海地區加快產業轉移的機遇，利用花生、生豬、小麥等農產品資源基地優勢，積極承接轉移，廣泛開展全民創業和招商引資活動，激活民間資本，擴大對外開放，促使民營經濟迅速發展壯大。再次，抓住國家積極的財政政策和從寬的貨幣政策，地方金融存款80％以上要投放當地，建立中小企業信貸擔保體系，通過政府搭台、銀企對接，引導金融機構調整信貸結構，增加信貸投放，切實解決企業和個人貸款難、融資難問題，提高信用水平，支持金融企業與社會事業的共同發展，營造良好的金融生態環境。最後，深入開展「企業服務年」活動，幫助企業協調解決原料、資金、產銷等方面的困難，著力優化經營環境，扶持壯大骨幹企業，竭力促成駿馬化工再上一條三聚氰胺和濃硝酸生產線，抓好森鑫木業二期擴建工程，支持航天正陽甜葉菊製品有限公司等企業搞好擴大再生產，進一步提高現有企業生產能力，擴充規模以上工業總量；繼續加大招商引資力度，重點圍繞農林畜產品精深加工上項目，大力發展食品工業，力爭引進一個投資規模較大的生豬屠宰深加工項目。

今朝盛世同風起，明日花開九萬里。古老的正陽大地憑借「三張名片」的魅力，敞開了廣袤的胸懷，昂揚奮進，攜手四海，借我市兩會的東風，正邁步走向更加燦爛的明天。

Ⅳ 福州軌道交通的線路情況

（主詞條：福州地鐵1號線）
狀態：建設中，一期南段已於2015年12月30日開始空載試運行，計劃2016年5月載客試運營。
象峰站～福州火車南站~三江口站
1 號線是福州市軌道交通南北向主軸線，途經新店、鼓台核心區、倉山、東部新城等組團，連接城北商務中心、福州火車站、省政府、台江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、南台島東部行政商務中心等重要結點。線路沿福州市南北向主客流走廊布置，並連接福州市主要組團和重要節點，對於緩解福州中心城區交通壓力，引導城市南北向發展具有重要作用。
1 號線全長 29.29 公里，設站 24 座。設福州火車站、東街口、南門兜、三叉街、臚雷站、福州南站、 梁厝站（海峽中心）、下洋站（東部新城）等 9 座換乘站。1號線不考慮設置延伸線，1號線工程（一期）從象峰站至福州火車南站，1號線工程（二期）從安平站（原湖際站）至三江口站 。三江口站為福州地鐵1號線工程終點站，不考慮延伸至馬尾。
（主詞條：福州地鐵2號線）
狀態：建設中。
竹岐～福州大學站～鼓山站
2 號線是福州市軌道交通東西向主軸線， 途經大學城、金山、鼓台核心區、晉安等組團，連接大學城、福州展覽城、 金山文體中心、五一廣場等重要結點。線路沿福州市東西向主客流走廊布置，連接福州市主要文教科研區、主要工業區、歷史文化發展中心、大型居住區，對於緩解福州中心城區東西向交通壓力，引導和鞏固上街大學城、金山工業區、金山居住區的開發建設，引導晉安區的改造、升級具有重要作用。
2 號線全長 28.1 公里，設站 23 座。設建平、金洲南路、南門兜、長樂北路、前橫路等 5 座換乘站。 2 號線延伸線線路全長約 5.23km，設 3 座車站。 狀態：規劃中
戰板站～澤苗村站
3 號線是福州市軌道交通骨架線路，途經南嶼南通、倉山、鼓台、新店等組團，連接科技城、奧體中心、倉山城市副中心、福州火車站等重要結點。線路沿福州市城市 「南進」發展軸線布置，對於拉開福州城市發展框架，緩解中心城區交通壓力，引導城市向南發展具有積極作用。
3 號線全長 35.35 公里，設站 29 座。設福州火車站、岳峰鎮、長樂北路、三叉街、盤嶼路、南嶼鎮東、洲南站等 7 座換乘站。 狀態：待建
勞光站～長樓村站
4 號線是福州市軌道交通拓展或加密線路，其與 1、 2 號線共同構成「十」字加「 L」型的網路。 4 號線途經金山、鼓台、晉安、倉山、東部新城、龍祥島、青口汽車城等組團，連接鰲峰金融中心、海峽國際會展中心、青口汽車城等重要節點。項目建設對支持二環以內人口向鼓樓區西北和二環路以東地區轉移；拉開城市架構，支持城市東擴發展，促進東部新城會展中心地區的發展具有重要意義。
4 號線一期工程自洪塘路至螺洲鎮站，線路長 24.2 公里，設站 21 座，投資 184.36 億元，規劃建設期為 2017～2021 年。 狀態：待建
閩侯站～福州南站
5 號線聯接荊溪組團、貫通南台島的福州市軌道交通東西向骨架線路，同時與鼓樓區、馬尾片區聯絡，途經鼓樓、金山、倉山、馬尾等組團，連接奧體中心、歡樂谷、城門、福州南站等重要節點。項目連接南台島各組團，實現各組團間客流聯系；並與 4 號線、 2 號線、 3 號線、 1 號線相互銜接，實現各線間客流方便快捷轉換。項目建設對於加強南台島開發，加強外圍組團與中心城區聯系，實現軌道交通網路整體效益具有重要作用。
5 號線一期工程自普覺寺至福州南站，線路長 24.6 公里，設站 20 座，投資 192.88 億元，規劃建設期為 2016～2020 年。 （主詞條：福州地鐵六號線）
狀態：前期准備中
濂江村站～福州機場站
6 號線是福州市軌道交通主要線路，途經東部新城、長樂、濱海新城和福州機場等組團，是城市東進發展戰略的保障項目，引向城市沿江向海發展，引導和支持長樂、濱海地區開發建設。
6 號線工程自會展中心至長樂機場站，線路長 40.5 公里，設站 20 座，投資 277.16 億元，規劃建設期為 2015～2019 年。 狀態：規劃中
渡亭墳～松下鎮站
該線沿福州濱海發展軸線布設，連接馬尾新城、空港城、濱海新城和海港城，是福州濱海發展的重要交通基礎設施。 本線經潭頭延伸至琅岐，既能加強馬尾新城與濱海新城間聯系， 又可促進潭頭和琅岐等馬尾新城閩江口組團發展，保障福州濱海戰略的實施。
7 號線全長 45.7 公里，設站 23 座。設湖尾塘站、文武砂鎮 2 座換乘站。 狀態：規劃中
建平站～里仁站
8 號線是線網拓展線路，項目連接大學城、科技城、青口汽車城、長樂地區，項目建設對於加強大學城與科技城間、 汽車城、長樂地區的聯系，實現科技與生產力的變化具有重要作用。
8 號線全長 49.83 公里，設站 19 座。設建平、南嶼鎮東、洲南站、青口、首占鎮、朝陽路等 6 座換乘站。 狀態：規劃中
白潭頭～海峽高爾夫球場
9 號線服務於濱海新城和長樂新城，促進新福州建設。
9 號線全長 24.4 公里，設站 17 座。設營前鎮、首占鎮和文武砂鎮等 3 座換乘站，途經馬頭村、上洞江、首占鎮、古槐鎮、雁塘村、古槐鎮、感恩村。