汽年金融公司代理

㈠ 汽車金融公司是怎麼運作的

客戶經理維護經銷商日常工作，經銷商有專人負責零售貸款。由經銷商在系統內提交貸款申請，並將客戶資料通過電子郵件或傳真發送到汽車金融公司，由汽車金融公司相關審核人員審核客戶資質，通過後簽約、抵押、放款。

你問得太寬泛。沒法確切回答

㈡ 銀來金融有貸款公司嗎

銀來金融是有汽車貸款的產品服務。
【產品信息】： 新車以租代購，微首付低利率，全額融資，讓客戶不需要再為首付不夠而煩擾。本公司有穩定的金融渠道，還會提供多元化的產品，覆蓋面更廣，讓更多的客戶可以買到車 【加盟優勢】：
1、 銀來汽車金融公司著重金強行佔領市場，推出「微首付、低利率」購車計劃，讓各大代理商在代理的區域內迅速佔領市場，實現汽車銷售量的飛躍。
2、 超低的加盟費用，加盟方式靈活便捷，更有在一段時期內退還加盟費用，條件優越，適合大眾創業。以各市縣為單位，招獨家代理，機會難得，先到先得（註：江、浙、滬、皖四省份我們採取0加盟費、0保證金招商模式；其他省份其他省份採取「類保證金」模式。）。
3、 當前中國汽車市場前景廣闊，汽車金融正在飛速發展，並逐漸與人們的汽車生活融為一體，整個汽車產業鏈利潤豐厚。
4、 大品牌，值得信賴。銀來汽車金融由國內幾大汽車服務公司共同出資打造，並背靠上海誇客金融、北銀集團，資金實力雄厚，市場有口皆碑。
拓展資料：上海銀來金融信息服務有限公司於2013年10月29日在浦東新區市場監管局登記成立。法定代表人劉太成，公司經營范圍包括金融信息服務（除金融業務），接受金融機構委託從事金融信息技術外包等。
什麼是以租代購
以租代購與傳統的租車業務不同，以租代購就是客戶（個人或企業）向汽車服務公司提出車輛的購買申請，通過汽車服務公司對其資質審核後，與汽車服務公司簽訂合同並支付首付款，由汽車服務公司將客戶選定的車輛租給客戶。合同期內，車輛注冊在汽車服務公司名下，產權為汽車服務公司所有；客戶需按月支付租金，合同期滿後，由汽車服務公司將該車輛過戶給客戶，產權歸客戶所有。

