國際金融名詞解釋金融衍生工具

Ⅰ 國際金融衍生品短期期權8個月了還保險嗎

根據實際情況判斷，如果外圍環境不錯，合同允許就可以繼續持有。

Ⅱ 基金是什麼意思

基金，英文是fund，廣義是指為了某種目的而設立的具有一定數量的資金。主要包括信託投資基金、公積金、保險基金、退休基金，各種基金會的基金。

從會計角度透析，基金是一個狹義的概念，意指具有特定目的和用途的資金。我們現在提到的基金主要是指證券投資基金。

基金公司擁有一批既有較高學歷、又有豐富投資經驗的專家。他們具有敏銳的觀察力和分析判斷能力,能及時掌握大量的信息資料, 能對金融市場上各種品種的價格變動趨勢作出比較正確的預測，最大限度地避免投資決策的失誤，提高投資成功率。

(2)國際金融名詞解釋金融衍生工具擴展閱讀：

根據不同標准，可以將證券投資基金劃分為不同的種類：

（1）根據基金單位是否可增加或贖回，可分為開放式基金和封閉式基金。開放式基金不上市交易（這要看情況），通過銀行、券商、基金公司申購和贖回，基金規模不固定；封閉式基金有固定的存續期，一般在證券交易場所上市交易，投資者通過二級市場買賣基金單位。

（2）根據組織形態的不同，可分為公司型基金和契約型基金。基金通過發行基金股份成立投資基金公司的形式設立，通常稱為公司型基金；由基金管理人、基金託管人和投資人三方通過基金契約設立，通常稱為契約型基金。我國的證券投資基金均為契約型基金。

（3）根據投資風險與收益的不同，可分為成長型、收入型和平衡型基金。

（4）根據投資對象的不同，可分為股票基金、債券基金、貨幣市場基金、期貨基金等

Ⅲ 國際金融中"金融衍生工具" 有哪幾種

可以分為遠抄期、期貨、期權和掉期四大類.
(一)按基礎工具種類:

1、股權式衍生工具

2、貨幣衍生工具

3、利率衍生工具

(二)按風險—收益特性:

對稱型與不對稱型

(三)按交易方法與特點:

金融原期和約、金融期貨、金融期權、金融互換

Ⅳ 請簡述國際掉期與金融衍生品協會（ISDA）的作用

在衍生商品品種、ISDA法律文件、凈額結算（netting）及擔保品（Collateral）方面的法律意專見以及風險管理屬具有顯著的貢獻或參與。同時也致力於參與各國政府機關維持密切溝通管道，促使這個交易市場更健全發展。

Ⅳ 航運企業如何做好風險管理

航運企業做好風險管理的措施：
1、積極參與運費衍生品市場，積累經驗
我國企業應該積極參與國際干散貨運費衍生品市場，積累相關業務操作經驗。經濟全球化是不可阻擋的發展趨勢，我國企業也要走向國際化，參與到國際市場的競爭中。國際干散貨航運市場運價波動較大，在企業的長期發展中，利用金融衍生品進行套期保值顯得尤其重要。我國企業參與到干散貨運費衍生品市場的時間不長，對衍生品的運用和操作還缺乏經驗，更應該積極參與國際干散貨運費衍生品市場，積累操作經驗，更好的理解市場和操作體系，適應市場，使企業在干散貨運費業務上能長期的、良好的發展。同時可以借鑒國際上在遠期運費市場運行比較好的企業，多向國外的相關企業學習成熟的操作經驗。
2、合理利用金融衍生工具
我國企業不僅要積極參與到運費衍生品市場，更要合理利用金融衍生工具。在使用干散貨遠期運費衍生工具時，謹慎遵守套期保值原則，做好運費風險的對沖，而不是盲目偏執的看多或者看空，不能把運費衍生工具用作投機工具，否則極有可能在現貨市場和期貨市場遭受雙重損失。例如中國遠洋2007年和2008年大量做多FFA，沒有謹慎遵守套期保值原則，導致了2008年後的巨額虧損。世界上大部分航運企業都在FFA業務上遭受了損失，有的甚至因為FFA的巨額虧損而導致整個集團企業的破產。遠期運費衍生品本來是為了來轉移風險，一個企業不能因為盲目判斷而把衍生工具作為投機工具來使用，進而給企業帶來更大的潛在風險，使整個企業暴露在更大的風險和損失中。所以我國企業在參與運費衍生品市場時要合理使用衍生工具，按照風險對沖和套期保值的基本原則在市場上進行操作，這樣才能給企業帶來穩定的效益。
3、吸納和培養專業人才
遠期運費衍生工具屬於金融衍生品，在金融期貨市場上對現貨風險進行轉移對沖，有效使用這些衍生工具需要專業的金融人才。專業金融人才能更好的理解金融衍生工具的用途，熟悉金融衍生品的交易規則和操作體系，更好的利用金融衍生工具。干散貨遠期運費衍生品市場的專業人才可以通過兩種方式獲得，一種是企業直接吸納引進這方面有豐富經驗的人才，一種是企業內部培養。我國金融起步較晚，金融體系還不夠完善，沒有形成國際性的金融中心，國內的高端金融人才相對不足，而熟悉國際干散貨遠期運費衍生品市場的金融人才更是缺乏。參與到遠期運費衍生品市場的我國企業應積極引進國內和國際專業人才，有效利用衍生品工具。同時在企業內部大力培養操作運費衍生品的人才，對企業內部人員進行金融知識的培訓，逐步培養出一支可以在運費衍生品市場上操作的優秀人才隊伍。
4、建立國際性航運交易中心和運費衍生品體系
我國現在是航運大國，但不是航運強國，對國際航運市場還沒有強大的影響力，而建立國際性航運交易中心有助於我國建設成為航運強國。需要有考慮中國因素和影響力的指標體系，從而為參與運費衍生品市場的中國企業更好的實現套期保值功能。國際性的干散貨運費衍生品清算中心對於參與該市場的國家來說是很重要的，而我國目前還沒有這樣的干散貨運費衍生品的國際清算中心，只有上海清算所於2012年12月10日起開辦人民幣遠期運費協議中央對手清算業務。參與該清算體系的會員企業數量也很少，而且此項人民幣FFA業務只是清算業務，並不是以人民幣計價的FFA交易平台。我國一直致力於把上海打造成國際金融中心，增強我國在國際金融市場上的影響力和定價權。在干散貨遠期運費市場中，我國亟待建立國際性的運費衍生品交易中心和交易體系，更有利於我國企業參與干散貨運費衍生品市場，同時也增強我國企業在該市場的影響力。

Ⅵ 金融到底是干什麼的

金融投資公司是一個對金融企業進行股權投資，以出資額為限依法對金內融企業行使出資人容權利和履行出資人義務，實現金融資產保值增值的投資公司，也可以理解成是一種金融中介機構，將個人投資者的資金集中起來，投資於眾多證券或其他資產之中。