㈢ 年底汽車金融還招代理人嗎

招。根據豐都網得知，年底汽車金融還招代理人，汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。

㈣ 怎麼才能代理銀行的汽車卡分期業務

(一)重視對購車分期業務的投入和營銷
我國是世界汽車生產和消費的第一大國。全球金融危機之後，國家加大了對汽車行業和汽車金融產品創新的支持。搶占信用卡購車分期業務市場的制高點，培育和形成在購車分期業務市場的領先優勢，不但能夠帶來優質的個人客戶群體，拓寬信用卡業務的盈利來源，而且還將對商業銀行的長遠發展帶來重要影響。因此，分支行可將信用卡購車分期業務列為零售銀行業務的重點產品，在政策配套、資源配置、團隊建設等方面予以更多支持和投入。
同時，還要加大對購車分期業務的行內外營銷宣傳力度。一是在全分行范圍內開展購車分期產品廣告語大徵集活動；二是以要買車，找銀行為主要訴求，集中一段時間在本地主流媒體投放一批統一製作的購車分期產品廣告。
(二)拓寬購車分期業務的渠道
1.從源頭上擴大與汽車生產廠商的合作。信用卡購車分期需要在指定經銷商方可辦理，合作廠商的品牌和數量直接影響了客戶選擇的范圍和便利性。分行作為分期業務營銷拓展的主要力量，首要工作是加大對汽車生產廠商的營銷力度，建立良好合作關系，從源頭上擴大購車分期業務的拓展渠道，盡快使購車分期覆蓋知名品牌車型，為客戶提供更多選擇。如果分行所在地擁有汽車生產企業，還可以配合總行開展合作廠商的全國性營銷和關系維護。
2.延伸業務合作的視角和觸角。除汽車生產廠商之外，國內部分區域性汽車銷售集團、汽車後服務商也可以作為拓展購車分期業務渠道的選擇。如浙江某公司，擁有近50個汽車品牌系列的代理權、超過150家汽車銷售服務店 ，覆蓋絕大多數主流品牌。筆者所在分行曾與該公司合作，藉助其在汽車銷售和後服務領域的專業優勢，對購車分期業務的發展起到事半功倍的效果。此外，專業汽車網站、全國性集團客戶甚至洗車點，也都可以發展成為購車分期業務的延伸渠道。
3.建立經銷商利益分享機制。渠道為王，終端制勝，汽車經銷商處於汽車銷售的最前端，對購車分期業務的潛在客戶有著較大的影響。特別在同業競爭激烈的情況下，一家經銷商同時與多家銀行及汽車金融公司合作，經銷商及其銷售人員的意願和態度，對購車分期業務拓展至關重要。
因此，建立經銷商利益分享機制是十分必要的：一是探索建立對經銷商的利益共享機制，在依法合規的前提下，按一定標准將部分手續費返還給經銷商；二是加強與經銷商銷售部門負責人(銷售經理)的溝通，對積極推薦分期業務的銷售經理進行激勵；三是對經銷商銷售人員(銷售顧問)，根據其推薦分期客戶的數量和金額給予獎勵，充分調動其營銷推薦的積極性和主動性。
4.挖掘與經銷商合作的深度。商業銀行擁有數量龐大的公司客戶和個人客戶群體，如能充分開發好本行存量客戶資源，既可以擴大購車分期業務的客戶來源，又可以密切廠商與經銷商的關系。如藉助信用卡客戶資源，開展
信用卡積分兌換
汽車維修保養服務，吸持卡客戶到指定經銷商維修保養，為經銷商帶來售後服務方面的穩定客源，也為信用卡客戶帶來實惠。
(三)進一步完善和創新購車分期產品
1.改進現有的購車分期產品。一是適當提高分期額度
。隨著私家車的升級換代和首次購車的客戶需求層次的提升，購車分期額度要有一定彈性。對於優質客戶，要提高到100萬乃至更高。二是期限更加靈活多樣。當下最長期限36期，對年輕客戶或者是購買高檔車的客戶而言偏短。三是費率保持一定的彈性。對於新進入購車分期業務市場的銀行，可在手續費費率上採取市場跟隨者策略，使本行的費率將不高於市場領先者的費率。同時，靈活設定定價許可權，以快速對市場做出反映。
2.推出二手車分期業務。隨著國內汽車消費市場的發展和成熟，二手車交易的比例在逐年提高。可針對二手車推出信用卡分期業務。考慮到風險防範的需要，二手車分期業務的首付可在50%以上，期限控制在24期以內。
3.探索公司類客戶購車分期產品。目前，所有商業銀行的購車分期業務，都只針對個人類客戶，市場上尚無公司類客戶的購車分期產品。在我國經濟發達地區如浙江、廣東等地，多數企業特別是民營企業，以公司名義購車的需求較多。即使是企業主個人用車，也多以公司名義購買。商業銀行如能在這方面有所創新，應該會受到市場的認可。
(四)建立團隊，優化流程，提升服務
1.建立購車分期專業團隊。購車分期業務需要投入較多的人力。要自上而下建立一支專業專注的團隊，為購車分期業務的拓展提供專業支持。一是在一級分行和二級分行信用卡中心內部，組建購車分期專業管理團隊，承擔業務的受理、審核、審批和營銷管理等職責，對購車分期業務的市場份額負責。二是以直銷團隊為主要力量，在城市分支行組建購車分期專業營銷團隊，負責汽車經銷商的拓展和維護，並採取汽車經銷商駐點、集團客戶推介、網路團購等方式加大直接營銷力度。
2.提高審批效率。建議借鑒同業領先者做法，通過三種方式進一步提高購車分期業務的審批效率。
一是將部分優質持卡人和個人中高端客戶，列為購車分期業務的邀請客戶並預先確定分期額度，資格和額度可通過網站及客戶電話查詢，並以簡訊的形式告知客戶。對於這部分客戶申請購車分期，在核查徵信良好之後，即予審批通過。
二是對金額10萬元以下的小額分期業務，實行即時審批，半天之內審批完畢並以簡訊告知客戶。
三是對購車分期業務建立綠色通道，優先加快處理，限時超快審批。
3.改善客戶體驗。通過專業經營、優化流程、提高效率，提升分期客戶在業務受理、審批環節的滿意度。同時，在業務審批通過之後，還可以通過電話回訪、滿意度測評等形式，關注客戶感受，提醒客戶注意還款日期等。此外，還可以開設購車分期業務的專屬服務熱線，專門受理客戶的業務咨詢、進度查詢等。
(五)做好風險和收益的平衡
1.擔保措施多樣化。免擔保免抵押是部分銀行信用卡購車分期業務的特色，但風險較大。考慮到風險和收益的平衡，可以引入自然人保證和房產抵押兩種擔保措施。對於分期金額20萬以上的客戶，或者准入條件略有瑕疵的客戶，要求提供本地戶口且職業良好、收入穩定的自然人保證；對於分期金額50萬以上客戶，除少數高端客戶外，要求提供自有房產抵押。這樣，既便利了客戶，又強化了對業務的風險控制，同時也有利於審批通過率的提高。

㈤ 汽車金融是干什麼得

就是提供資金，讓人快速買車，只要支付一定比例的首付以及利息即可內。

汽車金融公司容的角度，就更豐富一些，除了貸款、融資買車以外，還提供其他金融周邊服務，比如保險、抵押等。金融專員是專營店的工作人員，是負責處理專營店貸款業務以及與汽車金融公司對口聯系的專員。簡單來說，包括汽車金融貸款的介紹，簽單，錄入資料，收集材料等工作。

(5)汽年金融公司代理擴展閱讀：

自2004年8月18日，《汽車金融公司管理辦法》正式實施起，我國汽車金融市場已經走過近十三個年頭。在此期間，我國汽車銷量增長近300%，但汽車金融的滲透率卻僅僅翻了一番，與國外70-80%的消費比重相去甚遠。

融資租賃是一種依託現金分期付款的方式，在此基礎之上引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束後將所有權轉移給承租人的現代營銷方式。

汽車金融主要指與汽車產業相關的金融服務，是在汽車研發設計、生產、流通、消費等各個環節中所涉及到的資金融通的方式、路徑或者說是一個資金融通的基本框架，即資金在汽車領域是如何流動的，從資金供給者到資金需求者的資金流通渠道。

參考資料：汽車金融-網路

㈥ 購買賓士車，還需要繳納金融服務費金融服務費包括哪些費用

最近，賓士女車主把金融服務費帶火了。

她質問賓士4S的高管：「你們收了我1.5萬的金融服務費，你們給我服務什麼了？」「你們回答我一個問題，這裡面到底有沒有欺騙？」結果，所有的人都啞口無言。

關於汽車金融服務

金融服務費是個什麼東西呢？如果你去4S店買車，銷售人員會不遺餘力的給你介紹，貸款買車如何如何便宜，有多少多少的優惠。

有的甚至軟硬兼施，你不通過金融公司就不賣給你，有車也壓著；你不通過金融公司買車，他就要被扣獎金，好像是你讓他吃不上飯。所以很多車主經不住軟磨硬泡，就辦理汽車金融服務。

汽車金融服務又是怎麼回事呢？汽車金融服務其實就是汽車消費分期服務，因為有些消費者喜歡提前消費，但是經濟條件達不到全款買車，就可以通過一個汽車金融公司貸款買車，然後按月償還貸款，就像貸款買房是一樣的道理。

真相即將浮出水面

至此，汽車金融服務費的問題已經解釋清楚了，合理不合理自有公論。4月16日，銀保監會已經發聲，對於近日媒體報道的賓士女車主被收取「金融服務費」問題高度重視，已經要求北京銀保監局對梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查，並將採取必要的監管措施，切實維護消費者合法權益。

針對女車主反映的，西安利之星4S店收取金融服務費後沒有發票的問題，西安市場監管局已經開始牽頭，由質監、物價、稅務部門組成聯合調查組，對此事介入調查，並向有關財務工作人員取證，因為收取金融服務費而不開具發票，涉嫌偷稅漏稅行為。

賓士汽車漏油事件揭開的不只是汽車引擎蓋，同時被揭開的還有汽車金融服務費。汽車金融服務費到底該不該收？是否存在不合理收費？有沒有偷稅漏稅行為？一個長期困擾大家的謎團，已經暴露在陽光下。

㈦ 瑞福德汽車金融公司是正規公司不是

正規。

瑞福德汽車金融有限公司是由安徽江淮汽車股份有限公司和桑坦德消費金融有限公司各出資50%組建的合資公司，注冊資本20億元。

公司的主營業務包括為經銷商提供有競爭力的車輛貸款，以及為客戶提供零售汽車消費信貸。此外，未來合資公司還將提供商業設備貸款，主要包括汽車展示廳建設貸款以及零部件和保養設備購買貸款；提供汽車融資租賃業務；向客戶提供買車以及融資咨詢和代理服務。

簡介

公司佔地面積460多萬平方米，擁有員工16000餘人，具有年產70萬輛整車、50萬台發動機及相關核心零部件的生產能力。2011年，公司銷售各類汽車超過46萬輛，實現了連續21年以平均增長速度達40%的超快發展。

目前公司主導產品有：6～12米客車底盤，0.5～50噸重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風商務車（MPV），瑞鷹越野車（SRV），C級賓悅、B級和悅及和悅RS、A級同悅及同悅RS、A0級悅悅轎車。

以上內容參考：網路-瑞福德汽車金融公司

㈧ 二手車金融sp服務提供商什麼意思

SP 是Service Provider 的縮寫，即「服務提供商」，簡稱「代理商」。

汽車金融SP，即指「汽車金融服務代理商」或「汽車金融服務供應商」。

汽車金融代理商是如何發展而來的呢？

眾所周知，中國目前的汽車金融參與者包括汽車經銷商、主機廠、汽車金融公司、銀行、代理商等等。其實，在2009年和2010年左右，汽車金融行業內的放款主體仍是銀行和廠商系汽車金融公司。其中廠商系的汽車金融公司只做本品牌汽車的消費貸款業務。而那時，GMAC（上汽通用汽車金融公司）發現，市場上仍有很多汽車品牌沒有自己的金融公司，很多4S店內其他品牌的汽車也同樣需要融資貸款服務。於是GMAC開市場之先，對於通用之外品牌的經銷商開展汽車消費貸款業務，開始了基於4S店的多品牌的汽車金融業務。

這個模式漸漸就演變成由獨立的金融服務機構開展，也就成為了現在SP的雛形。

SP如何與經銷商、金融機構合作呢？

SP與汽車經銷商、金融機構的合作模式基本差不多，分為「先抵押後放款」和「先放款後抵押」兩種模式。

「先抵押後放款」模式，顧名思義，就是車輛的抵押要完成後才放款，這種做法對於金融機構而言幾乎沒有風險。但這種模式放款流程較長，在車貸業務競爭異常激烈的現階段，這樣的模式已經越來越少。

「先放款後抵押」的模式的優點就是放款流程短，資金回收快。但是這種模式下，金融機構對於SP有更強的管控，一般都會要求SP繳納一定的保證金，SP也更注重客戶抵押的風險管控。

通俗地告訴你SP是如何運作的：

在汽車金融機構成立前期，這些機構沒有這么多的銷售去覆蓋所有的終端渠道，而SP模式就可以很好的解決這個問題。一般SP都擁有強大的線下渠道，優質、高效的服務，連接起經銷商、金融機構和購車消費者，大大提高了三方互相觸達的效率。簡單介紹一下SP在一個汽車貸款場景中的角色：SP與金融機構談妥並確認合作後，客戶在SP旗下的經銷商購買車輛並做按揭，SP的負責人員將交客戶材料提交至金融機構審核，申請後，再幫助客戶操作簽約、提車、抵押等等一系列後續流程。

SP收入來源主要是什麼？

縱觀SP的發展，SP的收入包含基本收入和衍生收益。基本的收入來源是向合作的汽車經銷商、金融機構、或顧客收取一定服務費。衍生收益有打包保險服務、續保業務等。

目前還有很多SP也擁有自己的展廳銷售車輛。

SP的發展前景——機遇與挑戰同在

雖說在SP模式發展初期，SP可以很好地解決渠道問題。但目前市場已經發生巨大變化，上游金融機構主體日益增多，SP的業務渠道也在多元化和分散化，競爭也越來越激烈，以前作為主要收入來源的服務費收入大幅縮水。同時，由於渠道金融產品供給越來越豐富，靠保險等衍生收益也日益困難，車商更傾向自己把控這部分利益。且SP的風險把控，終究不如金融機構自己覆蓋。SP的前景可謂機遇與挑戰同在。